【正文】 取=126 由參考（3） ===625mm 由參考（3） =630mm 按表137， 設計實際傳動比 （4）V帶的速度 帶的速度在范圍，合適（5）求帶的基準長度和中心距a 初選中心矩取1134，符合則帶長: ==3511mm（3），選用=3650mm，再計算實際的中心矩 =1204mm（6）驗算小帶輪的包角 合適（7）V帶根數(shù)z 根據(jù)n和d1，（3）， 為單根帶的傳動功率（3），功率增量由參考（3），參考（3），所以， 取z=4（8）求作用在帶輪上的軸上壓力 （3），得q=,單根V帶帶的初拉力 作用在軸上的壓力 ，和皮帶輪的轉(zhuǎn)動慣量J在設計皮帶輪時，首先必須知道其平均轉(zhuǎn)速 ，和皮帶輪的轉(zhuǎn)動慣量J。 從該式子可以看出，飛輪能量與工作行程時消耗的能量成正比，而工作行程時所消耗的能量又可以近似地認為與曲柄壓力機的公稱壓力和行程之積成比例。則轉(zhuǎn)動慣量 計算皮帶輪緣的厚度 因為帶有輪輻的飛輪的輪轂和輪輻的質(zhì)量很小，回轉(zhuǎn)半徑也較小，近似計算時可以將它們的轉(zhuǎn)動慣量省略掉，而認為飛輪質(zhì)量m集中在輪緣上。6190由上表可知： B=3e，f根據(jù)V帶輪的輪槽尺寸選取。 皮帶的張緊的方法 安裝新皮帶時為了保證必要的了、處拉力，皮帶需要張緊；同時，皮帶經(jīng)過了一段時間使用以后，會因拉長而變松，這時摩擦力變小，傳動不正常，也需要再張緊，以保證帶的正常工作。這兩種方法都是用改變皮帶輪中心距來達到張緊皮帶的目的的。第二種，電動機裝再可擺動的擺架上，松開調(diào)節(jié)螺母，使得擺架繞心軸向順時針方向擺過一個角度，再擰緊調(diào)節(jié)螺母，就可以實現(xiàn)張緊皮帶。 可根據(jù)值來設計張緊裝置的移動量。 根據(jù)式221參考（2），可得當量力臂 30mm =3cm式中 公稱壓力角= 曲柄半徑R=54mm 曲柄頸直徑122mm 連桿球頭直徑 取=120mm曲軸所需傳遞的扭矩為 因為=,=，軸的材料為40Cr調(diào)質(zhì)，單邊傳動，所以飛輪軸所需傳遞的扭矩為 最小直徑 由參考（2）表52取較低的值，因為軸上開有鍵槽，一般開一個鍵槽的時候，軸的直徑增大4%~5%，所以d=69+69（4%~5%）=~ 取 d=12mm 1) 軸的左端是飛輪，右端是小齒輪，兩者之間是軸承 2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度。飛輪軸上有兩個作用力，一個是齒輪作用力，一個是皮帶作用力。mm所以 皮帶對軸的作用力為Q= 式中 z—皮帶的根數(shù)，由前知z=4 —小皮帶輪的包角，由前知= —單根皮帶的初拉力，查表4—9參考（2），取=12所以 Q=94kg比較和Q可見，皮帶作用力比齒輪作用力小得多，可以忽略不計。下面核算II截面的強度。cm由彎矩產(chǎn)生的最大彎曲應力 =由扭矩產(chǎn)生的最大扭轉(zhuǎn)應力 所以當量彎曲應力 取=1800kg/，符合要求 由于截面有臺階，應力集中現(xiàn)象比較嚴重，且直徑最小，彎矩又比較大，扭矩和其它截面不同，所以核算此截面的疲勞強度。由表510參考（2）取=（）。 所以，僅考慮彎曲應力時的安全系數(shù)為 僅考慮扭轉(zhuǎn)應力時的安全系數(shù)為 截面的安全系數(shù)為 所以軸安全。所以初選7516型圓錐滾子軸承。由前面知道 ，所以，忽略皮帶作用力后的支反力為 由于支承1和支承2采用的軸承型號相同，而,所以只需計算支承2軸承的壽命和靜負荷。由于曲柄壓力機中的軸承工作時承受沖擊載荷，因此還應校核軸承的靜負荷據(jù)式參考（2）525得，其中 因為3582kg2746kg，所以當量靜負荷為由表521參考（2），查得安全系數(shù)=所以據(jù)式524參考（2），得靜負荷負荷要求。但是由于在標準行程的壓力機上，AA截面所受彎矩比扭矩大的多，所以，忽略扭矩計算出來的應力與考慮扭矩計算出來的應力差不多，所以據(jù)參考（2）式511 查表515參考（2），取=1400 則 合適BB截面上也受彎扭聯(lián)合作用，但此處和AA截面相反，扭矩比彎矩大的多，所以，忽略彎矩的影響。1）選用滑動軸承。第七章 離合器、制動器的設計、選擇 開式壓力機上廣泛采用的離合器有剛性離合器和圓盤摩擦離合器，其主要類型如下： 目前，常見的剛性離合器有嵌牙離合器、滑銷離合器和轉(zhuǎn)健離合器。但是由于受到爪齒、滑銷和轉(zhuǎn)鍵等連接件零件強度的限制，因而能傳遞的扭矩不大。 顯然剛性離合器是有很多不足之處，在應用上有一定的局限性。因為： 其一，傳遞扭矩并不很大； 其二，在安裝和調(diào)整時，用人工轉(zhuǎn)動飛輪還是比較容易實現(xiàn)的； 其三，為了減低離合器結(jié)合時的沖擊速度，剛性離合器一般直接裝在低速的主軸上，同時離合器的連接零件盡可能靠近軸心的位置。 通過上述所述，結(jié)合所設計壓力機的型號和功用，采用轉(zhuǎn)健離合器。如圖所示：圖上，離合器是安裝在曲軸的右端上，離合器的主動部分有飛輪2，中套3（用7鍵固定在飛輪上）和青銅襯套6（各壓入飛輪端孔內(nèi)）等組成。中套的內(nèi)孔有四個半圓槽。轉(zhuǎn)鍵的兩端為圓柱形，可在軸與軸套所形成的圓孔內(nèi)轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)健中段截面為半圓形，鍵的里邊與軸上的半圓槽配合，外邊與軸形成一個整圓。兩件用拉桿13連接成為聯(lián)動，主鍵的左端裝有鍵尾11，與裝在內(nèi)軸套的拉簧10聯(lián)接。（轉(zhuǎn)健的轉(zhuǎn)動角度由內(nèi)軸套喇叭口所限位），于是兩轉(zhuǎn)健的背部突出于曲軸圓周之外，以便與中套的半圓槽結(jié)合，起到使離合器相結(jié)合的狀態(tài)。如果凸輪擋塊轉(zhuǎn)回復位，則主鍵的鍵尾碰到凸輪擋塊，由此彈簧拉長，主鍵和副鍵又轉(zhuǎn)回并臥入曲軸的半圓槽內(nèi)，由此，離合器即處于脫開狀態(tài)，則飛輪任在外軸套上空轉(zhuǎn)。內(nèi)、外軸套和中套的材料一般用45鋼。 在曲柄壓力機上的制動器有兩個作用： ，將正運轉(zhuǎn)著的傳動零件（如滑塊、曲軸、齒輪、中間軸等）的動能立即轉(zhuǎn)化為消耗在制動器上的弄擦摩擦功，并且相當在曲軸轉(zhuǎn)角5176。的范圍內(nèi)將滑塊、曲柄連桿機構(gòu)和傳動零件停止運動。 在開式壓力機上常用的制動器有三種結(jié)構(gòu)形式：閘瓦式制動器、和盤式制動器。 在周期制動的制動器中，制動作用僅僅發(fā)生在滑塊行程的某一部分，或者當滑塊接近回到上死點相當于曲柄轉(zhuǎn)角5176。的范圍內(nèi)，在這里選用偏心式帶式制動器。制動輪1對軸線裝成偏心e，用鍵緊固在曲軸左端上。帶鋼的一端鉚接在搖板7上，另一端鉚在拉桿板4上。制動的周期性是借其制動輪的偏心e來實現(xiàn)的。當滑塊向下運動時，偏心逐漸減小，則制動輪松開；當滑塊向上運動時，偏心逐漸向上方增大，則制動帶張緊而起制動作用，并將滑塊停止在上死點的位置。傳動系統(tǒng)從電動機上小皮帶輪起，到曲軸為止，是壓力機的關鍵組成部分。它的設計合理有否，對壓力機外形尺寸、結(jié)構(gòu)、能量傳遞以及整機工作性能都會產(chǎn)生很大影響。由于設計時間短暫，設計經(jīng)驗不足，本次暫時只設計機械曲柄壓力機的傳動系統(tǒng)。 致 謝經(jīng)過的忙碌工作，終于完成了畢業(yè)設計。首先要感謝的是我的指導老師袁玉紅老師，從選題，查閱資料，中期檢查，一直到論文完成，都給了我很大的幫助，然后要感謝大學四年來所有的老師，為我們打下專業(yè)知識的基礎。感謝學校給我們這次鍛煉個人能力的機會，提高了我們的獨立思考和運用查閱資料來解決問題的能力。參考文獻（1）《機械設計》 龍振宇 主編 機械工業(yè)出版社（2）《機械傳動及曲柄壓力機》（上、下冊） 華中工學院等五院 編 人民教育出版社（3）《機械設計》 程志紅 主編 東南大學出版社（4）《機械設計課程設計》第二版 朱文堅 黃平 主編 華南理工大學出版社（5）《機械設計手冊》 汝元功 唐照民 主編 高等教育出版社44 / 4