【正文】 時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門(mén)召集施工中可能涉及到的有關(guān)單位對(duì)地上、地下障礙物的處理及對(duì)交通疏導(dǎo)等問(wèn)題商討方案、統(tǒng)一部署、各負(fù)其責(zé)，簽訂協(xié)議，作出會(huì)議紀(jì)要，明確期限及執(zhí)行人姓名電話。 施工項(xiàng)目部應(yīng)組織施工人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，了解、掌握下列情況和資料 地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察資料。 工程設(shè)計(jì)文件、施工標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法或手段。 工程材料、施工機(jī)械供應(yīng)條件。 凡施工涉及管線改移，在前期施工時(shí),應(yīng)放在首位，一次全部改移完畢，以免影響場(chǎng)地及其它設(shè)施布置。 當(dāng)工程施工完畢后根據(jù)專業(yè)管理部門(mén)意見(jiàn)，將所有管線恢復(fù)原位置或更改位置。 在工程施工過(guò)程中，為保證地下管線功能正常使用，我們將從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理。 改移時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙并征得有關(guān)部門(mén)的同意和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行施工。 加強(qiáng)施工場(chǎng)地排放使用管理。 對(duì)水電的使用進(jìn)行嚴(yán)格控制，場(chǎng)內(nèi)的水電線路設(shè)專人進(jìn)行使用、維修、保護(hù)管理。其他施工人員不得隨便調(diào)用。 在工程施工時(shí)我們將對(duì)施工范圍內(nèi)的架空線及地下管線采取保護(hù)措施同時(shí)施工期間對(duì)構(gòu)筑物的保護(hù)顯得非常重要。 堅(jiān)持按照政府有關(guān)要求辦理有關(guān)手續(xù)和對(duì)管線的監(jiān)護(hù)，要求有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底監(jiān)護(hù)工作。 施工前，根據(jù)業(yè)主和管線單位提供的地下管線資料采用物探手段對(duì)施工范圍的地下管線進(jìn)行確認(rèn)，并且開(kāi)挖樣洞，并以書(shū)面資料上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。工程施工中，嚴(yán)格按照確定的管線加固方案進(jìn)行實(shí)施。出現(xiàn)問(wèn)題，立即停止施工，并上報(bào)業(yè)主及有關(guān)單位。 定期召開(kāi)與有關(guān)管線單位的配合會(huì)，隨時(shí)掌握有關(guān)管線的情況，為施工服務(wù)。 施工時(shí)，施工管理人員必須向一線直接操作人員作好保護(hù)地下管線的交底工作，如因管理不善，措施不當(dāng)而造成管線事故的有關(guān)人員，公司將進(jìn)行嚴(yán)肅處理，以確保地下管線和構(gòu)筑物的安全。 從整個(gè)施工過(guò)程到竣工結(jié)束，須每天復(fù)測(cè)一次監(jiān)測(cè)點(diǎn)，最后按要求整理資料成冊(cè)。必須降水的采取相應(yīng)的加固措施進(jìn)行加固保護(hù)。 對(duì)于不需要搬遷的構(gòu)筑物，采取設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)與開(kāi)挖防震溝等措施。 管線保護(hù) 對(duì)公用管線的保護(hù)，首先采用開(kāi)挖樣洞等方法探測(cè)公用管線，摸清管線的位置、深度、直徑，在施工圖上明確標(biāo)明，施工前必須進(jìn)行開(kāi)挖，使關(guān)鍵部位的管線情況完全暴露。 對(duì)于縱向平行的管線，如其中心線距施工現(xiàn)場(chǎng)邊距離較近，則在開(kāi)挖時(shí)，該部位的保護(hù)必須加強(qiáng)加固，必要時(shí)管線搬遷。如果管子的接頭全部暴露在外，則在兩節(jié)管子的接口處都要以鋼絲繩吊牢。 施工區(qū)域附近的架空線，在施工期間將采取加固電線桿及派專人監(jiān)護(hù)，防止挖土或大型機(jī)械操作時(shí)危及線路正常運(yùn)作。這樣，才能保證該項(xiàng)目工程的順利施工。機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備、測(cè)量設(shè)備就近調(diào)入。其他設(shè)備根據(jù)施工安排和需要，應(yīng)提前通過(guò)拖車直接運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。確保施工準(zhǔn)備工作的及時(shí)完成。建立各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)行遵紀(jì)守法教育。 根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況，規(guī)劃、設(shè)計(jì)建立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，依據(jù)安全、文明、環(huán)保、衛(wèi)生等要求搞好臨時(shí)施工設(shè)施的建設(shè)。 起吊、安裝使用起重機(jī)機(jī)械，應(yīng)避開(kāi)高壓線或保持安全距離。 材料均選擇有專業(yè)資質(zhì)的、信譽(yù)好的大廠家進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。 總協(xié)調(diào) 配合業(yè)主進(jìn)行與施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作，使施工場(chǎng)地具備施工條件，在開(kāi)工后繼續(xù)負(fù)責(zé)解決遺留問(wèn)題。協(xié)助辦理施工許可證及其他施工所需證件、批準(zhǔn)和臨時(shí)用地、停水、停電、中斷道路交通等的申請(qǐng)批準(zhǔn)手續(xù)。 與設(shè)計(jì)單位（部門(mén)）的工作協(xié)調(diào) 如果中標(biāo)，我們即與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施方案。積極參與設(shè)計(jì)的深化工作。 組織地方專業(yè)主管部門(mén)與設(shè)計(jì)師的聯(lián)系，向設(shè)計(jì)方提供需要主管部門(mén)協(xié)助的專項(xiàng)工程。 根據(jù)業(yè)主指令，組織設(shè)計(jì)方參加工程中涉及的材料的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購(gòu)。 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行對(duì)施工單位的質(zhì)量管理。 貫徹公司己建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并根據(jù)此對(duì)各專業(yè)施工班組予以檢控，確保產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求。任何下屬專業(yè)施工班組的工作失職、失誤均視為本公司的工作失誤。 所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具均主動(dòng)向監(jiān)理提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保單，按規(guī)定使用前進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)或造成返工。對(duì)可能出現(xiàn)的意見(jiàn)不一的情況，遵循先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。嚴(yán)格按照制定的總平面布置圖就位，且按公司制定的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工的文明管理規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。不斷加強(qiáng)教育與管理，增強(qiáng)員工對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，做到上道工序?qū)ο碌拦ば虻呢?fù)責(zé)，完工產(chǎn)品對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，使產(chǎn)品不污、不損。我公司會(huì)同業(yè)主代表定期或不定期地組織對(duì)工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等的檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。項(xiàng)目經(jīng)理部以周為單位，提出工程簡(jiǎn)報(bào)，向業(yè)主和各有關(guān)單位反映，通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問(wèn)題，使有關(guān)各方了解工程的進(jìn)行情況及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題。 溝槽回填質(zhì)量的好壞直接影響道路工程的整體質(zhì)量，溝槽回填質(zhì)量不合格很容易造成道路后期沉降，降低道路功能性及使用年限。 瀝青混凝土面層平整度優(yōu)劣直接通行后行車舒適性和安全性。 核實(shí)施工范圍內(nèi)對(duì)施工有影響和需要征地拆遷的各種建筑物和構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，需要拆遷的各種公用設(shè)施的桿、線、管道和附屬設(shè)備的情況、類別和數(shù)量以及樹(shù)木、淤泥等的數(shù)量和情況，進(jìn)行清點(diǎn)、丈量。 邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行測(cè)量技術(shù)交底，測(cè)量人員在開(kāi)工前用全站儀及水準(zhǔn)儀分別將業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報(bào)駐地監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)證后使用，對(duì)控制樁進(jìn)行栓樁加以保護(hù)，如水準(zhǔn)點(diǎn)之間相距較遠(yuǎn)，為了便于施工相應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 塑性指數(shù)大于2液限大于50%、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料，需要使用時(shí)必須進(jìn)行改良，并經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。 碎石 應(yīng)選用水穩(wěn)定性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解的特性的石料，其強(qiáng)度不小于15MPa。 碎石所用石料的壓碎值應(yīng)不大于30%。 石灰 石灰采用磨細(xì)的生石灰粉，石灰等級(jí)宜高于Ⅲ級(jí)，其技術(shù)指示應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD502006)。使用時(shí)生石灰必須充分粉碎。 拆除舊路面在進(jìn)行碎化時(shí)先對(duì)破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定。破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；局部不平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人工或機(jī)械平整，因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，若壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過(guò)5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，不得開(kāi)放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；避免在雨季進(jìn)行破碎瀝青混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。(3)制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。(4)施工準(zhǔn)備→施工放樣→機(jī)械設(shè)備就位→鑿除→裝運(yùn)廢渣→原地面處理。(1)在鑿除前必須經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；(3)鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；(5)做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開(kāi)雨季施工。(7)雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。 (二)開(kāi)挖前，先派人挖坑試探施工場(chǎng)地內(nèi)有無(wú)地下管線、文物古跡等，以確保對(duì)地下管線、文物古跡等有效護(hù)。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對(duì)開(kāi)挖坡面的控制。 (五)施工時(shí)，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。 (六)土方開(kāi)挖路段預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗(yàn)確定），以保證開(kāi)挖路段的頂面標(biāo)高(七)路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理，并按要求的開(kāi)挖寬度、深度繼續(xù)開(kāi)挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí)，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm時(shí)，其壓實(shí)度均≥96%。每蹬填土碾壓厚度按20cm一步，共二步控制。 考慮新老路基的協(xié)調(diào)變形、防止舊路路基失穩(wěn)及減少不均勻沉降，路基必須逐級(jí)開(kāi)蹬搭茬，不得對(duì)舊路邊坡采取開(kāi)高直坡的形式來(lái)創(chuàng)造施工工作面。 石灰土填筑施工準(zhǔn)備工作（1）、抓緊路基工程填土施工，摻灰處理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即進(jìn)行一段路床頂摻灰處理。（3）、土源的選擇 選擇液、塑限、CBR值等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的土源。（1）、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路槽底面以下不同深度內(nèi)的壓實(shí)度及填料指標(biāo)應(yīng)符合下表要求，填方路段應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)，并對(duì)護(hù)坡道一并進(jìn)行壓實(shí)。 對(duì)地面自然坡度陡于1：5的斜坡路段，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，并有2%向內(nèi)的橫坡。（2）、測(cè)量放樣在路基最后一層填筑前，用全站儀放出中樁，按照每10m一個(gè)斷面，用土堆標(biāo)出左1m、左13m、右1m、右13m點(diǎn)路基控制面設(shè)計(jì)標(biāo)高。石灰的消解工作非常重要。澆水后悶灰12天后，用裝載機(jī)將消解過(guò)的白灰進(jìn)行過(guò)篩，篩子是用鋼筋和鋼管焊制成斜坡形狀，篩網(wǎng)長(zhǎng)寬約45米（網(wǎng)眼5cm），篩子四腳有34米的支腿。這是傳統(tǒng)的消解辦法。首先，在取土場(chǎng)整平好一塊土源，按事先計(jì)算好的摻灰量和翻拌深度，用人工配合裝載機(jī)、平地機(jī)鋪平白灰，然后用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)翻拌均勻灰土，并堆起悶灰土1—2天；然后運(yùn)灰土到場(chǎng)，按施工放樣劃出方格進(jìn)行卸車，推土機(jī)和平地機(jī)整平灰土，檢測(cè)灰劑量，若合格，初平穩(wěn)壓石灰土后，即可用路拌機(jī)攪拌均勻石灰土，調(diào)整含水量合格，平地機(jī)整平石灰土，壓路機(jī)碾壓，達(dá)到壓實(shí)度合格，完成本段石灰土層的施工。對(duì)于在主線現(xiàn)場(chǎng)摻灰處理的路基，條件允許的情況下，也可以直接在路基頂面上摻灰拌和石灰土。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，劃出方格，用裝載機(jī)配合人工均勻攤鋪石灰，用灰土拌合機(jī)攪拌均勻石灰土即可。沿路基縱橫方向用白灰劃出方格網(wǎng)，卸土由專人指揮，控制上土位置、車數(shù)。攤鋪整平過(guò)程中，對(duì)粒徑大于20cm的土塊進(jìn)行破碎或清除。（6）、路拌機(jī)拌和石灰土用路拌機(jī)拌和石灰土，一般根據(jù)實(shí)際情況拌和23遍即可滿足要求，石灰土的均勻度和土顆粒均可滿足規(guī)范要求；配合人工撿掉超粒徑的土塊，同時(shí)，測(cè)定灰劑量，不合格則需用裝載機(jī)，配合人工補(bǔ)足灰劑量，平地機(jī)平灰，路拌機(jī)拌和完成，即可穩(wěn)壓，整平石灰土頂面。碾壓石灰土精平好后，用試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（96%），（1）、穩(wěn)壓：采用18T壓路機(jī)穩(wěn)壓。（3）、主要壓實(shí)機(jī)具：根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，其壓實(shí)必須三輪（3Y18－21T）方能達(dá)到理想壓實(shí)效果，實(shí)地控制以20cm錯(cuò)輪（單向）碾壓一遍，在含水量合適情況下能達(dá)到要求的壓實(shí)度。含水量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，本地土源的最佳含水量約為16％左右。注：光面，在最佳含水量下平整、碾壓好后，要等待至不粘輪再壓，否則形成麻面起皮無(wú)法消除。（溫度大時(shí)可減少為一次）施工注意事項(xiàng) 1）.石灰土碾壓完成后需進(jìn)行交通管制，除灑水車外，嚴(yán)謹(jǐn)一切施工車輛和機(jī)械通過(guò)。 3）.下列材料為非使用材料 淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含樹(shù)根和腐殖質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；對(duì)鹽漬土、膨脹土及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接填筑路基。機(jī)動(dòng)車道：二步石灰土（）共厚32cm，一步18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（），噴灑透層油并做下封層，6cm AC20C普通瀝青砼 ，噴灑粘層油，4cmARHM13橡膠瀝青混合料。路緣石：機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)采用花崗巖立緣石＋花崗巖平石，各斷口、路口轉(zhuǎn)彎處采用相應(yīng)半徑的弧型花崗巖立緣石。施工順序： 二步石灰土→18cm水泥穩(wěn)定碎石→鋪安側(cè)石→灑透層結(jié)合油→道路面層→竣工驗(yàn)收石灰土底基層施工：（1）、材料要求：石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）中規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm。（2）、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備（備料、原材料試驗(yàn)、機(jī)械調(diào)試）→混合料設(shè)計(jì)配合比→中心場(chǎng)拌混合料→推土機(jī)攤鋪→平地機(jī)平整→碾壓成型→灑水養(yǎng)護(hù)。 施工放樣：按施工圖放線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在邊緣外設(shè)指示樁，并在指示樁上用明顯標(biāo)記劃出穩(wěn)定土層邊緣設(shè)計(jì)高。機(jī)械上土推土機(jī)配合找平機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，有規(guī)定路拱。運(yùn)送和攤鋪石灰、：根據(jù)穩(wěn)定土的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每一平米需要的石灰量，并計(jì)算每車石灰攤鋪的縱橫向間距。用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，石灰鋪完后，表面應(yīng)無(wú)空白位置，測(cè)量石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。拌和及灑水濕拌：用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時(shí)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，拌和要求兩遍以上。拌和機(jī)緊跟在灑水車后，再次拌和，并及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的1%－2%為宜，不小于最佳含水量，灑水拌和過(guò)程中配合人工撿出超尺寸的顆粒和未完全消解的石灰，并消除灰條，灰團(tuán)和花面及過(guò)濕和過(guò)分干燥之處。整型：混合料拌和均勻后，進(jìn)行初壓，后用平地機(jī)初步整平和整型。對(duì)于局部低洼處用齒耙將其表面５cm以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平，再用平地機(jī)整型一次每次找平必須按照規(guī)定的標(biāo)高及路拱橫坡進(jìn)行。路兩邊要多壓兩邊，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適。穩(wěn)定土自拌和到碾壓結(jié)束必須在34個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。水泥穩(wěn)定碎石施工石灰土基層施工完成，養(yǎng)護(hù)7天并驗(yàn)收通過(guò)后，開(kāi)始施工水泥穩(wěn)