【正文】 篦采用帶軸球墨鑄鐵篦子。砌體采用M10水泥砂井砌筑MU15以上燒結(jié)實(shí)心磚（非粘土）雨水口支管采用混凝土柔性接口承插口管（Ⅱ級(jí)），180度混凝土基礎(chǔ)及混凝土滿包；管段長(zhǎng)度大于10m時(shí)應(yīng)設(shè)置變形縫，變形縫間距不大于10m，混凝土滿包加固及變形做法：混凝土包封大樣圖 承插口混凝土包封變形縫、混凝土基礎(chǔ)變形縫大樣圖。（1）前程路道路定測(cè)線起點(diǎn)QK0+000，與大郊亭東路規(guī)劃永中相交；定測(cè)線終點(diǎn)QK1+，與化二東側(cè)路規(guī)劃永中相交。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，道路無(wú)折點(diǎn)。前程路與錦繡西路、錦繡東路相交路口按照燈控十字路口組織交通；前程路與化二東側(cè)路相交路口近期按燈控丁字路口組織交通，并預(yù)留遠(yuǎn)期十字路口交通條件；前程路與東四環(huán)東輔路相交路口按前程路右進(jìn)右出組織交通。分別位于QK0+，開(kāi)口寬度15m；QK0+，開(kāi)口寬度15m；QK1+，；QK1+。（2）前程南路道路定測(cè)線起點(diǎn)HK0+000，與錦繡西路規(guī)劃永中相交；定測(cè)線終點(diǎn)HK0+，與化二東側(cè)路規(guī)劃永中相交。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，道路無(wú)折點(diǎn)。前程南路與錦繡東路相交路口按照燈控十字路口組織交通；前程南路與錦繡西路相交路口按丁字路口組織交通，前程南路與化二東側(cè)路相交路口近期按燈控丁字路口組織交通，并預(yù)留遠(yuǎn)期十字路口交通條件。分別位于HK0+，開(kāi)口寬度7m；HK0+，開(kāi)口寬度7m；HK0+，開(kāi)口寬度8m。（3）錦繡西路道路定測(cè)線起點(diǎn)WK0+000，與觀音堂路規(guī)劃永中相交；定測(cè)線終點(diǎn)WK1+，與廣渠路永中相交。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，道路有兩處折點(diǎn)，折點(diǎn)處曲線半徑220米，緩和曲線長(zhǎng)度均為28米。錦繡西路與前程路相交路口按照燈控十字路口組織交通；錦繡西路與前程南路、觀音堂路相交路口按燈控丁字路口組織交通，錦繡西路與廣渠路南輔路相交路口按錦繡西路右進(jìn)右出組織交通。分別位于WK0+，；WK0+，；WK0+，；WK0+，；WK0+，開(kāi)口寬度12m；WK0+，開(kāi)口寬度20m；WK0+，開(kāi)口寬度9m。（4）錦繡東路道路定測(cè)線起點(diǎn)EK0+000，與觀音堂路規(guī)劃永中相交；定測(cè)線終點(diǎn)EK1+，與廣渠路永中相交。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，道路無(wú)折點(diǎn)。錦繡東路與前程路、前程南路、廣渠路輔路相交路口按照燈控十字路口組織交通；錦繡東路與觀音堂路相交路口近期按燈控丁字路口組織交通，并預(yù)留遠(yuǎn)期十字路口交通條件。分別位于EK0+，開(kāi)口寬度12m；EK0+，開(kāi)口寬度12m；EK0+，開(kāi)口寬度7m；EK0+504道路東側(cè)，開(kāi)口寬度7m；EK0+，；EK0+，；EK0+。縱斷面設(shè)計(jì)的主要控制因素有：現(xiàn)況地形地勢(shì)、管道覆土需求及道路排水的要求等。（2）%，%最小凸曲線半徑3000米，最小凹曲線半徑15000米。（4）%，%最小凸曲線半徑9000米，最小凹曲線半徑2000米，最小坡長(zhǎng)120米。人行道橫坡為單面破，橫坡度為2%，坡向行車(chē)道一側(cè)。相交路口及小區(qū)開(kāi)口等路段均設(shè)置為無(wú)障礙坡道。（2）前程南路紅線寬度25m，設(shè)計(jì)橫斷面為一幅路型式，車(chē)行道寬16m（一上一下機(jī)動(dòng)車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道），（），人行步道小于3m段不設(shè)置樹(shù)池。（4）錦繡東路紅線寬度25m，設(shè)計(jì)橫斷面為一幅路型式，車(chē)行道寬16m（一上一下機(jī)動(dòng)車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道），（），人行步道小于3m段不設(shè)置樹(shù)池。前程路為城市次干路，路面機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年；前程南路、錦繡西路、錦繡東路為城市支路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為10年。（見(jiàn)圖27）前程路道路結(jié)構(gòu)斷面圖 2）前程南路、錦繡西路、錦繡東路（均為支路，結(jié)構(gòu)總厚為58cm）：細(xì)粒式瀝青砼AC13C 4cm乳化瀝青粘層中粒式瀝青砼AC16C 5cm（路口范圍內(nèi)為抗車(chē)轍瀝青砼AC16C）下封層 1cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 16cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 16cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 16cm處理路基頂面回彈模量E0值不低于30Mpa，（1/100mm），（1/100mm），（1/100mm）。透水型步道磚20106 cm 6cm1：5水泥中砂干拌 2cmC15無(wú)砂混凝土 15cm粗砂墊層 5cm（3）路緣石設(shè)計(jì)1）前程路道路兩側(cè)采用甲D型機(jī)切花崗巖路緣石（尺寸1525），外漏15cm；步道綠化帶內(nèi)側(cè)采用甲F型機(jī)切花崗巖路緣石（尺寸1220），人行道外側(cè)采用甲G型機(jī)切花崗巖路緣石（尺寸1220）。道路轉(zhuǎn)角處路緣石應(yīng)采用異形路緣石。人行道鋪裝至圍墻處，不設(shè)人行道外側(cè)路緣石。（4）土工格柵及抗車(chē)轍瀝青砼為加強(qiáng)路口及新舊路面接茬出的路面強(qiáng)度，在路口范圍及新舊路面相接處設(shè)置土工格柵。要求格柵玻璃纖維網(wǎng)抗拉強(qiáng)度≥50KN/m（雙向），最大負(fù)荷延伸率4%。單位面積質(zhì)量≥160g/m2。此范圍內(nèi)下面層瀝青砼改鋪抗車(chē)轍瀝青砼AC25C，厚度不變，%。此范圍內(nèi)下面層瀝青砼改鋪抗車(chē)轍瀝青砼AC16C，厚度不變，%。②土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，不能產(chǎn)生擁包，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm。④土工格柵鋪設(shè)后禁止車(chē)輛在上面行駛。路口范圍內(nèi)下面層采用抗車(chē)轍劑瀝青混凝土，要求瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度不小于5000次/mm，摻加量經(jīng)材料試驗(yàn)確定。為保護(hù)透層油不被破壞，噴灑透層油后一破乳可以立即撒布石屑。上面層和下面層之間各噴灑一道粘層油，規(guī)格為PC3或PA3乳化瀝青， L/m2。路基處理9%石灰土壓實(shí)度不小于95%。4）路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型路床底面以下深度壓實(shí)度（%）壓實(shí)度（%）（m）（次干路）（支路）填方0～94%92%～92%91%91%90%0～94%92%注：表中壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。低液限粉土填土（ML），結(jié)構(gòu)松散，壓縮性高，不能直接作為擬建道路的路基持力層，施工中須采取人工換填或碾壓措施對(duì)其進(jìn)行處理。換填用土應(yīng)為道路可用好土。標(biāo)志版面均采用二級(jí)反光膜。（1）導(dǎo)向車(chē)道線（禁止變換車(chē)道線）—白實(shí)線，線寬15cm。也可設(shè)置為白色凸起閃光雨線（振蕩標(biāo)線）。設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣，用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界。設(shè)在車(chē)道分界處，用以分隔同向行駛的交通流。設(shè)在上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道而沒(méi)有設(shè)置中央分隔帶的道路，表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。設(shè)在沒(méi)有中央分隔帶的道路，表示上下分行的界線。設(shè)于燈控路口，距人行橫道150～300cm。設(shè)在有“減速讓行”標(biāo)志的路口，表示車(chē)輛在此路口必須減速讓干道車(chē)輛先行。（8）人行橫道線—白實(shí)線。設(shè)在人行過(guò)街處，表示準(zhǔn)許行人橫穿車(chē)行道。（9）導(dǎo)向箭頭—白色，長(zhǎng)3m（設(shè)計(jì)車(chē)速≤40km/h為3米；60～80km/h為6米；≥100km/h為9米）。相交道路導(dǎo)向箭頭尺寸不一致時(shí)，考慮景觀效果，宜按“就大不就小”的原則統(tǒng)一導(dǎo)向箭頭尺寸。全線交通標(biāo)志共有四種類(lèi)型：禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。減速讓行標(biāo)志為頂角向下等邊三角形，a=900mm（2）指示標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案。正方形標(biāo)志牌面為A=500mm，具體有允許掉頭標(biāo)志等。傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息，牌面為長(zhǎng)方形40002000mm、1200400mm、2000700mm等。其中40002000mm采用單懸臂結(jié)構(gòu)，1200400mm采用單柱結(jié)構(gòu)，燈控路口信號(hào)燈懸臂上路名標(biāo)志2000700mm。（1）平交路口信號(hào)燈：為保證行車(chē)安全，在平交路口采用燈控，同時(shí)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行過(guò)街信號(hào)燈。附著于橋體設(shè)施的信號(hào)燈下緣不得低于橋體的下沿，附著于其它桿具設(shè)施的信號(hào)燈下緣距地面不得低于3米。在路面面層施工前需預(yù)埋好信號(hào)燈所需的管線和檢查井等設(shè)施。以保證安全視線，兩種不同高度護(hù)欄間設(shè)置過(guò)渡段。（5）人行道樁：為防止機(jī)動(dòng)車(chē)在人行道上停車(chē)，在路口和路段上的人行道內(nèi)邊緣設(shè)置人行道樁，間距2米。（廣華新城居住區(qū)路，照度應(yīng)適當(dāng)提高）。（廣華新城居住區(qū)路，照度應(yīng)適當(dāng)提高）。（2）電源及供電系統(tǒng)供電標(biāo)準(zhǔn)：道路照明負(fù)荷用電等級(jí)為三級(jí)。10kv傳輸系統(tǒng)由10kv電源、10kkv電纜、照明專(zhuān)用變電站組成，低壓配電系統(tǒng)由配電柜、低壓電纜組成。10kv系統(tǒng)采用專(zhuān)用10kv供電電路供電，電源由供電部門(mén)根據(jù)道路所在位置統(tǒng)一考慮，10kv電纜全線直埋敷設(shè)線路位置現(xiàn)場(chǎng)確定。道路照明低壓配電系統(tǒng)采用，接地系統(tǒng)采用TNS系統(tǒng)，低壓配電斷路器饋電。電能計(jì)量方式：采用低壓計(jì)量方式，裝設(shè)峰谷電能計(jì)量表計(jì)，具有自動(dòng)收費(fèi)的數(shù)據(jù)接口。低壓配電柜設(shè)置電能分計(jì)量表計(jì)，預(yù)留道路信號(hào)燈計(jì)量表計(jì)。（3）照明光源和燈具燈桿的選擇及布置目前，道路照明光源廣泛使用著高壓鈉燈，隨著國(guó)家號(hào)召綠色環(huán)保，推行節(jié)能減排，照明工程中推廣節(jié)能新光源和節(jié)能技術(shù)設(shè)備。1）高光效高壓鈉燈，400W初始光通量不低于48000lm，250w初始光通量不低于28000lm，150W初始光通量不低于15000lm，100W初始光通量不低于9300lm，70W初始光通量不低于5000lm，色溫不低于2000k，不大于4000k；顯色指數(shù)不低于25；壽命不低于24000h。3）LED光源初始光通量不低于100lm/w，色溫不低于3000k，不大于6000k；顯色指數(shù)不低于80；壽命不低于30000h。道路照明正在廣泛推廣采用LED照明光源，使用情況良好，節(jié)能業(yè)績(jī)顯著并且積累了豐富的使用和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。前程路、前程南路、錦繡西路、錦繡東路照明采用高壓鈉燈為照明光源。選用半截光配光型照明燈具，道路照明效果明亮、均勻度高避免眩光對(duì)行人和車(chē)輛駕駛員產(chǎn)生不舒服感覺(jué)，提高道路周邊環(huán)境的亮度。機(jī)動(dòng)車(chē)道照明功率150W，人行步道照明利用道路照明流散光，滿足人行照度。機(jī)動(dòng)車(chē)道照明功率150W。燈桿基礎(chǔ)和燈具接線盒采取防盜措施。手動(dòng)控制模式在路燈檢修和安裝調(diào)試時(shí)采用。照明燈具無(wú)功補(bǔ)償減少電力在線路上的損耗。（6）照明電纜及敷設(shè)道路照明電纜采用電纜保護(hù)管敷設(shè)，管線規(guī)格聚乙烯管PVCΦ80。照明電源電纜與照明燈具分線在燈具檢修門(mén)井內(nèi)連接利于檢修更換。過(guò)路管采用鍍鋅鋼管，注意焊接處需要做防腐和接地處理。（7）防雷與接地為保證道路照明系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行和人身安全，為保證道路照明系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行和人身安全，保護(hù)接地形式采用TNS系統(tǒng)，N線、PE線接地電阻≤4Ω。PE線沿照明全線敷設(shè)一條直徑為10mm的鍍鋅鋼筋作為接地網(wǎng)線，PE線與每根燈桿基礎(chǔ)法蘭盤(pán)、鋼筋、金屬燈桿良好連接，焊接處做防腐處理，所有金屬燈桿及電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)可靠接地。接地極采用L5052500mm鍍鋅角鋼，連接母線采用404鍍鋅扁鋼，接地極與連接母線、各類(lèi)基礎(chǔ)鋼筋可靠焊接。系統(tǒng)實(shí)測(cè)接地電阻≤1Ω。（1）設(shè)計(jì)內(nèi)容前程路、前程南路、錦繡西路、錦繡東路道路交通信號(hào)監(jiān)控管線工程。交通信號(hào)設(shè)施電源引自城市照明變電站，變壓器容量和出現(xiàn)回路預(yù)留城市治安監(jiān)控、交通監(jiān)控設(shè)備容量和出路。電能分計(jì)量表計(jì)，預(yù)留道路治安監(jiān)控、交通監(jiān)控計(jì)量表計(jì)。鍍鋅鋼管連接形式采用中間套管。2）管道基礎(chǔ)處理：管溝開(kāi)挖后，管道溝槽底部堅(jiān)實(shí)平整，溝底鋪設(shè)50毫米細(xì)沙，管道敷設(shè)后分層回填，回填密實(shí)度達(dá)到95%。手孔井采用磚砌井，手孔井基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整。采用鑄鐵井蓋，軋制“交管局”專(zhuān)用標(biāo)志。治安系統(tǒng)電源取自交通信號(hào)機(jī)控制箱。歸納起來(lái)，主要有以下特點(diǎn)：，現(xiàn)階段各住宅地塊施工單位都相繼進(jìn)場(chǎng)，為了滿足各住宅地塊的正常施工，盡可能減小市政施工對(duì)各住宅地塊的影響，我單位中標(biāo)后將采取半幅施工。，涉及有給水管線、再生水管線、通信管線、熱力管線、雨污水管線、燃?xì)夤芫€、道路工程、交通工程、電氣工程、管溝主體結(jié)構(gòu)工程以及管溝內(nèi)附屬工程等。（綜合管溝許多部位超過(guò)８米，污水管線也有許多部位超過(guò)5米，雨水方溝開(kāi)挖深度也超過(guò)5米），較為突出的是綜合管溝開(kāi)挖，管溝開(kāi)挖橫截面較大（槽底寬約9米），且現(xiàn)場(chǎng)為半幅施工，另一半福有施工重載車(chē)輛通行的特點(diǎn)。、臨時(shí)給排水管線，以及原市政給水干管管線。是本工程的重點(diǎn)之一。，接口形式多樣，保證接口強(qiáng)度及嚴(yán)密性是本工程的難點(diǎn)之一。不同交叉口和支溝，結(jié)構(gòu)斷面也有所不同，處理好各口相交及出入口形式對(duì)測(cè)量、模板支護(hù)等工作有著更高的技術(shù)要求，是本工程的難點(diǎn)。，工期的保證是整個(gè)施工的重點(diǎn)。然后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，把各專(zhuān)業(yè)施工計(jì)劃套入施工總進(jìn)度計(jì)劃，合理調(diào)整各專(zhuān)業(yè)施工進(jìn)度計(jì)劃的開(kāi)工時(shí)間，優(yōu)化施工方案。（2）根據(jù)總計(jì)劃編制年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃層層分解，相互關(guān)聯(lián)。，以及涉及材料種類(lèi)多、數(shù)量大特點(diǎn)，項(xiàng)目部在成立之初就選擇有豐富經(jīng)驗(yàn)的各專(zhuān)業(yè)管理人員，確保施工過(guò)程中項(xiàng)目部能有條不紊的開(kāi)展各項(xiàng)工作，進(jìn)而保證整個(gè)工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全。，且為了保證地塊交通的通暢，采取半幅施工的實(shí)際情況，因此現(xiàn)場(chǎng)對(duì)溝槽的支護(hù)要求較高。為了保證支護(hù)的安全，我項(xiàng)目部組織有豐富基坑支護(hù)經(jīng)驗(yàn)的土建工程師編制基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案，并請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)該方案進(jìn)行論證。，我項(xiàng)目部計(jì)劃把整個(gè)施工區(qū)域劃分成若干個(gè)施工段分若干個(gè)隊(duì)伍對(duì)各個(gè)施工段進(jìn)行流水施工，保證管溝主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。2）進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)況管線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查及物探、坑探，將現(xiàn)況管線類(lèi)型、位置、埋深等標(biāo)識(shí)在地面上，并繪制詳細(xì)的地下管線圖，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出規(guī)劃管線位置，對(duì)規(guī)劃管線和現(xiàn)況管線交叉點(diǎn)，核算現(xiàn)況管線和規(guī)劃管線高程，編制詳細(xì)的拆改移現(xiàn)況管線方案，待建設(shè)單位和管線管理單位批準(zhǔn)后實(shí)施；若高程不沖突，則編制詳細(xì)的管線保護(hù)方案報(bào)建設(shè)單位、管線管理單位和監(jiān)理，審批后對(duì)管線進(jìn)行加固、懸吊等保護(hù)措施。2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求需要進(jìn)行改移的管線，提前與管線所屬單位聯(lián)系，及早向建設(shè)單位、監(jiān)理及管線所屬單位上報(bào)管線改移方案，爭(zhēng)取盡快得到批復(fù)，保證工程順利進(jìn)行。4）管線的懸吊保護(hù)計(jì)劃采用工字鋼橫跨溝槽，作為主要承重結(jié)構(gòu)，被懸吊管線用均勻分布的槽鋼加以支撐，通過(guò)長(zhǎng)桿螺栓，可靠地固定在工字鋼上。，接口形式多樣，保證接口強(qiáng)度及嚴(yán)密性是本工程的難點(diǎn)之