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汽車abs輪速傳感器耐久性試驗臺硬件設計-閱讀頁

2025-07-15 06:05本頁面
  

【正文】 度特別快,但可擴展性不是很強,而且會發(fā)生其它實時(可預測性)問題。如果是主信號處理應用,則最好采用性能強大功耗也較大的通用處理器。 工具支持:支持軟件創(chuàng)建、調試、系統(tǒng)集成、代碼調整和優(yōu)化工具對整體項目成功與否非常關鍵。針對處理器系列產品作過優(yōu)化的商用操作系統(tǒng)(OS)能夠縮短設備開發(fā)周期和上市時間。 仿真支持:循環(huán)精確仿真對某些類型的應用來說非常重要,特別是數字信號處理應用中許多功能正確性驗證都是采用仿真技術完成的。 應用支持:應用支持有多種方式,從通過熱線或網站取得的應用專家支持,到預打包的軟件和應用框架,甚至完好的測試平臺。有了這些軟件組件后,應用開發(fā)師就無需再編寫器件驅動器等“無附加值”的軟件,相反,他們可以把精力放在具有附加值的功能開發(fā)上,使他們的產品能獨樹一幟。 功耗:市場上有許多依靠電池工作的便攜嵌入式實時系統(tǒng),此時電池壽命將成為系統(tǒng)的重要參數。 傳統(tǒng)代碼:如果選中的處理器需要設計人員編寫與現存代碼的接口,將會導致整個設計流程的嚴重滯后。 此外還要考慮軟件性能問題。一般來講,性能是一個軟件系統(tǒng)或組件對時間要求滿足程度的一種指示??蓴U展性是嵌入式實時系統(tǒng)的另外一個重要指標,可以用它來衡量系統(tǒng)要求提高時系統(tǒng)能夠繼續(xù)滿足響應時間或吞吐量要求的能力。性能故障的后果是非常嚴重的,它可能損傷與客戶的關系,造成收入下降,甚至導致整個項目失敗。性能管理可以被動或主動完成。主動方式是指整個生命周期內一直在跟蹤和交流性能問題,同時開發(fā)用以識別性能劣化的進程,并在性能處理中培養(yǎng)團隊成員。AT89S52是美國ATMEL公司生產的低功耗,高性能CMOS 8位微控制器,具有8K在系統(tǒng)可編程Flash存儲器。片上Flash允許程序存儲器在系統(tǒng)可編程,亦適于常規(guī)編程器。功能強大的AT89S52單片機適合于許多較為復雜的控制應用場合。 AT89S52提供以下標準功能:8k字節(jié)Flash閃速存儲器,256字節(jié)內部RAM,32個I/O口線,看門狗定時器,2個數據指針,3個16位定時/計數器,一個6向量2級中斷結構,一個全雙工串行通信口,片內振蕩器及時鐘電路??臻e方式停止CPU的工作,但允許RAM,定時/計數器,串行通信口及中斷系統(tǒng)繼續(xù)工作。 AT89S52芯片有40個引腳。 AT89S52芯片引腳結構圖低功耗的,采用CHMOS工藝制造的機型也有用方型封裝結構的。GND:接+5V電源地端。XTAL2:振蕩器反相放大器的輸出端。P0口:P0口是一組8位漏極開路的雙向I/O口,也即地址/數據總線復用口。在訪問外部數據存儲器或程序存儲器時,這組口線分時轉換地址(低8位)和數據總線復用,在訪問期間激活內部上拉電阻。P1口:P1是一個帶內部上拉電阻的8位雙向I/O口,P1的輸出緩沖級可驅動4個 TTL邏輯門電路。此外,()和輸入(),。 P2口:P2是一個帶內部上拉電阻的8位雙向I/O口,P2的輸出緩沖級可驅動4個 TTL邏輯門電路。在訪問外部程序存儲器或16位地址的外部數據存儲器時,P2口送出高8位地址數據;在訪問8位地址的外部數據存儲器時,P2口輸出P2鎖存器的內容。P3口:P3口是一組帶內部上拉電阻的8位雙向I/O口,P3的輸出緩沖級可驅動4個 TTL邏輯門電路。此時,被外部拉低的P3口將用上拉電阻輸出電流。此外,P3口還接收一些用于Flash閃速存儲器編程和程序校驗的控制信號。一般情況下,ALE仍以時鐘振蕩頻率的1/6輸出固定的脈沖信號,因此它可對外輸出時鐘或用于定時目的。對Flash存儲器編程期間,該引腳還用于輸入編程脈沖(PROG)。該位置位后,只有一條MOVX和MOVC指令才能將ALE激活。:程序儲存允許()輸出是外部程序存儲器的讀選通信號,當AT89S52由外部程序存儲器取指令(或數據)時,每個機器周期兩次有效,即輸出兩個脈沖。當訪問外部數據存儲器,將跳過兩次信號。單片機的振蕩器工作時,該引腳上出現持續(xù)兩個機器周期的高電平就可以實現復位操作,使單片機回復到初始狀態(tài)。/Vpp:外部訪問允許。在執(zhí)行內部程序指令時,端應為高電平(接Vcc端)。單片機在空閑模式和掉電模式下的狀態(tài):空閑節(jié)電模式:在空閑工作模式狀態(tài),CPU自身處于睡眠狀態(tài)而所有片內的外設仍保持激活狀態(tài),這種方式由軟件產生??臻g模式可由任何允許的中斷請求或硬件復位終止。掉電模式:在掉電模式下,振蕩器停止工作,進入掉電模式的指令是最后一條被執(zhí)行的指令,片內RAM和特殊功能寄存器的內容在終止掉電模式前被凍結。復位后將重新定義全部特殊功能寄存器,但不改變RAM中的內容,在Vcc恢復到正常工作電平前,復位應無效,且必須保持一定時間以使振蕩器重啟并穩(wěn)定工作。其功能強,存儲空間大,滿足設計要求。能實現這一功能的開關有很多,其中最具代表性的有74LS153和CD4052?;谶@些因素,本設計選擇CD4052做為四選一多路開關。 CD4052 拐角圖 CD4052多路開關真值表輸入狀態(tài)接通通道INHBA000“0”X、“0”Y001“1”X、“1”Y010“2”X、“2”Y011“3”X、“3”Y1——均不接通 為了測量輸出電壓原始信號的頻率,本設計首先得將正玄波信號整形成方波,然后通過進一步處理求得。 LM339集成塊內部裝有四個獨立的電壓比較器,該電壓比較器的特點是:1)失調電壓小,典型值為2mV;2)電源電壓范圍寬,單電源為236V,雙電源電壓為177。18V;3)對比較信號源的內阻限制較寬;4)共模范圍很大,為0~()Vo;5)差動輸入電壓范圍較大,大到可以等于電源電壓;6)輸出端電位可靈活方便地選用。由于LM339使用靈活,應用廣泛,所以世界上各大IC生產廠、公司竟相推出自己的四比較器,如IR233ANI33SF339等,它們的參數基本一致,可互換使用。每個比較器有兩個輸入端和一個輸出端。用作比較兩個電壓時,任意一個輸入端加一個固定電壓做參考電壓,另一端加一個待比較的信號電壓。當“”端電壓高于“+”端時,輸出管飽和,相當于輸出端接低電位。LM339的輸出端相當于一只不接集電極電阻的晶體三極管,在使用時輸出端到正電源一般須接一只電阻。因為當輸出晶體三極管截止時,它的集電極電壓基本上取決于上拉電阻與負載的值。 為了準確的顯示輪速傳感器的工作狀態(tài),需用到液晶顯示器,在輪速傳感器正常工作時能顯示持續(xù)工作時間,當傳感器出現故障時能及時報警并顯示其持續(xù)工作時間。: SMG24064A主要技術參數: 液晶顯示器引腳說明其LED顯示屏由四片控制器控制,每個內部帶有6464位(512字節(jié))的RAM緩沖區(qū),: RAM地址映射圖: 液晶顯示器接口電路 輸出電壓的原始信號是一正玄波,為了測量該正玄波的頻率,本設計需要將其整形,變成方波,而能實現這一功能的電壓比較器有LM311和LM339兩種型號供我們選擇。 整形電路的設計 4 看門狗電路X5045介紹 X5045是一種集看門狗、電壓監(jiān)控和串行EEPROM本文主要介紹它的基本特點和工作原理。所示, X5045 引腳圖 它共有8個引腳,各引腳的功能如下: CS:串行數據輸出端; SI SCK:串行時鐘輸入端; WP:復位輸出端; VCC:接地端。引腳有效。當VCC以允許系統(tǒng)開始工作。X5045對VCC當RESET信號將一直保持有效,直到電壓跌到低于1V返回并超過Vtrip達200ms時,系統(tǒng)重新開始工作??撮T狗定時器: 看門狗定時器的作用是通過監(jiān)視WDI輸入來監(jiān)視微處理器是否激活。信號激活而使電路復位,所以CS/WDI引腳必須在看門狗超時時間終止之前受到由高至低信號的觸發(fā)。重新設置VCC門限電壓為Vtrip,但在應用時,如果標準值不恰當,用戶可以重新調整。陣列,陣列的內部組織是x8X5045可提供最少為1000,000次擦寫和100年的數據保存期,并具有串行外圍接口(SPI)和軟件協議的特點,允許工作在簡單的四總線上。位的指令寄存器來控制器件的工作,其指令代碼通過SI輸入端(MSB在前)寫入寄存器。時鐘和數據時序:當CS變低以后,SI線上的輸入數據在SCK而SO用戶可以停止時鐘,然后再啟動它,在整個工作期間,CS必須為低。狀態(tài)寄存器: 狀態(tài)寄存器包含四個非易失性狀態(tài)位和兩個易失性狀態(tài)位。 5 汽車ABS輪速傳感器耐久性試驗臺軟件系統(tǒng)簡介 概述在本文的設計中,硬件部分已經可以實現很多的功能。用硬件設計出來的電路往往是“死”的,通過軟件來實現則要“活”得很多??梢哉f系統(tǒng)能否正常可靠地工作,除了硬件的合理設計外,與功能完善的軟件設計是分不開的。但由于匯編語言程序較難編寫和調試,程序編寫效率低。C語言與其它編程語言相比,具有編程調試靈活方便、生成代碼編譯效率高、模塊開發(fā)性好、可移植性好、項目的維護管理容易等優(yōu)點。 軟件設計部分要實現怎樣的功能 在本次的設計中,硬件部分已經實現了大部分功能。軟件設計通常采用模塊化設計,這樣不但容易編寫程序,而且也容易調試。 只有當單片機的硬件與軟件設計相互協調、相互配合,才能更好的實現汽車ABS輪速傳感器耐久性試驗臺設計的要求。它首先采用多路開關對輪速信號進行選通,再通過整形電路將正弦波輪速信號整為方波信號,接著將信號輸入單片機進行測頻并檢測,最后由液晶顯示器顯示出輪速傳感器的工作狀態(tài),達到監(jiān)控的目的。其中整流穩(wěn)壓電路的設計不夠細致,單片機對輪速信號的控制、測量和檢測模塊有待完善,對各個模塊工作電壓的穩(wěn)定性未做深入研究,硬件設計中各個模塊之間的穩(wěn)定性運行有待進一步檢驗。盡管這篇論文不是很完善,但我在這篇論文的撰寫中全力投入,熟悉了畢業(yè)設計的全過程,溫習了以前學過的專業(yè)課程,對這些課程的理解又深入了一個層次,還涉獵了一些課外的專業(yè)知識,最主要的是明白了如何把事情做得更好,這對以后的工作大有裨益。致 謝在論文完成之際,首先向指導我畢業(yè)設計的導師葛召炎老師致以最衷心的感謝!自畢業(yè)設計以來,葛老師老師一直都嚴格要求我們。葛老師嚴謹的治學態(tài)度、活躍的學術思想和謙和的工作作風感染著我,給了我很大的啟迪和幫助。在本論文的選題、調研、寫作、修改和論文完成階段,葛老師給了我最大的支持和幫助。感謝姜濤、沙超等同學,感謝他們在整個論文工作中對我的幫助,在和他們的探討中我受
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