【正文】 口的港務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與世界主要港口的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)持平，但遠(yuǎn)東港口的港務(wù)作業(yè)水平和服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國際標(biāo)準(zhǔn)，港口業(yè)務(wù)出現(xiàn)管理不到位，裝卸貨物不及時，約 1／3 的船只超期壓港，遠(yuǎn)東地區(qū)港口的吞吐量下降。5. 遠(yuǎn)東海洋運(yùn)輸存在的問題：（由于引用的資料發(fā)表于2012年，本節(jié)介紹可能有部分失真，僅供參考，如有必要需實(shí)地論證。始發(fā)港：發(fā)貨方海運(yùn)承運(yùn)方，目的港：海運(yùn)承運(yùn)方收貨方，新的海運(yùn)流程的承運(yùn)方、貨主和港務(wù)服務(wù)方之間的業(yè)務(wù)由合同運(yùn)輸監(jiān)督等協(xié)調(diào)。216。 勘察加海運(yùn)公司：船隊(duì)由 3 艘船組成，總裝載量約 3 萬噸。216。船隊(duì)總噸位約 100 萬噸，其中40%為集裝箱運(yùn)輸船，60%為其他船型。3. 海運(yùn)服務(wù)公司和班輪介紹：二戰(zhàn)后遠(yuǎn)東地區(qū)主要有 7 家海運(yùn)公司，即遠(yuǎn)東海洋海運(yùn)公司（1934 年），符拉迪沃斯托克北極海運(yùn)公司（即東方北極航運(yùn)公司 19401957 年），勘察加海洋海運(yùn)公司（1949 年），阿穆爾鄂霍次克海運(yùn)公司(19521953 年)，濱海海運(yùn)公司（1972年），海運(yùn)船隊(duì)東北管理局（19671991 年，（源自 19861991 年雅庫特海運(yùn)生產(chǎn)聯(lián)合體））以及薩哈林海運(yùn)公司（霍爾姆斯克市）和東方運(yùn)輸船隊(duì)；除此之外，遠(yuǎn)東地區(qū)還約有 270 家經(jīng)營港口業(yè)務(wù)的商業(yè)企業(yè)。 歐洲方向：自歐洲海運(yùn)至遠(yuǎn)東港口經(jīng)鐵路運(yùn)至俄羅斯內(nèi)地，由歐洲各國港口（荷蘭、比利時、德國、英國、西班牙、意大利）經(jīng)圣彼得堡海運(yùn)至俄羅斯遠(yuǎn)東以及獨(dú)聯(lián)體國家。 中國方向：東方港符拉迪沃斯托克上海新港（天津）東方港之間，琿春（中國）波謝特港（俄）秋天港（日本）釜山（韓）；216。為保護(hù)本國經(jīng)濟(jì)權(quán)益和經(jīng)濟(jì)安全，俄政府僅限本國海運(yùn)公司從事沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)。海洋運(yùn)輸是遠(yuǎn)東地區(qū)最主要的交通運(yùn)輸方式之一，地區(qū)大部分進(jìn)出口貨物主要依靠海運(yùn)。繼續(xù)充分發(fā)揮中俄經(jīng)濟(jì)合作的巨大潛力，促進(jìn)中俄經(jīng)濟(jì)關(guān)系“提質(zhì)增量”是中俄共同關(guān)心的問題。沿岸星羅棋布著很多重要的軍港和商港。2. 海運(yùn)航線介紹：俄羅斯聯(lián)邦遠(yuǎn)東地區(qū)瀕臨六海，即東西伯利亞海、拉普捷夫海、楚克奇海、白令海、鄂霍次克海、日本海，前三者是俄羅斯北冰洋東部的組成部分，后三者流入遠(yuǎn)東海洋流域。港口裝卸費(fèi): 。,其中包括本國各海港之間轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物和進(jìn)出口貨物。港務(wù)費(fèi)費(fèi)率:、生態(tài)(達(dá)10晝夜)、。港口共有5個碼頭, 總長844米。除商港外, 這里還有石油港和漁港。港口可全年通航, 通過西伯利亞大鐵路與歐俄及西歐相聯(lián)系。箱裝貨物每噸10～12美元。碼頭線長3 .5公里。根據(jù)專家的評估, 它是俄羅斯最現(xiàn)代化的港口。港口有19個碼頭, 總長2898米, 深6～11 .3米。它與西伯利亞大鐵路、貝阿干線相通, 并與俄統(tǒng)一公路網(wǎng)相連。 馬加丹州：馬加丹港。 哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)：瓦尼諾港、蘇維埃港。他們的核心價值觀是人人平等的。與俄羅斯人寒喧、交談時不能恭維身體和健康情況，這習(xí)慣正好與中國人不同。到俄羅斯經(jīng)商必須隨身帶足名片，如果會見俄羅斯官員，要用一面印有俄文，一面印有英文（或中文）的名片。在這個等級觀念很強(qiáng)的社會當(dāng)中，這個特點(diǎn)會減緩談判進(jìn)程并且會造成一定的延遲。 注重等級觀念：俄羅斯的文化是重視禮節(jié)并且區(qū)分一定的社會等級的，等級觀念對于商業(yè)訪問者們的影響主要有兩個方面。遠(yuǎn)東的俄羅斯管理者們常常忽視時間觀念，大多數(shù)來自時間觀念較強(qiáng)的國家的訪問者都會說，盡管遠(yuǎn)東俄羅斯人盡力了，但是仍然很少準(zhǔn)時。 俄羅斯人的時間觀念：靠近歐洲的俄羅斯人時間觀念很強(qiáng)，對約會總習(xí)慣準(zhǔn)時赴約，我方人員切忌遲到。此外，俄羅斯商人喜歡做大買賣，買賣越大，他們興趣越大，與他們做大買賣，容易合作。惟“酒”才能體現(xiàn)他們的博大胸懷。二是產(chǎn)品要輕巧。 崇尚“高大”不比精度：俄羅斯人，幾乎只追求“高”，追求“大”，無論什么東西，只要它“高大”就行。這種自信、實(shí)力和野心早已浸滲于許多俄羅斯人身上，體現(xiàn)在俄羅斯商人身上也是“北極熊”那種傲慢的風(fēng)格。 俄羅斯海鐵聯(lián)運(yùn)就近期而言，海鐵聯(lián)運(yùn)的方式是最不劃算的。 俄羅斯鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：1）運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)輸時間短，鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，運(yùn)輸相當(dāng)靈活。 俄羅斯海運(yùn)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)相對便宜。 俄羅斯遠(yuǎn)東海運(yùn)系統(tǒng)：詳見第三章“海運(yùn)情況” 各種運(yùn)輸方式的比較：216。大體位于西伯利亞大鐵路北側(cè)180500千米，經(jīng)三條支線同西伯利亞大鐵路相連接。俄羅斯西伯利亞大鐵路示意圖 貝阿鐵路：全稱貝加爾—阿穆爾鐵路。西伯利亞大鐵路承擔(dān)的國際過境運(yùn)輸貨物主要有石油產(chǎn)品(%)、鋸材(%)、食品(%)、鋼材(%)、機(jī)器設(shè)備(%)和有色金屬(%)。俄羅斯遠(yuǎn)東港口在俄羅斯經(jīng)濟(jì)政策起非常主要的作用，俄羅斯的經(jīng)提高展直接取決于它們的發(fā)展成功。但主要通過鐵路、海運(yùn)運(yùn)輸。預(yù)計實(shí)現(xiàn)交通戰(zhàn)略的總投資額為 萬億盧布，其中聯(lián)邦財政投資 萬億盧布，聯(lián)邦主體投資 萬億盧布，預(yù)算外投資 萬億盧布。如不計算國內(nèi)港務(wù)費(fèi)、國內(nèi)運(yùn)輸和浮橋費(fèi)，俄羅斯進(jìn)口LPG到岸價（CIF價格）約為3970元/噸。 氣質(zhì)：俄羅斯遠(yuǎn)東LPG多是油田伴生氣，遠(yuǎn)東地區(qū)油品質(zhì)量好，含硫量低，其基本參數(shù)超過俄羅斯的出口標(biāo)準(zhǔn)，這里儲藏的石油大部分（%），約78%%以下。 烏法煉廠：石油加工能力25900噸/天；216。此外：秋明石油公司（2013年被俄氣收購）下設(shè)下瓦爾托夫斯克煉廠：石油加工能力34200噸/天。 共青城煉廠：石油加工能力17000噸/天；共青城煉廠是生產(chǎn)車用和航空燃料的專業(yè)煉廠，該煉廠還實(shí)施了能力為2400立方米的液化氣儲運(yùn)項(xiàng)目。 俄羅斯遠(yuǎn)東主要煉廠的情況：（1）俄氣阿穆爾氣體深加工廠：2015年10月14日開建，位于俄羅斯阿穆爾州斯沃博得內(nèi)，該加工廠建成后將成為俄羅斯最大、年設(shè)計容量490億立方米的氣體加工基地，產(chǎn)品包括：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、戊烷乙烷分餾物，同時也是世界最大的氦氣生產(chǎn)工廠，項(xiàng)目總投資預(yù)計8000億盧布，LPG年產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到1500萬噸。注：蘇伊士東部地區(qū)的定價受“阿格拉遠(yuǎn)東價格指數(shù)（AFEI）”和沙特合同價格（CP）的支配。216。 MB市場價：MB是美國南部地區(qū)Mont Belvieu的簡稱，為全美國石油石化及頁巖氣的產(chǎn)業(yè)聚集地。216。CP＋貼水則為實(shí)際成本價。4. LPG國際定價機(jī)制全球LPG貿(mào)易的計價方式主要有6種：固定價、CP＋貼水、AFEI＋貼水、MOPJ＋貼水、MB市場價和HenryHub成本加成價。 工業(yè)燃料：LPG燃燒熱量高，2005年至2011年期間在工業(yè)燃料領(lǐng)域保持4%增長，未來仍可能保持低速增長。 民用/商業(yè)燃料：近年來受天然氣等替代能源的沖擊很大，LPG燃?xì)庀M(fèi)市場受到抑制。但2015年再度發(fā)生逆轉(zhuǎn)，%，而LPG消費(fèi)增長率卻高達(dá)18%。應(yīng)用： LPG是一種清潔能源，一般用于民用和商業(yè)燃?xì)?、石化原料（化工原料）、車用燃料、煉廠燃料等領(lǐng)域。組分：目前市場上的LPG成分主要有丙烷、丁烷（正丁烷、異丁烷），正丁烯（主要是順2丁烯、反2丁烯,1丁烯已分離,量極少）、異丁烯（多用于MTBE，量極少）、少量丁二烯、二異丁烯、三異丁烯和C5等。由于從俄羅斯進(jìn)口LPG的相關(guān)文獻(xiàn)十分有限，所以，部分章節(jié)暫時沒有全部完成，日后將逐步補(bǔ)充。在傳統(tǒng)燃料領(lǐng)域LPG逐漸被天然氣所取代，但在化工領(lǐng)域PLG作為化石原料的作用日益凸顯，華南、華東等地市場需求量在快速上升，宏觀市場環(huán)境向好。概述本報告結(jié)合了近些年來的相關(guān)文獻(xiàn)，整理了俄羅斯進(jìn)口LPG的上、下游情況以及海運(yùn)的相關(guān)介紹。五、影響因素：LNG對LPG的影響；我國LPG對進(jìn)口LPG的影響；LPG主要進(jìn)口國情況。開展俄羅斯LPG進(jìn)口貿(mào)易的可行性淺析內(nèi)部參考邱 聳2017年12月12日結(jié)構(gòu)與提綱概述：本文的簡介和主要研究結(jié)論：正文：一、LPG介紹：LPG的概念、組分、來源、特性、應(yīng)用和主要優(yōu)點(diǎn)；我國LPG發(fā)展階段和特點(diǎn)；LPG主要應(yīng)用領(lǐng)域概述；LPG國際定價機(jī)制。四、下游市場：我國LPG市場特點(diǎn)；LPG民用燃料領(lǐng)域的應(yīng)用；LPG化工領(lǐng)域的應(yīng)用；我國中、南部LPG主要流向的變化和影響；LPG在我國未來發(fā)展展望。八、參考文獻(xiàn)。我國目前正處于用氣緊張時期，LNG和LPG的供不應(yīng)求，價格持續(xù)上漲。我司如能牢固控制上游LPG資源，建立穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道，同時，結(jié)合北方燃料市場和南方化工市場對LPG的需求，預(yù)計在未來5年內(nèi)將有較大的獲利機(jī)會。一、液化石油氣（LPG）介紹：1. 液化石油氣（LPG）的概念、組分、來源和主要應(yīng)用領(lǐng)域簡述：概念：液化石油氣（LPG）是石油和天然氣在適當(dāng)?shù)膲毫ο滦纬傻囊员楹投⊥闉橹?，并伴有少量的丙烯和丁烯的混合物，并以常溫液態(tài)的方式存在。特性：易燃易爆性、毒害性、低溫和高壓性、反應(yīng)性和腐蝕性。200年前后，因國際油價的持續(xù)上漲和天然氣市場的不斷改革和發(fā)展，在2004年LPG與天然氣消費(fèi)發(fā)生了反轉(zhuǎn)，天然氣開始逐步取代LPG在燃?xì)馐袌鲋械牡匚唬⒃谖磥硎曛校?004年至2014年）%，%。3. LPG主要應(yīng)用領(lǐng)域概述216。216。 其他用途：LPG還可用于食品制造業(yè)發(fā)芽、釀造中起碳化作用，用于干燥糧食、處理煙草，給牲畜取暖以及作為空間噴氣燃料等。一般貿(mào)易商會給其客戶報出何時何地交貨的貼水。 阿格斯遠(yuǎn)東指數(shù)（AFEI）：指阿格斯每日評估的遠(yuǎn)東地區(qū)LPG價格，通常交易時采用AFEI全月均價加貼水的方式。216。缺點(diǎn)是與原油價格基本脫鉤，對于石化行業(yè)用戶的市場預(yù)測能力和風(fēng)險規(guī)避措施要求較高。此機(jī)制鎖定上游公司利差，而將風(fēng)險收益轉(zhuǎn)移至下游終端客戶。俄油、俄氣、阿里斯揚(yáng)和國際公司等對遠(yuǎn)東地區(qū)的石油和天然氣綜合體的功能產(chǎn)生了很大影響。（3）俄羅斯石油公司：該公司是俄羅斯石油行業(yè)的領(lǐng)跑者，擁有9個大型煉廠和4個小型煉廠，2013年俄油加工了超過9000萬噸的石油，其中7個位于俄羅斯境內(nèi)，國內(nèi)煉化量占俄羅斯總煉化量的1 / 3，俄油在西部利亞地區(qū)擁有3家煉廠：216。 阿欽斯克石化煉廠：石油加工能力55000噸/天。年石油提煉能力超過2000萬噸，下設(shè)煉廠包括：216。 （6）盧克石油公司：下設(shè)Khta（科他）煉廠：石油加工能9800噸/天。%。戰(zhàn)略實(shí)施由兩個階段組成：第一階段，2015 年前完成交通系統(tǒng)的現(xiàn)代化，對關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化配置；第二階段，20162030 年創(chuàng)新發(fā)展重點(diǎn)交通領(lǐng)域，確保實(shí)現(xiàn)俄聯(lián)邦交通體系的健康發(fā)展。在遠(yuǎn)東地區(qū)有很多交通工具,其中包括鐵路、港口、公路、航空等等。還有三個鐵路口岸與朝鮮和中國邊境(哈桑圖們、格羅杰科沃綏芬河,琿春馬哈李娜)。是目前世界上最長的鐵路。2015年1~10月運(yùn)輸近4140萬噸，%。全長4，275公里。 俄羅斯遠(yuǎn)東公路系統(tǒng)：待補(bǔ)充。216。 俄羅斯公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn):機(jī)動靈活,簡捷方便,應(yīng)急性強(qiáng),投資少,收效快缺點(diǎn):載重量小,車輛運(yùn)行時震動較大,易造成貨損事故,費(fèi)用成本較水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸為高.216。216。一直以來，他們敢于同一切強(qiáng)國一決雌雄，俄羅斯人有能力與強(qiáng)國打消耗戰(zhàn)，憑的是他的身軀、礦藏和軍事力量。第二是要做好與一個更為武斷的俄羅斯人打交道的心理準(zhǔn)備。這是俄羅斯商品的特性，講究外形的高大，可以迎合他們追求高大的消費(fèi)心理。中國人勸酒的豪言對俄羅斯商人說，更是至理名言，在俄羅斯商人眼中，“自古英雄多海量”。 喜歡與大企業(yè)合作，喜歡做做大買賣：俄羅斯商人喜歡與大企業(yè)合作，在商場上，俄羅斯許多商人傲慢無禮，因此大企業(yè)與他們打交道，易于成功些，小企業(yè)在他們心目中常常是