【正文】 實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。5mm， 每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 。 、儲存和運輸 標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。 將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為 0～ 45176。 。 、標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。2mm/m 。施工時必須保證路面干燥無塵土。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放 樣施劃。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 ）， 使 其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35 度左右時涂片斷裂為最佳。劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在 180℃ 左右。 36 、為 提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。 、劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。 、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換。未與燈具相連 37 接的預(yù)留管道，應(yīng)做好密封措施。透明色片使用有抗紫外線 PC 材料，高透光率，防護等級為 IP65 以上。當(dāng)燈桿立好后，在地腳鏍栓頭涂抹黃油，再用軟塑管套套好，用粘膠帶包扎后方可回填混凝土?；靥畋仨氈辽倩謴?fù)到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實。 、 接地級采用 50*5*1400角鐵，用 φ 10圓鋼焊接，接頭保證 1520CM長，采用熱鍍鋅，接地極埋入土下 上面和信號燈的地腳螺桿連接，連網(wǎng)母線采用 6 ㎡纜線，四個信號燈和電控柜連成一個網(wǎng)。 交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接 線柱上，電線絕緣 39 且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。在信號機端，傳輸電纜應(yīng)留有 2m 長的余量電纜獨立密封，整齊地放于信號機基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進行方向和車道的編號。10cm 的表 面上若存在有兩個或兩個以上面積大于 1mm2 的氣泡時，均不允許安裝。3mm/m 的翹曲。并且要保證預(yù)埋件不被移動。 、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。 標線施工中應(yīng)注意事項 、準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。 、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。 42 、標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁） 標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法 不 良 現(xiàn) 象 產(chǎn)生原因 解 決 辦 法 標線粘附灰塵 抗污性差 材料未熔混好 加強物料熔化溫度監(jiān)控 材料高溫性差 應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料 局部剝落 地面不干凈 地面有灰塵 掃凈地面 地面未干透 嚴禁在潮濕。信號燈桿定位由專業(yè)測量人員進行，保證桿位放線準確，桿坑開挖，順線路方向移位不應(yīng)超過設(shè)計檔距的 5%，垂直線路，不超過 50mm。測量接地電阻值，不應(yīng)大于 10W。 在澆筑信號燈桿基礎(chǔ)前，預(yù)制地腳螺栓并按設(shè)計尺寸焊接成架子置于鋼筋架上；將電纜進線管按圖紙要求彎制，用細鐵絲固定于地腳螺栓架上，堵好管口。吊裝燈桿時用 25t 汽車吊進行，設(shè)專人指揮，確保吊裝及人員安全。每敷設(shè)一檔電纜均測一次絕緣電阻，按規(guī)范不低于 為合格。回填土采用蛙式打夯機分層夯實。保證污水管高于文源路控制標高 ，以便于污水能夠接入文源路污水管。 46 （ 2）溝糟開挖采用 機械開挖為主，人工鋪助的方式。 (4)若開挖后地下水位較高，應(yīng)開挖流水溝排出地下水，如地下地質(zhì)情況復(fù)雜，出現(xiàn)淤泥流出現(xiàn)象，則應(yīng)報監(jiān)理工程師批準同意后采取相應(yīng)措施，如加大開挖面、換填溝槽土，打鋼板樁，打木板樁等 (5)雨天施工時，應(yīng)在溝槽頂上設(shè)置截 水溝，防止地面水流主溝槽。如遇超挖或發(fā)生擾動 ，可換填 1015mm 天然級配砂石料或最大粒小于 40mm 的碎石 ，并整平夯實，其密度應(yīng)達到基礎(chǔ)層密實度要求，嚴禁用雜土回填。 （二）砂礫墊層及砼基礎(chǔ)施工 測量基礎(chǔ)中心軸線、標高，并放出基礎(chǔ)邊線。 （三）澆筑基礎(chǔ)砼 管道基礎(chǔ)由兩部分組成，一是平基砼，另一是管座砼。 按照測出的基礎(chǔ)邊線安裝 (承插接口 )基礎(chǔ)側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。持管道平基砼達到強度后，進行管道安裝。 在管道設(shè)計土弧基礎(chǔ)支承角范圍內(nèi)的腋角部位，必須采用中粗砂或砂礫土回填密實。在接頭完成后，應(yīng)立即用中粗砂回填密度。操作時必須輕放輕移，不許撞擊和撬損基礎(chǔ)。 （ 3）從現(xiàn)場放管場地到下管點的運輸通道應(yīng)事先修整，將料泥清掉，洼坑填平，土堆移開。在管道必須加木板墊，以免壓壞管基。在安裝時備有厚度為 (承口外徑 管身外徑 )／ 2 的混凝土墊塊將管身墊高，套入插口，再對線校正，墊穩(wěn)管身。 （ 3）自下游開始裝管時，應(yīng)使管外徑兩端剛與井內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部可不鑿去；裝至上游井時，若管長不適合，亦以伸入至管外徑：兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止，超長部分截除。過路橫支管采用非開挖技術(shù) （定 50 向鉆） ，定向鉆（拉管）管材采用 PE100 級實壁平壁管， SDR11，環(huán)剛度與上述開挖鋪設(shè)管道相同。埋深小于 6 米，采用小型鉆機鉆機符合《管線定向鉆進技術(shù)規(guī)范》DG/TJ0820752020。 應(yīng)根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定人工或機械將管材放入溝槽。 承插式密封圈連接、套筒（帶或套）連接、法蘭連接等采用密封件、
。吊裝時應(yīng)有二個支持吊點，嚴禁穿心吊。管道鋪高過無成后由地面沉井完成檢查井施工，檢查井采用φ 1000 圓形倒挖井施工，材料為鋼筋砼（ EW1 EW1 EW1 EW2 EW23）。過路支管長度不長，均為 40 米，受場地、施工工藝限制時可適當(dāng)縮短距離，但預(yù)埋井應(yīng)位于車行道 米以外，且不與其他管線相沖突。 排水管道安裝的質(zhì)量控制標準 1）管體穩(wěn)實，不行懸空或晃動； 2）中心偏差不大于 15MM； 3）管內(nèi)底高程偏差不大于 10MM； 4）承插口環(huán)形間隙最大值與最小值之差不超過 2MM； 5）插口插入就位準確度177。 （ 2）凡同一井段的管道盡量一次完成，因工作條件而須分段作業(yè)的，必須嚴格控制中線與標高。 排水管道安裝 49 （ 1）下管后，將渠管排好，對線校正。 （ 4）下管及安裝自下游向上游順序進行。混凝土平基面要清洗干凈，然后彈放管道中線，復(fù)核平基面標高。地基處理宜采用砂樁、塊石灌注樁等復(fù)合地基處理方法。 管道基礎(chǔ)中在承插式接口、套筒連接等部位的凹槽，宜在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖。 施工要求注意事項及質(zhì)量驗收要求： 管道采用砂石基礎(chǔ)。 基礎(chǔ)澆筑時嚴格按水平控制樁取面，振搗密實，不得用鐵鏟撤、揚、拋、拌，應(yīng)用溜槽輸送砼至模板附近，用方鏟以拋鏟法撤鋪砼并插搗，使?jié){水搗出。平基與管座兩部分論之間有一層施工縫。 47 砂礫石墊層施工。 在地下水位高于開挖槽槽底的地區(qū)，地下水位應(yīng)降至槽底最低點以下。 開挖溝槽應(yīng)嚴格控制基底高程 ，不得擾動基底原狀土層。在離基底設(shè)計標高約 20cm 左右采用人工開挖整平。 （ 2）在選擇開挖斷面時，應(yīng)考慮土壤性質(zhì)、地下水情況、施工場地大小、施工方法、管徑和埋深等條件，既要滿足施工排水的需要，又要保證管道結(jié)構(gòu)施工的操作，以確保工程質(zhì)量和施工安全。 45 第 六 章 、 排水工程 一、概述 本項目排水管道包括雨水管道和污水管道，雨水管管材， 施工時考慮雨污管道同時開挖施工。 按控制原理圖接線，注意相線和回路線的接法，符合路燈控制及三相平衡供電的要求。溝槽開挖前由測量人員放線定位。 在信號燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達到設(shè)計強度時，進行信號燈桿吊裝。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。 44 信號燈桿底座采用現(xiàn)場砼（ C25）澆筑，接地極圓鋼打入設(shè)計深度與預(yù)埋的地腳螺栓焊接相連，組成接地系統(tǒng)；焊接長度不小于 100mm。為方便穿線時找管頭，兩端向上稍做彎制。 、在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標線不施工。 、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。 、鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。 、施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在 80～ 100mm 以內(nèi)，并對外露部分加以妥善保護。 、對于標志基礎(chǔ)，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動。2176。 、運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。在信號機端，每根電纜應(yīng)留有 2m 長的余量電纜整齊地放于信號機基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。 、電纜 交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于 200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進行地基處理。 管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴 38 格按圖中所示線型和標高或按業(yè)主、工程師要求施工。 檢查井、電控井頂蓋采 C20 砼，現(xiàn)澆厚度 20CM,配制雙向雙層φ 12200，井口采用 700*700 鑄鐵井蓋。燈臂與燈桿現(xiàn)場裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑。 全部含有行人信號組的桿體，桿體內(nèi)必須安裝音頻交通 信號器。 、標線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為 ～，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。 、標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。 、劃線前，應(yīng)對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。 、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 ℃ ～ 210℃ 之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。標導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。 交通標線施工 標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組 。3mm/m 。 、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合， 地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 。3mm/m ，利用吊車將標志牌安裝就位， 標志板背面鉚接滑動槽鋁，滑動模鋁內(nèi)裝有滑動螺栓，標志板與鋼管橫梁或立柱通過滑動螺栓、抱箍及抱箍襯底相連接。 、安裝 、 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。2176。 、制作標志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。 、 標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。路側(cè)立柱式標志安裝時，標志板應(yīng)盡可能與道路中線重直或稱一定角度 ：指路標志位 0100。 、派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。 地腳螺栓上的螺紋，螺母與墊圈應(yīng)事先進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為320g/㎡。 基礎(chǔ)開挖時注意不得破壞埋設(shè)的電纜、管道以及圬工砌體的穩(wěn)定性。所有采購的材料均簽訂采購合同，并報監(jiān)理工程師備案。 交通信號燈符合國家標準《道路交通信號燈》（ GB14887）的規(guī)定。 金屬構(gòu)件均進行防銹處理。 單懸臂式標基礎(chǔ)采用 C25 混凝土，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋 A3 鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標準鉤，螺母和墊圈為 45 號制作，法蘭盤為 Q234 鋼制作。 質(zhì)量執(zhí)行程序 不合格 不合格 不合格 不合格 方 案 審 批 技 術(shù) 交 底 三 工 序 操 作 質(zhì)量監(jiān)理工程師初檢 質(zhì)量監(jiān)理工程師復(fù)檢 業(yè)主監(jiān)理檢查 進入下道工序 29 第 五 章 、 交通設(shè)施工程 本工程主要進行交通配套設(shè)施包括交通標志、標志牌、交通標線 、交通信號燈 工程 。遇曲線時，砌筑注意保證外形圓滑，可適當(dāng)調(diào)整縫寬，緣石不留縫。面磚間的縫隙用水泥細紗干漿灌滿，灌縫時可適量澆水，直至縫隙飽滿。墊層砂漿拌制均勻，石灰、粗砂過篩，配合比要準確，砂漿的 28 和易性要適宜。 ，交替進行施工，并保證工力充足 人行道路面采用 4cm厚瀝青砼 AC13，并設(shè) 置粘層，基質(zhì)瀝青采用 A50普通石油瀝青。 瀝青混合料的性質(zhì)、輪胎 攤鋪機氣壓超限、履帶式攤鋪機履帶松緊超限、自動熨平裝置使用中掛線不緊、接茬密實度不夠等因素，都會出現(xiàn)厚度不均、鋪層波浪、