【摘要】第五章電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)一、動(dòng)力電池技術(shù)是目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸,具體體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:1.電池成本2.能量密度3.功率密度4.循環(huán)壽命二、電機(jī)及其控制技術(shù)是目前影響電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵因素。主要影響以下性能:1.動(dòng)力性(最高車速、加速性能、爬坡性能)2.經(jīng)濟(jì)性(效率)3.成本4.壽命與可靠性。三、電動(dòng)汽車電控技術(shù)
2024-09-11 10:35
【摘要】電動(dòng)汽車營(yíng)銷研究摘要近年來,隨著中國(guó)的汽車制造業(yè)以及消費(fèi)市場(chǎng)高速成長(zhǎng),汽車產(chǎn)業(yè)與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、乃至文化生活發(fā)生了密不可分的聯(lián)系,而且將在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)引發(fā)更為深遠(yuǎn)的影響。國(guó)外媒體甚至用“車載中國(guó)”來形容中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊密關(guān)系。然而,近幾年國(guó)際金融危機(jī)、油價(jià)大幅度震蕩和我國(guó)面臨的日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力,使我國(guó)傳統(tǒng)汽車工業(yè)遭遇到了發(fā)展瓶頸。因而,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐漸
2025-07-12 16:05
【摘要】電動(dòng)汽車之發(fā)展以及研究第一章概述……………………………………………………………………(1)第一節(jié)汽車面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策……………………………………………(1)第二節(jié)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的發(fā)展…………………………………………………(2)第三節(jié)國(guó)外主要國(guó)家電動(dòng)車的發(fā)展………………………………………(4)第二章電動(dòng)汽車的構(gòu)造與原理……………………………………………(5)第一
2025-07-07 13:38
【摘要】專業(yè)整理分享電動(dòng)汽車控制技術(shù)的研究進(jìn)展摘要汽車控制技術(shù)是推動(dòng)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。在全球汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下,如何通過理論與方法的創(chuàng)新,提高我國(guó)汽車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)能力,完成從消費(fèi)大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的過渡是我們目前面臨的重大挑戰(zhàn)。本文主要圍繞新能源汽車的關(guān)鍵控制問
2024-08-19 00:36
【摘要】2022年中大電動(dòng)汽車政策培訓(xùn)2022-03-062022年北京奧運(yùn)會(huì)為我國(guó)新能源汽車的示范推廣應(yīng)用提供了重大機(jī)遇。為實(shí)現(xiàn)“科技奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”三大理念,將有500輛我國(guó)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車為奧運(yùn)服務(wù)。這是國(guó)家出臺(tái)的《中長(zhǎng)期科技發(fā)展綱要》、《應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》、《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管
2024-08-23 18:13
【摘要】長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要:當(dāng)今世界節(jié)能和環(huán)保日益引起關(guān)注,因此電動(dòng)汽車正在加速發(fā)展,本文綜合論述了純電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)、主要構(gòu)造和原理、存在的問題。并對(duì)它們的未來的發(fā)展趨勢(shì)作了展望。關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)主要構(gòu)造和原理存在的問題發(fā)展趨勢(shì)
2025-01-27 10:47
【摘要】?在國(guó)家頒布的各種新能源車優(yōu)惠政策方面,基本上以電動(dòng)車為主,包括純電動(dòng)汽車和插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車,這兩種(也可以說三種)車都有共同的特點(diǎn):可以以純電動(dòng)方式行駛,使用的動(dòng)力電池不包括鉛酸電池,而且有外部的充電插口。另外,包含其中的燃料電池汽車,也是以電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛。綜合以上的原因,并且更符合消費(fèi)者的稱呼,我們把純電動(dòng)汽車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車統(tǒng)稱為“電
2025-07-08 21:32
【摘要】......·發(fā)短消息·加為好友5525當(dāng)前離線UID81086?帖子90?精華0?積分164?威望
2025-07-05 00:35
【摘要】更多好資源盡在,世界工廠下載電動(dòng)汽車科普常識(shí)手冊(cè)一、電動(dòng)汽車發(fā)展的社會(huì)環(huán)境..........................................................................................1二、什么是電動(dòng)汽車...................
2024-11-14 09:59
2025-06-26 10:33
【摘要】3畢業(yè)論文國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)目錄摘要...............................................................................Ⅰ引言............................................................
2025-06-21 21:55
【摘要】畢業(yè)論文國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)目錄摘要 Ⅰ引言 1第1章電動(dòng)汽車概述 3電動(dòng)汽車的定義和分類 3電動(dòng)汽車的定義 3電動(dòng)汽車的分類 3電動(dòng)汽車的歷史 7電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì) 9良好的環(huán)境保護(hù)效果 9噪聲低 10熱效率高 11排放的廢熱少 12可回收利用的能量多 12可以改善能源結(jié)構(gòu)、解決汽車的替代能
2025-07-12 23:58
【摘要】第三章混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概論 混合動(dòng)力汽車(HybridElectricalVehicle,簡(jiǎn)稱HEV)是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車。通過在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī),使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控,而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作,從而降低油耗與排放
2024-09-11 10:38
【摘要】[摘要]:電動(dòng)汽車的發(fā)展正在推動(dòng)汽車,電力及能源產(chǎn)業(yè)的變革。在這一新興產(chǎn)業(yè)中,標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程至關(guān)重要,比如關(guān)于電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間的充電接口標(biāo)準(zhǔn),就影響了不同車型在不同國(guó)家和地區(qū)的電網(wǎng)之間如何快速,簡(jiǎn)便的進(jìn)行電能的補(bǔ)充。[編輯簡(jiǎn)介]:本文介紹了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電采用的方式、組合式充電接口(Combinedcharging)的概念及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。[關(guān)鍵詞]:電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口
2025-07-30 22:20
【摘要】微型電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)原理--詹劍峰網(wǎng)絡(luò)整理版電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)全球氣候變暖、大氣污染以及能源成本高漲等問題日趨嚴(yán)峻,汽車作為環(huán)境污染和能源消耗的主要來源之一,其節(jié)能減排問題受到了越來越廣泛的重視,各國(guó)政府和汽車企業(yè)均將節(jié)能環(huán)保當(dāng)作未來汽車技術(shù)發(fā)展的指導(dǎo)方向,這樣節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)也就應(yīng)運(yùn)而生。電動(dòng)汽車是集汽車技術(shù)、電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)、電化學(xué)技術(shù)、能源與新材
2024-08-10 22:03