【正文】 部施工活動的科學(xué)方案。事先與地方道路河涌主管部門協(xié)商道路的使用，并簽訂使用、維護、保潔協(xié)議。進場后對場內(nèi)現(xiàn)有道路河涌進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，制定測量放線方案等工作。以交予且復(fù)測合格的導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，進行全面控制導(dǎo)線放設(shè)。 現(xiàn)場障礙物的拆除及保護對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管、煤氣管、通訊管道等，及時與相關(guān)單位聯(lián)系，并由有關(guān)單位進行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制定保護施工方案；對于場內(nèi)的樹木，需報請園林綠化部門，獲得批準(zhǔn)后才進行遷移或砍伐，同時制定保護施工方案保護業(yè)主明確不遷移的樹木?，F(xiàn)場臨時設(shè)施的搭設(shè)按成都市市政工程施工圍蔽標(biāo)準(zhǔn)對施工用地圍蔽，并在主要出入口設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明施工工程名稱、施工單位、工地負責(zé)人等。 集結(jié)施工力量、組織勞動力進場在工程項目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進度、勞動力曲線圖，組織各工種分批有序進場，安排各職工的生活，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。教育各級干部工人樹立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識，遵守有關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。進場施工前，對施工現(xiàn)場進行詳細的調(diào)查，摸查，做好地下管線、文物的保護工作。施工工人、機械作業(yè)人員應(yīng)服從工地管理人員的安排，有責(zé)任向有關(guān)人員詳細了解地下管線的情況。⑴管線探測儀探測；⑵人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特征，在管線分布圖上進行標(biāo)注，同時采取可行措施在施工現(xiàn)場予以標(biāo)注明示。溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進行所施工部位的管線調(diào)查。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。施工管理人員是現(xiàn)場管線保護的直接責(zé)任人，發(fā)生事故應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時上報，同時應(yīng)采取有力措施協(xié)助有關(guān)單位做好保護和搶救工作，防止發(fā)生人員傷亡和制止事故的擴大。在已探明各種管線結(jié)構(gòu)的上下、左右分別50cm、50cm、100cm、100cm、范圍禁止采用機械作業(yè)。凡違反上述規(guī)定而造成施工的，將按情況的輕重追究有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。對一些特種管線應(yīng)保守秘密，不得泄漏。因此，如何對項目進行有效的組織管理和協(xié)調(diào)是本工程施工組織和施工管理的重點。施工協(xié)調(diào)任務(wù)艱巨?，F(xiàn)場交通由于本工程范圍交通繁忙，施工運輸交通量大，在施工過程中需維護現(xiàn)有交通狀況不能阻礙當(dāng)?shù)鼐用裾３鲂幸?。關(guān)系協(xié)調(diào)由于施工現(xiàn)場場地狹窄，工作面難以充分展開。因此，本工程如需順利實施，對外關(guān)系協(xié)調(diào)是關(guān)鍵因素之一。因此，在施工過程中如何確?，F(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護是本工程實施時的重中之重。切實做好建構(gòu)筑物的事前事中事后的保護工作措施，爭取當(dāng)?shù)鼐用竦闹С掷斫馀浜希涸谑┕で?，認真作好現(xiàn)有建構(gòu)筑物調(diào)查記錄，綜合當(dāng)?shù)厝罕姷慕ㄗh，匯同設(shè)計業(yè)主部門意見制定詳細的保護措施和嚴(yán)密的施工方案，并對現(xiàn)場施工人員、工作班組作詳細的技術(shù)交底，確保每個工作人員熟悉了解情況，防患于未燃；施工中，嚴(yán)格按施工計劃和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，采取有效詳盡監(jiān)測手段，一發(fā)生意外，馬上暫停施工及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。徹實按施工方案要求作好各分項工程的施工措施。在臨近管溝開挖邊線的房屋建筑位置，我司將按“短開挖、強支護”原則，縮短開挖段長度，并相應(yīng)加密和增加支撐，同時加強對基坑支護體系的施工監(jiān)測，以確保臨近房屋建筑物的安全。通過合理安排交通疏解，解決交通壓力和施工場地壓力及制約。密切聯(lián)系當(dāng)?shù)亟值谰用窠M織和交警水利部門，搭設(shè)施工便橋加強兩岸交通聯(lián)系調(diào)配，徹實解決本工程的交通問題。第2節(jié) 總體施工順序和施工流程 總體施工順序根據(jù)本工程的施工組織，為確保工程質(zhì)量和工期要求，我司擬投入足夠施工機具進行施工。各施工區(qū)內(nèi)各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配保證施工質(zhì)量。辦理與建設(shè)單位的交樁交點手續(xù)，保護好控制樁點，進一步進行工程細部的測量工作。管道鋪設(shè)完成后，進行管道閉水試驗，然后基坑回填。 各分項工程施工程序本工程主要包括管道的鋪設(shè)和部分混凝土路面的搗制施工，原則上遵循先地下后地上，先排水后道路的施工順序。總體施工流程圖施工準(zhǔn)備測量放樣基坑土方挖運鋪設(shè)管道土方回填砌筑檢查井收尾竣工障礙物破除 閉水試驗換填碎石砂基礎(chǔ)石砂軟基處理 第五章 施工組織機構(gòu)及主要人員第1節(jié) 施工組織機構(gòu)框圖本工程將實行項目法管理，實行項目經(jīng)理負責(zé)制。本工程現(xiàn)場管理機構(gòu)的指揮系統(tǒng)以項目經(jīng)理部決策層、管理層為主。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責(zé)人1名、施工員1人、質(zhì)量員1人、安全員1人、材料員1人。主要人員構(gòu)成為：其中工程管理人員6人，工程試驗人員2人，財務(wù)人員2人，技術(shù)工人數(shù)量詳見附表，其余輔助人員及臨時用工其數(shù)量隨生產(chǎn)需要而定。第3節(jié) 指揮系統(tǒng)按照組織機構(gòu)框圖的要求，形成上至項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工，下至各部門負責(zé)人及各作業(yè)隊負責(zé)人的施工指揮系統(tǒng)。技術(shù)負責(zé)人項目部各職能部門負責(zé)人職能部門對應(yīng)專業(yè)班組負責(zé)人相應(yīng)專業(yè)班組項目經(jīng)理第六章 施工總平面布置第1節(jié) 施工臨時設(shè)施布置 施工平面布置原則我公司根據(jù)工程施工范圍場地的實際情況，進行施工總平面布置，布置原則如下：緊湊有序，節(jié)約用地，盡可能避開擬建工程用地；適應(yīng)各施工段施工需要，盡量減少材料的二次運輸，降低生產(chǎn)成本；盡量避免對周圍環(huán)境的干擾和影響；符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求； 施工通道、場內(nèi)運輸便道的設(shè)置及標(biāo)準(zhǔn)、等級本工程交通較發(fā)達，進入施工地點可利用原有道路及區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的內(nèi)街道路進入施工現(xiàn)場。施工便道的標(biāo)準(zhǔn)及等級。便道路面結(jié)構(gòu)采用40cm厚片石上鋪15cm石屑找平層，施工完成后恢復(fù)原狀。 現(xiàn)場料場布置由于該工程施工任務(wù)重且工期緊，施工場地復(fù)雜，現(xiàn)場不設(shè)置倉庫、材料加工等場地。 供水、供電方案供水方案工程施工生活用水我司考慮聯(lián)系供水部門和當(dāng)?shù)鼐用襁M行接駁引入，在各接入口，用φ100鍍鋅鋼管引水入標(biāo)段各個施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場用水的保證措施：1）為了確保現(xiàn)場的施工用水，使施工生產(chǎn)順利進行，項目機械隊伍應(yīng)組織專門的管理機構(gòu)，加強管理。3）現(xiàn)場供水管的安裝維修由專業(yè)水工進行，加強巡回檢查監(jiān)護，出現(xiàn)故障及時處理，確保生產(chǎn)、生活用水暢通。為保證施工不間斷進行，投入備用1臺100kw發(fā)電機。施工作業(yè)區(qū)域外邊緣用按成都市安全文明施工要求的標(biāo)準(zhǔn)圍蔽方案進行圍蔽，將標(biāo)段內(nèi)排水、道路施工現(xiàn)場實施全封閉，將兩側(cè)居民區(qū)與施工區(qū)域分隔開，并標(biāo)上我公司統(tǒng)一施工環(huán)保標(biāo)語，每隔30m左右設(shè)置警示標(biāo)志及警示紅燈。圍蔽設(shè)施側(cè)剖面圖如下： 第2節(jié) 施工總平面布置圖施工總平面布置見附圖——施工平面布置圖。 具體時間安排詳見附表施工進度計劃圖。 施工進度計劃圖施工進度計劃圖詳見附表。 本資金計劃僅作為我司資金準(zhǔn)備的計劃，不作為我司對業(yè)主要求的資金支付計劃，業(yè)主資金支付方式根據(jù)招標(biāo)文件相應(yīng)的合同條款確定。沿線居民區(qū)比較密集，我司調(diào)派組織熟練的專業(yè)人員進行精心施工。 施工順序前期準(zhǔn)備復(fù)核高級導(dǎo)線控制點復(fù)核高級水準(zhǔn)控制點建立施工平面控制網(wǎng)建立施工水準(zhǔn)控制網(wǎng)導(dǎo)線控制點各部位的水準(zhǔn)測放特殊點位測放及部位的碎部放樣測量沉降觀測平面位移觀測 測量準(zhǔn)備辦理與建設(shè)單位的交樁交點手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點位，填寫“施工測量控制點交樁記錄表”。儀器配置：使用通過計量所檢驗合格并有合格證，在有效期內(nèi)使用的測量儀器。所以,對業(yè)主、監(jiān)理單位或規(guī)劃設(shè)計單位提供的高程及坐標(biāo)控制點必須進行閉合復(fù)測。施工測量控制網(wǎng)測設(shè)（1）坐標(biāo)控制網(wǎng)測設(shè)以有關(guān)部門提供的水準(zhǔn)點和坐標(biāo)控制點為依據(jù)，采用導(dǎo)線測量的方法，以甲方提供的控制點連線為起始方向邊（并聯(lián)測另一已知方向作為復(fù)核），沿本標(biāo)段里程方向設(shè)附合導(dǎo)線，形成坐標(biāo)控制網(wǎng)。 （2）高程控制網(wǎng)測設(shè)由甲方提供的水準(zhǔn)點，將標(biāo)高引測至各導(dǎo)線點上，建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)的高程控制網(wǎng)。測量放線時，先由坐標(biāo)控制網(wǎng)，采用座標(biāo)法放出檢查井、沉砂井中心點，打設(shè)井位控制木樁，然后再測設(shè)管道中線，并每隔10m打設(shè)臨時中線控制木樁。　標(biāo)高測量與控制把管道相對標(biāo)高引測到水準(zhǔn)基座上，然后將地面高程控制點標(biāo)高通過兩臺水準(zhǔn)儀及鋼尺上下傳遞讀數(shù)方法引測至管道基坑底，確定地下管道控制標(biāo)高。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度必須滿足《工程測量規(guī)范》。 要求所有測量人員必須熟悉圖紙，掌握設(shè)計要求。對高程控制點、坐標(biāo)控制點采取保護措施，用1米長Φ16鋼筋打入土中設(shè)定控制點，然后砌磚圍護并澆注砼加固。 要求每次測量都必須對施工測量控制網(wǎng)進行閉合。測量精度要求（見下表）直接丈量測距的允許偏差序號固定測樁間距（m）允許偏差12001/50002200～5001/1000035001/20000說明：①水準(zhǔn)點閉合差177。②導(dǎo)線方位角閉合差：177。③直接丈量測距的允許偏差應(yīng)符合表中的規(guī)定。管道為混凝土承插管管道接口采用橡膠圈承插連接。項目總投資約740萬元。三、排水管道施工應(yīng)遵循以下原則：先深后淺，平行作業(yè)。優(yōu)先施工可能會影響其它后序工程的施工段。 管道工程總體施工工藝流程圖測 量 放 樣路面破除支護開 挖 基 坑換填碎石砂軟基處理基底撿平檢測基底承載力基 底 處 理基礎(chǔ)、墊層施工安 裝 管 節(jié)管 道 接 口砌筑檢查沉砂井污水管閉水試驗基 坑 回 填 管道基坑開挖和支護的技術(shù)措施一、管溝開挖前，必須弄清與施工相關(guān)的地下情況，根據(jù)圖紙及有關(guān)資料的提供，采用探測儀探測結(jié)合現(xiàn)場開挖基坑的方法，查明其情況。二、本項目基坑開挖支護方式根據(jù)地質(zhì)條件結(jié)合施工工期的需要，由于管道的埋深較大。四、本工程管道基坑施工中采用同時開挖，分級支護的施工方案。五、鋼板樁打設(shè)施工工藝?yán)摪鍢妒┕ち鞒蹋簻y量放線安鋼圍檁支架插樁初壓檢測校正樁體打進安放支撐排水施工土方回填拔樁開工前依據(jù)管道中軸線測放出基坑兩側(cè)邊線的具體位置，并用白石灰線標(biāo)識，確定鋼板樁施打的位置線，用地質(zhì)雷達探測基槽施工邊線以內(nèi)的地下管線位置和高程，并在管線位置外打樁或用灰線標(biāo)識清楚。為保證鋼板樁能垂直打入和板樁墻面平直，先制安工字鋼圍檁，高度約離地面50cm，然后才用吊車將鋼板樁吊至樁位處施打。鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩方向加以控制。水平圍檁及支撐施工方法：基坑開挖時，要在鋼板樁內(nèi)側(cè)安裝水平圍檁和支撐，以防鋼板樁倒塌。鋼板樁壓入時，應(yīng)采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網(wǎng)的影響。打樁時應(yīng)盡量受力均勻，盡量避免或減少對基坑兩側(cè)現(xiàn)有行車路面或人行道的破壞或擾動，在排水管的每側(cè)都打了20m長左右的鋼板樁時，方可進行基坑開挖。密扣鋼板樁打入地下6～8m，采取邊開挖邊支護的方式施工。其中Ф200mm鋼管橫撐間距100cm，縱向槽鋼為[20槽鋼，固定于鋼板樁之上，當(dāng)挖至地面以下2m左右即開始作鋼管支護，支護時應(yīng)及時在兩端用木楔將支撐鋼管塞死于槽鋼之上。橫支撐施工時，由于槽鋼的重量太重，施工時可用手動葫蘆或吊機配合施工。起拔鋼板樁，必須在基坑土方回填夯實以后進行。用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁起拔。六、土方開挖根據(jù)施工場地的具體情況及施工進度的安排，我司決定基坑的開挖以機械開挖為主，人工開挖為輔的方式進行。由于挖機不可能準(zhǔn)確地將槽底按規(guī)定高程整平，所以為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被撓動，基底最后30cm用人工清底。開挖至設(shè)計管溝底后，可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季施工時，為防止管溝底土壤受水浸泡。對挖出的爛泥、淤泥應(yīng)立即用車運走，以免阻占施工場地，影響現(xiàn)場文明施工。（3）挖出的土方不得坑邊堆放。八、土方外運本階段工程外運棄土擬安排夜晚使用10臺土方車集中進行，為保持清潔防止車輛漏、掉泥土，車斗斗門必須嚴(yán)密，防止漏土，裝土?xí)r必須低于車箱高度，禁止水土混裝，車箱頂部用蓬布覆蓋，車輛運土前須經(jīng)高壓水沖洗車身及車輪，使車外觀干凈、不污染路面。二、 引水、導(dǎo)排水措施本標(biāo)段為城市排水工程，需將施工管道接駁到市政主管中，對于現(xiàn)有正在使用的管道，會有大量雨污水流出。三、 施工排水或降水一般排水管的施工大多采用施工。成都地下水充沛，給開槽施工帶來不少難題。施工排水的目的：一是防止溝槽開挖過程中地面水流入溝槽內(nèi)，造成槽壁塌方、漂管事故；二是開挖的溝槽前，以保證溝槽始終處于疏干狀態(tài)，地基不被擾亂。地面排水：根據(jù)地形開挖排水溝，將地面水引入河道或排水管道內(nèi)。明溝排水適用于作業(yè)面較寬、地下水量不是較大且溝槽深度≥4m時。四、 截水及止水措施施工前收集本地區(qū)水文地質(zhì)資料，了解潮汐對地下水位的影響?；又ёo采用止水效果較好的拉森Ⅲ型密扣鋼板樁。做好地表水和天然降水的疏導(dǎo)和排出，防止地表水流入或滲入