【正文】 不宜超過排水溝1) 排水溝采用梯形斷面尺寸，一般情況下，采用S326S2318080cm和2) 排水溝分一般路段和水田路段兩種斷面型式。30cm10cm1：1，以厚漿砌片石砌筑，下設砂墊層，外裹一層防水土工膜，同時在排水溝外設置擋土埝。5m2m6060cm1：16060cm路堤截水溝為路堤與陡坡相交段，采用內(nèi)外側坡度為的的梯形截水溝。4540cm。30cm10cm4) 截水溝連續(xù)長度不宜超過急流槽161)急流槽設置于水流通過坡度大于1m1:（％），否則采用管，急流槽急流槽每段長度不應超過5) 急流槽用于將雨水從邊溝排入排水溝，邊溝排入自然溝，排水溝排入自然溝，截水溝排入排水溝，截水溝排入自然溝等情況。6060cm,厚漿砌片石砌筑。5m，漸變率為2) 邊溝與排水溝斷面尺寸一致時，同樣采用漸變段與排水溝銜接，漸變長度為5m，漸變率為路基排水溝出水口位于水質(zhì)特別敏感區(qū)如水庫，魚塘，飲用水塘，不得將水直接排入，可設置沉淀池和油水分離池。為此，需要沿著挖方或者填方邊坡坡腳設置滲溝，將含水層內(nèi)的地下水攔截在路基范圍外，并排引出路塹或路堤。此時，需要在填挖交界處設置橫越路堤的滲溝，以攔截含水層內(nèi)的地下水，并排出路界。為降低路基濕度，提高其承載能力，可沿兩側邊溝設置滲溝以降低地下水位?？刹捎脭r截含水層地下水或疏干滑坡體的各種地下排水設施。排水管采用透水軟管，最小內(nèi)徑為5mm～40mm173)滲溝盡可能采用較大的縱坡坡度，在出水口處宜加大縱坡，暗溝溝底的縱坡不宜小于％，支溝的最小坡度不得小于142) 仰斜式排水孔鉆孔直徑一般為6176。50～100mm。1～23) 仰斜式排水孔排出的水宜引入路塹邊溝排除。21過道涵過道涵一律采用圓管涵。一般情況下，橫向排水管間隔排水困難路段，采用封閉式的中央分隔帶排水，用混凝土預制塊，下設砂礫墊層。25～50m互通匝道采用開口式排水，將水從路基一側通過分隔帶開口排入另一側，沿邊坡排入排水溝內(nèi)。挖方段采用混凝土板和中粗砂，通過泄水孔將水18（（（（四四四四））））路基排水原則和注意事項路基排水原則和注意事項路基排水原則和注意事項路基排水原則和注意事項邊溝斷面形式及尺寸應根據(jù)地形地質(zhì)條件、邊坡高度及匯水面積等確定。30cm、截水溝采用厚號水泥砂漿漿砌片石。2ｍ。隧道口轉向車道邊溝側墻采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺帽。路基排水溝出口位于水質(zhì)特別敏感區(qū)，且所排污水的水質(zhì)不滿足《污水綜合排放標準》（GB8978）中的規(guī)定時，可設置油水分離池。當?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，以采用滲水隧洞、滲井。％，條件困難時亦不得小于填石滲溝最小縱坡不宜小于％。滲溝及滲水隧洞迎水側可采用砂礫石、滲水土工織物作為反慮層。1地下水位較高、水量較大的填挖交界路段和低填方路段應設置滲溝，保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)。檢查井內(nèi)應設置查梯，井口應設置井蓋，兼起滲井作用的檢查井的井壁應設置反慮層。1對于泥巖、坡積土等土質(zhì)的路塹邊坡和半填半挖路段，應注意設置仰斜式排水孔和截水滲溝。1凹型豎曲線底部處于半填半挖和挖方路段時，路面積水，影響行車安全。（專家意見★）1挖方路段塹頂遇山間凹地或小型溝槽、設截水溝難以截斷塹頂上方匯水時，應增設邊坡急流槽，排水入挖方段邊溝，同時應加大加深路塹邊溝。（專家意見★）1土質(zhì)地基段的擋墻側排水溝，溝底應鋪設防滲土工布，圬工接縫采用瀝青填料充填，做好防滲處治，以免滲水浸軟土基使擋土墻基礎沉陷、推移，影響擋土墻的穩(wěn)定，并導致排水溝變形破裂；同樣，對邊坡平臺截水溝、塹頂截水溝和急流槽等排水設施和排水設施間的銜接部位，設計中宜考慮防滲漏的措施以免水毀，危及路基穩(wěn)定。（專家意見★）2排水溝縱向通過地方道路或通道進出口位置的路段應考慮增設過道涵設計和編制過道涵工程數(shù)量表。20超高路段外側，在路緣帶邊緣設置縫隙式圓形排水管，經(jīng)集水井及橫向排水管、急流槽、清淤井、橫向引水溝將超高路面水排到路基范圍外。②橋頭兩測不宜設置取土坑。路基土石方調(diào)運時，應考慮隧道、橋梁等施工因素對調(diào)運土石方的干擾，并設置便道、便橋等臨時設施，切實保證路基土石方調(diào)運可行性和合理性。隧道洞碴利用于路基填料的數(shù)量一般控制在此外隧道洞碴的利用應考慮實際情況的可行性，并設置必要便道等臨時設施，在設計圖上明示。位于路堤附近的棄土場，若地形、地質(zhì)條件允許，在不影響路基穩(wěn)定前提下，應緊靠路基邊坡，調(diào)整排水系統(tǒng)，以節(jié)約用地，減少防護工程。棄土場有自然溝時，應注意排水設計，在原有溝渠底下應設置滲溝，棄土場頂面排水溝應注意和滲溝相接。九九九九、路面設計路面設計路面設計路面設計路面設計采用的規(guī)范主要有：《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTGD402002）、《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTG D50—2006）、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）。21路面設計標準軸載瀝青混凝土路面：雙輪組單軸載100KN路面設計年限或可靠度設計標準高速公路瀝青混凝土路面設計年限為高速公路水泥混凝土路面設計基準期為年，其余設計可靠度標準詳見《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》。（1）主線的行車道、中央分隔帶開口部、硬路肩及路緣帶結構采用細粒式密級配粗型瀝青混合料表面層中粒式密級配粗型瀝青混合料中面層AC20C+7cmAC－25C+1cm骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石基層（5％）+20cm（2）互通匝道道路面結構層為：（4+6）cm下封層+20cm骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石（3％）。（4）互通立交匝道收費廣場采用厚水泥混凝土面層并布設鋼筋，基層采用20cm骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石(3%)。26cm15cm20＃素砼整平層。水泥混凝土面層+15cm20＃水泥混凝土基層+15cm（7）水泥混凝土路面中的拉桿支架取消，但傳力桿支架保留。22①二級公路路面結構組合：上部5cmAC20C，基層為20cm3%骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石；②三級公路路面結構組合：面層為厚瀝青表面處治，基厚度由計算確定；③四級公路路面結構組合：面層為厚瀝青表面處治，基層為級配碎石，其厚度由計算確定；④機耕道路面結構組合：面層為泥結碎石及砂土磨耗層，基層為級配碎石，其厚度由計算確定；⑤人行通道除通道內(nèi)及兩端各內(nèi)在洞底鋪底砌基礎上鋪設厚水泥砼面層外，其余路段均鋪設泥結碎石面層和砂土磨耗層，及級配碎石基層。10cm雙層式半剛性材料基層宜采用連續(xù)攤鋪、碾壓工藝，增強層間結合，形成整層。該點應寫入設計說明中。該點應寫入設計說明中。高速公路瀝青面層用粗集料與瀝青黏附性不小于級，其他公路為級。土、石等料場的室內(nèi)外勘查（探）試驗工作應加強，特別是路面用的料場外業(yè)調(diào)查工作。瀝青路面瀝青混合料用粗集料試驗項目及粗集料與瀝青的粘附性、磨光值試驗項目見表1瀝青混合料用細集資料試驗項目見表15％、3％水泥穩(wěn)定級配碎石基層、底基層試驗項目見表1橋涵粗細集料試驗項目見表5。6。1料場名稱試驗項目XX其他面層石料壓碎值（％）洛杉磯磨耗損失（％）表現(xiàn)相對密度吸水率（％）針片狀顆粒含量（混合料）％其中粒徑大于（％）水洗法PSV（％）與瀝青粘附性（級）分別與70A級瀝青添加抗剝落劑后與瀝青粘附性（級）（抗剝落劑名稱及添加量）注明瀝青產(chǎn)地石料等級巖石名稱適用性評價細集料（瀝青路面）試驗項目 表XX規(guī)范規(guī)定值24S）云母含量（％）SO3砂泥塊含量（％）輕物質(zhì)含量（％）適用性評價備注253料場名稱砂料場名稱水泥品種標號壓碎值（％） 規(guī)范規(guī)定值試驗項目水泥含量集料組成（％）Kg/m3）最大干密度（g/cm3）最佳含水量(%)強度值（MPa）60℃水浴養(yǎng)護劈裂強度標準養(yǎng)護砂水砂7天312天劈裂強度抗壓強度回彈模量5%3%264料場名稱試項目XX規(guī)范規(guī)定值飽水抗壓強度（MPa）壓碎值（％）針片狀顆粒含量（％）堅固性含泥量（按質(zhì)量計）（％）泥塊含量（按質(zhì)量計）（％）5料場名稱試驗項目XX規(guī)范規(guī)定值砂細度模數(shù)含泥量（％）其中泥塊含量（％）云母含量（％）輕物質(zhì)含量（％）SO3（％）有機質(zhì)含量276料場名稱試驗項目XX規(guī)范規(guī)定值天然含水量（％）界限含水量液限（％）塑限（％）塑性指數(shù)天然稠度顆粒分析（％）礫（60～2mm）砂（2～）粉粒（～）粘粒（＝土的工程分類土樣名稱代號最大干密度（g/cm3）最佳含水量（％）泡水前干密度（g/cm3）相應密實度（％）回彈模量（MPa）承載比CBR（％）適用性評價備注