【正文】 坡的設(shè)置斷面與沉降觀測樁斷面在同一橫軸線上。本工程衡重式擋土墻采用C20片石砼，片石強(qiáng)度等級不低于MU30，片石參量為擋土墻總體積的30%，擋土墻基礎(chǔ)持力層為夯實(shí)填土，要求地基承載力特征值fak≥150Kpa。；擋土墻基地摩擦系數(shù)u=，每段長度不大于15M，兩段間及轉(zhuǎn)彎處設(shè)置伸縮縫，地形地質(zhì)及墻身高度變化較大時(shí)，設(shè)置沉降縫，伸縮縫與沉降縫應(yīng)統(tǒng)一安排，縫寬23cm；墻頂、內(nèi)、麻筋填塞，中間填塞粘土；在墻身適當(dāng)高度設(shè)置10x10cm泄水孔，孔眼間距23m，上，下左右交錯(cuò)設(shè)置，最下排泄水孔應(yīng)高出地面30cm，擋土墻最低一排泄水孔設(shè)置隔水層，以防水滲入地基；擋墻強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，墻后填料方可分層填筑夯實(shí)，回填土壓實(shí)系數(shù)﹤c≥。其砼的強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)要求。⑶擋墻采用多次澆筑，基礎(chǔ)和墻身分開澆筑，且連接處混凝土應(yīng)鑿毛，并清洗干凈。⑸，其位置允許的偏差為15mm。⑹擋墻的墻頂標(biāo)高要滿足設(shè)計(jì)要求，允許偏差為177。⑺混凝土灌注完畢后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑻擋墻混凝土澆注應(yīng)均質(zhì)密實(shí)、平整無蜂窩麻面無缺損、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。⑽施工時(shí)擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎(chǔ)應(yīng)保持水平，同時(shí)保證外墻面在同一豎直面上。若達(dá)不到設(shè)計(jì)所要求的地基承載力，應(yīng)通知監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行地基處理，待達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行擋土墻施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計(jì)要求。施工方法⑴由項(xiàng)目部測量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)行基槽開挖，開挖寬度根據(jù)基礎(chǔ)寬度按照1：1放坡確定。⑵基槽完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置、標(biāo)高無誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行基槽封閉?；A(chǔ)施工完成后應(yīng)立即回填，以小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行分層夯實(shí)，并在表面預(yù)留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可進(jìn)行墻身施工。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。⑹砼的澆筑主要采用泵車進(jìn)行輸送，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。⑺砼養(yǎng)護(hù)主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應(yīng)的各種影響。⑻，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，可進(jìn)行拆模施工，在拆模時(shí)不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。⑵安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止移位和凸出，基礎(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定，墻身的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，對于小型結(jié)構(gòu)可用金屬線代替拉桿。其允許偏差必須符合規(guī)范要求（允許偏差如下表）。⑷模板在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。⑵模板支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴(yán)禁拋扔?；炷恋臐仓呕炷翝仓埃瑧?yīng)對支架、模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收并作好記錄。⑶當(dāng)傾落高度超過2米時(shí)時(shí)，應(yīng)通過串筒或溜槽等設(shè)施下落，當(dāng)傾落高度超過10米時(shí)，應(yīng)設(shè)減速裝置。⑸混凝土按一定厚度、順序、方向分層（50cm）澆筑。每一處振動完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出，對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。平板振動器移位間距應(yīng)以振動器能覆蓋已振動部分100mm為宜。施工中應(yīng)注意：在施工過程要認(rèn)真如實(shí)的填寫施工原始記錄及檢查證。墻背一側(cè)2cm嵌橡膠瀝青防水密封膏，其余填L600低發(fā)泡聚乙烯沫塑料泄水孔施工泄水孔的施工要根據(jù)交底在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留，采用Φ20UPVC管，%，在安裝時(shí)，UPVC管進(jìn)行固定，對于面板方向的泄水孔，要使UPVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應(yīng)的斜面，保證在澆筑砼的過程中UPVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。泄水孔的位置根據(jù)附圖從基礎(chǔ)向上用尺量出中心位置，再加以安裝。拆除模板當(dāng)天，對應(yīng)泄水孔的位置，對進(jìn)出口進(jìn)行妥善處理。測量定位開挖基槽檢測合格地基承載力檢測墊層澆筑底板鋼筋、模板、砼基底壓實(shí)墻身鋼筋、模板及泄水孔排水管安裝，混凝土澆筑拆模、養(yǎng)生回填臺背繼續(xù)開挖或換填測量定位圖36 懸臂式擋土墻施工工藝流程圖⑴施工放樣測量隊(duì)根據(jù)技術(shù)交底放出擋土墻基礎(chǔ)位置。開挖時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，10m為一個(gè)施工段，先采用挖掘機(jī)進(jìn)行基槽開挖，挖槽時(shí)注意軸線、標(biāo)高及基底尺寸，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用20T壓路機(jī)對基底進(jìn)行碾壓（部分軟弱地基路段，開挖完基坑后首先對基礎(chǔ)進(jìn)行處理），然后在發(fā)包人、監(jiān)理單位的見證下進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后盡快封底，進(jìn)行下一道工序。⑶模板施工本工程模板均采用組合新木模板。根據(jù)擋墻的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)，及現(xiàn)場的施工條件對模板進(jìn)行設(shè)計(jì)。墻模安裝先檢查支?？刂凭€是否正確，模板底部砼面是否平整，若不平整，則先在模板下部鋪一層35cm厚細(xì)石砼，以免砼澆筑時(shí)漏漿出現(xiàn)爛根。模板清理刷隔離劑。清除墻內(nèi)雜物，再安另一側(cè)模板，調(diào)整另一側(cè)模板斜撐（拉桿），使模板垂直后，擰緊穿墻螺栓。墻模背楞用緊貼膠合板的活動橫楞的50mm100mm木方，木方橫向間距300，加強(qiáng)木模剛度，由縱鋼管楞卡緊，并由雙鋼管模楞和對拉螺栓固定。⑸鋼筋工程本工程采用Ⅲ（HPB400）級鋼筋。鋼筋進(jìn)場時(shí)，應(yīng)按爐罐（批）號及鋼筋直徑分批檢驗(yàn)。外觀檢查：鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)隨機(jī)抽樣進(jìn)行外觀檢查，鋼筋的表面不能有裂紋，結(jié)疤及帶有顆粒狀或片狀老銹，會影響到鋼筋在砼中的握裹力。在一批鋼筋中采用隨機(jī)方法取出兩根，先切除端部，然后在每根鋼筋上截取兩個(gè)試件進(jìn)行拉伸和冷彎試驗(yàn)。如果試驗(yàn)結(jié)果全部合格，則該批量鋼筋應(yīng)被判定為合格鋼材。⑺鋼筋的配料鋼筋配料是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中構(gòu)件配筋圖，先繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋簡圖并加以編號，然后分別計(jì)算鋼筋下料長度和根數(shù)，填寫配料單，經(jīng)審查無誤后，方可對此鋼筋進(jìn)行下料加工，所以一個(gè)正確的配料單不僅是鋼筋加工、成型準(zhǔn)確的保證，同時(shí)在鋼筋安裝中不會出現(xiàn)鋼筋端部伸不到位，錨固長度不夠等問題，從而保證鋼筋工程的質(zhì)量。⑻鋼筋的下料、加工鋼筋加工廠設(shè)在（兩座東線橋下橋附近各設(shè)一處），擋墻鋼筋的下料、加工均在鋼筋加工房進(jìn)行，加工時(shí)按料單統(tǒng)一配料成型，鋼筋加工好后按料單分規(guī)格、型號、使用部位掛牌分開堆放，然后用貨車運(yùn)至作業(yè)面綁扎安裝。鋼筋除銹：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，所以在鋼筋下料前必須進(jìn)行除銹，將鋼筋上的油漬、漆污和用錘敲擊時(shí)能剝落的浮皮、鐵銹清除干凈。鋼筋調(diào)直：采用鋼筋調(diào)直機(jī)，鋼筋經(jīng)過調(diào)直后應(yīng)平整，無局部曲折。將同規(guī)格鋼筋根據(jù)長度進(jìn)行長短搭配，統(tǒng)籌排料。斷料應(yīng)避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生積累誤差，為此宜在工作臺上標(biāo)出尺寸刻度線，并設(shè)置控制斷尺寸用的擋板。⑼鋼筋的綁扎與安裝鋼筋綁扎前，應(yīng)核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等是否與配料單相符，如有錯(cuò)漏，應(yīng)糾正增補(bǔ)。為擋墻鋼筋保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋保護(hù)層采用成品塑料墊塊，對靠近模板的鋼筋進(jìn)行支墊。⑽混凝土工程根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,采用汽車泵輸送預(yù)拌砼。嚴(yán)格控制澆筑方向， 從一端向另一端逐層推進(jìn)，不可貪厚，也嚴(yán)禁一段墻一次澆筑到位，這樣可能會造成墻體側(cè)壓力分布不均，使整個(gè)支撐系統(tǒng)變形移位，甚至爆模，也不利于砼的振搗密實(shí)，出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷。在澆筑每層振搗完成后，須間隔20～30min后，進(jìn)行第二次復(fù)振，以防柱、墻因砼自身沉降而生產(chǎn)水平裂縫。保持砼澆筑的連續(xù)性，每層砼澆筑振搗后，在其初凝前，必須覆蓋上面一層新砼，振搗時(shí)，振動棒子伸入下層砼內(nèi)50mm以上，以防砼出現(xiàn)冷縫而影響質(zhì)量。砼強(qiáng)度試件制作應(yīng)在現(xiàn)場澆灌地點(diǎn)隨機(jī)制取，試件的留設(shè)按相關(guān)規(guī)范留置。⑾拆模在常溫下一般36小時(shí)即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時(shí)，必須特別小心，切莫損壞墻面（拆模不能損傷砼表面）?，F(xiàn)場設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)試件養(yǎng)護(hù)室，放置每次澆筑砼的時(shí)預(yù)留的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，28天送檢。擋土墻墻身設(shè)置泄水孔，間距為3m，外斜5%，采用ф80PVC管預(yù)埋成孔，在泄水孔進(jìn)口的底部和墻頂以下400mm處鋪設(shè)200mm厚的粘土封水層并夯實(shí)。⒁墻后回填用于回填的全部材料，必須符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物等雜物，本項(xiàng)目采用中粗砂?；靥顟?yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10～15cm，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順?；靥顟?yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?；靥钋?，在斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。 混凝土護(hù)坡現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡施工流程模板制作及安裝鋪設(shè)砂礫碎石墊層混凝土攪拌、運(yùn)輸、平倉、振搗、抹面模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)模板制作及安裝縱向模板采用標(biāo)準(zhǔn)型12槽鋼，橫向模板采用6mm厚的鋼板制作。模板嚴(yán)格按照施工放線位置及高程安裝，利用堤頂及提腳樁掛線校正模板的平直保證板縫順直。由天護(hù)坡長度較長，直接用鍬鋪設(shè)墊層很難，施工時(shí)采取布袋往下運(yùn)輸，將墊層料運(yùn)到指定位置后再用鍬打至平整，碎石墊層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)度要求，誤碼率差不超過177。模板安裝合格后，用刮杠找平砂礫石墊層，墊層頂平整以模板底制，來準(zhǔn)確保證混凝土的厚度?，F(xiàn)澆C20混凝土⑴混凝土施工混凝土采用取在攪拌站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸，機(jī)械振搗，人工抹面?；炷链怪边\(yùn)輸采用溜槽，當(dāng)混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后用溜槽將混凝土傳送至澆筑部位。在留槽部設(shè)兩小車轱轆，澆筑混凝土?xí)r，小車轱轆在干砌石固腳和底部混凝土板上行駛，溜槽上部利用混凝土罐車上特制的支架吊起混凝土罐車的混凝土直接吐到溜槽內(nèi)，溜槽與罐車均勻前進(jìn)。本工程使用溜槽整體性好，上部與混凝土罐車連接，移動動力主要是混凝土罐車，下部設(shè)小車轱轆，移動時(shí)只需2個(gè)人工輔助，人工用量非常少，進(jìn)而提高工作效率，降低施工成本。⑶混凝土振搗混凝土振搗采用插入式振搗棒傾斜插入振搗，嚴(yán)格控制振搗不擾動墊層，插點(diǎn)間距控制在30cm以內(nèi)，模版是否走模，如有走?；炷脸跄靶Ｕ戤?。振搗電機(jī)可固定在溜槽上，不用人工進(jìn)行動。⑸混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后12h內(nèi)噴灑混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。②施工戰(zhàn)線長，供水困難，且坡面水都流到底部，上部不存水。④塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，在坡面無法使塑料薄膜固定，一但下雨，塑料薄膜就會被沖走。本工程使用的養(yǎng)護(hù)方法是以水性蠟基成膜化合物———CM2型養(yǎng)護(hù)劑通過噴灑養(yǎng)護(hù)過程，將該劑充分地滲入混凝土的毛細(xì)孔內(nèi)，堵塞混凝土的毛細(xì)孔2h還原成膜后，形成耐久性的保水養(yǎng)護(hù)體系。⑹模板拆除由于橫向6mm厚鋼模板兩側(cè)都有混凝土?？v向12槽鋼待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的10%拆除，模板拆除時(shí)嚴(yán)格保證混凝土不掉角、不損邊。預(yù)制塊厚度為10cm。依據(jù)測量控制點(diǎn)，布置施工控制網(wǎng)，進(jìn)行施工放樣，埋設(shè)分段開挖樁號和開挖輪廓線標(biāo)志，測量開挖前后斷面。利用指定的軸線交點(diǎn)作控制點(diǎn)，采用極坐標(biāo)進(jìn)行加密控制，并據(jù)此進(jìn)行細(xì)部放樣，打定位樁，樁位方向距離誤差小于5mm。坡面填土根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，從場外挖運(yùn)來良好的土方填料，將其堆放在護(hù)坡斜面，按照圖紙要求，適用反鏟式挖掘機(jī)進(jìn)行，將其按高程刷到施工要求。整坡結(jié)束后，保證坡面平整、堅(jiān)實(shí)，要求無樹根、草皮、亂石、裂縫，進(jìn)行質(zhì)量自檢和復(fù)檢，并經(jīng)監(jiān)理工程師終檢合格后，才能進(jìn)行下一道工序施工。六棱塊安置六棱塊現(xiàn)澆框澆筑完成后，將六棱塊安置在現(xiàn)澆框內(nèi)。安置完成后進(jìn)行培土，注意培土過程中土質(zhì)內(nèi)不能含帶雜物，每個(gè)六棱塊內(nèi)需要滿培土。 排水溝本項(xiàng)目為立交填方區(qū)，設(shè)置排水溝用于將路基附近積水及路基路面坡面匯水引排至橋涵或路基以外，排水溝采用C20混凝土現(xiàn)澆，填方路段排水溝離坡腳2m以外設(shè)置?？紤]到混凝土板的寬度≤100mm和每層混凝土板的施工誤差，橫向模板的制作長度為994mm。砂墊層及碎石墊層鋪設(shè)坡面土工膜鋪設(shè)驗(yàn)收合格后，立即鋪設(shè)砂礫石碎墊層，碎石的墊層可采用粒徑5~40mm的礫石或碎石，以保護(hù)工膜不受日光照射老化。50mm。澆筑混凝土前灑水濕潤墊層，防止混凝土澆筑時(shí)墊層吃漿。⑵混凝土運(yùn)輸混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸，完全保證了混凝土在運(yùn)輸過程中不發(fā)生漏漿、離析等現(xiàn)象。溜槽使用4mm厚鐵板制作，溜槽半徑30cm。這種混凝土運(yùn)輸?shù)姆椒ê鸵酝闹л敺椒ㄏ啾扔泻芏鄡?yōu)點(diǎn)：①以前使用的溜槽多為木方骨架、外包薄鐵皮，溜槽需分幾節(jié)，每節(jié)長度≤4m，當(dāng)混凝土板澆筑完2—3塊后，就得移動溜槽位置，需要人工量很大。②本工程溜槽用鐵管和鐵板制作，不易損壞，可重復(fù)使用，利用率高。施工用電采用自發(fā)電，發(fā)電功率10kw發(fā)電機(jī)安裝在自制四輪小車上，四輪小車同樣與混凝土罐車用繩連接與混凝土罐車同步前行。⑷混凝土抹面混凝土振搗結(jié)束后用拉板對混凝土表面進(jìn)行抹面，以比模板高度1~2mm為標(biāo)準(zhǔn)抹平混凝土面，在混凝土初凝后進(jìn)行二次抹面，抹面平整度控制在2mm以內(nèi)。在坡面養(yǎng)護(hù)使老方法覆蓋物澆水和覆蓋薄膜等養(yǎng)護(hù)，不但造價(jià)高，而且不保險(xiǎn)，存在許多弊端，簡述如下：①大多采用的草袋片、草簾等，都是網(wǎng)狀材料，保水率低，干燥的快，如澆水不足、不及時(shí)，就會干燥缺養(yǎng)。③覆蓋物存在脫色現(xiàn)象，污染混凝土護(hù)坡表面。下層鋪的塑料薄膜在上層混凝土施工的過程中容易被破壞，造成透風(fēng)漏養(yǎng)。所以本工程使用的養(yǎng)護(hù)方法安全可靠。所以當(dāng)混凝土初凝抹面后進(jìn)行模向模板拆除，拆除時(shí)，垂直向上小心操作，保證縫隙順直、清晰。本工程路面工程主要形式及工程量為：18cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層23481m2，20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層12282m2，36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 21510m2，20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 14106m2，透層24764m2，粘層 59570m2，封層 37964m2，封水層 13200m2，4cm 改性瀝青混凝土上面層（Sup13）37908m2，6cm 改性瀝青混凝土中面層（Sup20）37358m2，8cm 密級配瀝青碎石（ATB25）下面層 21112m2，32cm 水泥混凝土面層 9830m2，20cm 水泥混凝土面層2038m2，C20 混凝土護(hù)肩 。為了減少各種材料的運(yùn)距，避免無效勞動，有效地組織現(xiàn)場的平面及立體交叉作業(yè)，最大限度利用空間，確保做到文明施工，本工程結(jié)合路基工程任務(wù)劃分，路面工程施工安排1個(gè)路面施工隊(duì)伍，根據(jù)路基進(jìn)度合理安排。底基層的壓實(shí)度≥97％，基層的壓實(shí)度