【正文】 質(zhì)風(fēng)管懸掛于拱部 45 度角處，懸掛支點(diǎn)為砂漿錨桿，風(fēng)管與抽風(fēng)機(jī)相連，排風(fēng)管將洞內(nèi)污濁空氣排出。使洞內(nèi)洞外空氣產(chǎn)生循環(huán)。. 隧洞施工量測(cè)是噴錨施工和安全監(jiān)視的重要手段，通過(guò)圍巖平衡的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，判斷支護(hù)構(gòu)件的支護(hù)效果及施工方法的妥當(dāng)與否，并把該過(guò)程反饋到施工中去，使施工更安全、更經(jīng)濟(jì)。量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)頻率見(jiàn)下表：現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 控 量 測(cè) 項(xiàng) 目序號(hào) 量測(cè)項(xiàng)目 方法及工具 布置18 / 971 地質(zhì)及支護(hù)觀察 觀察、描繪、羅盤 開(kāi)挖后、初支后Ⅱ、Ⅲ類圍巖每 50m 一個(gè)斷面2 周邊位移 收斂計(jì)Ⅳ、Ⅴ類圍巖每 30m 一個(gè)斷面3 拱頂下沉 水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、鋼 尺 同上4 錨桿抗拔力 錨桿抗拔器 每 100m 一個(gè)斷面，每斷面 5 根錨桿量 測(cè) 頻 率 表序號(hào) 量測(cè)項(xiàng)目 頻率1 地質(zhì)及支護(hù)、觀察 1～15 天 16～1 月 1～3 月 3 個(gè)月后2 周邊位移 每次爆破后進(jìn)行3 拱頂下沉 2 次/天 1 次/2 天 2 次/周 3 次/月一、地質(zhì)及支護(hù)觀察在開(kāi)挖及初支后，對(duì)巖性、結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，直接地、迅速地對(duì)圍巖的穩(wěn)定性和支護(hù)的可靠性進(jìn)行判斷。二、周邊位移量測(cè)收斂位移量測(cè)的目的，是充分掌握開(kāi)挖和噴錨后的圍巖變形狀態(tài)，尤其是施工初期圍巖變形狀態(tài)，判斷圍巖的穩(wěn)定性、初期支護(hù)及施工方法的合理性，決定二次襯砌施工的作業(yè)時(shí)間。對(duì)凈空位移較大（一天位移值大于 5 毫米） ，且噴砼裂紋較嚴(yán)重的地段，采取增補(bǔ)錨桿和加厚噴射混凝土層的措施。隧洞周邊的相對(duì)位移應(yīng)小于下表：相 對(duì) 位 移 限 允 許 值 埋深（m）＜50 50～300 ＞30019 / 97圍巖類別Ⅱ～Ⅲ ～% % %Ⅳ % % %Ⅴ % % %三、拱頂下沉用于判斷拱頂?shù)姆€(wěn)定性，防止蹋方。利用水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺，對(duì)拱頂下沉進(jìn)行觀測(cè)。四、錨桿抗拔力用于判斷錨桿長(zhǎng)度及錨固方法的合理性。 隧洞混凝土工程施工本工程購(gòu)由商品混凝土供應(yīng)。. 對(duì)砼材料的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)要求一、水：砼砼拌和、養(yǎng)護(hù)用水采用符合要求的自來(lái)水；二、 水泥：采用各種水泥指標(biāo)均符合現(xiàn)行國(guó)家和部頒標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家。三、砂石骨料：經(jīng)砂、石料生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行加工，篩洗后使用。其它用砂的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定。砼施工采用邊連續(xù)級(jí)配或間斷級(jí)配，都應(yīng)由試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位審批后方可使用。四、粉煤灰及外加劑為改善混凝土的性能，提高砼的質(zhì)量及合理降低水泥用量，必須在砼生產(chǎn)過(guò)程中摻入粉煤灰及砼外加劑，摻量必須經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。粉煤灰經(jīng)試驗(yàn)論證，應(yīng)符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB15969 《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ14690、 《水工砼摻用粉煤灰技術(shù)規(guī)范》DL/T505596 及相應(yīng)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中，如使用的原材料各項(xiàng)指標(biāo)或外界條件有變化時(shí)，必須重新取樣選定配合比。. 鋼筋及模板加工制作一、鋼筋加工鋼筋加工由專門技術(shù)人員開(kāi)具鋼筋加工備料單，交加工廠加工，加工前須先進(jìn)行調(diào)直除銹工作。鋼筋加工工藝流程如下： 鋼筋檢驗(yàn)合格 鋼筋調(diào)直下料表計(jì)算 鋼筋下料 鋼筋加工成型 臨時(shí)存放鋼筋加工的允許偏差21 / 97序號(hào) 偏差名稱 允許偏差值（mm 或度）1 受力鋼筋全長(zhǎng)凈尺寸的偏差 177。53 鋼筋彎起點(diǎn)位置的偏差 177。模板表面應(yīng)光潔平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，以保證混凝土表面的質(zhì)量。針對(duì)以上幾點(diǎn)，我們采用 2 鋼模臺(tái)車，作邊頂拱砼的澆筑，并在拱部模板上按排水孔孔位布置預(yù)留孔眼，以預(yù)埋排水管（見(jiàn)附圖《鋼模臺(tái)車示意圖》 ） 。內(nèi)側(cè)用鋼模臺(tái)車；外側(cè)直墻段采用鋼模，拱部采用木模。檢修道路模板采用鋼模板、木模。32 大型模板：（長(zhǎng)、寬大于 3m）：長(zhǎng)和寬 177。27 模板面局部不平（用 2m 直尺檢查） 222 / 978 連接配件的孔眼位置 177。三、鋼筋及模板運(yùn)輸由汽車運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)附近，再由人工或人工輔助吊機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至工作面。因此，應(yīng)作為施工重點(diǎn)對(duì)待。（3） 、邊頂砼施工鑒于工期要求及模筑砼工作量相對(duì)較大，故邊頂砼模筑采用 2 臺(tái)長(zhǎng)度 12 米的鋼模臺(tái)車交錯(cuò)澆灌， 3 砼攪拌車運(yùn)輸砼進(jìn)洞，砼泵入倉(cāng)的方案。采用 砼攪拌車運(yùn)輸、砼泵入倉(cāng)、插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器平倉(cāng)振搗的方式進(jìn)行施工。安裝鋼模板，（6） 、分縫23 / 97施工分縫依據(jù)方便施工的原則，同時(shí)考慮底板的脹縮并結(jié)合下一步邊頂澆筑而畫分；具有結(jié)構(gòu)要求的結(jié)構(gòu)縫，則依據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合隧洞圍巖實(shí)際情況而劃分。模筑砼襯砌在圍巖地質(zhì)條件明顯變化處（斷層、軟弱破碎帶等） ，或其它可能產(chǎn)生較大相對(duì)變位處，設(shè)置環(huán)向永久變形縫，縫內(nèi)結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)要求施工。（1） 、工藝流程邊頂拱砼每 12 米為一澆筑塊，每塊砼施工的工藝流程為：基礎(chǔ)面清洗 ? 鋪軌道 ? 鋼筋臺(tái)車就位 ? 鋼筋安裝 ? 止水條預(yù)埋 ?鋼模臺(tái)車就位 ? 模架調(diào)整固定（測(cè)量復(fù)核） ? 封頭模板安裝（刷模板） ?質(zhì)檢驗(yàn)收 ? 砼澆筑 ? （澆筑后等強(qiáng)） ? 松動(dòng)臺(tái)車模架 ? （養(yǎng)護(hù)） ?下一循環(huán)砼施工時(shí)，各澆筑塊的基礎(chǔ)面清洗、鋪軌道、鋼筋安裝、止水條預(yù)埋等工序可先行一步、而不占用循環(huán)作業(yè)時(shí)間。鋼模臺(tái)車結(jié)構(gòu)形式如附圖《鋼模臺(tái)車示意圖》所示。砼泵管通過(guò)法蘭與預(yù)埋鋼管連接，其兩者間塞以麻塞，防止砼澆筑過(guò)程中漿液滲漏。針對(duì)工期要求，在本標(biāo)段的混凝土模筑工程中，我們計(jì)劃采用 2 臺(tái)鋼模臺(tái)車。（3） 、基礎(chǔ)面處理臺(tái)車移動(dòng)前對(duì)兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)的積水及渣進(jìn)行處理，人工清除泥渣并輔以高壓水沖洗，然后用砂包堵住基底兩頭，安放潛水泵排水。根據(jù)測(cè)量放出在底板面上的中線控制點(diǎn)，采用鋼尺定點(diǎn)，人工移動(dòng)鋼軌就位。用汽車運(yùn)到洞內(nèi)后，以鋼筋臺(tái)車作操作平臺(tái)，人工安裝鋼筋。②鋼筋的搭接形式按設(shè)計(jì)要求選用綁扎、焊接的方法，接頭位置按規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)。④為保證鋼筋位置準(zhǔn)確，板體的上下兩層鋼筋間用縱橫間隔 2m 的 Φ20 鋼筋框架支撐固定；墻體左右兩側(cè)的鋼筋網(wǎng)用間隔 的“［”型鋼筋對(duì)撐固定。其工藝流程是：錨筋接長(zhǎng) → 焊外層架立筋 → 安裝外層鋼筋 → 自檢和復(fù)檢 → 焊內(nèi)層架立筋 → 安裝內(nèi)層鋼筋 → 自檢和復(fù)檢 → 下一塊鋼筋安裝的允許偏差序號(hào) 偏差名稱 允許偏差1 鋼筋長(zhǎng)度方向的偏差同一排受力鋼筋間距的逐步偏差 177。 鋼筋直徑177。 間距25 / 974 雙排鋼筋，其排與排間距的偏差 177。1/4 凈保護(hù)層厚度鋼筋臺(tái)車根據(jù)隧洞型式和斷面尺寸，采用自制鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)車 2 臺(tái)，長(zhǎng)度為 6 米/臺(tái)。根據(jù)作業(yè)程序，鋼筋臺(tái)車要比鋼模臺(tái)車先行進(jìn)洞。在混凝土施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼筋架的保護(hù)，以免施工人員及設(shè)備作業(yè)不當(dāng)引起鋼筋位置偏移，鋼筋變形。（6） 、變形（施工）縫、防水施工如附圖《變形縫構(gòu)造圖、施工縫構(gòu)造圖》 ，施工縫除按規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛、清洗、潤(rùn)濕等工藝處理外，兩環(huán)模筑砌體之間的施工縫加設(shè)環(huán)向止水條，底板和邊墻之間施工縫設(shè)縱向止水條。變形縫寬為 20mm，設(shè)中埋式橡膠止水帶（B=300） ，瀝青軟木板填縫。在伸縮縫拐角處止水帶安裝成直徑 15cm 以上的圓角；止水帶的搭接采用 45176。后澆塊澆筑時(shí)，除去止水帶上的浮漿，并用鋼筋?yuàn)A固定，并在止水帶兩側(cè)塞填瀝青軟木板。（7） 、鋼模臺(tái)車就位安裝 采用人工自制的工具撬動(dòng)臺(tái)車調(diào)整就位。（8） 、砼澆筑砼經(jīng)臺(tái)車工作窗入倉(cāng)，并使用安裝于臺(tái)車上的附著式振動(dòng)器來(lái)振搗砼。每一倉(cāng)砼澆筑前，在基面或老砼表面鋪一層與砼強(qiáng)度相同的水泥砂漿，厚2～3cm。澆入倉(cāng)面的砼應(yīng)隨澆隨平倉(cāng)，不得堆積，使之均勻分布，并按要求堆放均勻。砼澆筑期間，如表面泌水較多，應(yīng)及時(shí)采取減少泌水的措施，倉(cāng)內(nèi)的泌水必須及時(shí)排除，嚴(yán)禁在模板上開(kāi)孔或撬松模板進(jìn)行放水，帶走灰漿。砼施工過(guò)程，由試驗(yàn)室人員定期測(cè)定砼的入倉(cāng)溫度、和易性、坍落度，并按規(guī)定取樣試驗(yàn)，對(duì)以上各項(xiàng)及氣候變化，澆筑情況應(yīng)逐一做好施工日志。入倉(cāng)砼隨入倉(cāng)平整隨振搗。邊頂拱混凝土澆筑施工見(jiàn)附圖《砼澆筑分層示意圖》 ?！?5邊頂拱混凝土澆筑見(jiàn)附圖《砼澆筑分層示意圖》 。不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 25Mpa 以上，并能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時(shí)，才能拆除；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上，才能拆除。邊墻采用勤澆水的方式，由專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。三、.砼溫控和保護(hù)措施a 采用低熱水泥，摻粉煤灰。C 控制粗骨粗的入機(jī)溫度：砂石料倉(cāng)的堆料高度保持在 5~6m，使骨料溫度接近年平均氣溫。d 氣溫驟降或寒潮期間，推遲拆模時(shí)間，利用竹膠模板保溫保濕好的特點(diǎn)，減少內(nèi)外溫差，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（2）測(cè)量放樣在兩側(cè)洞壁做好設(shè)計(jì)底板砼面的高程線，以此控制砼面高程。（3）鋼筋安裝鋼筋在洞外鋼筋廠中制作，用汽車運(yùn)到洞內(nèi)，人工安裝。28 / 97（4）工藝流程為：底層架立筋安裝 → 安裝下層鋼筋 → 上層架立筋安裝 → 安裝上層鋼筋→ 操作平臺(tái)鋪設(shè) → 下一塊（5）立模在每一單元兩頭作倒頭模板即可。2）平倉(cāng)振搗采用人工平倉(cāng)。砼澆筑采用通倉(cāng)簿層澆筑方式，入倉(cāng)砼隨入倉(cāng)平整隨振搗。人工平倉(cāng)，先用插入式振搗器振搗，再用平板振動(dòng)器振平，基本到達(dá)設(shè)計(jì)高程。3） 底板砼表面抹光底板砼振搗好后，人工刮平砼表面達(dá)到設(shè)計(jì)高程，然后適時(shí)采用抹光機(jī)抹光，最后人工用灰刀抹光。砼澆筑完成后，適時(shí)由專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤(rùn)。. 檢修道路砼施工見(jiàn)附圖《砼澆筑分層示意圖》 ，本工程施工分成四個(gè)部澆筑：墊層、底板、側(cè)墻、頂部。施工流程圖：混凝土鋪底 → 底板鋼筋制安 → 底板砼澆筑 → 側(cè)墻鋼筋制安 → 側(cè)墻砼澆筑 →頂部鋼筋制安 → 頂部砼澆筑前面所述有關(guān)混凝土施工要求均適用于檢修道路的施工中?；靥罟酀{為拱頂部位，灌漿配合比為 1:1 水泥砂漿，灌漿壓力未定。二、施工方案（1） 、回填灌漿施工方案頂拱回填灌漿按每區(qū)段 50m 分區(qū)段進(jìn)行，回填灌漿分兩個(gè)次序進(jìn)行，后序孔包括頂孔，施工時(shí)自較底的一端開(kāi)始，向較高的一端推進(jìn)。其工藝流程如下：布孔 ? 造孔 ? 安裝灌漿管 ? 灌注 ?砂、水、水泥 ? 配料 ? 攪拌 ? 過(guò)濾 ? 攪拌(一)、造孔采取砼澆筑前倉(cāng)面埋管的方法,孔徑為 Φ60mm。(二)、灌漿管的安裝：采用 1 寸半鋼管，長(zhǎng)為 60 厘米，插入孔中固定。灌漿結(jié)束后，應(yīng)將灌漿口閘閥關(guān)閉，待漿液凝結(jié)后，拆閉漿裝置，割除灌漿管外露部分，并用砼同等標(biāo)號(hào)砂漿修補(bǔ)。3） 、灌漿的結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：在合理壓力下，灌漿孔停止吸漿，延續(xù)灌漿 5 分鐘即可結(jié)束。檢查孔布置在施工過(guò)程中認(rèn)為質(zhì)量較差的地方（如中斷過(guò)、灌漿不正常等）,具體布置由現(xiàn)場(chǎng)確定。30 / 97閘門施工. 開(kāi)挖閘門井開(kāi)挖深度 12m 上部（▽ 以上）開(kāi)挖采用放坡開(kāi)挖，兩側(cè)開(kāi)挖坡比1:，用掛網(wǎng)錨噴護(hù)坡，由開(kāi)挖明洞時(shí)一并開(kāi)挖。利用挖掘機(jī)開(kāi)挖強(qiáng)風(fēng)化層，必要時(shí)用風(fēng)鎬撬動(dòng)或手風(fēng)鉆鉆孔爆破松動(dòng)巖層，再用挖掘機(jī)挖渣。. 混凝土1）鋼筋安裝鋼筋的安裝應(yīng)在測(cè)量放樣后進(jìn)行，鋼筋的數(shù)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙。②鋼筋安裝要求鋼筋順直，布置均勻，鋼筋網(wǎng)面平順，間距、相互關(guān)系正確。2）模板安裝模板的安裝應(yīng)遵循安全、方便、快速并使砼表面光滑美觀的原則。頂板采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)排架，以方木為底梁，面鋪大塊膠合板模板作為底模。安裝底板側(cè)模時(shí)，在底板鋼筋上電焊鋼筋頭固定模板位置。扁鐵拉筋處的模板接縫較寬，采用泡膜塑料條填充。3)砼入倉(cāng)砼由附近的砼拌和站提供，由 m3 砼拌和車運(yùn)至倉(cāng)面附近由吊機(jī)配合臥罐入倉(cāng)。在進(jìn)行砼澆筑前先進(jìn)行施工縫的鑿毛清理工作，澆水濕潤(rùn)后，鋪31 / 97筑一層與砼同配合比的水泥沙漿，后才澆筑砼。澆入倉(cāng)面的砼盡量均衡平整，避免過(guò)分堆積，從而減少平倉(cāng)工作量。振搗時(shí)振搗器垂直插入下層砼 5～6cm ，振搗時(shí)間在 20～30s 間，以砼不再出現(xiàn)氣泡、不再顯著下沉、開(kāi)始泛漿為止。6) 砼養(yǎng)護(hù)在砼澆筑后 12～18 小時(shí)內(nèi)即開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，在炎熱或干燥的氣候下，則提前養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣候而定，一般為 14 天。8)砼施工、伸縮縫的處理砼施工縫須設(shè)置止水，采用 BW2 型止水條。伸縮縫寬為 20mm，設(shè) 651 型橡膠止水帶，瀝青軟木板填縫。在伸縮縫拐角處止水帶安裝成直徑 15cm 以上的圓角；止水帶的搭接采用 45176。后澆塊澆筑時(shí)，除去止水帶上的浮漿，并用鋼筋?yuàn)A固定，并在止水帶兩側(cè)塞填瀝青軟木板。門窗采用鋁合金窗、不銹鋼大門，其余待設(shè)計(jì)進(jìn)一步規(guī)定。為鋼筋混凝土井墻，井壁厚度 80/100cm，封底砼厚200cm。其中，第一節(jié)沉井高 6m，二節(jié)高 ，三節(jié)高 。基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工整平坑底，并設(shè)大功率潛水泵抽水進(jìn)行降低地下水位。在沙墊層上沿刃腳四周再澆筑 C10 素混凝土墊層帶，厚度 100mm，寬度 ，用以增加坑底的承載能力，保證沉井的制作質(zhì)量。. 第一節(jié)沉井制作1)立模及扎筋先在墊層上鋪設(shè)油毛氈隔離層，然后在井者搭立滿堂紅腳手架，安裝沉井內(nèi)模，校正內(nèi)模后綁扎鋼筋，再立外腳手架和外模，并安裝倒虹管的預(yù)留口，模板一次安裝完成。澆筑時(shí)采用混凝土攪拌車運(yùn)輸混凝土到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)混凝土泵進(jìn)倉(cāng)。施工人員進(jìn)入井墻之中進(jìn)行平倉(cāng)，并使用振動(dòng)泵將混凝土振搗密實(shí)，拆模后養(yǎng)護(hù) 14 天以上。為提高混凝土早期強(qiáng)度，減少等強(qiáng)，在混凝土拌和物中添加