【正文】 ）緊急救援系統(tǒng)：急救中心管理機(jī)構(gòu)得到急救求助信息后，通過急救車輛管理系統(tǒng)調(diào)度各種急救車輛并運(yùn)用急救車路線導(dǎo)行和信號燈優(yōu)先控制，使急救車輛可以在最短時間到達(dá)急救地點。救災(zāi)交通管理災(zāi)害發(fā)生時，收集并發(fā)布災(zāi)情信息，為通過災(zāi)區(qū)車輛提供迂回路線，實施緊急交通管理，確保救援路線暢通。（如圖1）信息中心控制中心公交管理中心商務(wù)管理中心收費(fèi)中心交 通 數(shù) 據(jù) 服 務(wù) 中 心數(shù) 據(jù) 處 理交通運(yùn)輸規(guī)劃部門交通運(yùn)輸科研機(jī)構(gòu)工交管理部門商車管理部門其他管理部門（圖一） 物流配送系統(tǒng)建設(shè)通過建立物品信息數(shù)據(jù)庫，完善配送網(wǎng)絡(luò)，建立起一套完整的物流配送系統(tǒng)。交通信號控制系統(tǒng)建設(shè)在城市現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)條件下，以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識為前提，堆控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實時監(jiān)視、檢測、控制、協(xié)調(diào)、誘導(dǎo)，提高交通警察的快速反應(yīng)和處理交通突發(fā)事件的能力，有效地改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況。l 對異常情況進(jìn)行控制，這樣就可以達(dá)到?jīng)Q策方面的高速高效目前國際上廣泛采用的 交通控制模式有：SCATS模式、SCOOT模式和TRANSYT模式，專業(yè)公司有：英國的SIEMENS公司，澳大利亞AWA公司，西班牙SAINCORRAFFIC公司，西班牙INDRA公司、英國PEEK公司、韓國三星SDS公司、美國ECONOLITE公司、法國阿爾卡特公司、**PHLIPS公司、日本三菱重工等，這些公司在交通控制理論、軟件技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)、路口設(shè)備、控制設(shè)備、檢測設(shè)備、傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)測量等方面具有相當(dāng)專業(yè)化的研究和完備的配套產(chǎn)品，并擁有良好的工程業(yè)績，本項目將根據(jù)國外貸款的申請情況，在滿足項目需求的前提下，選擇確定系統(tǒng)供應(yīng)商和交通控制模式。系統(tǒng)功能要求：（1）通信號控制參數(shù)的優(yōu)化控制功能：系統(tǒng)設(shè)置了實時自適應(yīng)人優(yōu)化、固定配時二種聯(lián)機(jī)控制方式。l 固定配時控制：控制區(qū)的路口交通信號機(jī)都在區(qū)域計算機(jī)的控制之下，信號配時方案使用的是近期實時自適應(yīng)優(yōu)化結(jié)果并具有較好交通效益的配時方案，該配時方案可通過人機(jī)會話進(jìn)行修改。l 定相控制：根據(jù)路口交通需求，由指揮中心發(fā)出命令強(qiáng)行控制信號相位的執(zhí)行時間，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。l 單點控制：各交叉路口的信號燈由交通信號機(jī)獨立控制。（3）交通數(shù)據(jù)自動采集與處理：通過車輛檢測器對路口每個方向（車道）的車流住處進(jìn)行自動采集、處理和存儲，為改善城市交通控制和城市規(guī)劃提供決策依據(jù)。系統(tǒng)可以監(jiān)測外部設(shè)備運(yùn)行和故障情況，包括檢測器具、路口信號機(jī)、信號燈等。（6）自動捕捉交通違章：對車輛闖紅燈、壓黃線等交通違章現(xiàn)象進(jìn)行自動捕捉。（8）系統(tǒng)配置與維護(hù)功能。 路口渠化改造對30余個交叉路口進(jìn)行擴(kuò)建渠化和標(biāo)線渠化，通過增加進(jìn)口車道條數(shù)、停車線前置、梯形停候、設(shè)立左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)等方法，提高車輛通行交叉路口的速度；通過實行標(biāo)線渠化，采取中心線偏移的方法，增加道路運(yùn)載能力；對部分道路采取限制轉(zhuǎn)彎、二次等候信號等措施，禁止車輛交叉，解決城市干道閘口出入不暢等問題。 設(shè)計咨詢、工程監(jiān)理及出國考察培訓(xùn)等費(fèi)用通過邀請國際一流的交通控制專家、公司對我市公務(wù)員進(jìn)行培訓(xùn)，以及組織若干次出國考察培訓(xùn)，實現(xiàn)項目的可持續(xù)發(fā)展。設(shè)備清單單位：萬元產(chǎn)出項目設(shè)備名稱單位數(shù)量單價總價城市綜合信息管理中心建設(shè)指揮中心監(jiān)視器臺　850投影屏單元　18計算機(jī)系統(tǒng)　　?。保玻矆缶到y(tǒng)　　　操作控制臺　　　智能化布線系統(tǒng)　　　不間斷電源系統(tǒng)　　　系統(tǒng)軟件操作平臺　　　硬盤錄像機(jī)　　防雷系統(tǒng)　　　指揮中心裝修　　　３５０兆通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)　　　480車載設(shè)備臺30手持機(jī)只190智能交通系統(tǒng)交通監(jiān)控及電子警察系統(tǒng)前端數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備套　380前端控制機(jī)臺　專用攝像機(jī)只　視頻檢測儀臺　立柱根　護(hù)罩個　傳輸線路系統(tǒng) 光纖米　　460管道米　　光端機(jī)套　　尾纖條　　室內(nèi)盒個　　室外盒個　　熔頭個　　土建米　　物流配送系統(tǒng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)可變標(biāo)志平方米　250顯示屏平方米　6結(jié)構(gòu)及輔材　　　信號燈控制系統(tǒng)交通信號控制系統(tǒng)８相位信號機(jī)臺　1270機(jī)動車燈組　人行燈組　立柱及橫臂組件套　傳輸設(shè)備　　　標(biāo)志標(biāo)牌　　套20060路口整備及相關(guān)配套費(fèi)系統(tǒng)配套市政基礎(chǔ)建設(shè)道口渠化　　　300市政管道施工　　　合計4050九、效益分析建設(shè)城市綜合信息管理中心和數(shù)字化地理信息系統(tǒng)，將使城市管理特別是交通管理工作變得直觀輕松，公路網(wǎng)規(guī)劃手段更加強(qiáng)大，道路設(shè)計、養(yǎng)護(hù)管理更加科學(xué)合理，運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營管理更加經(jīng)濟(jì)高效，同時還為智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）提供了數(shù)字化平臺。改進(jìn)和完善**中心城市交通管理體系，將提高道路交通的安全性和通行效率，提高交通管理的整體水平，體現(xiàn)**城市的綜合管理水平、綜合實力和整個城市的文明程度，有效改善**城市形象，從而優(yōu)化投資環(huán)境，對招商引資將起到不可估算的促進(jìn)作用。、經(jīng)濟(jì)效益分析本項目實施后將產(chǎn)生顯著的間接和直接經(jīng)濟(jì)效益。以節(jié)省車輛旅行時間的效益上進(jìn)行貨幣計算：目前在待控制區(qū)域內(nèi)，路口的機(jī)動車平均停車率為35%，每次停車時間平均為15秒。本項目實施后，停車次數(shù)將減少19%，停車時間減少25%。有利于減少交叉路口的交通事故。根據(jù)已建路口的情況統(tǒng)計，控制范圍交叉路口可減少交通事故30%。交通地理信息系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)的建成，將有利于交通管理部門及時捕捉道路交通信息，進(jìn)一步提高快速反應(yīng)和應(yīng)變能力，有利于交通疏導(dǎo)指揮，減少由于交通事故和阻塞帶來的社會經(jīng)濟(jì)損失。不僅可以應(yīng)用在交通管理的各個環(huán)節(jié)，即從交通規(guī)劃、設(shè)計、施工到運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)的所有階段以及交通科研，而且可以廣泛應(yīng)用在政府部門、交通運(yùn)輸管理企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和工程設(shè)計施工等各部門。據(jù)預(yù)測，2004年系統(tǒng)建成投運(yùn)后，至少有單位用戶1000個和個人用戶500個，且用戶逐年增加（年均增長10%）。交通地理信息系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益估算年份單位用戶（個）個人用戶（個）每月小計（元）全年合計（元）2004800300890001068000200588033097900117480020069683631076901292280200710653991184591421508200811714391303051563659200912884831433351720025201014175311576691892027201115595851734362081230201217156431907792289353201318867072098572518288總　　計17021169采用交通地理信息系統(tǒng)、智能交通物流配送系統(tǒng)以及交通信號控制系統(tǒng)后，可進(jìn)一步提高交通執(zhí)法水平，保障交通秩序。本項目實施后的年經(jīng)濟(jì)效益估算如下：電子監(jiān)控電子警察年經(jīng)濟(jì)效益估算表項目年罰款收入（元）/套數(shù)量（套）實施后年收入電子監(jiān)控2000030600000電子警察4000020800000合計1400000注：違章罰款額將隨著交通秩序的不斷改善而以2%的比率逐年下降。政府貸款年利率約為5%（按照OECD統(tǒng)一利率今年約為5％），貸款期為10年，其中寬限期3年計算，返款付息計算如下表：年份剩余本金剩余本金利率應(yīng)還利息應(yīng)還利息應(yīng)還本金應(yīng)還本金應(yīng)還本利應(yīng)還本利（萬美元）（萬元）（萬美元）（萬元）（萬美元）（萬元）（萬美元）（萬元）20035%020045%020055%020065%020075%20085%20095%20105%20111385%2012925%2013465%合計　、還債資金來源由**市規(guī)劃建設(shè)局、交通局、交警支隊的部分行政事業(yè)性收費(fèi)以及市財政預(yù)算安排補(bǔ)助作為還貸資金來源，支付貸款本