【正文】 時(shí)，作業(yè)人員不得在受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具內(nèi)側(cè)。（2）鋼梁懸臂架設(shè)①鋼梁架設(shè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工監(jiān)控指令進(jìn)行，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通報(bào)監(jiān)控單位，如：支點(diǎn)的起頂必須嚴(yán)格控制三桁的相對(duì)高差，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行，避免橫梁承受過大的彎矩。②滿布膺架架設(shè)鋼梁時(shí)的臨時(shí)支承必須設(shè)在桿件節(jié)點(diǎn)板之下或者有隔板的位置，防止因豎向荷載過大而損壞構(gòu)件。其每側(cè)寬度應(yīng)超出鋼梁兩側(cè)外端，長(zhǎng)度應(yīng)與橋墩相接。安全網(wǎng)應(yīng)拉緊，并宜與鋼梁面保持較小距離，此時(shí)還應(yīng)距地面、水面等有適當(dāng)距離。在架梁過程中，水上應(yīng)配救生船和救生設(shè)備，救生船應(yīng)?？窟m當(dāng)?shù)攸c(diǎn)、船上設(shè)專人值班。⑤邊跨鋼梁懸臂拼裝階段，在10墩墩頂鋼梁上布置壓重平臺(tái)，滿足鋼梁整體抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)≥。⑦鋼梁進(jìn)入大伸臂架設(shè)階段，應(yīng)嚴(yán)格限制伸臂端工作人員和工具設(shè)備、材料，要設(shè)值班人員守衛(wèi)。⑧桿件拼裝對(duì)孔時(shí)，應(yīng)用沖釘和拼裝撬棍的尖端探孔，嚴(yán)禁用手指伸進(jìn)孔眼內(nèi)檢查，嚴(yán)禁用大錘猛擊單個(gè)沖釘過孔，造成孔眼變形。桿件拼裝時(shí)，為保證拼裝拱度，需按孔眼總數(shù)的50%沖釘均勻分布打入和上足30%的高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤。上弦走道布置詳見附圖9。箱形下弦桿平面兩側(cè)，應(yīng)特設(shè)防護(hù)欄桿，欄桿應(yīng)與弦桿卡固。⑩拼裝鋼梁上平聯(lián)時(shí)，因無法掛設(shè)安全網(wǎng)和搭設(shè)平臺(tái)腳手，應(yīng)在兩桁上弦節(jié)點(diǎn)處加設(shè)臨時(shí)聯(lián)結(jié)桿件，并在其上拉設(shè)鋼絲繩，作業(yè)人員將安全帶掛于其上，達(dá)到安全帶高掛低用的效果，作業(yè)者應(yīng)在背掛好安全帶的情況下沿上平聯(lián)桿件騎行至作業(yè)點(diǎn)。②浮吊停泊位置應(yīng)在安裝桿件下游，必須有可靠的錨定設(shè)備。④浮吊吊裝過程中，應(yīng)使鋼梁不得扭轉(zhuǎn)、翹曲、傾倒，應(yīng)注意梁體同步，支墊平穩(wěn)，正確就位。②安裝移動(dòng)式鋼橋面板活動(dòng)平臺(tái)，四周設(shè)置防護(hù)欄桿，上鋪腳手板，空檔處掛設(shè)安全網(wǎng)。③橋面板對(duì)位應(yīng)緩慢進(jìn)行，有專人指揮。（5）架梁吊機(jī)起重作業(yè)安全技術(shù)措施①架梁的吊機(jī)司機(jī)，必須明了起吊桿件重量、安裝部位和看到明確的指揮信號(hào)后，方能起吊。②在移動(dòng)吊機(jī)前，必須檢查吊機(jī)的制動(dòng)設(shè)備是否良好，各節(jié)點(diǎn)上的沖釘是否上足螺栓擰緊，確認(rèn)后方可移動(dòng)，停機(jī)的位置上應(yīng)安好止輪器，吊機(jī)到位后，應(yīng)將前后輪錨固，經(jīng)專人檢查合格簽證后方可使用。③吊機(jī)軌道安裝應(yīng)控制在偏差允許范圍之內(nèi)，軌距偏差不大于10mm，軌頂標(biāo)高偏差及平面位置偏差不大于4mm。（1）吊索塔架的長(zhǎng)拉必須嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)密切關(guān)注吊索錨固點(diǎn)的受力狀態(tài)和應(yīng)力情況。（2）吊索塔架由墩旁塔吊進(jìn)行安裝，最大吊裝重量不超過12t。（3）設(shè)置吊索塔架安裝平臺(tái)、欄桿、安全網(wǎng)等設(shè)施。（5）掛索梁端應(yīng)布置張拉平臺(tái)及起頂支架，平臺(tái)四周設(shè)防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。（7）放索滑道應(yīng)緊挨上弦安全走道布置，另一側(cè)需掛設(shè)安全網(wǎng)。（9）拼裝吊索塔架用塔吊施工安全技術(shù)措施如下：①對(duì)塔吊安全裝置進(jìn)行檢查，包括起重力矩限制器，起重量限制器，小車變幅斷繩保護(hù)裝置和斷軸保護(hù)裝置，起升高度限位器，幅度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，行走限位器，夾軌器，風(fēng)速儀，吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。③塔吊拆裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警戒線，有明顯標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)。⑤塔吊在爬升或降節(jié)過程中必須按操作規(guī)程的規(guī)定步驟作業(yè)，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)，同時(shí)，應(yīng)特別關(guān)注并使頂升撐桿與踏步板接觸到位，接觸面貼切牢靠后，才能進(jìn)行爬升或降節(jié)工序。（1）高處墜落；（2）溺水。千斤頂，壓力表等必須齊備，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。腳手架等安全設(shè)施、照明、通訊設(shè)備，通過檢查備齊。（2）與氣象部門保持聯(lián)系，盡量選擇無風(fēng)、無日照影響、氣溫變化不大的時(shí)間段進(jìn)行合龍。（3）合龍?zhí)帒?yīng)搭設(shè)合龍操作平臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄桿、步梯、安全網(wǎng)。（1）頂落梁時(shí)必須設(shè)置保險(xiǎn)支座，同一墩的上、下游及中間三點(diǎn)，除調(diào)整高程時(shí)分別起頂外，均同步進(jìn)行。頂落梁前必須栓合的部位應(yīng)在施工細(xì)則中制定。（3）頂落梁和縱橫移使用的油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等，在使用前均應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)，并配套使用。油壓千斤頂、油泵、壓力表、油管長(zhǎng)度力求一致。（6）鋼梁縱移時(shí)，為增加固定支點(diǎn)的摩擦約束，固定支點(diǎn)應(yīng)加墊石棉板，使其摩擦力大于所有活動(dòng)支座的摩擦力之和。如有漏油應(yīng)及時(shí)清理，嚴(yán)禁流入支座錨栓留孔內(nèi)。由于墩頂設(shè)施多、施工面窄，要布置好走道及梯子，并應(yīng)經(jīng)常清理。②千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上。③千斤頂?shù)姆胖?，?yīng)對(duì)正被頂物件的重心位置，當(dāng)同時(shí)使用兩臺(tái)以上千斤頂進(jìn)行工作時(shí)，不得超過允許承載能力的80%，須使各臺(tái)千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心相吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。⑤千斤頂工作時(shí)，不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支撐墊塊，物件下降時(shí)，應(yīng)邊落邊抽支撐墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。⑥千斤頂起落時(shí)，必須緩慢地進(jìn)行，幾臺(tái)千斤頂同時(shí)起落時(shí)，必須保持同步均勻起落，不可一個(gè)快一個(gè)慢。⑧油泵大小應(yīng)與千斤頂匹配，使用前進(jìn)行檢查，防止漏油。（1）高處墜落；（2）溺水；（3）物體打擊（沖釘飛出）；（4）觸電（手持電動(dòng)工具）。（2）拼裝腳手架結(jié)構(gòu)必須牢固，連接螺栓必須擰緊，腳手板必須使用紅、白松，其厚度不得小于50mm，跨度不得超過2m，并不得使用腐朽木料，腳手板必須釘牢，不得有縫隙和探頭板，板邊緣應(yīng)有100mm高的擋板，并裝設(shè)欄桿。腳手架結(jié)構(gòu)詳見附圖13。（4）橋上工作時(shí)要盡量避免雙層作業(yè)，打沖釘時(shí)不要用力過猛，嚴(yán)禁用大錘猛擊單個(gè)沖釘過孔，且對(duì)面不準(zhǔn)站人以防止沖釘飛出傷人。（5）運(yùn)輸螺栓沖釘及腳手架的平車不準(zhǔn)溜放，必須有專人看管剎車，并注意避讓運(yùn)梁車輛。（7）在第二批鋼梁安裝的桿件中，有箱型腹桿四面對(duì)接的連接形式，是節(jié)電拼接的難點(diǎn)，在節(jié)點(diǎn)內(nèi)的拼接口上方加焊一些鉤子，以方便安裝人員用繩索牽引，防止板件滑落造成人員受傷。（1）高處墜落；（2）溺水；（3）火災(zāi)；（4）其他傷害（油漆中毒）（1）油漆庫房應(yīng)注意隔絕火源，備有足夠的消防設(shè)備，并妥加看管。（3）庫房?jī)?nèi)不準(zhǔn)調(diào)配油漆，配漆房與庫房應(yīng)保持一定距離，以免易燃有毒揮發(fā)性氣體擴(kuò)散到庫房空間，涂料筒必須封閉，不得有縫隙，更不得有開口，涂料筒每次使用后，進(jìn)庫前必須將桶蓋擰緊，用完后的涂料筒放在指定地點(diǎn)，且定期清理，以免自然，引起火災(zāi)，不得將用過的棉紗、紙屑等放在庫房?jī)?nèi)，庫房要裝抽風(fēng)機(jī)，以降低高溫，庫房?jī)?nèi)處應(yīng)掛有醒目的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)牌。（5）噴涂人員須戴好口罩、手套及披風(fēng)帽等防護(hù)用品。（7）工地涂裝必須由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，并且應(yīng)在涂料供應(yīng)廠技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。第六章 事故應(yīng)急預(yù)案總則 為認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》及國(guó)家有關(guān)法令法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)保證鋼梁架設(shè)過程中的安全，在事故發(fā)生后能迅速采取正確措施，有效控制事故發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。主要是指： ；；；；。：負(fù)責(zé)維持事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)（因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證），提供搶險(xiǎn)通訊、車船、醫(yī)療、物資等，排除險(xiǎn)情，搶救遇難、遇險(xiǎn)人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)。：按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見?？?指 揮：王建華副總指揮：于祥君執(zhí)行指揮：胡家海調(diào) 度： 王 鑫 搶險(xiǎn)救援組工程部、機(jī)電部、物資部派出所、安環(huán)部、調(diào)度室對(duì)外聯(lián)絡(luò)組辦公室事故調(diào)查組安全環(huán)保部善后工作組人事部 ，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人； ，應(yīng)當(dāng)立即迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并向應(yīng)急救援總指揮或副總指揮報(bào)告，由事故應(yīng)急救援指揮小組根據(jù)事故級(jí)別，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定將事故情況報(bào)告事故發(fā)生地政府主管部門，上報(bào)南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部。、副總指揮、執(zhí)行指揮接到生產(chǎn)安全事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故搶救。 ； ：13951903755（調(diào)度），水上甚高頻無線電話：頻道為8頻道，緊急情況聯(lián)系頻道：06公共頻道。在施工中，現(xiàn)場(chǎng)必須留有一艘交通船值班，在人員落水救助后，能及時(shí)把傷員送往岸上。，（船舶按“應(yīng)急部署表”積極施救，釋放救生艇、筏），迅速拋救生圈，組織人員，調(diào)動(dòng)船舶趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，以各作業(yè)點(diǎn)自救為主，進(jìn)行施救，積極救人，必要時(shí)調(diào)集其它作業(yè)點(diǎn)船舶、人員增加救援力量。，應(yīng)迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，安排車輛和醫(yī)務(wù)人員到交通碼頭，組織交通接送，以便及時(shí)把傷員送往醫(yī)院，同時(shí)撥打120急救電話，通知救護(hù)車進(jìn)行救護(hù)。，應(yīng)考慮到潮汐、風(fēng)向，擴(kuò)大搜救范圍，發(fā)現(xiàn)落水者從下風(fēng)方向緩速接近落水者并救助上船。，進(jìn)行人工呼吸，冬季做好防凍保暖工作，必要時(shí)對(duì)落水人員進(jìn)行緊急搶救，對(duì)受傷人員應(yīng)急包扎，準(zhǔn)備好毛毯，熱水或及時(shí)轉(zhuǎn)移到機(jī)艙取暖等。，有無進(jìn)水、人員傷亡、油污染情況及程度，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即測(cè)量油艙液位，大副應(yīng)派專人監(jiān)督破損部位，及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告檢測(cè)結(jié)果。，船長(zhǎng)應(yīng)視情況采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操縱船舶使破洞處于下風(fēng)側(cè)。，對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等機(jī)艙設(shè)備的損壞情況進(jìn)行估計(jì)和搶修，并報(bào)告船長(zhǎng)，還應(yīng)按指示在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油和壓艙水等工作，提供電力和輔助機(jī)械等方面的各項(xiàng)服務(wù)。船長(zhǎng)應(yīng)向?qū)Ψ酱L(zhǎng)送一份“碰撞責(zé)任通知書”，要求對(duì)方船長(zhǎng)簽字并蓋船章。（駕駛員）應(yīng)做好詳細(xì)記錄，船員應(yīng)向船長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào)有關(guān)情況；船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)駕駛員謹(jǐn)慎如實(shí)地填寫航行日志。，船長(zhǎng)有權(quán)請(qǐng)求第三方救助。，交通船應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)施救。，要緊急疏散有關(guān)人員。，應(yīng)按“應(yīng)急部署表”的要求進(jìn)行自救，首先搶救遇險(xiǎn)人員，根據(jù)火勢(shì)、失火部門、人員情況進(jìn)行救助。，做好封艙，利用速閉裝置關(guān)閉應(yīng)關(guān)閉的閥門和天窗，同時(shí)利用 船上的消防滅火器材和滅火系統(tǒng)滅火，迅速啟動(dòng)消防泵。，撥打火警電話119，請(qǐng)求專業(yè)消防隊(duì)趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行滅火。當(dāng)值班人員發(fā)現(xiàn)船舶誤入施工區(qū)時(shí)，應(yīng)立即拉響警報(bào)，通知現(xiàn)場(chǎng)船舶調(diào)度及現(xiàn)場(chǎng)拖輪值班人員，并用高頻和誤入船舶取得聯(lián)系，問清情況，現(xiàn)場(chǎng)拖輪值班人員接到通知后，應(yīng)迅速報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)應(yīng)立即通知備車，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，同時(shí)應(yīng)起航，前往誤入船舶地點(diǎn)。，立即至電指揮中心，詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生地及受傷人數(shù)。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。 ，必須維持呼吸道通暢。發(fā)生喉阻塞。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送醫(yī)院治療。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架上或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。 ，不要盲目搬動(dòng)傷者。固定辦法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木版、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中盡量減少顛簸。，立即與指揮中心聯(lián)系，詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生地及受傷人數(shù)，傷害嚴(yán)重時(shí)立即撥打“120”。遇到呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。，必須維持呼吸道通暢。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。，救護(hù)得法，切不可驚慌失措，束手無策。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對(duì)癥施救，打“120”急救電話，詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生地及觸電者人數(shù)情況，并且與指揮中心取得聯(lián)系，報(bào)告事故情況。、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上拔離或者將觸電者拔離電源。、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。，且尚未卻確證線路無電之前，救護(hù)人員不可進(jìn)入斷線落地點(diǎn)8~10米的范圍內(nèi)，以防跨步電壓觸電。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后，應(yīng)迅速將其帶至8~10米以外立即開始觸電急救。才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。、拉和觸摸觸電者，救護(hù)人員不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護(hù)工具。，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死。：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時(shí)請(qǐng)醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即施行人工呼吸及胸外心臟擠壓。工地醫(yī)療室備有各類常用藥以及必要的急救藥品。梅山冶金公司醫(yī)院聯(lián)系電話：02586701886，乘車8分鐘路程。附件：《救援手冊(cè)》常見應(yīng)急救援事故類型及救援方案手冊(cè)物體打擊　物體打擊所造成的事故常常伴隨著骨折和出血，對(duì)此類事故的緊急救治應(yīng)立即上報(bào)，并由辦公室派車、聯(lián)系醫(yī)院，同時(shí)采取初步的治療和止血，應(yīng)遵循以下方案：①上肢止血：上肢止血時(shí)在鎖骨上離凹陷處向下向后模到博動(dòng)的鎖骨下動(dòng)脈，用拇指按壓。手掌部出血，壓迫手腕內(nèi)外側(cè)的尺、橈兩動(dòng)脈。足部出血，壓迫踝關(guān)節(jié)外下側(cè)的脛后動(dòng)脈和足背的脛前動(dòng)脈。此法的缺點(diǎn)是止血不夠徹底，且增加感染的機(jī)會(huì)。此發(fā)多用于靜脈出血止血。然后用繃帶或三角巾將位置固定，即可止血。懷疑骨折時(shí)忌用。夾板的形式不一，可就地取材，只要達(dá)到制動(dòng)的目的即可。④應(yīng)先進(jìn)行有效止血和傷口包扎后再行固定。⑥用最快速的交通工具將病人轉(zhuǎn)移到附近醫(yī)院治療。高處墜落高空墜落傷是指人們?nèi)粘９ぷ骰蛏钪校瑥母咛帀嬄?，受到高速的沖擊力，使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起的損傷。高空墜落傷除有直接或間接受傷器官表現(xiàn)外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色蒼白和表情淡漠等癥狀，可導(dǎo)致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷。腦干損傷時(shí)常有較重的意識(shí)障礙、光反射消失等癥狀，也可有嚴(yán)重合并癥的出現(xiàn)。②在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對(duì)禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。④頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，清除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時(shí)松解傷員的頸、胸部鈕扣。⑤復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，一半有效。⑦醫(yī)務(wù)室迅速給予靜脈補(bǔ)液，補(bǔ)充血容量。觸電