業(yè)務(wù)分析書-軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)需求分冊(cè)-閱讀頁
2025-07-13 23:47本頁面
【正文】 隔時(shí)間（MTBF≥5000小時(shí)）平均修復(fù)時(shí)間（MTTR≤30分鐘）的詳細(xì)計(jì)算及說明。專題5：投標(biāo)人應(yīng)對(duì)服務(wù)器、交換機(jī)、FEP、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等主要冗余設(shè)備、軟件的切換時(shí)間、切換原則和切換原理作出詳細(xì)闡述，并針對(duì)產(chǎn)生切換的各類故障進(jìn)行詳細(xì)分析。專題7：投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中詳細(xì)描述服務(wù)器的選型方案。專題9：投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)以上及用戶需求書的相關(guān)內(nèi)容提供IBP設(shè)備清單及其生產(chǎn)廠家詳細(xì)的資料（含配件及相關(guān)有效業(yè)績(jī)證明），提供詳細(xì)的配置核算資料和計(jì)算過程，提供詳細(xì)的IBP設(shè)計(jì)方案，提供詳細(xì)的結(jié)構(gòu)圖及面板布置圖，詳細(xì)描述施工安裝要求。專題11：投標(biāo)人應(yīng)結(jié)合以往工程經(jīng)驗(yàn)，提供系統(tǒng)的報(bào)警級(jí)別設(shè)置和處理方法。專題13：投標(biāo)人詳細(xì)描述中央與車站如何實(shí)現(xiàn)按照專業(yè)進(jìn)行控制權(quán)移交。專題15：投標(biāo)人應(yīng)將綜合監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備對(duì)時(shí)方案、集成與互聯(lián)相關(guān)系統(tǒng)的對(duì)時(shí)方案予以詳細(xì)描述。專題17：投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供詳細(xì)的NMS功能內(nèi)容、實(shí)現(xiàn)方案及建議，并列出NMS軟件詳細(xì)配置清單。（五）門禁系統(tǒng)專題 6. 閱讀招標(biāo)資料記錄（鄭州地鐵1號(hào)線）：針對(duì)研究招標(biāo)資料，記錄疑惑之處，并予以解答，借此來深入了解軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)。（一）PSCADA變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)專題：1）物理部署：1號(hào)線設(shè)站20個(gè)，一期工程新建主變電站2座，設(shè)牽引降壓混合變電所10座（含車輛段及停車場(chǎng)），降壓變電所13座（含控制中心），車站跟隨式降壓變電所3座，區(qū)間跟隨式降壓變電所2座（其中會(huì)黃區(qū)間跟隨所與會(huì)展中心主變電所合建）【疑問：車站跟隨式降壓變電所和區(qū)間跟隨式降壓變電所應(yīng)該就是降壓變電所的一種類型吧】。應(yīng)在PPT中把所有車站的典型配置予以描述?？梢暬樋樟鞒坦ぞ?。使用編程語言對(duì)閉鎖、程控等條件直觀方便地編程，并將條件代碼下載至相應(yīng)的通信控制器。運(yùn)行調(diào)度操作卡片調(diào)度員值班記錄功能漢化功能：GB231280，6763個(gè)漢字？要搞清楚每種變電所的作用和細(xì)分（比如1500V斷路器、接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)、再生能量吸收裝置隔開/接觸器）。，包括網(wǎng)絡(luò)、光電轉(zhuǎn)化等。雜散電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。BAS系統(tǒng)的構(gòu)成示意圖應(yīng)根據(jù)車站、車輛段/停車場(chǎng)、主變電所、控制中心等進(jìn)行圖形示意，在繪制過程中予以理解和解釋?，F(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制網(wǎng)采用冗余工業(yè)總線網(wǎng)絡(luò)【工業(yè)總線網(wǎng)絡(luò)如何理解？】現(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制網(wǎng)應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61158。PLC與遠(yuǎn)程I/O要求必須是同一個(gè)廠家的系列產(chǎn)品。PLC冗余網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)間應(yīng)小于100ms（冗余的通信鏈路與現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程I/O通信），應(yīng)詳細(xì)描述PLC冗余機(jī)制，并論述哪些情況會(huì)發(fā)生主備PLC切換。支持冗余雙總線通訊方式與PLC進(jìn)行連接，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流量控制、傳輸差錯(cuò)控制。能夠繪制趨勢(shì)圖、表達(dá)式運(yùn)算；至少五級(jí)口令保護(hù)；可遠(yuǎn)程下載組態(tài)。（三）ISCS通用技術(shù)要求專題： 1）物理部署：一期工程20座車站、1座車輛段、1座停車場(chǎng)、1處控制中心、2座主變電站。投標(biāo)技術(shù)建議書應(yīng)至少包含：系統(tǒng)構(gòu)成方案、系統(tǒng)硬件配置、系統(tǒng)軟件功能、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能、系統(tǒng)接口、設(shè)備性能、各種參數(shù)和規(guī)格。系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：安全性、可靠性、實(shí)時(shí)性、實(shí)用性、可擴(kuò)展性、可維護(hù)性、兼容性、經(jīng)濟(jì)性、工程可實(shí)施性【共9性】，并有專人分別研究與講述。（四）ISCS專用技術(shù)要求專題：專題1：投標(biāo)人應(yīng)結(jié)合綜合監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)體系、數(shù)據(jù)管理與存儲(chǔ)方式、上傳（五）各專業(yè) 綜合監(jiān)控專業(yè) 信號(hào)專業(yè) 機(jī)電專業(yè) 低壓配電專業(yè) 車站接地專業(yè)7. 關(guān)于SISCS的PPT整理：按照部門討論確定的初步分工，以車站SISCS為例來梳理相關(guān)環(huán)節(jié)，以一個(gè)完整系統(tǒng)的角度出發(fā)，來理解系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)功能、輸入輸出、內(nèi)外部數(shù)據(jù)流、接口、建模、主備冗余等各個(gè)環(huán)節(jié)，相當(dāng)于為PPT梳理一個(gè)大綱。集成模式：車站級(jí)的各子系統(tǒng)集成模式；如何被控制中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成（結(jié)合北京地鐵10號(hào)線一期工程，解釋下集成和互聯(lián)的概念）。（一）專題：1）物理部署：1號(hào)線設(shè)站20個(gè)，一期工程新建主變電站2座，設(shè)牽引降壓混合變電所10座（含車輛段及停車場(chǎng)），降壓變電所13座（含控制中心），車站跟隨式降壓變電所3座，
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