【正文】 設(shè)備，那么云計算系統(tǒng)就轉(zhuǎn)變成為一個云存儲系統(tǒng)，所以云存儲是一個以數(shù)據(jù)存儲和管理為核心的云計算系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)存儲備份的成本高、技術(shù)復(fù)雜，云存儲在滿足數(shù)據(jù)存儲需求上，投入比較小。
大數(shù)據(jù)當(dāng)頭，企業(yè)的海量數(shù)據(jù)處理、分析能力極為關(guān)鍵，然而，數(shù)據(jù)的存儲備份及數(shù)據(jù)庫響應(yīng)需更加重視。
云存儲的出現(xiàn)是必然過程 安防產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開對海量視頻和圖片數(shù)據(jù)的深入挖掘和分析。云存儲不但在滿足海量數(shù)據(jù)存儲需求上契合了安防行業(yè)的發(fā)展趨勢，同時在應(yīng)用性和專業(yè)化程度上也逐漸發(fā)展和深化。
安防行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用有著明顯的差別?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶產(chǎn)生的數(shù)據(jù)總量雖然非常龐大，但是數(shù)據(jù)信息類型卻也非常復(fù)雜，單個數(shù)據(jù)文件大小相對較小。隨著高清和超高清攝像機(jī)的不斷加入，數(shù)據(jù)量的爆炸性增長可想而知。而這這種方式對視頻流數(shù)據(jù)則極為不利，系統(tǒng)在從存儲中提取數(shù)據(jù)后需要耗費大量資源對數(shù)據(jù)按照時間順序進(jìn)行重組，而且為了提取某段長時間的視頻數(shù)據(jù)磁盤尋址延時和等待延時會幾何級數(shù)地增長，照成視頻數(shù)據(jù)提取和分析時間過長，阻礙了安防監(jiān)控應(yīng)用的發(fā)展。云存儲技術(shù)的發(fā)展如果不緊貼安防行業(yè)的特點，不顧及視頻數(shù)據(jù)與文件數(shù)據(jù)的本質(zhì)區(qū)別，簡單將用于文件存儲的云存儲系統(tǒng)移植到安防監(jiān)控領(lǐng)域中將會嚴(yán)重影響到云安防的整體性能。提高云存儲性能的方法很多，包括前文提高的虛擬化、集群化、離散存儲與并發(fā)提取外，流式文件系統(tǒng)的出現(xiàn)就是一種對云存儲行業(yè)化的典型創(chuàng)新和探索。云存儲的發(fā)展也必須貼與云計算在安防監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用緊密配合。對于這些分析模式，云存儲提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)起著非常重要的作用，最優(yōu)化的一種方式就是云存儲對數(shù)據(jù)存儲的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)單元與云計算處理時調(diào)用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)單元在格式、大小、標(biāo)準(zhǔn)上保持一致。
作為云存儲在安防監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用的本身而言，針對例如視頻、圖片、附屬信息的一些基本功能將常用的應(yīng)用內(nèi)嵌在云存儲系統(tǒng)內(nèi)部，這也是提高安防云應(yīng)用效率的一個非常有效的方式。將帶有行業(yè)屬性的應(yīng)用與簡單的存儲、查詢、讀取等基本功能結(jié)合，同時也可以深化視頻應(yīng)用的開發(fā)，例如提供I幀回放等功能。
在安防市場中對云存儲需求最為迫切，也最可能率先采用云存儲技術(shù)運用于自身系統(tǒng)的就是公安行業(yè)。全國跨地區(qū)、跨部門、跨警種的信息共享，建立城市報警與監(jiān)控系統(tǒng)的協(xié)同使用機(jī)制、強(qiáng)化視頻監(jiān)控技術(shù)在公安偵查破案中的支柱性作用，不斷提高系統(tǒng)的管、控、用整體水平，因此大公安的概念以被人們所接受。在這種建設(shè)目標(biāo)下，云存儲的優(yōu)點能夠非常有利地支撐起海量高清視頻存儲、以及大數(shù)據(jù)智能分析對數(shù)據(jù)處理需求和高并發(fā)、大吞吐的需要，云存儲作為整體行業(yè)解決方案的一部分將是其中不可或缺的一環(huán)。想必在科技日新月異的今天，我們很快就能感受到云存儲給整個安防行業(yè)帶來的蓬勃生機(jī)。云計算是是分布式處理（DistributedComputing）、并行處理和網(wǎng)格計算的發(fā)展，是透過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計算處理程序自動分拆成無數(shù)個較小的子程序，再交由多部服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)經(jīng)計算分析之后將處理結(jié)果回傳給用戶。

智慧城市推動安防投入，長期增長可期，安防行業(yè)從長期來看仍是朝陽產(chǎn)業(yè)。我國人口眾多，流動性大，近年來社會性事件突出，安防投入具有剛性。而即使是已經(jīng)以存量替換和運營為主的發(fā)達(dá)國家市場，也有10%左右的復(fù)合增速。我國人口眾多，流動性大，近年來社會性事件突出，安防投入具有剛性?！　≈腔鄢鞘薪ㄔO(shè)必要性
　　中國發(fā)展至今，城市作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的中心，其地位和作用得到前所未有的認(rèn)識和重視。
　　城市化進(jìn)程使人口壓力劇增：中國的城鎮(zhèn)化主要表現(xiàn)為城鎮(zhèn)人口和建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。
　　高資源消耗模式難以為繼：由于城市人口季度膨脹，城市發(fā)展日益收到土地、空間、清潔水和能源等資源短缺的約束，高資源消費模式難以持續(xù)。
　　環(huán)境生態(tài)壓力日漸加大：傳統(tǒng)的高消耗、高排放、高擴(kuò)張、低效率為特征的粗放外延發(fā)展模式使得城市環(huán)境壓力越來越大，城市居民的居住環(huán)境已經(jīng)受到嚴(yán)重威脅。城市自然植被覆蓋較低，鋼筋水泥叢林面積不斷擴(kuò)大，城市濕地面積銳減，城市綠地占城市建設(shè)用地比重僅有10%，生活多樣性持續(xù)減少。智慧城市是平安城市建設(shè)的核心，視頻監(jiān)控是提升城市管理能力的必要硬件支撐。我國目前攝像頭覆蓋率仍不足，已安裝攝像頭損壞、老化現(xiàn)象嚴(yán)重，我國還處于安防設(shè)備的投入期。
　　作為一線城市之一的廣州，早已開始運作提升安防管理、硬軟件水平。按照規(guī)劃，到2014年底，廣州市智能化視頻系統(tǒng)將實現(xiàn)城市重點目標(biāo)監(jiān)控覆蓋率達(dá)到80%以上的目標(biāo)。
　　根據(jù)方案，建設(shè)20萬個視頻圖像采集點。廣州市智能化視頻系統(tǒng)的建設(shè)具有標(biāo)桿效應(yīng)，有望帶動其他城市加快建設(shè)“慧眼工程”。
　　智慧城市建設(shè)帶動安防業(yè)未來三年產(chǎn)值約5000億　　“智慧城市體系中前端信息采集很大部分來自視頻監(jiān)控設(shè)備，這對產(chǎn)業(yè)鏈整體都有提振作用，最明顯的是市場有所擴(kuò)大。目前，?？低暋⒋笕A股份、中威電子等公司均擁有多系列前端攝像機(jī)產(chǎn)品。
　　一位從事智慧城市業(yè)務(wù)集成業(yè)務(wù)的人士認(rèn)為，智慧城市現(xiàn)設(shè)首先需要“看得見”，這就對前端設(shè)備提出了很高的要求，包括最新的IP高清攝像機(jī)、NVR及DVR等前端設(shè)備會在此輪建設(shè)中最先受益。新一輪智慧城市的政策支持，“接力”平安城市政策，將持續(xù)給前端設(shè)備帶來充足市場需求。
　　智慧安防高速增長　　安防行業(yè)作為我國朝陽行業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)形勢正在趨緩的背景下，依然保持著遠(yuǎn)高于國家經(jīng)濟(jì)增長的速度，這其中主要受國家經(jīng)濟(jì)政策利好，安防海外市場逐步轉(zhuǎn)好，行業(yè)數(shù)字化、高清化、智能化及系統(tǒng)化正在逐步普及的影響。2013年1月底，住建部正式確定了90個國家智慧城市建設(shè)試點城市。兩家商業(yè)銀行也承諾，將提供不低于國開行的授信額度，支持智慧城市建設(shè)。粗略估計，相關(guān)投資或?qū)⒊^4400億元。業(yè)內(nèi)預(yù)計第二批試點城市拉動的投資規(guī)模在1100億元以上，而根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測，“十二五”期間中國將有600～800個城市打造智慧城市，市場總規(guī)模將達(dá)到2萬億元。安防技術(shù)正在從經(jīng)典向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變，其中共性的技術(shù)特別是視頻技術(shù)，正在進(jìn)入公共安全領(lǐng)域，服務(wù)智慧城市。
　　在信息時代大發(fā)展的趨勢下，安防的產(chǎn)品和技術(shù)與智慧城市有共通之處，這些產(chǎn)品和技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，加速了安防與智慧城市的大融合；同時，智慧城市建設(shè)步伐的加快，對安防行業(yè)的發(fā)展也帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，一方面需要更多的安防產(chǎn)品和技術(shù)的應(yīng)用；同時，也對這些產(chǎn)品和技術(shù)提出了更高的要求。
近年來中國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。
近年來的平安城市建設(shè)，為道路監(jiān)控提供了巨大的市場機(jī)遇，此外，近年來中國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。
城市道路監(jiān)控類別劃分 目前，比較普遍為國內(nèi)與世界各國的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案所采用的方式基本上可分為三種模式，第一是基于舊有傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，再者是以數(shù)字錄像系統(tǒng)為核心的新一代數(shù)字化視頻監(jiān)控與以視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控為核心的最新全數(shù)字化遠(yuǎn)程監(jiān)控模式。傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在過去十年間最為盛行，而最近幾年則因數(shù)字化監(jiān)控盛行而日漸衰微，其主要規(guī)劃內(nèi)容如下。
以數(shù)字錄像為系統(tǒng)核心的新一代數(shù)字化視頻監(jiān)控方式 與既設(shè)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式相比，該系統(tǒng)傳輸架構(gòu)上其實在前端部分是相似的，也是以有效傳輸距離100400米的同軸電纜及在監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間布設(shè)光纖電纜方式來傳送前端信號，再以DVR數(shù)字硬盤錄像機(jī)進(jìn)行視頻集中監(jiān)控管理。
以視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控為核心的最新全數(shù)字化遠(yuǎn)程集中監(jiān)控模式 最新一代道路全數(shù)字化遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以IP網(wǎng)絡(luò)為全部核心架構(gòu)，以數(shù)字圖像處理技術(shù)為主，再結(jié)合網(wǎng)絡(luò)光電傳輸、數(shù)字化影像壓縮與解壓縮處理、嵌入式運算系統(tǒng)、電信傳輸網(wǎng)絡(luò)與自動化人工智能等技術(shù)為一體的新世代數(shù)字監(jiān)控方式，它不僅具有上一代數(shù)字化視頻監(jiān)控所具有的快速運算處理能力、數(shù)字訊號抗干擾能力與高清視頻影像及多路影像集中監(jiān)控等優(yōu)點，更可以透過網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高寬帶網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。
公路監(jiān)控高清網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展趨勢 一直以來，道路交通行業(yè)都是安防系統(tǒng)應(yīng)用的重鎮(zhèn)，而其中迅速擴(kuò)張的高速公路與高速鐵路一樣，在近幾年里刮起一股“安防熱”。另外，九十年代左右建成的路段又進(jìn)入升級、擴(kuò)建期，高速公路機(jī)電系統(tǒng)也將迎來改造高峰期。然而，從高速公路機(jī)電工程的系統(tǒng)組成來看，監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)的獨立構(gòu)成，不論是從設(shè)備投入和運營成本，還是使用管理，都不能完全滿足未來國家高速公路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃。假若僅關(guān)注時下的應(yīng)用狀況，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)不能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的弊端也已有所顯現(xiàn)，如目前系統(tǒng)傳輸距離短、擴(kuò)展能力不足等。
高清化全面提升監(jiān)控品質(zhì) 如果說網(wǎng)絡(luò)化是單就高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的升級，那么高清化無疑是實實在在的畫質(zhì)革新。而高清設(shè)備則不然，僅就前端采集的效果來看，高清攝像機(jī)對路網(wǎng)的過往車輛車牌號碼及局部特征均可進(jìn)行更細(xì)致的拍攝。視頻監(jiān)控圖像越清晰，畫面細(xì)節(jié)越完整，智能分析功能的準(zhǔn)確度也越高。當(dāng)目標(biāo)像素越大，識別越清晰，分析準(zhǔn)確度也更高。高清前端產(chǎn)品相對于標(biāo)清而言，在相同焦長及視場距離條件下，其單位面積的有效像素點更多，也就是能為視頻分析處理運算提供更清晰的目標(biāo)信息，從而提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。由此可見，高清畫質(zhì)不僅是單一的視覺效果上的滿足，同時，也能為智能分析提供更有用的分析環(huán)境。目前，針對高速公路視頻監(jiān)控所能進(jìn)行的智能分析包括車牌識別、交通事件檢測和分析、以及視頻交通狀態(tài)檢測等。交通事件智能視頻分析主要包含：物體移動監(jiān)測、物體滯留監(jiān)測、突然出現(xiàn)監(jiān)測、移動路徑監(jiān)測、物體徘徊監(jiān)測。交通狀態(tài)檢測則是通過前端采集的實時數(shù)據(jù)自動識別路段的交通狀態(tài)，當(dāng)檢測到道路交通發(fā)生擁擠或堵塞時，系統(tǒng)自動報警，并進(jìn)行擁堵數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，且通過平臺對各級監(jiān)控中心發(fā)布交通信息。 近年來中國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。
近年來的平安城市建設(shè)，為道路監(jiān)控提供瞭巨大的市場機(jī)遇，此外，近年來中國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。
城市道路監(jiān)控類別劃分 目前，比較普遍為國內(nèi)與世界各國的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案所采用的方式基本上可分為三種模式，第一是基於舊有傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，再者是以數(shù)字錄像系統(tǒng)為核心的新一代數(shù)字化視頻監(jiān)控與以視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控為核心的最新全數(shù)字化遠(yuǎn)程監(jiān)控模式。傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在過去十年間最為盛行，而最近幾年則因數(shù)字化監(jiān)控盛行而日漸衰微，其主要規(guī)劃內(nèi)容如下。
以數(shù)字錄像為系統(tǒng)核心的新一代數(shù)字化視頻監(jiān)控方式 與既設(shè)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式相比，該系統(tǒng)傳輸架構(gòu)上其實在前端部分是相似的，也是以有效傳輸距離100400米的同軸電纜及在監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間佈設(shè)光纖電纜方式來傳送前端信號，再以DVR數(shù)字硬盤錄像機(jī)進(jìn)行視頻集中監(jiān)控管理。
以視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控為核心的最新全數(shù)字化遠(yuǎn)程集中監(jiān)控模式 最新一代道路全數(shù)字化遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以IP網(wǎng)絡(luò)為全部核心架構(gòu)，以數(shù)字圖像處理技術(shù)為主，再結(jié)合網(wǎng)絡(luò)光電傳輸、數(shù)字化影像壓縮與解壓縮處理、嵌入式運算系統(tǒng)、電信傳輸網(wǎng)絡(luò)與自動化人工智能等技術(shù)為一體的新世代數(shù)字監(jiān)控方式，它不僅具有上一代數(shù)字化視頻監(jiān)控所具有的快速運算處理能力、數(shù)字訊號抗幹?jǐn)_能力與高清視頻影像及多路影像集中監(jiān)控等優(yōu)點，更可以透過網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高寬帶網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。
公路監(jiān)控高清網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展趨勢 一直以來，道路交通行業(yè)都是安防系統(tǒng)應(yīng)用的重鎮(zhèn)，而其中迅速擴(kuò)張的高速公路與高速鐵路一樣，在近幾年裡刮起一股“安防熱”。另外，九十年代左右建成的路段又進(jìn)入升級、擴(kuò)建期，高速公路機(jī)電系統(tǒng)也將迎來改造高峰期。然而，從高速公路機(jī)電工程的系統(tǒng)組成來看，監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)的獨立構(gòu)成，不論是從設(shè)備投入和運營成本，還是使用管理，都不能完全滿足未來國傢高速公路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃。假若僅關(guān)註時下的應(yīng)用狀況，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)不能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的弊端也已有所顯現(xiàn)，如目前系統(tǒng)傳輸距離短、擴(kuò)展能力不足等。
高清化全面提升監(jiān)控品質(zhì) 如果說網(wǎng)絡(luò)化是單就高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的升級，那麼高清化無疑是實實在在的畫質(zhì)革新。而高清設(shè)備則不然，僅就前端采集的效果來看，高清攝像機(jī)對路網(wǎng)的過往車輛車牌號碼及局部特征均可進(jìn)行更細(xì)致的拍攝。視頻監(jiān)控圖像越清晰，畫面細(xì)節(jié)越完整，智能分析功能的準(zhǔn)確度也越高。當(dāng)目標(biāo)像素越大，識別越清晰，分析準(zhǔn)確度也更高。高清前端產(chǎn)品相對於標(biāo)清而言，在相同焦長及視場距離條件下，其單位面積的有效像素點更多，也就是能為視頻分析處理運算提供更清晰的目標(biāo)信息，從而提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。由此可見，高清畫質(zhì)不僅是單一的視覺效果上的滿足，同時，也能為智能分析提供更有用的分析環(huán)境。目前，針對高速公路視頻監(jiān)控所能進(jìn)行的智能分析包括車牌識別、交通事件檢測和分析、以及視頻交通狀態(tài)檢測等。交通事件智能視頻分析主要包含：物體移動監(jiān)測、物體滯留監(jiān)測、突然出現(xiàn)監(jiān)測、移動路徑監(jiān)測、物體徘徊監(jiān)測。交通狀態(tài)檢測則是通過前端采集的實時數(shù)據(jù)自動識別路段的交通狀態(tài)，當(dāng)檢測到道路交通發(fā)生擁擠或堵塞時，系統(tǒng)自動報警，並進(jìn)行擁堵數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，且通過平臺對各級監(jiān)控中心發(fā)佈交通信息。智慧城市推動安防投入，長期增長可期，安防行業(yè)從長期來看仍是朝陽產(chǎn)業(yè)。我國人口眾多，流動性大，近年來社會性事件突出，安防投入具有剛性。而即使是已經(jīng)以存量替換和運營為主的發(fā)達(dá)國傢市場，也有10%左右的復(fù)合增速。我國人口眾多，流動性大，近年來社會性事件突出，安防投入具有剛性。　　智慧城市建設(shè)必要性
　　中國發(fā)展至今，城市作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的中心，其地位和作用得到前所未有的認(rèn)識和重視。
　　城市化進(jìn)程使人口壓力劇增：中國