正文內(nèi)容

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計-閱讀頁

2025-07-15 04:41本頁面

　　

【正文】式。型號為7602030TVP/DF，內(nèi)徑х外徑х寬為30mmх62mmх15mm。預(yù)加載荷F0=1250N。軸承壽命： L=(CF)P=(CF0+Fm)P=(150001250+3100)3=41（106h）h=Lх10660nav=41х10660х117=能滿足要求。五、選擇伺服電動機(jī)①最大切削負(fù)載轉(zhuǎn)矩：最大載荷Fmax=4500N，絲杠的導(dǎo)程ph=8mm=。m。mm。m。絲杠與伺服電動機(jī)直聯(lián)，故i=1。m=工件及工作臺的最大質(zhì)量為800kg，折算到電動機(jī)軸，其慣量J1可按《金屬切削機(jī)床》公式（7—18）計算J1=m(vw)2=m(nph2πn)2= m(ph2π)2=800х()2=m2= kgm2J2和J3與電動機(jī)同軸，故可直接迭加。m2根據(jù)《金屬切削機(jī)床》公式（9—11），電動機(jī)慣量JM應(yīng)符合條件JLJM4JL。如選用交流伺服電動機(jī)，可選用廣州數(shù)控伺服電機(jī)廠的175SJT—M150B型號電機(jī)。m，m2，滿足匹配

點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容

環(huán)評公示相關(guān)推薦

c6140臥式車床數(shù)控化改造設(shè)計(進(jìn)給伺服系統(tǒng)機(jī)械部分計算)-閱讀頁

【摘要】目錄第1章緒論................................................2問題提出2普通機(jī)床數(shù)控化改造經(jīng)濟(jì)性評價4普通機(jī)床數(shù)控化改造市

2025-07-14 18:07

數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)概述-閱讀頁

【摘要】第六章??數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)v????????第一節(jié)???概述?v????????第二節(jié)???開環(huán)步進(jìn)電機(jī)v?

2025-03-01 10:06

數(shù)控機(jī)床刀架進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文-閱讀頁

【摘要】數(shù)控機(jī)床刀架進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計目錄前言………………………………………………………….1……………………2……………………11…………………………18數(shù)控車床刀架的PLC控制梯形圖編程……………20數(shù)控車床刀架故障與診斷……………………………24………………………………25………………………32總結(jié)

2025-07-09 21:31

畢業(yè)設(shè)計-數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計-閱讀頁

【摘要】湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計第1頁1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡史及國外發(fā)展現(xiàn)狀1949年美國帕森公司首先提出了機(jī)床數(shù)字控制的概念。1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀(jì)50年代末，完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功，取代了

2025-06-25 03:48

數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計1-閱讀頁

【摘要】1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡史1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀(jì)50年代末，完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功，取代了昂貴的、易壞的、難以推廣的電子管控制裝置。隨著集成電路技術(shù)的發(fā)展，1965年出現(xiàn)了第三代數(shù)控系統(tǒng)——集成電路數(shù)控系統(tǒng)。1970年，在美國芝加

2024-09-20 08:59

畢業(yè)設(shè)計-數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計-閱讀頁

2025-02-01 01:25

數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)培訓(xùn)教程-閱讀頁

【摘要】第五章數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)內(nèi)容提要進(jìn)給伺服系統(tǒng)的軟件硬件結(jié)構(gòu)；進(jìn)給伺服系統(tǒng)基本功能的原理及實現(xiàn)方法。1進(jìn)給伺服系統(tǒng)是數(shù)控系統(tǒng)主要的子系統(tǒng)。如果說CNC裝置是數(shù)控系統(tǒng)的“大腦”，是發(fā)布“命令”的“指揮所”，那么進(jìn)給伺服系統(tǒng)則是數(shù)控系統(tǒng)的“四肢”，是一種“執(zhí)行機(jī)構(gòu)”。它忠實地執(zhí)行由CNC裝置發(fā)來的運(yùn)動命令，精確控

2025-03-01 10:06

mj-50數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)課程設(shè)計-閱讀頁

【摘要】2011年10月鄭州大學(xué)自考本科助學(xué)考試MJ-50數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)課程設(shè)計(課程代碼5668)院系機(jī)電工程系專業(yè)數(shù)控技術(shù)年級0

2025-07-10 07:12

畢業(yè)設(shè)計論文cnc數(shù)控車床橫向進(jìn)給系統(tǒng)-閱讀頁

【摘要】1前言數(shù)控技術(shù)的發(fā)展概況20世紀(jì)人類社會最偉大的科技成果是計算機(jī)的發(fā)明與應(yīng)用，計算機(jī)及控制技術(shù)在機(jī)械制造設(shè)備中的應(yīng)用是世紀(jì)內(nèi)制造業(yè)發(fā)展的最重大的技術(shù)進(jìn)步。自從1952年美國第1臺數(shù)控銑床問世至今已經(jīng)歷了進(jìn)60年。它經(jīng)歷60年的2個階段和6代的發(fā)展歷程：第1階段是硬件數(shù)控（NC）,第1代---1952年的電子管；第2代---1959年晶體管分離元件；第3代---1965年的小規(guī)

2025-07-13 11:31

畢業(yè)論文cnc數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計-閱讀頁

【摘要】1前言我國數(shù)控車床從20世紀(jì)70年代初進(jìn)入市場，至今通過各大機(jī)床廠家的不懈努力，通過采取與國外著名機(jī)床廠家的合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機(jī)消化吸收等措施，使得我國的機(jī)床制造水平有了很大的提高，、高速加工技術(shù)、精密加工技術(shù)等方面與國外方面還有很大的差距。主要問題有：1缺乏系統(tǒng)深入的科研工作,難以對各種技術(shù)資料進(jìn)行積累,設(shè)計方法陳舊。2、缺乏實事求是的科學(xué)精神,忽視了數(shù)控機(jī)床本身的技術(shù)

2025-07-05 13:05

4數(shù)控車床進(jìn)給軸控制設(shè)計-閱讀頁

【摘要】常州車電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）作者：郝榮榮學(xué)號：10761311系部：機(jī)械工程系專業(yè)：數(shù)控設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)題目：數(shù)控車床進(jìn)給軸控制設(shè)計

2025-07-22 11:34

數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)傳動的方案設(shè)計-閱讀頁

【摘要】第一章、數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)概述數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)如圖圖1-1所示：圖1-1數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)伺服由于各種數(shù)控機(jī)床所完成的加工任務(wù)不同，它們對進(jìn)給伺服系統(tǒng)的要求也不盡相同，但通常可概括為以下幾方面：可逆運(yùn)行；速度范圍寬；具有足夠的傳動剛度和高的速度穩(wěn)定性；快速響應(yīng)并無超調(diào)；高精度；低速大轉(zhuǎn)矩。、伺服系統(tǒng)對伺服電機(jī)的要求（1）從最低速到最高速電機(jī)

2025-05-29 01:31

數(shù)控伺服系統(tǒng)-閱讀頁

【摘要】1第五章數(shù)控伺服系統(tǒng)一、伺服系統(tǒng)的基本概念§概述數(shù)控伺服系統(tǒng)主要是指各坐標(biāo)軸進(jìn)給驅(qū)動的位置控制系統(tǒng)。按其功能分為進(jìn)給和主軸兩種伺服系統(tǒng)。主軸伺服系統(tǒng)用于控制機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)動。進(jìn)給伺服系統(tǒng)是以機(jī)床移動部件（如工作臺）的位置和速度作為控制量的自動控制系統(tǒng)，它根據(jù)數(shù)控裝置發(fā)出的指令信號

2024-10-19 15:01

freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計-閱讀頁

c6140臥式車床數(shù)控化改造設(shè)計(進(jìn)給伺服系統(tǒng)機(jī)械部分計算)-閱讀頁

數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)概述-閱讀頁

數(shù)控機(jī)床刀架進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文-閱讀頁

畢業(yè)設(shè)計-數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計-閱讀頁

數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計1-閱讀頁

畢業(yè)設(shè)計-數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計-閱讀頁

數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)培訓(xùn)教程-閱讀頁

mj-50數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)課程設(shè)計-閱讀頁

畢業(yè)設(shè)計論文cnc數(shù)控車床橫向進(jìn)給系統(tǒng)-閱讀頁

畢業(yè)論文cnc數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計-閱讀頁

4數(shù)控車床進(jìn)給軸控制設(shè)計-閱讀頁

數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)傳動的方案設(shè)計-閱讀頁

數(shù)控伺服系統(tǒng)-閱讀頁

數(shù)控伺服系統(tǒng)-閱讀頁

進(jìn)給伺服系統(tǒng)介紹ppt課件-閱讀頁

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計-在線瀏覽

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計-閱讀頁

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(文件)

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計-全文預(yù)覽

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計-預(yù)覽頁