【正文】 再進行灰斗除灰。1）現(xiàn)象模擬盤和上位機上發(fā)出相應的報警，負壓風機停運。b. 負壓風機出入口溫差大。d. 布袋收塵器差壓高持續(xù)30秒，或10分鐘內(nèi)出現(xiàn)了3次差壓高報警。f. 除灰系統(tǒng)負壓達到高高值（）。h. 負壓風機進口管線料流高報警。b. 負壓風機出入口溫差大，檢查風機動靜部分和入口消音器濾網(wǎng)。d. 布袋收塵器差壓高、料位高，盡快清理布袋收塵器，同時檢查脈沖噴吹是否正常。f. 灰?guī)旎椅桓?，?lián)系盡快卸灰。b. 檢查電源保險或操作保險是否已送，未送應及時送上。d. 控制回路故障，聯(lián)系檢修處理。應查明原因，處理后重新啟動。c. 如兩臺灰漿泵或管路全故障時，立即報告班長，聯(lián)系檢修處理。；。，恢復熱偶后試啟動，成功則繼續(xù)排渣，不成功則聯(lián)系有關人員處理。 渣斗不出渣1） 現(xiàn)象；(約20分鐘)。；。3） 處理，此時應通知主盤改為手動排渣。，有可能是渣斗內(nèi)棚焦或水力噴射器進料口、排渣閘門入口堵塞，應反復開關幾次，渣斗補水至溢流，開閘門室沖洗閥沖洗。，征得值長同意，可就地排渣。如效果不佳，則要就地捅渣。 渣斗排放期間高壓水中斷。3） 處理。，則須檢查、加強水池補水，提高水位，恢復高壓泵的正常運行；若高壓水系統(tǒng)泄漏嚴重，應停止渣系統(tǒng)運行，水池水位正?；蚵c消除后，再繼續(xù)排渣。3） 處理，則先打開水力噴射器出、入口閥，待沖渣泵運行正常后繼續(xù)排渣。 除渣過程中，渣管道堵塞1） 現(xiàn)象，進渣管無水。2） 原因。3） 處理，啟動備用泵，沖洗管道。、入口門誤關，即停碎渣機運行，打開出口或入口門，沖洗管道。 碎渣機密封水壓低；；；，可通知熱工人員檢查壓力開關和壓力表有無故障。 水力噴射器啟動失敗，其它設備繼續(xù)運行；，入口閥是否全開，其相應模擬燈是否變紅。，流量是否正常；；，可通知熱工人員檢查水位開關。 高壓泵跳閘1） 現(xiàn)象。，出口水壓指示為零，電流指示到零。，查明原因，通知檢修盡快處理，恢復泵的備用。，綠燈亮。 處理。 水池水位低。處理，立即設法提高水位。，聯(lián)系有關人員供循環(huán)水。，匯報班長。 原因a. 出、入口門未關到位或未關。處理a. 出、入口門汽源壓力不足，通知熱工。 泵打不出水現(xiàn)象a. 泵電流小，壓力低；b. 泵體發(fā)熱，聲音異常。b. 水位過低，使吸水高度超過了泵本身的允許吸水真空高度。d. 水泵入口或水泵內(nèi)被雜物堵塞。f. 水泵葉輪嚴重磨損。h. 水溫太高，泵內(nèi)氣蝕。j. 檢修時葉輪裝反。b. 屬機械問題，應匯報班長，通知檢修消缺。 DGS830型碎渣機工作環(huán)境該設備安裝在爐膛下部用來破碎被水浸泡的渣塊，破碎后的渣塊經(jīng)渣溝高壓水沖走。表21 軸承現(xiàn)狀調(diào)查軸承磨損變化(見表1)滾動軸承的磨損，是指滾動體(滾珠、滾柱)與軸承內(nèi)外圈之問的磨損，在油膜正常建立后，它們之間是不接觸的。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。游隙是衡量軸承磨損量的數(shù)據(jù)，是指滾動體(滾珠、滾柱)與軸承內(nèi)、外圈之間的間隙。分為原始游隙和工作游隙。2．4渣輥3619型軸承允許的最大游隙值2．4．1滾動軸承工作游隙的選擇原則國標GB小604—2006將向心軸承的游隙值分為組，大小依次分為2組、O組、3組、4組和5組。軸承的工作游隙直接影響支承的運轉精度、軸承內(nèi)的載荷分布、振動、噪音、摩擦力矩等多種性能指標，因此應根據(jù)工作條件和使用性能的要求，合理選擇軸承組游隙組。通過《滾動軸承應用》一書，查得3619軸承的原始工作最大徑向游隙為O．225 mm。在潤滑不良工況下，相對運動的表面發(fā)生粘著磨損，甚至發(fā)生表面燒傷；因密封不嚴，外部灰塵砂粒等進入軸承，潤滑劑不清潔含有雜質，軸承清洗不潔留有臟物等都將產(chǎn)生磨粒磨損；濕氣、水分及酸或堿溶液侵入軸承面發(fā)生腐蝕磨損。軸承磨損壽命尚無完善的計算方法，目前只能是把襄損引起的軸承徑向游隙增饋作為軸承磨損程度的指標。．3渣輥3619型軸承允許的徑向游隙值3619軸承的最大徑向游隙O．225 mm再加上3619軸承徑向游隙磨損增加量0．195 mm，即軸承磨損使用的游隙為0．225+o．195=o．42 mm，大于這個間隙說明軸承已到壽命需要更換。通過渣輥軸承蘑損量、設備結構及現(xiàn)場工作環(huán)境的綜合分析，確定影響渣輥軸承密損的主要原因如下：(1)軸承座密封方式不合理，設計使用的9512512的骨架油封，只能防止固態(tài)潤滑脂外漏，無法擋住渣水進入軸承座，如圖22所示。所以端蓋結構密封方式不合理是造成軸承損壞的主要原因之一。由此可見軸頸磨損嚴重是導致渣水進入軸承、損壞軸承的另一個主要原因。圖23軸頸磨損前軸承座密封方式改造前、后示意圖如圖2圖25所示。后軸承座密封方式改造前、后示意圖如圖2圖27所示。、骨架油封的改型如圖2圖29所示。委托機修加工原軸承端蓋，內(nèi)孔直徑為140 mm，回裝新型號1 1014014骨架油封各兩盤，回裝軸承端蓋，完成了整個改造工作。依據(jù)前面的改造方案及端蓋結構，采用11014014的骨架油封替代原裝9512512的骨架油封。通過圖9折線圖可以清楚看到，改造方案很成功，實現(xiàn)了碎渣機軸承運行12個月的周期，游隙小于O．42 mm。(2)改造后，由于軸承磨損大大減輕，在正常情況下，軸承運行壽命將至少提高一倍以上，可節(jié)約軸承材料費400元2件=800元。圖9改造后軸承游隙變化量3 渭河電廠碎渣機控制系統(tǒng)改造與優(yōu)化 碎渣機原結構存在的問題 在渭河電廠工業(yè)鍋爐中,凡采用燃煤方式的鏈條爐排鍋爐,其除渣方式大多數(shù)都采用馬丁式碎渣機。如：保險板更換頻繁,停機后底部的防磨板上易沉積一層很堅硬的細灰渣和水垢的混合物,推渣器上的兩個滾輪由于水和灰渣的作用而不滾動,把防磨板磨去兩道深槽或被卡死。維護和檢修的工作量大。開孔也可以開成圓形的,但里面的漏斗就應制作成夭方地圓,另一種是里面不加漏斗,而開孔適當開大,但孔開大后,溜渣槽相應變大。各傳動部件磨損甚小,相應地降低了該機的電耗量,大大地減少了易損件的消耗量和維護、檢修的工作量。最后,我認為,要是 馬丁碎渣機的設計和制造更適合于生產(chǎn)實際,并且結構簡單,維護檢修方便,處理問題簡易,運行可靠,又能滿足生產(chǎn)需要,那么,將是 用戶非常期望和滿意的產(chǎn)品。目前國內(nèi)大部分火電廠煤渣的排放方式都是采用以碎渣機為主要運行設備結合高壓水沖涮排放管道及相關輔助設施, 來保證整個碎渣排放系統(tǒng)的正常運行?；痣姀S碎渣機系統(tǒng)主要包含碎渣機、輔助設備和控制電路。 其中各個閥門及電機的啟動、 停止、 運行狀態(tài)等均嚴格按照設備及系統(tǒng)運行工藝的要求進行控制。緩沖排放水池的液位監(jiān)測儀。排渣系統(tǒng)控制設備采用 PLC, 設備應設有正常運行狀態(tài)、 故障狀態(tài)指示。 控制系統(tǒng)程序控制時,應能動作可靠,滿足各種工況下鍋爐排渣的需要。操作方便,運行可靠,便于監(jiān)視,便于檢修。排渣運行中, 若發(fā)生碎渣機被大渣或異物卡堵轉時, PLC 控制系統(tǒng)發(fā)過流信號,碎渣機自動反轉。 若堵轉現(xiàn)象繼續(xù)存在, 發(fā)過流信號,碎渣機第二次自動反轉。若堵轉現(xiàn)象繼續(xù)存在, 則碎渣機第三次反轉, 同時停碎渣機運行,并發(fā)出報警信號。碎渣機工作正常與否直接關系到整個出渣系統(tǒng)的正常運轉。同時,隨著電站集中控 制程度的不斷提高,運行人員迫切希望在集控室內(nèi)能對碎渣機進行遠方 監(jiān)視和控制，因而要求設備帶有一定的保護設施。由于它所采用的元件較普通 ,制作簡易,能為一些電廠老設備的改造提供一個選擇并供同行參考討論。倘若被破碎的渣塊過大、過硬或是碰上金屬異物等 ,碎渣機往往就會出現(xiàn)被卡現(xiàn)象 ,甚至卡死 ,導致電動機過載燒毀。為解決這個問題 ,在設計時模擬了通常人工排除時的 手工操作動作 ,即當碎渣機卡住時,可令其反轉 ,此時,鑒于碎渣機的破碎機構為順齒,負荷很輕 ,這樣,一可暫時減小電動機的負載電流 ,緩解過載,又可為排除卡住現(xiàn)象提供機會,然后,再令其正轉,讓它重新進行破碎沖擊,以期達到破碎的效果。如若仍不能排除,即可確認碎渣機處于故障狀態(tài) ,并自動停機 ,發(fā)出報警信號,以便進行事故處理 。電動機堵轉過載時自動反轉電動機堵轉過載時 ,其主要特征就是電流劇增。因而,為了避開電動機 的啟動電流,正確區(qū)別正常的啟動電流和堵轉過載電流,在該裝置中設置了延時環(huán)節(jié),利用正常啟動 電流與堵轉過載電流持續(xù)時間的不同來進行區(qū)分 ,從而使過載電流的整定值不受啟動 電流的影響和控制。2 過裁自動反轉到正轉的自動切換,連續(xù)若干次后自動停機如前所述 ,碎渣機在破碎過程中有時可能由于渣塊過大而暫時受卡,這時如反轉一下,就有可能緩解卡住現(xiàn)象,所以裝置中設計了反轉到正轉的自動切換。其中反轉到正轉或正轉到反轉的時間間隔都可調(diào)整。電機的缺相運行是不允許的,故當電動機斷相運行時,保護便直接輸出報警及跳閘,瞬時切斷主回路的電源。所試制的裝置除了有著通常電磁式過流繼電器的主要功 能外,還能夠完成碎渣機的特殊要求,即當電機堵轉過載時,能實現(xiàn)使電動機進行反轉到正轉的自動切換 ,并 能在反復幾次后 ,如仍不能恢復正常,則切斷主回路電源,并發(fā)出報警信號。具體的電子線路中晶體管全部使用硅管,電容是袒電容,因此 ,熱穩(wěn)定性好 ,壽命長,元件容易采購 ,價格適宜 ,線路設計簡單,制作容易,調(diào)整方便 ,實際使用效果好,具有一定的實用價值。我們根據(jù)三相電流互感器的次級電流的變化,設計了該裝置的電壓形成電路。電路中所取得的模擬電壓經(jīng)三相橋式整流濾波后,直接輸出作為整個電子線路工作的輸入信號,因此,這部分是裝置的心臟部分,至關重要。電路中采用射極跟隨器作為輸入級 ,用作匹配和隔離 ,后面使用發(fā)射極禍合雙穩(wěn)態(tài)電路對其輸入電壓進行鑒別 ,然后,再用電容式的延時回路實現(xiàn)延時。發(fā)射極禍合雙穩(wěn)態(tài)電路作為門限電路 ,其門限值的大小可根據(jù)需要適當加以調(diào)整。與此同時 ,由于電動機 負載驟然減輕,電流呈下降狀態(tài) ,輸入驅動電壓信號會失去 ,故采用反轉信號通過晶體管,實現(xiàn)白鎖 ,以維持反轉。電動機反轉或正轉交叉工作時 ,同時送一個信號至與非門電路,來控制計時報警電路 。當然電動機在斷相運行時 ,必然會 出現(xiàn)另外 兩相過 電流 ,因而、此過 電流 也可按 前述的方法來處理 ,即經(jīng)過 延時后輸出保護。對電動機起到保護作用。目前已廣泛應用于燃煤電廠、冶金、建材、化工等領域。其優(yōu)點有：一是多CPU避免了單CPU分時處理的缺點，可在全時域內(nèi)進行檢測，提高了采樣精度，增強了對火花檢測的準確性和可靠性。三是數(shù)字鎖相技術。四是降壓振打技術，能有效克服振打時造成高比電阻粉塵的反電暈工況。五是火花能級控制。1）高壓控制柜送電后顯示屏如圖38圖38 高壓控制柜送電后顯示屏在功能菜單顯示屏上按▲或▼可調(diào)整光標位置,按確認鍵可進入光標所指示的下一級菜單.2）在功能菜單顯示屏上按取消鍵,進入主顯示屏,如圖39圖39 主顯示屏右上側柱狀圖顯示內(nèi)容為二次電壓平均動態(tài)值。電場開路、短路、偏勵磁、變壓器油溫超上限或瓦斯超上限、設備過流故障，控制柜會發(fā)出聲光報