【正文】 設(shè)備。 電子數(shù)據(jù)交換data 采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理。 電子通關(guān)clearance 對符合特定條件的報(bào)關(guān)單證，海關(guān)采用處理電子單證數(shù)據(jù)的方法，利用計(jì)算機(jī)完成單證審核、征收稅費(fèi)、放行等海關(guān)作業(yè)的通關(guān)方式。 電子認(rèn)證authentication 采用電子技術(shù)檢驗(yàn)用戶合法性的操作。 6．31ereport 用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行提交、傳送、存儲和管理的數(shù)字化報(bào)表。 電子采購 6．33emerce（EC） 以電子形式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，它在供應(yīng)商、消費(fèi)者、政府機(jī)構(gòu)和其它業(yè)務(wù)伙伴之間通過任意電子方式實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)信息的共享，以管理和執(zhí)行商業(yè)、行政和消費(fèi)活動(dòng)中的交易。 地理信息系統(tǒng)information 6．35globalsystem（GPS） 由一組衛(wèi)星組成的、24小時(shí)提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)transportation 6．37goodstracked 6．38warehousesystem（WMS） 6．39pointsale（POS） 利用光學(xué)式自動(dòng)讀取設(shè)備，按照商品的最小類別讀取實(shí)時(shí)銷售信息以及采購、配送等階段發(fā)生的各種信息，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)將其傳送給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行加工、處理和傳送，以便使各部門可以根據(jù)各自的目的有效地利用上述信息的系統(tǒng)。 電子訂貨系統(tǒng)order 6．41logisticstechnology 6．42logisticsinformation 6．43 物流公共信息平臺information 6．44 物流系統(tǒng)仿真system 7 倉庫布局layout 7．2ABC 將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)和不重要的庫存(C類)三個(gè)等級，然后針對不同等級分別進(jìn)行控制。 安全庫存stock 用于應(yīng)對不確定性因素(如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等)而準(zhǔn)備的緩沖庫存。 經(jīng)常庫存stock 7．5inventory 對倉儲設(shè)施布局和設(shè)計(jì)以及倉儲作業(yè)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 存貨控制control 7．7vendorinventory（VMI） 7．8fixedquantity 當(dāng)庫存量下降到預(yù)定的庫存數(shù)量(訂貨點(diǎn))時(shí)，按經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨的一種庫存管理方式。 定期訂貨制system（FIS） 7．10economicquantity（EOQ） 7．11continuousprogram（CRP） 7．12jointinventory（JMI） 供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制定庫存計(jì)劃，并實(shí)施庫存控制的供應(yīng)鏈庫存管理方式。 物流成本管理cost 對物流活動(dòng)發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。 物流戰(zhàn)略管理strategy 通過物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評價(jià)與控制等環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)物流資源、組織結(jié)構(gòu)等最終實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)宗旨和戰(zhàn)略目標(biāo)的一系列動(dòng)態(tài)過程的總和。 物流資源計(jì)劃resource 以物流為手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、配送資源計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的資源優(yōu)化配置方法。 供應(yīng)商關(guān)系管理relationships 7．17 客戶關(guān)系管理relationships 7．18justintime 與準(zhǔn)時(shí)制管理模式相適應(yīng)的物流管理方式。 有效客戶反應(yīng)customer 以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理策略。 快速反應(yīng)response（QR） 7．21materialplanning（MRP）根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。 制造資源計(jì)劃resource 在MRP的基礎(chǔ)上，增加營銷、財(cái)務(wù)和采購功能，對企業(yè)制造資源和生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。 配送需求計(jì)劃requirements 一種既保證有效地滿足市場需求，又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法，是MRP原理與方法在物品配送中的運(yùn)用。 配送資源計(jì)劃resource 在DRP的基礎(chǔ)上提高配送各環(huán)節(jié)的物流能力，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行目的的企業(yè)內(nèi)物品配送計(jì)劃管理方法。 企業(yè)資源計(jì)劃resource 在MRP的基礎(chǔ)上，通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求進(jìn)行經(jīng)營管理的一種全新的管理方法。 協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨collaborativeand 7．27logistics 企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢，將其部分或全部物流業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。 延遲策略strategy 為了降低供應(yīng)鏈的整體風(fēng)險(xiǎn)，減少錯(cuò)誤生產(chǎn)或不準(zhǔn)確的庫存安排，有效地滿足客戶個(gè)性化的需求，將最后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)或物流環(huán)節(jié)推遲到客戶提供訂單以后進(jìn)行的一種經(jīng)營戰(zhàn)略。 物流流程重組process 7．30totalanalysis 判別物流各環(huán)節(jié)中系統(tǒng)變量之間的關(guān)系，在特定的客戶服務(wù)水平下使物流總成本最小化的物流管理方法。 物流作業(yè)成本法activitybased 7．32trade 7．33 社會(huì)物流總額valuesocialgoods 一定時(shí)期內(nèi)，社會(huì)物流的物品的價(jià)值總額。 7．34 社會(huì)物流總費(fèi)用socialcosts 一定時(shí)期內(nèi)，國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。 8 國際多式聯(lián)運(yùn)multimodal 按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。 國際航空貨物運(yùn)輸airline 8．3internationalrailway 使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由跨國鐵路承運(yùn)人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種連貫運(yùn)輸方式。 班輪運(yùn)輸transport 8．5shippingchartering 大陸橋運(yùn)輸bridge 用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來的連貫運(yùn)輸方式。 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸transportation 進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個(gè)海關(guān)運(yùn)至另一個(gè)海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)的行為。 報(bào)關(guān)declaration 8．9customs 專門代辦進(jìn)出境報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)。 不可抗力majeure 人力不能抗拒也無法預(yù)防的事故。 8．11bonded 8．12cargocustom’s 8．13lesscontainer 一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物。17271—1998，] 8．14fullload（FCL） [GB/T 通運(yùn)貨物goods 由境外啟運(yùn)，經(jīng)船舶或航空器載運(yùn)入境后，仍由原載運(yùn)工具繼續(xù)運(yùn)往境外的貨物。 轉(zhuǎn)運(yùn)貨物cargo 由境外啟運(yùn)，到我國境內(nèi)設(shè)關(guān)地點(diǎn)換裝運(yùn)輸工具后，不通過我國境內(nèi)陸路運(yùn)輸，再繼續(xù)運(yùn)往境外的貨物。transit 8．18delivered 8．19drawback 國家為幫助出口企業(yè)降低成本，增強(qiáng)出口產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，鼓勵(lì)出口創(chuàng)匯，而實(shí)行的由國內(nèi)稅務(wù)機(jī)關(guān)退還出口商品國內(nèi)稅的措施。 海關(guān)估價(jià)ratable 8．21grade 8．22class歸屬于同一等級的貨物，均按該等級費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 船務(wù)代理agency 8．24internationalforwarding 接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。airfreightagent 以貨主的委托代理人身份辦理有關(guān)貨物的航空運(yùn)輸手續(xù)的服務(wù)方式。 無船承運(yùn)人operatingcarrier（NVOCC） 不擁有運(yùn)輸工具，但以承運(yùn)人身份發(fā)布運(yùn)價(jià)，接受托運(yùn)人的委托，簽發(fā)提單或其他運(yùn)輸單證，收取運(yùn)費(fèi)，并通過與有船承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，完成國際海上貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者。 8．27claimdamages 承托雙方中受經(jīng)濟(jì)損失方向責(zé)任方提出賠償經(jīng)濟(jì)損失的要求。 理賠of 8．29internationalcargo 以運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，投保人（或稱被保險(xiǎn)人）向承保人（或稱保險(xiǎn)人）按一定金額投保一定的險(xiǎn)別，并繳納保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單據(jù)，承保人負(fù)責(zé)對投保貨物在運(yùn)輸過程中遭受投保險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按投保金額及損失程度給予保險(xiǎn)單據(jù)持有人經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。 原產(chǎn)地證明of 8．31importexportinspection 8．32clearance 結(jié)關(guān) 報(bào)關(guān)單位已經(jīng)在海關(guān)辦理完畢進(jìn)出口貨物通關(guān)所必須的所有手續(xù)，完全履行了法律規(guī)定的與進(jìn)出口有關(guān)的義務(wù)，包括納稅、提交許可證件及其它單證等，進(jìn)口貨物可以進(jìn)入國內(nèi)市場自由流通，出口貨物可以運(yùn)出境外。 滯報(bào)金fordeclaration 進(jìn)口貨物的收貨人或其他代理人超過海關(guān)規(guī)定的申報(bào)期限，未向海關(guān)申報(bào)，由海關(guān)依法征收的一定數(shù)額的款項(xiàng)。 裝運(yùn)港船上交貨on 8．35 成本加運(yùn)費(fèi)and 8．36 成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)insurancefreight（CIF） 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 進(jìn)料加工withmaterials 有關(guān)經(jīng)營單位或企業(yè)用外匯進(jìn)口部分原材料、零部件、元器件、包裝物料、輔助材料（簡稱料件），加工成成品或半成品后銷往國外的一種貿(mào)易方式。 來料加工withmaterials 由外商免費(fèi)提供全部或部分原料、輔料、零配件、元器件、配套件和包裝物料，委托我方加工單位按外商的要求進(jìn)行加工裝配，成品交外商銷售，我方按合同規(guī)定收取工繳費(fèi)的一種貿(mào)易方式。 保稅倉庫warehouse 8．40bonded 8．41bonded 8．42bondedcenterA 8．43bondedcenterB 8．44exportwarehouse 8．45exportzone 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立從事產(chǎn)品外銷加工貿(mào)易并由海關(guān)封閉式監(jiān)管的特殊區(qū)域。 定牌包裝ofbrand 8．47neutral 在出口商品及其內(nèi)外包裝上都不注明生產(chǎn)國別的包裝。 海運(yùn)提單of16