大扭矩范圍制動(dòng)器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)
2025-07-14 23:57本頁(yè)面
【正文】 China)Abstract:This article describes the experiment principle of a dynamic torque design basis and themethod for determining and allocating the rotary inertia of flywheel are present，and the design process is introduced with instance.Key words:brake。flywheel。制動(dòng)盤(輪)直徑大于400mm時(shí)，測(cè)試設(shè)備測(cè)試初始轉(zhuǎn)速為750r/min(見表1).所以我們?cè)O(shè)計(jì)了兩套設(shè)備，一套用來檢測(cè)制動(dòng)盤(輪)直徑小于或等于400mm的設(shè)備(2000Nm制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái))。為制動(dòng)初轉(zhuǎn)速，單位r/min。為制動(dòng)初轉(zhuǎn)速，單位r/min。20%范圍內(nèi)浮動(dòng).4) 將制動(dòng)器調(diào)整至額定彈簧工作力和額定制動(dòng)瓦退距狀態(tài)，根據(jù)以上確定的模擬總轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和制動(dòng)軸的制動(dòng)初始轉(zhuǎn)速進(jìn)行三次制動(dòng)試驗(yàn)，每次試驗(yàn)取平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，也可按式3驗(yàn)算每次試驗(yàn)的實(shí)際平均制動(dòng)力矩. (3)式中，為動(dòng)態(tài)制動(dòng)力矩。如果，并且，該設(shè)計(jì)也滿足要求。電池工作原理、技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用［M］。測(cè)試扭矩下限為:具體分配如下表:表 2各飛輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩分配5結(jié)語(yǔ)目前已在使用的制動(dòng)器動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試設(shè)備中，采用大功率的電機(jī)經(jīng)過減速機(jī)減速后，提供足夠大的轉(zhuǎn)矩，使制動(dòng)器在制動(dòng)的狀態(tài)下，制動(dòng)盤或輪仍然轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過傳感器測(cè)出制動(dòng)器的動(dòng)態(tài)制動(dòng)
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