【正文】 公路 K17+200～K17+370 段滑坡體治理工程主要包括省道以上邊坡處治與省道以下邊坡處治工程等內(nèi)容，下邊坡上部采用錨索抗滑樁防護(hù)，下部動(dòng)水位區(qū)域(下至高程 1822m)采用滲水土工布+格賓網(wǎng)墊（擋墻）防護(hù)（詳見施工圖）。 合同承包范圍本次大渡河猴子巖水電站庫區(qū) S211 復(fù)建公路 K17+200～K17+370 段滑坡體治理工程主要包括省道以上邊坡處治與省道以下邊坡處治工程等內(nèi)容。 地質(zhì)條件工程區(qū)出露和鉆孔揭露的地層為第四系全新統(tǒng)崩坡積層（Q4cl+dl）、第四系上更新統(tǒng)滑坡堆積層(Q3del)，第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al ）和震旦系燈影組（Zbdn）基巖，現(xiàn)將其地層巖性由新至老簡(jiǎn)述如下：（1）第四系全新統(tǒng)崩坡積層（Q4cl+dl ）：主要成分為碎石土。碎石成分主要為白云質(zhì)大理巖、片巖、千枚巖等，棱角狀，碎石一般粒徑約 2～15cm，含量約 55～60%；其余為粉土、粉細(xì)砂充填；該層主要分布在古滑坡體后緣及滑坡兩側(cè)。碎石土：褐灰色，干燥～稍濕，結(jié)構(gòu)松散～稍密。強(qiáng)烈風(fēng)化的碎石土：褐黃色，稍濕，結(jié)構(gòu)稍密。塊石質(zhì)土：雜色，稍濕，結(jié)構(gòu)稍～中密，塊、碎石成分主要為白云質(zhì)大理巖，片巖、花崗巖等，棱角狀，塊石粒徑約 20～35cm，含量約 40%，碎石粒徑 2～15cm，含量約 30～35%，其余為粉土，該層以透鏡體形式存在，分布在碎石土層以下。千枚巖、片巖：灰色，鱗片粒狀變晶結(jié)構(gòu)，千枚狀、片狀構(gòu)造，礦物成分主要為云母、絹云母、綠泥石等。該層分布在碎石土以下。除此之外，和滑坡緊鄰的林邦隧道進(jìn)口 K17+480 附近出露基巖為元古界前震旦系澄江期花崗巖。 交通公路運(yùn)輸可從成都經(jīng)都汶高速、經(jīng)巴郎山、小金至丹巴。復(fù)建公路滑坡治理工程施工組織設(shè)計(jì) 發(fā)包人供應(yīng)的工程材料發(fā)包人供應(yīng)材料表序號(hào) 材 料 名 稱 單 價(jià) 交貨地點(diǎn) 備 注一 水泥1 水泥 400 元/t2 水泥 450 元/t3 水泥 450 元/t承包人單獨(dú)領(lǐng)用的水泥，交貨地點(diǎn)為發(fā)包人物資倉(cāng)庫( 孔玉鄉(xiāng)下游 1km)；混凝土拌制分包用的水泥，交貨地點(diǎn)為混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)拌和樓出機(jī)口。四 電 元/kW?h發(fā)包人提供的施工電源接線點(diǎn)詳見第四章《技術(shù)要求》發(fā)包人將采用高壓側(cè)抄表電量加損耗方式進(jìn)行計(jì)量收費(fèi)。公司現(xiàn)有職工 14000 余人，其中高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員 5000 余人，技術(shù)工人9000 人，主要分布在成都、郫縣、雙流、溫江、彭山、樂山等地。公司通過了 ISO9001:2022 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系、 ISO/14001:2022 標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境管理體系、GB/T28001:2022 標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。承建的蘇丹麥洛維水電站、黃河小浪底水利樞紐兩項(xiàng)工程分別獲國(guó)際國(guó)內(nèi)魯班獎(jiǎng)、馬來西亞巴貢水電站榮獲國(guó)家首個(gè)優(yōu)質(zhì)工程（海外）金質(zhì)獎(jiǎng)。同時(shí)，大力實(shí)施“ 走出去”戰(zhàn)略，積極參與國(guó)際市場(chǎng)工程建設(shè)。目前在見工程有蘇丹羅塞雷斯大壩加高項(xiàng)目、上阿特拉巴水利樞紐、愛爾蘭克 馬拉卡爾公路、烏姆阿布公路、Meridi 水處理項(xiàng)目；馬來西亞胡魯?shù)羌螛撬娬尽⒇S盛港填海工程；菲律賓大馬尼拉供水項(xiàng)目；巴基斯坦高摩贊、汗華水電站等工程。公司國(guó)內(nèi)水利水電工程主要集中在長(zhǎng)江、黃河、金沙江、雅礱江、瀾滄江、岷江、嘉陵江、大渡河、紅水河等流域，其中包括長(zhǎng)江三峽，黃河小浪底，四川瀑布溝、紫坪埔、蹺蹟、龍頭石，廣西龍灘、天生橋、長(zhǎng)洲島、樂灘，云南小灣，重慶彭水，新疆吉林臺(tái)，河南寶泉抽水蓄能電站等水電工程；正在承建猴子巖、楊房溝、觀音巖、長(zhǎng)河壩、糯扎渡、阿海等國(guó)家重點(diǎn)工程。 公司依托世界級(jí)重大工程，依靠科技進(jìn)步搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。公司積極履行國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，先后榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、火車頭獎(jiǎng)狀、全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)、全國(guó)用戶滿意企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量信得過企業(yè)、全國(guó)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)國(guó)有企業(yè)創(chuàng)建四好領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體、中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織等榮譽(yù)，連續(xù) 10 年在中國(guó)水電集團(tuán)綜合考核中名列前茅，成為具有較強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展動(dòng)力的質(zhì)量效益型、和諧創(chuàng)新型跨國(guó)企業(yè)。我公司連續(xù)多年年位居中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司綜合實(shí)力第一名（經(jīng)營(yíng)規(guī)模、安全生產(chǎn)、黨風(fēng)廉政建設(shè)），有著多個(gè)大型水電工程施工管理的豐富經(jīng)驗(yàn)，通過這些大型工程，我公司培養(yǎng)了一大批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、駕馭復(fù)雜施工場(chǎng)面的各個(gè)層次的管理技術(shù)人員及施工隊(duì)伍，儲(chǔ)備了一批性能優(yōu)良的國(guó)內(nèi)外大型施工設(shè)備。第二章 工程施工總體規(guī)劃 工程特點(diǎn)K17+180K17+420 段滑坡處治工程是一個(gè)搶險(xiǎn)工程，滑坡體已經(jīng)開始下滑，且正直雨季整個(gè)施工區(qū)域就是一個(gè)危險(xiǎn)源。工程中有 51 個(gè)抗滑樁需要在 51 天內(nèi)施工完成，平均下來每天一根，600 多根錨索需要在 103 天內(nèi)施工完成，平均每天需要完成 6 根，施工強(qiáng)度高，施工組織難度大。若我公司中標(biāo)本合同工程，我公司承諾：施工期間我公司將制定切實(shí)有效的工期保障措施，以施工關(guān)鍵線路為中心，合理安排主體工程施工程序，抓好工序協(xié)調(diào)銜接，抓住施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，突出技術(shù)關(guān)鍵項(xiàng)目，主次分明，統(tǒng)籌兼顧，精心組織、科學(xué)高效施工。 技術(shù)管理目標(biāo)本工程施工技術(shù)管理總體達(dá)到同期國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)施過程中制定詳細(xì)可行的施工方案，在施工過程中不斷優(yōu)化，并積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)和優(yōu)選施工工藝，做到宏觀構(gòu)思、細(xì)節(jié)優(yōu)化、工藝細(xì)膩。為應(yīng)對(duì)持續(xù)高強(qiáng)的項(xiàng)目施工，規(guī)劃開挖復(fù)建公路滑坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)層高，合理布置施工通道，配置先進(jìn)的鉆孔、錨固設(shè)備，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化地下洞室的快速施工。嚴(yán)格按照 ISO9001:2022 質(zhì)量管理體系組織施工，確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，工程優(yōu)良率：土建單元工程優(yōu)良率 90%以上，安裝單元工程優(yōu)良率 96%以上。將猴子巖水電站泄洪工程施工A 標(biāo)段建成“ 行業(yè)一流、系統(tǒng)樣板” 工程。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的方針，以保證工程建設(shè)的人身、設(shè)備和工程安全為目的，使安全工作最終實(shí)現(xiàn) “主動(dòng)參與、杜絕事故” 的目標(biāo)。創(chuàng)造良好的生活、工作、施工環(huán)境；努力提高參建全體員工的文明素質(zhì)和自覺搞好安全文明施工的意識(shí)，大力改善工程建設(shè)隊(duì)伍的精神面貌；工程施工做到道路平整，排水通暢，材料堆放整齊。創(chuàng)建“中國(guó)國(guó)電集團(tuán)安全文明樣板工地” 。嚴(yán)禁廢油、廢水、廢漿對(duì)當(dāng)?shù)厮猎斐晌廴?，種草、植樹，使生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)環(huán)境優(yōu)美，工程竣工后施工場(chǎng)地林草植復(fù)建公路滑坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)被恢復(fù)率 95%。 工程成本控制目標(biāo)工程施工中實(shí)行嚴(yán)格的精細(xì)化管理，杜絕浪費(fèi)，以扎實(shí)精細(xì)的基礎(chǔ)管理工作為出發(fā)點(diǎn)，向管理要效益，由管理控制成本。在項(xiàng)目部短期資金困難時(shí)，公司將以最快速度調(diào)撥資金以確保本工程的順利施工。施工用電截止 2022 年 3 月 19 日任未提供，施工區(qū)域內(nèi)還有兩戶當(dāng)?shù)鼐用衩堪徇w，嚴(yán)重影響工程正常施工。（2）抗滑樁具體位置還不確定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，及測(cè)量放線結(jié)果顯示，目前大部分設(shè)計(jì)抗滑樁位置，暴露覆蓋層外，不符合設(shè)計(jì)初衷，需要調(diào)整位置。（3）滑坡體地勘資料不夠詳盡，覆蓋層較厚且松土中夾雜大石覆蓋層較厚，不能確定錨索孔在設(shè)計(jì)長(zhǎng)度是否能打入巖，入巖時(shí)深度超過設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將增大工作量，用時(shí)比預(yù)期長(zhǎng)，抗滑樁沖孔時(shí)遇到零星大石也容易踏空，卡鉆。抗滑樁按組分（每六根一組），根據(jù)每組第一根成孔情況及用時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工資源和強(qiáng)度，確保目標(biāo)工期。 對(duì)策：采取領(lǐng)邊防護(hù)，在原公路擋墻上安裝一排護(hù)欄，并申請(qǐng)交通管制，錯(cuò)開施工和通行時(shí)間，保證過往車輛及行人安全。 施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了高效地完成復(fù)建公路工程 K17+200K17+370 段滑坡處治工程，我公司委托“中國(guó)水利水電第七工程局有限公司猴子巖水電站項(xiàng)目經(jīng)理部”負(fù)責(zé)我公司的現(xiàn)場(chǎng)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、質(zhì)量副經(jīng)理、安全環(huán)保副經(jīng)理、總工程師等，項(xiàng)目經(jīng)理直接向我公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，受公司總經(jīng)理委托，對(duì)本工程進(jìn)行管理。有能力負(fù)責(zé)本合同工程的實(shí)施。項(xiàng)目部將按管理層和作業(yè)層分離的原則組織。決策層：由項(xiàng)目經(jīng)理 1 名，副經(jīng)理 3 名（分管生產(chǎn)、安全環(huán)保、質(zhì)量各 1 名）、總工程師 1 名。執(zhí)行層：從我公司抽調(diào)長(zhǎng)期從事土石方工程、混凝土工程、基礎(chǔ)處理等相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員、技術(shù)工人，按專業(yè)組建施工隊(duì)伍承擔(dān)本合同工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。（1）公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部審定工程技術(shù)部的整體施工組織設(shè)計(jì)和工程施工計(jì)劃，指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大技術(shù)問題，監(jiān)督檢查施工方案落實(shí)情況，從技術(shù)上保證工程項(xiàng)目的形象、進(jìn)度、質(zhì)量嚴(yán)格按照合同要求組織實(shí)施；監(jiān)督檢查 ISO9001 質(zhì)量體系文件及質(zhì)量方針、目標(biāo)的貫徹落實(shí)，參與重大質(zhì)量事故的調(diào)查及處理，督促落實(shí)“質(zhì)量三檢” 制。（3）公司設(shè)備物資部根據(jù)工程的需要調(diào)配或購(gòu)買工程所需的大型施工機(jī)械設(shè)備。（5）公司財(cái)務(wù)部及經(jīng)營(yíng)管理部依工程進(jìn)度情況對(duì)工程流動(dòng)資金給予支持，每月核控工程施工成本。負(fù)責(zé)統(tǒng)一貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針政策。項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)，在經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理同意離開工地后，其職權(quán)由指定的副經(jīng)理代理，分工主管綜合辦公室、勞資財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大決策的制訂、實(shí)施以及協(xié)調(diào)施工期間的各種對(duì)外關(guān)系，協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各職能部門的關(guān)系，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行管理、監(jiān)督和協(xié)調(diào)，以及項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其它事務(wù)，分管工程技術(shù)部。質(zhì)量副經(jīng)理為除項(xiàng)目經(jīng)理外對(duì)本標(biāo)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的第二責(zé)任人，分管質(zhì)量管理部。（5）安全副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程施工期間安全、環(huán)保、職業(yè)健康與文明施工決策的制訂、實(shí)施，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程進(jìn)行安全控制，協(xié)調(diào)項(xiàng)目部安全環(huán)保部門同各職能部門的關(guān)系，指導(dǎo)安全環(huán)保部門對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，對(duì)安全事故進(jìn)行處理，并完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其它事務(wù)，分管安全環(huán)保部。 職能部門職責(zé)（1）工程技術(shù)部全面負(fù)責(zé)工程施工期間工程各項(xiàng)目的施工技術(shù)方案的制訂、優(yōu)化和實(shí)施，協(xié)助項(xiàng)目總工程師制定、實(shí)施工程施工期間的各種重大技術(shù)決策，并對(duì)所有技術(shù)方案實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督；處理工程施工期間有關(guān)工程施工的具體技術(shù)事務(wù)。負(fù)責(zé)年輕技術(shù)干部的培養(yǎng)。（2）施工管理部負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的具體執(zhí)行部門，代表項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)行使生產(chǎn)調(diào)度權(quán)，負(fù)責(zé)工程的短期進(jìn)度安排、資源調(diào)配以及對(duì)內(nèi)對(duì)外生產(chǎn)的協(xié)調(diào)，協(xié)助項(xiàng)目部副經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)復(fù)建公路滑坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)理進(jìn)行生產(chǎn)管理決策，組織召開各種生產(chǎn)例會(huì)、計(jì)劃分析會(huì)，定期不定期向項(xiàng)目經(jīng)理提供生產(chǎn)進(jìn)度分析報(bào)告、信息。（4）質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的具體執(zhí)行部門，是“零質(zhì)量事故” 的檢查、督促機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)有關(guān)整個(gè)工程施工的全面質(zhì)量管理，并對(duì)各基層作業(yè)層的質(zhì)量控制計(jì)劃和實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督、管理。（5）安全環(huán)保部負(fù)責(zé)安全管理的具體執(zhí)行部門，是“零安全事故” 的檢查、督促機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程的安全文明施工、治安、消防、環(huán)保、水保。（6）設(shè)備物資部負(fù)責(zé)工程的各種建筑材料、設(shè)備及零配件的采購(gòu)和施工材料、設(shè)備的供應(yīng)計(jì)劃、維修保養(yǎng)與使用管理；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。（7）勞資財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)有關(guān)工程日常財(cái)務(wù)事務(wù)的處理、工程成本的監(jiān)督、控制和管理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的資金、財(cái)務(wù)運(yùn)作和保證，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行財(cái)務(wù)決策。負(fù)責(zé)黨、工會(huì)、團(tuán)的日常事務(wù)，負(fù)責(zé)開展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，負(fù)責(zé)宣傳，協(xié)助安全環(huán)保部開展文明施工、環(huán)保、水保、消防等復(fù)建公路滑坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)工作。（10）測(cè)量隊(duì)全面負(fù)責(zé)施工所需的各種項(xiàng)目的測(cè)量定線工作；負(fù)責(zé)校測(cè)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)和對(duì)各測(cè)點(diǎn)的保護(hù)、整理測(cè)量成果并歸檔。（11）監(jiān)測(cè)隊(duì)全面負(fù)責(zé)施工期間各觀測(cè)項(xiàng)目的儀器率定、埋設(shè)、原型觀測(cè)和成果的分析、整理，負(fù)責(zé)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)、圍堰穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，協(xié)助質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)有關(guān)的質(zhì)量工作。為了優(yōu)質(zhì)高效完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，根據(jù)工程施工需要，成立項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下的 5 個(gè)作業(yè)廠隊(duì)。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，高峰期施工人數(shù)為 214 人。按照工作崗位需要確定具體人員進(jìn)入本項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)各崗位員工的關(guān)心和培養(yǎng)，保持項(xiàng)目部主要人員的相對(duì)固定，在制度管理的基礎(chǔ)上體現(xiàn)人性化管理，使項(xiàng)目機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，員工相互協(xié)作、團(tuán)結(jié)一體，形成一個(gè)高效、精干的管理機(jī)構(gòu)，復(fù)建公路滑坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)在機(jī)構(gòu)組織上保證本標(biāo)工程的順利實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理直接向公司經(jīng)理和業(yè)主負(fù)責(zé)，并對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工及經(jīng)營(yíng)管理全面負(fù)責(zé)。每年年底按項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)計(jì)劃及經(jīng)營(yíng)等指標(biāo)考核兌現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理由公司總經(jīng)理聘任，并對(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師的任免有建議權(quán)，對(duì)各部門、隊(duì)負(fù)責(zé)人有任免權(quán)，對(duì)項(xiàng)目資金、材料設(shè)備調(diào)配、使用有決策和執(zhí)行權(quán)。在上述總體組織機(jī)構(gòu)框架下，根據(jù)工程需要成立全面質(zhì)量管理“QC”小組、技術(shù)難題攻關(guān)小組、經(jīng)營(yíng)成本控制分析小組等跨部門的臨時(shí)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部撥付管理經(jīng)費(fèi)，調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，機(jī)動(dòng)靈活地解決本標(biāo)工程各方面的問題。擬定本工程的施工布置原則為：（1）所有的生產(chǎn)臨建設(shè)施、施工輔助企業(yè)及施工道路布置均按招標(biāo)文件要求及發(fā)包人提供的各種條件在選定的施工場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃布置；（2）臨建設(shè)施的規(guī)模和容量按施工總進(jìn)度及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，力求布置緊湊、合理、方便使用，規(guī)模精簡(jiǎn)，管理集中、調(diào)度靈活、運(yùn)行方便、節(jié)約用地及安全可靠。施工供風(fēng)系統(tǒng)的移動(dòng)空壓機(jī)在施工區(qū)域內(nèi)布置；由于發(fā)包人未提供的供水點(diǎn)施工供水有承包商自行合理綜合布置；施工供電采用敷設(shè)高壓電纜或高壓架空線進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，并布置廂式變電站或變壓器就近降壓供電；（4）施工營(yíng)地均按要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施、消防設(shè)施；所有生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置均體現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工； （5）避免施工對(duì)公眾利益的損害，并考慮為其他承包人提供方便；（6）充分利用我公司在猴子巖水電站現(xiàn)已投入的設(shè)備及人力資源；（7）在現(xiàn)有施工道路的基礎(chǔ)上，布置場(chǎng)內(nèi)交通臨時(shí)施工道路滿足主體工程施工的需要，路