【正文】 基數(shù)難有增長(zhǎng)；農(nóng)村人均消費(fèi)僅有10千克左右，尚有較大發(fā)展空間。3. LPG 在化工領(lǐng)域的應(yīng)用：化工需求成為L(zhǎng)PG市場(chǎng)的主要增量，近年來，乙烯生產(chǎn)以及芳構(gòu)化、烷基化、甲基叔丁基醚（MTBE）和PDH等工藝過程的LPG需求不斷上升，用于化工原料的LPG消費(fèi)迎來巨大增長(zhǎng)空間，我國(guó)LPG消費(fèi)迅速擺脫停滯不前甚至萎縮的局面。由于近年汽油需求旺盛，國(guó)內(nèi)煉廠紛紛提高汽油產(chǎn)量，LPG生產(chǎn)烷基化油用于調(diào)和汽油避交消費(fèi)稅，加上質(zhì)量升級(jí)拉動(dòng)的烷基化需求，其開工率明顯回升，成為近年我國(guó)LPG消費(fèi)快速增長(zhǎng)的重要原因。主要分布在山東、河北、江蘇、浙江四省，能力分別為75萬噸/年、110 萬噸/年、60 萬噸/年和216萬噸/年。LPG芳構(gòu)化技術(shù)是在ZSM5分子篩催化技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。近年來，國(guó)內(nèi)LPG等輕烴芳構(gòu)化技術(shù)取得了顯著進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的技術(shù)主要有洛陽石化工程公司開發(fā)的GTA(LiquifedGasAromatics)工藝和大連理工大學(xué)開發(fā)的Nanoforming工藝。 丙烷脫氫制丙烯（PDH）：隨著丙烯需求和價(jià)值的不斷增長(zhǎng)以及裝置規(guī)模的大幅提高，丙烷催化脫氫技術(shù)已成為有吸引力的技術(shù)。我國(guó)濕性油田伴生氣資源較匱乏，而石油煉制副產(chǎn)液化氣硫含量較高，丙烷質(zhì)量無法滿足PDH工藝原料要求。 C4組分生產(chǎn)甲基叔丁基醚（MTBE）：MTBE除了作汽油添加劑外，還可裂解制取高純度的異丁烯用作MMA、丁基橡膠的原料；是良好的反應(yīng)溶劑和試劑，如異戊烯、甲酯、苯酚的烷基化都用MTBE作為溶劑；制備叔丁胺、三甲基乙酸、叔丁醇、叔丁氧基乙酸，為其他精細(xì)化工提供優(yōu)質(zhì)的原料等?？蓪PG中的異丁烷分離出來，集中用于生產(chǎn)烷基化油。C4組分抽提生產(chǎn)的丁二烯所占比例有減少趨勢(shì)。LPG中的丁烷和丁烯都可轉(zhuǎn)化為丁二烯。丁烯氧化脫氫制丁二烯技術(shù)，由美國(guó)PetroTex公司于1965年首先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。以下是LPG作用于化工行業(yè)的具體應(yīng)用列表：LPG烷類組分的化工應(yīng)用表LPG烯類組分的化工應(yīng)用表4. 我國(guó)中、南部LPG主要流向的變化和影響LPG貿(mào)易流向的變化源于區(qū)域供需形勢(shì)的改變，因此也會(huì)伴隨區(qū)域LPG價(jià)格的變化，形成新的市場(chǎng)特點(diǎn)。在新形勢(shì)下，LPG的貿(mào)易流向日趨復(fù)雜，部分套利空間被關(guān)閉，新的套利窗口開啟，物流路徑更加靈活多變。 華南資源局部向華東及山東地區(qū)流入。216。沿江LPG資源本身供應(yīng)不多，近年來，隨著沿江省市深加工的發(fā)展，自身消耗量不斷增加，外來資源變少，甚至在某些時(shí)候存在外采現(xiàn)象，而在大多數(shù)時(shí)候，沿江資源已不向華南流入，改為向北部市場(chǎng)輸送。 隨著LPG貿(mào)易流向的變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，經(jīng)營(yíng)者進(jìn)一步延伸其貿(mào)易觸角，挖掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，利潤(rùn)空間被進(jìn)一步壓縮，使得貿(mào)易經(jīng)營(yíng)變得更加困難。 為了構(gòu)建新的LPG物流路徑，需要消耗更多的資源，增加設(shè)施投入，使成本不斷上升，進(jìn)一步增加了經(jīng)營(yíng)難度。 雖然貿(mào)易流向更加靈活多變，但隨之帶來的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也逐漸加大，為了規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，諸多船運(yùn)和槽車資源的使用率大打折扣，造成資源的浪費(fèi)和成本的增加。但這并不會(huì)改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇這一趨勢(shì)，估計(jì)2018年經(jīng)濟(jì)情況較2017年的改觀有限。供應(yīng)方面，由于我國(guó)煉油能力增加以及原油輕質(zhì)化，LPG產(chǎn)量將繼續(xù)增加。從化工原料需求看，自2013年我國(guó)首套PDH裝置在天津正式投產(chǎn)以來，我國(guó)PDH項(xiàng)目投資明顯加快，部分新建裝置正陸續(xù)投產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)（2016年數(shù)據(jù)），截止至2016年底我國(guó)共有8套PDH裝置投產(chǎn)，丙烯產(chǎn)能達(dá)461萬噸/年，對(duì)丙烷的需求量在580萬噸/年?？梢灶A(yù)料，隨著化工生產(chǎn)技術(shù)革新和石化產(chǎn)品需求持續(xù)增長(zhǎng)，化工原料用量將不斷增加，將使化工原料用LPG占國(guó)內(nèi)LPG消費(fèi)量的份額明顯增大。進(jìn)口方面，由于我國(guó)PDH需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，將使LPG進(jìn)口穩(wěn)定增長(zhǎng)。此外，我國(guó)對(duì)LPG作為化工原料的需求快速增加還會(huì)對(duì)亞太地區(qū)石腦油市場(chǎng)帶來一定支撐作用，因PDH裝置的需求促使石腦油和LPG之間價(jià)差縮窄，使得乙烯裂解使用石腦油比LPG更具經(jīng)濟(jì)型。 LNG比LPG更安全：LNG在揮發(fā)性和爆炸極限等指標(biāo)上優(yōu)于LPG。 LNG比LPG熱能輸出更穩(wěn)定：LNG燃燒熱能輸出比較穩(wěn)定，且在同等重量的條件下，LNG比LPG釋放的熱值略高（注：如果按照體積比較，）。 LNG比LPG環(huán)保性強(qiáng)：LPG燃燒會(huì)釋放少量CO、HC、NOX等有害氣體。 LNG比LPG更便于運(yùn)輸：%，運(yùn)輸比較靈活。且天然氣管網(wǎng)收到經(jīng)濟(jì)性和工程難度等限制，短時(shí)間內(nèi)不能向偏遠(yuǎn)地區(qū)布設(shè)，給LPG留下了一定的市場(chǎng)空間，但對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)而言，兩個(gè)因素仍然制約LPG發(fā)展，一是偏遠(yuǎn)地區(qū)用氣分散性強(qiáng)，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模供應(yīng)，由此產(chǎn)生的物流成本增加和供貨及時(shí)性差都會(huì)影響LPG的經(jīng)營(yíng)。所以，LPG用于民用燃料領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力并不顯著。待補(bǔ)充完整2. 國(guó)產(chǎn)LPG對(duì)進(jìn)口LPG的影響 國(guó)內(nèi)主要煉廠情況： 丙烷（C3）生產(chǎn)廠：統(tǒng)計(jì)了全國(guó)37家煉廠，近期（2017年11月~12月初）價(jià)格最低4250元/噸；最高價(jià)格5950元/噸。且出廠價(jià)普遍呈上漲趨勢(shì)。 東北地區(qū)：主要煉化廠7家，近期價(jià)格4900~5230元/噸，其中3家近期無產(chǎn)能。 華北地區(qū)：主要煉化廠5家，近期價(jià)格4824~5950元/噸，其中2家近期無產(chǎn)能。 華東地區(qū)：主要煉化廠1家，近期價(jià)格4770~4980元/噸。 山東地區(qū)：主要煉化廠17家，近期價(jià)格4250~5300元/噸，其中4家近期無產(chǎn)能，1家剛恢復(fù)生產(chǎn)。 西北地區(qū)：主要煉化廠1家，近期價(jià)格4784~4850元/噸。 沿江地區(qū)：主要煉化廠6家，近期價(jià)格4900~5420元/噸。近期（2017年11月~12月初）價(jià)格最低4200元/噸；最高價(jià)格5300元/噸。生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格主要有正丁烷（4家）、異丁烷（2家）和混合丁烷（1家）。 華東地區(qū)：冷凍貨到岸價(jià)（CIF價(jià)：成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)）581美元/噸至611美元/噸。216。月均價(jià)4452元/噸。月均價(jià)4409元/噸。 丁烷進(jìn)口價(jià)：統(tǒng)計(jì)了華東地區(qū)和華南地區(qū)上岸的進(jìn)口丁烷（C4）近期（2017年11月6日~12月7日）的到岸價(jià)情況，其中：216。月均價(jià)4285元/噸。 華南地區(qū)：。壓力貨（CIF價(jià)）。進(jìn)口丁烷CIF到岸價(jià)近期（2017年11月6日~12月7日）價(jià)格表注：網(wǎng)頁上的高端價(jià)格低端價(jià)寫反了，已經(jīng)跟網(wǎng)站聯(lián)系要求修正了。 國(guó)產(chǎn)LPG與進(jìn)口LPG價(jià)格對(duì)比根據(jù)前文資料，從俄羅斯進(jìn)口LPG，產(chǎn)品價(jià)格3362元/噸，由俄羅斯本土運(yùn)到富錦市的總成本約為4148元/噸。而華北地區(qū)和華南地區(qū)進(jìn)口的LPG的CIF到岸價(jià)分別為C3：（冷凍貨），（壓力貨）；C4:（冷凍貨），（壓力貨）。但國(guó)際價(jià)格對(duì)通過俄遠(yuǎn)東港口海運(yùn)至我國(guó)南部沿海的LPG具有指導(dǎo)作用，在與俄煉廠和出口商談判時(shí)應(yīng)將國(guó)際均價(jià)作為定價(jià)的重要依據(jù)，只有俄羅斯LPG的CIF到岸價(jià)低于國(guó)際平均進(jìn)口價(jià)的情況下，我公司進(jìn)口的俄氣才具有價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如下圖： 俄羅斯LPG進(jìn)口貿(mào)易SWOT分析。 地理優(yōu)勢(shì)：俄羅斯緊鄰我國(guó)東北，與我國(guó)黑龍江省僅有一河之隔，對(duì)于開展臨江貿(mào)易具有天然優(yōu)勢(shì)。 資源優(yōu)勢(shì)：俄羅斯是世界公認(rèn)的資源大國(guó)，有非常豐富的石油、天然氣和液化石油氣儲(chǔ)備，且質(zhì)量較好。216。216。216。同時(shí)，北方季節(jié)性LPG燃料市場(chǎng)尚有較大缺口。 海運(yùn)受阻：俄羅斯遠(yuǎn)東主要港口尚無完備的LPG專用碼頭，對(duì)LPG海運(yùn)造成阻礙。俄羅斯遠(yuǎn)東只有少數(shù)港口屬于不凍港，冬季運(yùn)輸困難。 渠道不暢：我司與下游化工企業(yè)沒有建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，進(jìn)口LPG進(jìn)入相關(guān)化工企業(yè)需要進(jìn)行渠道投入。 文化差異：俄羅斯民族性格鮮明，文化獨(dú)特，貿(mào)易和合作的規(guī)范性和成熟性不如歐美國(guó)家。 信息不暢：俄羅斯遠(yuǎn)東相對(duì)信息閉塞，相關(guān)新聞和文獻(xiàn)十分有限，加之語言不通，對(duì)俄羅斯方面信息的獲取和掌握都有困難，時(shí)效性和準(zhǔn)確度不足。 儲(chǔ)備設(shè)施不足：我司在東南和華南沒有儲(chǔ)備設(shè)施，如進(jìn)口LPG銷路不暢，難免出現(xiàn)庫(kù)存積壓導(dǎo)致成本上升。216。同時(shí)我國(guó)海關(guān)對(duì)于LPG進(jìn)口的限制和阻礙也很多。 同江鐵路大橋通車、哈魚島碼頭投產(chǎn)和下列油庫(kù)的收購(gòu)，都直接對(duì)進(jìn)口LPG具有促進(jìn)作用。216。216。4. 風(fēng)險(xiǎn)：216。216。216。216。此外，俄羅斯能源價(jià)格受政治因素影響也比較大。 安全風(fēng)險(xiǎn)：俄羅斯?；饭芾砗椭袊?guó)的危化品管理有差異，我方對(duì)進(jìn)口LPG難以做到全程安全監(jiān)管，存在安全隱患。與俄羅斯開展LPG貿(mào)易符合當(dāng)前市場(chǎng)需求，未來一段時(shí)間預(yù)期較好，我司應(yīng)發(fā)揮佳木斯公司的整體優(yōu)勢(shì)，利用俄羅斯LPG資源，緊緊抓住這段難得的LPG發(fā)展高峰期迅速打通市場(chǎng)渠道，收獲貿(mào)易利潤(rùn)。針對(duì)這些潛在風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該揚(yáng)長(zhǎng)避短，統(tǒng)籌考慮。建議二：在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)先行開展LPG貿(mào)易，比如說東北市場(chǎng)，由于市場(chǎng)熟，設(shè)施相對(duì)齊備等優(yōu)勢(shì)，可以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，積累經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。建議三：謹(jǐn)慎投資：建設(shè)周期長(zhǎng)、投資額數(shù)量巨大的項(xiàng)目謹(jǐn)慎投資，近期內(nèi)對(duì)LPG貿(mào)易沒有直接作用的投資項(xiàng)目謹(jǐn)慎投資。建議五：開展LPG國(guó)際貿(mào)易研究：為應(yīng)對(duì)我國(guó)LPG下游市場(chǎng)份額縮減風(fēng)險(xiǎn)，視時(shí)開展LPG的國(guó)際貿(mào)易研究，豐富LPG貿(mào)易的銷售渠道。1. 進(jìn)口液化天然氣價(jià)格形成機(jī)制研究 趙倩瓊 2015年.2. 我國(guó)LPG供求分析及展望 石寶明 2017年.3. 我國(guó)新建多套丙烷脫氫裝置對(duì)液化石油氣需求的影響 陳偉健 2014年.4. 解析北美LPG定價(jià)機(jī)制 張遠(yuǎn) 2016年5. 俄羅斯對(duì)中國(guó)能源出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究 卡佳 2016年6. 俄羅斯遠(yuǎn)東海洋運(yùn)輸研究 馬永亮 2012年7. 俄羅斯遠(yuǎn)東運(yùn)輸結(jié)構(gòu)研究（英文） 葉夫跟尼 2013年8. 俄遠(yuǎn)東港口的現(xiàn)狀與發(fā)展前景 高振芝 2004年9. 赴俄投資再審視 田文靜 2017年10. 哈埠貨物可經(jīng)俄海運(yùn)南下 張秀巍 2007年11. 口岸站液化石油氣換裝鐵路專用線設(shè)計(jì)方案 趙振剛 2017年12. 液化石油氣在天然氣、LNG時(shí)代的價(jià)值再利用 姚渡 2017年13. 扎魯比諾港口發(fā)展戰(zhàn)略選擇（英文） 瑪麗亞 2015年14. 2016年中國(guó)石油進(jìn)出口狀況分析 田春榮 2016年15. CNG和LNG燃?xì)鈿庠吹慕?jīng)濟(jì)性分析 宋暉 2007年16. LPG循環(huán)甩掛運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化研究 張磊磊 2013年17. 化工用途是否可以成為L(zhǎng)PG消費(fèi)的主流 陳大鵬 2014年18. 淺談LNG杜瓦瓶在中小型工商業(yè)中替代LPG的價(jià)值優(yōu)勢(shì) 趙曉娟 2016年19. 俄羅斯商業(yè)習(xí)慣 網(wǎng)絡(luò)資源20. 俄羅斯幾種運(yùn)輸方式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 網(wǎng)絡(luò)資源21. 不同國(guó)家的商業(yè)習(xí)慣 網(wǎng)絡(luò)資源22. 余長(zhǎng)春教授（石油大學(xué)）的主要研究方向 余長(zhǎng)春 2017年23. 液化石油氣綜合利用技術(shù)進(jìn)展 于卓 2014年24. 新形勢(shì)下沿海LPG資源流向分析及經(jīng)營(yíng)思考 呂云輝 2015年25. 亞太地區(qū)煉油工業(yè)與油品貿(mào)易現(xiàn)狀及未來 吳康 2017年26. 國(guó)儲(chǔ)關(guān)于進(jìn)口俄羅斯LPG效益測(cè)算 佳木斯公司 2017年27. 把握同江中俄大橋時(shí)代之進(jìn)口俄羅斯LPG前景分析 佳木斯公司 2017年28. 液化氣行業(yè)2017年月度報(bào)告—10月 隆眾信息網(wǎng) 2017年29. 俄羅斯投資項(xiàng)目簡(jiǎn)介 李少石 2017年30. 中國(guó)液化氣進(jìn)出口結(jié)構(gòu)變化和趨勢(shì) 田春榮 2017年31. 西伯利亞大鐵路 網(wǎng)絡(luò)資源32. 俄羅斯薩哈林輸氣管線和港口及海參崴自由港信息 李少石 2017年33. 同江鐵路大橋介紹（） 李少石 2015年34. 《雅庫(kù)斯科燃料能源公司》 李少石 2017年35. LPG綜合利用主要途徑 網(wǎng)絡(luò)資源53