【正文】 標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求外形尺寸誤差不大于177。 標(biāo)志板的 4 個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于 177。 。大型指路標(biāo)志由于在制造 、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。 只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。立柱豎直度誤差不超過 177。 并使其滿足 設(shè)計(jì)要求。 ，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0～ 10176。 、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志 34 均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57682020）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5176。 、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為 177。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于 177。 、安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白 天 和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。施工氣溫一般在 10O℃ ～ 30O℃ 為宜 ,環(huán)境溫度低于 10O℃ 時(shí)堅(jiān)決不施工。 、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。此種方法進(jìn)度較快， 35 簡便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。涂布后干燥 5～ 10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測試。 、標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。 施工過程控制 、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。 、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。 、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。涂料運(yùn)距不宜過長。在劃虛線時(shí)，要保證劃線 車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。 、標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。 交通信號(hào) 燈施工 所有交通信號(hào)燈光源均選用超高亮度 LED， 其顏色由自身決定，配光系統(tǒng)應(yīng)作成無色透明，并不含反光裝置，以防止假顯示現(xiàn)象出現(xiàn)。管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)考慮到信號(hào)燈、龍門架的位置，避免發(fā)生沖突。 所有燈桿用鋼管加工完成后整桿熱鍍鋅處理，噴戶外耐用涂，燈臂用同樣的方法加工處理。 燈具 為 φ400 燈具，燈殼前蓋使用 2mm 厚鋁質(zhì)材料，顏色為黑色。 信號(hào)燈電源必須采用 24 小時(shí)電源，信號(hào)機(jī)為 42 路以上輸出信號(hào)機(jī)，電控柜為不銹鋼電控柜，信號(hào)線為 4* 分色單銅實(shí)線，電控柜的位置以有預(yù)埋 管線的設(shè)置應(yīng)結(jié)合交叉口路燈管線的設(shè)置，電控柜的位置應(yīng)避免干擾駕駛員的視線。 電子交通信號(hào)設(shè)施基礎(chǔ)采用 C25 砼現(xiàn)場澆制，基礎(chǔ)頂面低于路牙石面 150 mm。 施工要求 、 PVC 管預(yù)埋：本工程埋地電纜保護(hù)管采用 PVC 管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PVC 管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件 應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時(shí)，套管長度宜為管外徑的 ～ 3 倍，管與管的對(duì)口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時(shí)，插入深度宜為管外徑 ～ 倍。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層 10cm 厚石粉并壓實(shí)。 、路燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用 C25 混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖?；A(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理。 路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接 . 零線上的重復(fù)接地，接地電阻Ｒ≤4Ω ；低壓電力設(shè)備 接地裝置Ｒ ≤4Ω ；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。按設(shè)計(jì)和實(shí)際路徑計(jì)算電纜長度；合理安排每個(gè)回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時(shí)要使用電纜放線架；電纜放線穿管時(shí)，一端有人送線，另一端有人拉線．電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護(hù)口；電纜敷設(shè)時(shí)不準(zhǔn)強(qiáng)拉，拐角和管口要加設(shè)保護(hù)墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護(hù)；單相制配線時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用色線。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留 2m 電纜，車道燈立柱應(yīng)留 2m 電纜。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號(hào)系統(tǒng)的全負(fù)載操作。 所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個(gè)連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。 傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有 2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。 施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) 標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。反光膜在任何一處面積為 10cm179。 、標(biāo)志板面要保證 4 個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于 177。 ，不 40 允許有超過規(guī)范要求的 177。 、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量。 、在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)，基上表面 應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。 、標(biāo)志在安裝過程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點(diǎn)解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。 41 、由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級(jí)反光膜較工程級(jí)膜脆，貼膜難度較大，會(huì)出現(xiàn)氣泡。對(duì)于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、 吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。 、隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在 220℃ 以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于 180℃ 。 、隨時(shí) 檢查施工效果： 注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路面）； 施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在 180～ 220℃ 范圍內(nèi)； 標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠； 標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。冰凍地面施工 熱熔涂料溫度不夠 未熔至規(guī)定溫度 施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用 地面溫度過冷 10oC 以下嚴(yán)禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備 熱熔涂料過熱 攪拌不均 嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌 標(biāo) 線 上 有 砂 水汽從標(biāo) 路面表干里未 路面未干透嚴(yán)禁施工 43 眼，針孔 線面上 逸出 干 底漆溶劑氣化 底漆未干透嚴(yán)禁施工 涂料中有硬團(tuán)粒 存在 生料或焦塊劃破標(biāo)線面 加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻 碎裂 標(biāo)線自身破裂 材料低溫性差 應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料 材料未溶混好 加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻 道路本身開裂 標(biāo)線被外力拉壞 與施工無關(guān) 標(biāo)線易壓出車轍 材料太軟 地面溫度過高 選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛? 未干通車 未及時(shí)封路 做好封閉施工 交通信號(hào)燈施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 在工程開工前，需與道路施工隊(duì)伍密切配合，在道路施工隊(duì)伍施 工道路時(shí)，在其中預(yù)埋過路管，內(nèi)穿 12鐵絲。 信號(hào)燈桿基坑開挖前，對(duì)基坑開挖位置測量放線，并請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準(zhǔn)?；娱_挖深度偏差不超過 +100mm、 50mm，施工中如出現(xiàn)基坑超挖，按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行回填和夯實(shí)。在監(jiān) 理工程師監(jiān)督下對(duì)每根燈桿所需接地極數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)。若大于 10W，則增加接地極，直到符合設(shè)計(jì)要求為止。然后再復(fù)測，個(gè)別不滿足的加打?；A(chǔ)配筋經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑，混凝土標(biāo)號(hào)按設(shè)計(jì)要求，澆筑時(shí)用振動(dòng)器振搗密實(shí)，并按要求做好砼試塊。燈桿吊裝前，安裝好懸臂并 組裝好燈具。 在燈桿組立的同時(shí)，進(jìn)行電纜溝槽開挖。溝槽開挖，溝底清平，上敷電纜，回填土夯實(shí)；進(jìn)行回填并夯實(shí)前經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽驗(yàn)收合格。敷設(shè)電纜時(shí)，禁止在兩個(gè)燈桿之間有任何接頭。 管道施工完畢經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行溝槽回填。每分段填土層間預(yù)留 以上的 搭接平臺(tái)。 本段工程中其中寶糧路至文源路只在道路東側(cè)埋設(shè)污水管，且污水管采用深埋的方式。東側(cè)污水管管道 和橫穿道路 的預(yù)埋支管埋設(shè)在現(xiàn)有合流管的下方，且采用拉管等非開挖技術(shù) 二、排水工程施工方法 （一）溝槽開挖 施工前準(zhǔn)備工作 （ 1）挖溝槽前應(yīng)認(rèn)真研究圖紙，充分調(diào)查了解開挖地段的土質(zhì)、地下水位、原有排水系統(tǒng)、已有地下管線 的位置和標(biāo)高、附近電桿、路樹和建筑物狀況、施工環(huán)境、交通道路等情況，確定排水措施、開挖斷面、開挖方法、支撐方法、堆土位置、運(yùn)輸通道和安全措施等。 溝槽開挖工藝要點(diǎn) （ 1）開挖前由施工人員向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等到，施工過程中需有專職施工員在現(xiàn)場配合。在挖掘機(jī)開挖過程中，必須按規(guī)范要求放坡和預(yù)留工作面，及時(shí)測量槽底高程、中線、軸線位置和寬度，防止超挖。 (3)如在開挖過程中發(fā)生超挖或擾動(dòng)，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂、并夯實(shí)，嚴(yán)禁用土回填。槽內(nèi)則要適當(dāng)增設(shè)抽水機(jī)動(dòng)以便排隊(duì)坑內(nèi)雨水地下水；并密切檢查邊坡的穩(wěn)定性?；自O(shè)計(jì)標(biāo)高以 的原狀土，應(yīng)在鋪管前用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。槽底如有尖硬物體必須清除，用砂石回填處理。 若采用人工降水，應(yīng)待地下水位穩(wěn)定降至溝槽 底以下 時(shí) ，基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度和管道達(dá)到抗浮要求時(shí)方可停止降低地下水。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁上應(yīng)清晰標(biāo)出沙礫層面及砼平基面的標(biāo)高。先清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，然后在其上鋪筑砂礫石墊層，并用平板振動(dòng)器按交叉、錯(cuò)開、重疊的原則，振34 遍直至密實(shí)。施工順序?yàn)椋浩交拧艿腊惭b→管座砼。按要求，施工縫應(yīng)鑿毛刷凈， 以位整個(gè)管基結(jié)合為 — 體。模板安裝時(shí)要注意板面平整，接縫嚴(yán)密，模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利模板的拆除。澆筑時(shí)注意在管中線至兩側(cè)各 20cm 左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑管基混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留后澆帶。管道安裝就位后，裝 設(shè)管座左模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼采用插入式振動(dòng)器振搗以保證管座砼密實(shí)度。當(dāng)?shù)鼗休d力特征值 fak≥ 80Kpa 時(shí)，應(yīng)在管底以下原狀土地基或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪設(shè)一層厚度為 100mm 的中粗砂基礎(chǔ)層；當(dāng)槽底處地下水之下或地基土質(zhì)較差時(shí)，可采用鋪墊厚度不小于200mm 的砂礫基礎(chǔ)層，也可分二層鋪設(shè)，下層用粒徑為 540mm 的碎石， 48 厚度 100150mm，上層鋪中粗砂，厚度不小于 50mm。回填范圍不得小于 1800。凹槽的長度、寬度和深度可按管道接頭尺寸確定。 對(duì)由于管道荷載、地層土質(zhì)變化等因素可能產(chǎn)生管道縱向不均勻沉降的地段，應(yīng)在管道敷設(shè)前對(duì)地基進(jìn)行加固處理。 （三）排水管道安裝 下管 （ 1）管道混凝土基礎(chǔ)，強(qiáng)度要達(dá)到規(guī)范要求才允許下管安裝。 （ 2）下管前要清理溝內(nèi)雜物，妨礙 下管或安裝的橫撐應(yīng)事先移換或拆除。準(zhǔn)備工作做好后，才許下管。不許將鋼板鋪墊作運(yùn)輸通道。渠管下到混凝土平基礎(chǔ)后，分別前或向后推移。 （ 5）管道采用人工壓繩下管法安裝。對(duì)線方法：將兩井中平行移出管外徑之半加 3— 5cm 位置，聯(lián)結(jié)后將之掛高 1／ 2 管 外徑處即成為與井中線平行線，然后以此邊線對(duì)渠管逐節(jié)校正。 全井段管子移正墊平后，在管度兩旁用石子楔穩(wěn)。每次續(xù)裝時(shí)必須校正中線和標(biāo)高，并和己裝管段取直取順。 （ 4）管道穩(wěn)定后，再復(fù)核一次流水位高程，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高后方可進(jìn)行接口抹帶工作。 5MM； 6）自然轉(zhuǎn)角不超過 1 度 過路橫支管施工： 由于道路加鋪處理，路面不破除。 由于定向鉆進(jìn)拖 拉法由地面始鉆、地面出鉆。 每段鉆進(jìn)的長度均小于 180 米，入土角、出土角均為 20 度。管道接口采用對(duì)接熱熔。 施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量驗(yàn)收要求： 管材 下管前，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)者，嚴(yán)禁敷設(shè)。下管時(shí)應(yīng)采用可靠的吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞。 管道連接材料應(yīng)符合《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（ CECS164:2020） 的