【正文】 搶險救援工作。⑴ 洞內(nèi)所有人員聽到爆炸聲或看到煙霧時，要及時佩戴好自救器，按照隧道內(nèi)應(yīng)急指示燈的箭頭指示方向迎新鮮風(fēng)流按避災(zāi)路線迅速撤離現(xiàn)場，處于回風(fēng)側(cè)(下風(fēng)側(cè))人員來不及撤離時，就地臥倒，用濕手巾捂住口鼻，待沖擊波過后，迅速戴好自救器迎新鮮風(fēng)流撤離。⑶ 根據(jù)事故的波及范圍，項目部應(yīng)急指揮部應(yīng)立即通知有關(guān)人員撤離現(xiàn)場，并制定救災(zāi)方案，及時通知救護(hù)大隊奔赴現(xiàn)場，搶救遇難人群。⑸ 項目部及作業(yè)隊根據(jù)隧道各個通風(fēng)階段相應(yīng)制訂出瓦斯事故、火災(zāi)事故的避災(zāi)路線，避災(zāi)路線實行掛牌標(biāo)明路線進(jìn)行管理，遇險人員沿避災(zāi)線路撤離事故地點。⑵ 作業(yè)隊長和項目部經(jīng)理在接到匯報后，要立即通知受災(zāi)害威脅區(qū)域中的全部人員撤離，并組織人員滅火。所有員工都要熟悉隧道安全出口，隧道內(nèi)所有的巷道都要設(shè)置醒目的路標(biāo)，指示避災(zāi)線路。在瓦斯含量不大的區(qū)域內(nèi)采取控制風(fēng)流和隔斷風(fēng)流的辦法。影響既有建筑物事故主要為：高速公路下沉、高速公路垮塌、廠區(qū)道路下沉及廠區(qū)房屋垮塌及地面塌陷。同時制定搶救方案和根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的方案對人員、車輛進(jìn)行搶救，同時隧道掌子面立即停止施工，做好支護(hù)措施，救出被困人員，進(jìn)一步研究制定方案，處理洞內(nèi)坍塌和變形。同時洞內(nèi)掌子面停止施工，救出被困人員，做好臨時支護(hù)，撤離工人和機(jī)械。與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院及安監(jiān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，盡最大的努力和最快的時間搶救受傷人員的生命安全。危巖落石區(qū)施工，主要會產(chǎn)生落石傷人、打壞建筑及施工機(jī)械及車輛等事故。救援前，先觀察坡面危巖是否會滾落，在救援場上方做好防護(hù)緩沖措施，救援時盡量不產(chǎn)生震動，造成危巖滾落，產(chǎn)生二次傷害事故。、水塘失水應(yīng)急措施⑴盡量避開雨季和水田種植季節(jié)施工，在秋季和冬季，能協(xié)調(diào)排干水塘、水田水的，盡量協(xié)調(diào)用排干水田水塘水的措施，以降低滲水坍方風(fēng)險。⑶洞內(nèi)做好排水措施，經(jīng)過此段時，超前小導(dǎo)管加強(qiáng)注漿，滲水量大時，可以采用帷幕注漿，封閉掌子面，先治水、再開挖。⑸洞內(nèi)準(zhǔn)備好水泵，同時理通兩側(cè)排水溝，及時抽出仰拱內(nèi)匯集的滲水，防止?jié)B水浸泡基坑，圍巖軟化而導(dǎo)致初支失穩(wěn)，造成更大的危害。⑺進(jìn)一步加強(qiáng)與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計方的聯(lián)系，討論并制定切實妥當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)方案，防止水塘、水田失水造成坍方等安全事故。要按照設(shè)計確保有害氣體封堵和排泄系統(tǒng)的施工質(zhì)量，確保鐵路施工階段及運(yùn)營階段安全。在緩傾角情況下，要通過優(yōu)化爆破措施，加強(qiáng)開挖斷面形狀的管理，防止拱腰部位的坍塌。⑶對于地下水豐沛的地段（如本標(biāo)的黑石山隧道、王家壩洞頂水塘、水田），采用反坡開挖時，要編制排水系統(tǒng)的專項方案和應(yīng)急措施。⑸路梯埡隧道進(jìn)口洞頂房屋，應(yīng)與地方加強(qiáng)溝通，盡量拆遷洞頂房屋，在洞頂拆遷范圍外的房屋會爆破影響，洞內(nèi)盡量優(yōu)化爆破設(shè)計，將震動降到最低。9 附表附表1 渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道風(fēng)險清單表風(fēng)險清單表編號YQZQ4TGS01日期20131022隧道名稱渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道審核王國煒階段施工階段序號風(fēng)險事件風(fēng)險產(chǎn)生的原因類別后果備注1塌方淺埋、順層偏壓。E車輛損壞、人員傷亡工期延誤投資風(fēng)險社會影響3瓦斯王家壩隧道、黑石山隧道為低瓦斯，其余隧道無瓦斯。G人員傷亡工期延誤投資風(fēng)險注：G地質(zhì)因素,E環(huán)境因素。附表22 殘留風(fēng)險等級表初始風(fēng)險等級表編號YQZQ4TGS021日期20131022 隧道名稱 渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道審核王國煒階段施工階段序號安全風(fēng)險風(fēng)險因素風(fēng)險事件概率等級后果等級風(fēng)險等級1圍巖級別塌落掉塊、塌方12低度2巖層產(chǎn)狀，層間結(jié)合力12低度3節(jié)理等結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)12低度4埋深22中度5地質(zhì)預(yù)報不及時,不準(zhǔn)確12低度6爆破影響12低度7瓦斯積聚瓦斯爆炸12低度8影響既有建筑物安全高速路下沉、坍塌、廠區(qū)道路建筑物坍塌22中度9危巖滾落落石傷人、機(jī)械、車輛、下方建筑22中度附表3 風(fēng)險因素權(quán)重表風(fēng)險權(quán)重表編號YQZQ4TGS03日期20131022 隧道名稱 渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道審核王國煒階段施工階段序號風(fēng)險因素風(fēng)險事件概率等級后果等級權(quán)重值1圍巖級別塌落掉塊、坍方3262巖層產(chǎn)狀，層間結(jié)合力3263節(jié)理等結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)3264埋深4285地質(zhì)預(yù)報不及時,不準(zhǔn)確3266地質(zhì)預(yù)報不及時3267爆破影響3268瓦斯積聚瓦斯爆炸4289影響既有建筑物安全高速路下沉、坍塌、廠區(qū)道路建筑物坍塌42810危巖滾落落石傷人、機(jī)械、車輛、下方建筑428說明：在《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》附表中，權(quán)重值意指多重風(fēng)險評估時某一個特定風(fēng)險的份量。附表4 風(fēng)險因素綜合權(quán)重表風(fēng)險因素綜合權(quán)重表編號YQZQ4TGS04日期20131022隧道名稱渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道審核王國煒階段施工階段序號風(fēng)險因素綜合權(quán)重重要度1圍巖級別10％ 高度2巖層產(chǎn)狀，層間結(jié)合力10％高度3節(jié)理等結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)10％高度4埋深12％高度5地質(zhì)預(yù)報不及時,不準(zhǔn)確8％高度6地質(zhì)預(yù)報不及時8％高度7爆破影響10％高度8瓦斯積聚10％高度9影響既有建筑物安全12％高度10危巖滾落10％高度合計100％附表5 風(fēng)險期望損失表風(fēng)險期望損失表編號YQZQ4TGS05日期20131022隧道名稱 渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道審核王國煒階段施工階段序號風(fēng)險因素風(fēng)險事件預(yù)計損失（萬元）期望概率期望損失（萬元）1圍巖級別塌落掉塊、坍方＞100可能10～502巖層產(chǎn)狀，層間結(jié)合力＞100可能10～503節(jié)理等結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)＞100可能10～504埋深＞100偶然10～505地質(zhì)預(yù)報不及時,不準(zhǔn)確＞100偶然＜106地質(zhì)預(yù)報不及時＞100可能10～507爆破影響＞100可能10～508瓦斯積聚瓦斯爆炸＞100可能10～509影響既有建筑物安全高速路下沉、坍塌、廠區(qū)道路建筑物坍塌＞100可能10～5010危巖滾落落石傷人、機(jī)械、車輛、下方建筑＞100可能10～50附表6 風(fēng)險對策措施表風(fēng)險對策措施表編號YQZQ4TGS06日期20111022隧道名稱 渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道審核王國煒階段施工階段序號風(fēng)險因素風(fēng)險事件安全風(fēng)險風(fēng)險等級對策措施1圍巖級別塌落掉塊、坍方中度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容2巖層產(chǎn)狀，層間結(jié)合力中度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容3節(jié)理等結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)中度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容4埋深高度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容5地質(zhì)預(yù)報不及時,不準(zhǔn)確中度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容6爆破影響中度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容7地質(zhì)預(yù)報不及時，不準(zhǔn)確中度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容8瓦斯積聚瓦斯爆炸中度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容9影響既有建筑物安全高速路下沉、坍塌、廠區(qū)道路建筑物坍塌高度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容10危巖滾落落石傷人、機(jī)械、車輛、下方建筑高度詳見風(fēng)險對策措施文字內(nèi)容附表7 風(fēng)險評估綜合表　評估階段施工階段　時間20131022 隧道名稱渝黔四標(biāo)11座中低風(fēng)險隧道　長度5701m　線別國鐵I級　地質(zhì)概況本標(biāo)11座隧道通過侏羅系砂巖泥巖互層，泥巖夾砂巖地層，部分地段巖層緩傾、順層；地下水以孔隙水和基巖裂隙水為主，部分地段分別具不同類型侵蝕性；受下伏油氣田構(gòu)造影響、王家壩、黑石山隧道為低瓦斯隧道。按礦山法施工，錨噴網(wǎng)支護(hù)，設(shè)置復(fù)合式襯砌。隧道全工序施工時，管理人員300余人。序號風(fēng)險因素風(fēng)險目標(biāo)原因背景1圍巖級別安全風(fēng)險地質(zhì)因素2巖層產(chǎn)狀，層間結(jié)合力安全風(fēng)險地質(zhì)因素3節(jié)理等結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)安全風(fēng)險地質(zhì)因素4埋深安全風(fēng)險地質(zhì)因素5超前地質(zhì)預(yù)報不及時、不準(zhǔn)確安全風(fēng)險施工因素6隧道涌水總量異常安全風(fēng)險設(shè)計因素7預(yù)留變形量過小安全風(fēng)險設(shè)計因素8支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足安全風(fēng)險設(shè)計因素9施工工法選擇不合理安全風(fēng)險施工因素10施工階段防排水措施不當(dāng)安全風(fēng)險施工因素11巖石抗壓強(qiáng)度安全風(fēng)險地質(zhì)因素12巖層風(fēng)化程度及厚度安全風(fēng)險地質(zhì)因素13瓦斯積聚安全風(fēng)險地質(zhì)因素14下穿既有高速公路、廠房等建筑物安全風(fēng)險環(huán)境因素15危巖滾落安全風(fēng)險地質(zhì)因素評估方法以專家調(diào)查法為主線，綜合運(yùn)用了風(fēng)險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風(fēng)暴法等方法。隧道開挖后向斜軸部一帶及軟巖地段易出現(xiàn)洞頂坍方，冒落和隧底浸水軟化，圍巖變形等工程問題。以專家調(diào)查法為主線，綜合運(yùn)用風(fēng)險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風(fēng)暴法等方法，對隧道施工階段的安全風(fēng)險因素、安全事件進(jìn)行評估分析得出：本標(biāo)中低風(fēng)險隧道為塌落掉塊、塌方，瓦斯，影響既有建筑物安全，危巖落石等安全風(fēng)險因素。42 中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標(biāo)項目經(jīng)理部 渝黔四標(biāo)中低風(fēng)險隧道施工階段風(fēng)險評估報告附表8 風(fēng)險登記表序號風(fēng)險事件主要成因初始風(fēng)險風(fēng)險主要處理措施殘余風(fēng)險風(fēng)險處理負(fù)責(zé)人填寫日期　意見 / 備注概率等級后果等級風(fēng)險等級概率等級后果等級風(fēng)險等級1塌落掉塊坍方淺埋、順層偏壓、節(jié)理裂隙發(fā)育。22中度王國煒201310223瓦斯王家壩隧道、黑石山隧道為低瓦斯段，其余隧道無瓦斯。23中度加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，加強(qiáng)通風(fēng)，全過程監(jiān)控，采用防爆設(shè)備。42高度進(jìn)洞前加強(qiáng)圍巖排除，加強(qiáng)坡面支護(hù)、加