【正文】 道路設(shè)施設(shè)備和裝卸工具安全狀況檢測及維護系統(tǒng)、運輸設(shè)施設(shè)備和裝卸工具附屬安全設(shè)備等支出； （二）購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置支出； （三）配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出； （四）開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出； （五）安全生產(chǎn)檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設(shè)支出； （六）配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出； 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 36 （七）安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出； （八）安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標準、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出； （九）安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出； （十）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。公司主要負責(zé)人應(yīng)對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不 足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。 安全生產(chǎn)費用的使用 使用安全生產(chǎn)費用項目完成后應(yīng)進行總結(jié)，并將費用使用情況逐一填寫清單報相關(guān)部門存檔。 安全生產(chǎn)費用的管理 安全生產(chǎn)費用實行專戶核算。 公司安委會對安全費用的提取與使用實施監(jiān)督檢查。 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 37 五 安全生產(chǎn)目標責(zé)任考核獎懲制度 為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強化公司內(nèi)部管理，表彰 好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、運輸、服務(wù)質(zhì)量得以保障，打造公司服務(wù)品牌，制定此制度。每年由法人或法人委托分管副總分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標責(zé)任書》并負責(zé)進行考核。年終對責(zé)任人進行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。 注重安全管理實效的原則； 四、安全生產(chǎn)目標考核的內(nèi)容 考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度 (包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程 )的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善； 考核運輸過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。當(dāng)?shù)缆肺ｋU貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 38 年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。 考核不合格的安全管理人員對其進行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。 在一個考核年度內(nèi)，遵守公司各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵500 元，考核為良的駕駛員獎勵 200 元； 維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、 企業(yè) 公司和 人民 員工生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵300 元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵 1000 元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號 的公司獎勵 10002020 元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵 20205000 元。違者由安全部經(jīng)理當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。 每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學(xué)習(xí)、會議、培訓(xùn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下： （ 1）、第一次未參加公司處以 50 元違約金； （ 2）、第二次未參加公司處以 100 元違約金； （ 3）、三次未參加公司處以 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下： （ 1）、第一次未配合公司處予 50 元違約金； （ 2）、第二次未配合公司處予 100 元違約金； （ 3）、三次未配合公司處予 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下： （ 1）、事故責(zé)任人在發(fā)生交通事故后必須半小 時內(nèi)與公司取得聯(lián)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 40 系，未在規(guī)定時效內(nèi)向公司上報事故情況的處以 200 元違約金。 （ 2）為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細則： a、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 1000 元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以 50 元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 c、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 1000 元以上3000 元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以 100 元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 e、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 3000 元以上10000 元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以 200 元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 g、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡，經(jīng)濟損失在 10000 元以上，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以 500 元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 i、駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡，一律開除并負相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的，按公司規(guī)定強制停運 1020 天，運營任務(wù)照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強制停運并學(xué)習(xí)一個月，運營任務(wù)照常交納，同時公司有權(quán)單方終止勞動關(guān)系 。 八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細則 嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度； 本年度無交通事故； 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 42 本年度無交通違章； 本年度無投訴。 本制度從發(fā)布日期起執(zhí)行。 一、嚴格按檔案管理要求建立健全各種基礎(chǔ)資料檔案，實行一車一檔，一人一檔。 二、公司生產(chǎn)技術(shù)處負責(zé)車輛檔案及相關(guān)技術(shù)資料的收集、整理、存檔工作，由專人進行管理。 四、公司車隊負責(zé)駕駛員檔案及相關(guān)人事資料的 收集、整理、存檔工作，由專人進行管理。 七、檔案基礎(chǔ)資料管理信息，必須實現(xiàn)從車輛購置到退出市場的全過程監(jiān)督，及時進行收集、整理、更新，確保檔案資料完整性。 九、檔案資料借出必須辦理相關(guān)登記手續(xù)，并填寫《借閱單》，經(jīng)公司主要領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可借閱。 一、成立事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 。 張正忠 夏春芳 劉長賓 黃凱 何翔宇、張清平 湯仁興 徐建平 劉鵬、余希利、張新濱、孫輝。 二、工作原則 統(tǒng)一指揮原則：事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置。 自動停休原則：事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員休假的一律停止休假，主動到公司參加應(yīng)急工作。 三、適用范圍 發(fā)生重特大道路運輸交通事故以及其他重大突發(fā)性群體傷亡事件時，啟動安全生 產(chǎn)事故應(yīng)急處置機制。 五、生產(chǎn)安全事故報告 發(fā)生運輸安全事故后，危險貨物駕駛員應(yīng)及時向事發(fā)地的公安部門以及公司報告，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長應(yīng)按規(guī)定時間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和安監(jiān)、公安交警、運管等相關(guān)職能部門報告事故情況。 先期處置：應(yīng)急預(yù)案啟動后，要迅速派員趕赴現(xiàn)場，會同有關(guān)部門、人員、維護現(xiàn)場秩序，查實事件性質(zhì)、發(fā)生時間、發(fā)生原因、涉及范圍、人員財產(chǎn)損失等基本情況后，及時向工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。需要要向社會和周邊發(fā)布警報時，由小組組長向政府以及周邊交管部門發(fā)送警報消息。 現(xiàn)場處置：處置人員到達現(xiàn)場后，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門及時采取控制、救援、保全等措施，防止事態(tài)擴大或次生事故的發(fā)生。 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 46 善后處理：應(yīng)急搶險救援行動結(jié)束后，由小組組長 下達解除應(yīng)急救援的命令，按照預(yù)案要求組建事故善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組，并分設(shè)以下四個組按職責(zé)分工開展工作： （ 1）事故調(diào)查組：負責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展事故調(diào)查； （ 2）事故善后處理組：負責(zé)事故傷員轉(zhuǎn)院和賠付處理； （ 3）接待工作組：負責(zé)事故傷、亡人員親屬的接待， 安撫工作； （ 4）事故經(jīng)費保障組：負責(zé)事故應(yīng)急搶救和善后相關(guān)費用的經(jīng)費保障工作。 工作人員的電話必須 24 小時保持暢通，禁止隨意更換 電話號碼的行為。 做好物資、設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)和人才資源的儲備工作，保障應(yīng)急處置各項經(jīng)費和物資。 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 47 八 事故統(tǒng)計報告制度 1 目的 根據(jù)國家、地方及行業(yè)有關(guān)規(guī)定，規(guī)定生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計報告制度。 3 責(zé)任 安 全部負責(zé)事故的統(tǒng)計和上報。發(fā)生重傷以上事故時，必須在 1小時內(nèi)向上級和政府有關(guān)部門（運管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門）報告。安全部將材料整理后報自貢市勞動和社會保障局做工傷認定。 由安全部填寫重大事故登記表，寫明事故部門名稱、部位、原因、傷害情況，作業(yè)概況，事故概況及事故分析等。 事故調(diào)查處理 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 48 發(fā)生事故，要嚴 肅認真地調(diào)查和分析，找出事故發(fā)生的原因，查明責(zé)任，規(guī)定改進措施，指定專人限期落實整改。找出原因，吸取教訓(xùn)。對事故責(zé)任者提出處理意見，并填寫事故報告書報有關(guān)部門。找出原因，查明責(zé)任，規(guī)定防范措施，對事故責(zé)任者提出處理意見。 由 安全部 填寫重大事故登記表，寫 明事故部門名稱、部位、原因、傷害情況，作業(yè)概況，事故概況及事故分析圖等。 對蓄意制造事故，造成嚴重后果的，需追究刑事責(zé)任的，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準，交司法機關(guān)依法處理。 一、責(zé)任倒查范圍 （一）車輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生 1 次 死亡 3 人以上（含 3 人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足 3 人，但社會影響和經(jīng)濟損失較大的。 （二）是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要；必要的 安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施，以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)。 （五）是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。 （六）單位負責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，駕駛員員是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗。 （ 八）是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故。 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 50 （十）發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度。 （十二）與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。 （二）根據(jù) 事故情況，由安全部提請公司同意，報請并協(xié)同各級安監(jiān)部門進行責(zé)任倒查。 （四）如公司對責(zé)任倒查報告無異議，上報各級交管部門處理。 道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)制度匯編 。 有限公司 51 十 應(yīng)急救援制度 為加強公司的事故應(yīng)急救援管理工作 ,促進應(yīng)急管理規(guī)范化 ,保證應(yīng)急救援的及時和可靠 ,使應(yīng)急救援工作始終保持良好狀態(tài) ,真正做到“有事必應(yīng)、行動迅速、保障有力”，特制定本制度。各部門必須成立“事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)”，明確機構(gòu)內(nèi)部各成員的分工、職責(zé)、工作范圍，以及在應(yīng)急救援中的其它事項。 事故應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容主要包括： 企業(yè) 公司概況、組織機構(gòu)、預(yù)警預(yù)防機制、應(yīng)急響應(yīng)、事故現(xiàn)場應(yīng)急處置、恢復(fù)及后期處置等。 事故應(yīng)急培訓(xùn)由各部門組織自培，每年要對職工進行一次培訓(xùn)。 各職能科室人員要根據(jù)預(yù)案要求，做好應(yīng)急準備工作。 各部門要做好值班工作，保證人員、車輛和電話暢通，發(fā)生事故要及時上報。 四、應(yīng)急響應(yīng)與救援 事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)部門或人就近及時上