【正文】 32 二 車輛裝備技術專管員制度 為了加強公司車輛裝備技術管理，采取有效措施，本著綜合治理，堅持預防為主、防治結合的原則，按照國家相關法律、法規(guī)的規(guī)定，制定本制度： 1. 公司按規(guī)定配備專職裝備技術管理人員，負責公司車輛、救援設施和設備的管理，熟練掌握相關裝備的使用和維護工作。如因管理不善，造成重大安全隱患或釀成事故，追究責任人相關責任。 有限公司 33 三 安全例會制度 為了更好的學習、貫徹國家安全生產法律、法規(guī)和上級主管部門有關安全生產的文件、會議精神，規(guī)定 本 公司的安全生產管理政策、規(guī)定，有針對性的解決安全生產工作中出現(xiàn)的問題，不斷改進和完善安全生產管理工作，根據(jù)本公司實際情況，特規(guī)定安全例會制度。 本 公司的各級領導人員在管理生產的同時，必須負責管理安全工作，認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律、法規(guī)和制度，在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。特殊情況增加安全例會次數(shù)，另行通知，不得無故缺席。 審批公司《安全生產獎懲制度》的落實方案。 2 適用范圍 本制度適用于公司道路危險貨物運輸安全費用的提取以及使用管理。 安全部：負責安全費用的審批、使用管理。 安全生產資金的提取 以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照 %平均逐月提?。? 財務部按規(guī)定比例提取安全生產費用，建立臺帳，按需列支。按規(guī)定范圍安排使用，不得挪用或擠占；年度結 余資金結轉下年度使用。 一、公司負責落實上級主管部門下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。 三、本公司安全生產目標考核獎懲的 評比必須堅持以下原則： 實事求是、客觀公正的原則 。 公司安全部將審查意見提交公司安委會研究決定； 考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵 500 元，考核為良的駕駛員獎勵 200元； 考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事運營工作。 對一貫堅持優(yōu)質服務，為 企業(yè) 公司贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵 500200 元。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并道路危險貨物運輸安全生產制度匯編 。 駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養(yǎng)及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下： （ （ 1）、第一次未按期公司處予 50 元違約金； （ 2）、第二次未按期公司處予 100 元違約金； （ 3）、三次未按期公司處予 200 元違約金 并由公司提出書面告誡。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除勞動關系。 d、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 1000 元以上 3000 元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 200 元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司 定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 有限公司 41 加速減值費。 j、因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責任事故 或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規(guī)規(guī)定承擔其經(jīng)濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節(jié)輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規(guī)定強制停運并學習 110 天，運營任務照常交納。 九、安全生產良好駕駛員評比細則 嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度； 本年度無交通事故； 本年度無交通違章； 本年度有投訴，但投訴不成立； 有好人好事記錄。 有限公司 43 六 安全生產基礎檔案制度 為建立公司車輛技術信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛全過程監(jiān)督，完善營運車輛技術管理，推動 企業(yè) 公司發(fā)展制定本制度。 三、公司安全處負責各類法律法規(guī)、安全制度、安全事故統(tǒng)計等資料的收集、整理、存檔工作，由專人進行管理。 八、基礎檔案資料要分類存檔保管，并設立專門的檔案保存地點，嚴防損壞、遺失。 有限公司 44 七 安全生產事故應急處置制度 為了加強應對突發(fā)性重、特大安全事故應急 救援處置和綜合指揮能力，提高緊急救援的快速反應能力和協(xié)調水平，確保發(fā)生安全生產事故后，立即采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大和滋生次生事故，最大限度減少人員傷亡和財產損失，結合公司實際工作，特制定本制度。 小組辦公室設在安全部辦公室，應急電話： 0813－ 4733628。 奉公盡責原則：事故應急工作領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻，不能麻痹大意，全心全意做好應急工作。 有限公司 45 急處置措施和預案，明確組織領導、部門職責、資源調配和使用、處置責任，確保一旦發(fā)生突發(fā)性群體傷亡事件或生產安全事故時，能夠迅速、有效組織協(xié)調有關部門人員，依法妥善處置。 信息發(fā) 布：工作領導小組根據(jù)事態(tài)情況，通過電話發(fā)布事件信息，做出緊急疏散和撤離等警報。并安排專人對事故傷亡人員進行登記，包括姓名、年齡、工作單位、家庭地址、聯(lián)系電話等。特殊情況下，電話號碼發(fā)生變更，必須在 48 小時內向工作小組報告。 2 適用范圍 本制度適應于公司相關責任事故的統(tǒng)計報告。 發(fā)生人員傷（亡）事故的部門應按規(guī)定填寫《職工工傷（亡）事故報告表》和《工傷認定申請表》，將發(fā)生事故的時間、地點、詳細經(jīng)過、人員受傷程度及部位事故原因分析，事后處理和預防事故重復發(fā)生的措施形成書面材料報安全部并提供現(xiàn) 場兩證人的證言材料；受傷人的身份證復印件；受傷人年齡、職業(yè)、參加工作時間、聯(lián)系電話、家庭住址；勞動合同復印件；當月考勤表、診斷結論、住院病歷等。建立事故檔案，妥善保管好事故調查分析資料。提出防范措施。 由 安全部 建立事故檔案，妥善保管好事故調查分析資料。 道路危險貨物運輸安全生產制度匯編 。 （二）發(fā)生較大火災、交通等死亡事故，或一次重傷 2 人以上事故的； （三）半年內發(fā)生 2 起一次死亡 2 人的道路交通事故，或發(fā)生 3起一次死亡 1 人道路交通事故的； （四）上級機關或領導指示以及有必要進行責任倒查的其他事故 二、責任倒查內容 （一）是否認真履行安全生產監(jiān)管職責，安全生產責任制落實及簽訂責任書的情況。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進行整改。 （九）是否按規(guī)定編制建立安全生產事故應急救援預案，建立應急救援體系。 三、責任倒查的程序 （一）安全部認為符合安全生產事故責任倒查條件的，提請公司同意后，下發(fā)責任倒查通知。 （五）待收到主管部門處理決定 20 日內，由公司安全安全部下發(fā)責任倒查情況通報。 二、應急預案編制和培訓 認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全方位防止事故發(fā)生，落實事故應急救援工作，在發(fā)生事故時能有效防止事故擴大和迅速搶救遇險人員，消除或降低事故的影響。 三、應急準備 各部門要成立事故應急救援指揮部和現(xiàn)場處置工作組，負責事故的決策和指揮以及現(xiàn)場救護，其它組成員按分工各負其職，一切行動聽從指揮部的指揮。 有限公司 52 維護，確保應急救災物資和設備齊全、完好。現(xiàn)場人員要采取安全措施，進行力所能及的救護，不能盲目或在無安全措施的情。 所有應急人員要全天保持通信暢通（電話、手機），接到通知要在最短的時間內到崗。 應急救災物資和設備要按預案要求配備，并進行經(jīng)常性的道路危險貨物運輸安全生產制度匯編 。 事故應急救援預案必須由部門經(jīng)理審核批準，并以文件形式下發(fā)實施。 一、加強領導、建 全機構 各部門領導要高度重視事故應急救援管理工作，始終把它作為一項長期的重要工作來抓，要經(jīng)常檢查、督促，不斷改進和完善事故應急救援工作。 （三）公司安全部應在 30 日內向公司提交倒查報告。 （十一）與安全生產工作相關的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領導部署的安全生產工作任務是否記錄、落實。 （七）安全生產工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理。 （三）每季度是否按規(guī)定至少召開 1 次安委會會議 （四）每年是否按規(guī)定開展了 4 次以上安全生產大檢查。 有限公司 49 九 安全生產事故責任倒查制度 為有效預防和減少安全生產事故，切實保障 人民 員工群眾生命財產安全，根據(jù)國家有關法律法規(guī)規(guī)定，特制定本制度。 對嚴重違章指揮、違章作業(yè)又不聽從勸阻的人員，或由于失職造成重大事故的責任人，給予紀律處分直至追究刑事責任。 對重要事故， 安全部 應組織有關部門進行調查分析，上報公司領導。 對一般事故或性質微小事故，應在事故發(fā)生后兩天內，由事故責任部門組織召開事故分析會。 發(fā)生事故后，責任部門在一小時之內電話報告主管領導， 24小時內將所上報材料報安監(jiān)局，重大事故不超過 2 天。 4 內容與要求 凡發(fā)生安全事故，在采取措施開展救援的同時要及時做好事故報告工作，事故的當事者或最先發(fā)現(xiàn)者應立即向所在部門領導報告，事故部門按規(guī)定要求逐級上報。 八、按照《安全生產事故責任倒查制度》和“四不放過”原則，組織開展事故原因調查、對事故責任人進行處理、舉一反三開展事故警示教育，落實事故防范和整改措施。 七、保障措施 工作小組指定專人每天值班，負責協(xié)調、處理有關情況，遇有重大突發(fā)事件必須迅速向領導報告。事態(tài)嚴重緊急時，通過組長直接聯(lián)系政府以及交管部門負責人，提出要求組織撤離疏散或者請求援助，并隨時保持電話聯(lián)系。 六、處置流程 啟動預案：突發(fā)群體傷亡事件或重大生產安全事故發(fā)生后，最先接報的部門或人員要第一時間向事故應急工作領導小組報告，工作領導小組立即通過各種途徑核實事件性質、傷亡情況、事故地點、事故發(fā)生的時間等信息，并迅速召集工作小組所有成員，通報事故現(xiàn)場情況，認真分析、研究、評估事故危害程度，要在 20 分鐘內確定是否啟動應急救援預案。 四、應急處置措施 結合本司實際，制訂各類突發(fā)傷亡事件和重特大道路交通事故應道路危險貨物運輸安全生產制度匯編 。 自動遞補原則：工作小組領導不在崗時，第一成員自動遞補，承擔應急工作的領導職責。 副組長：鐘旭初 成 員： 劉蜀、王宗雪、黃建華、謝小平、 。 道路危險貨物運輸安全生產制度匯編 。 六、各部門收集整理相關基礎檔案資料完畢后，移送公司生產技術處歸口管理，并由專人進行裝訂、歸檔和保存。檔案資料做到真實、有效、完整。 道路危險貨物運輸安全生產制度匯編 。 k、公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經(jīng)復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發(fā)生有責交通事故將解除勞動關系。 h、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 10000 元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 1000 元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 f、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 3000 元以上 10000 元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以 400 元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛道路危險貨物運輸安全生產制度匯編 。 b、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在 1000 元， 扣除當月安全獎并對駕駛員處以 100 元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額 15%賠償車輛加速減值費。 在一個考核年度內，被進行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被 2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。 有限公司 39 處違約金如下： （ 1）、第一次違章公司處以 50 元違約金； （ 2）、第二次違章公司處以 100 元違約金； （ 3）、三次