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載重汽車懸掛后鋼板彈簧機械加工工藝及其夾具設(shè)計(鉆30mm孔夾具設(shè)計-閱讀頁

2025-07-10 04:07本頁面
  

【正文】 據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 2842被切削層長度 :l76?刀具切入長度 14刀具切出長度 : 2l3m走刀次數(shù)為 1取 , , , , 代入公式(24)得:74l?l2l??機動時間 :????(3)鉸 孔05.?切削深度 :pam?進給量 :根據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 2835,取f(~)/fr?根據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 2836,取 ?取切削速度 9./inV?取 =, =37 代入公式(21)得0d機床主軸轉(zhuǎn)速 : ,根據(jù)《????師手冊》表 93,取 72/minr實際切削速度 : V?.2/mi10被切削層長度 :l6?刀具切入長度 : 15刀具切出長度 : 2l0走刀次數(shù)為 1取 , , , , 代入公式(24)得:76l?l2l??機動時間 :????(4)倒角 。為縮短輔助時間,???速與擴孔時相同: ,手動進給。采用 锪鉆。3/inr工序 6:鉆,擴 孔1.?機床:普通鉆床刀具:麻花鉆、擴孔鉆、(1) 、鉆 孔9m切削深度 :?進給量 :根據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 2810,取f(~.)/fr?由于本零件在加工 孔時屬于底剛度零件,故進給量應乘系數(shù) ,則3?..(~.2)/f mmr??根據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 2813,取 ?取切削速度 24inV取 =24, =9 代入公式(21)得0d機床主軸轉(zhuǎn)速 : ,根據(jù)《機械加工工藝012489/????師手冊》表 93,取 72/minr實際切削速度 : V?.71./mi10被切削層長度 :l48?刀具切入長度 : 1刀具切出長度 : 2l3走刀次數(shù)為 1取 , , , , 代入公式(24)得:48l?l2l??機動時間 :????以上為鉆一個孔的機動時間,故本工序機動工時為????19 / 27(2) 、擴 ?切削深度 :pa?進給量 :根據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 2830,f(.~6).7(3~)/f mr??參照《機械加工工藝師手冊》表 2831,取 (~6).704/f mr???切削速度 :參照《機械加工工藝師手冊》表 2831,取V 25inV取 =25, = 代入公式(21)得0d機床主軸轉(zhuǎn)速 : ,根據(jù)《機械加工工n01278/????藝師手冊》表 93 取 72/minr實際切削速度 : ?...4/mi10根據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 2842被切削層長度 :l48?刀具切入長度 1刀具切出長度 : 2l3m走刀次數(shù)為 1取 , , , , 代入公式(24)得:48l?l2l??機動時間 :????以上為擴一個孔的機動時間,故本工序機動工時為 ??? 工序 7:粗銑寬度為 4 的開口槽機床:普通銑床刀具:高速剛鋸片銑刀 粗齒數(shù) 80d20Z?4L銑削深度 :wa2?每齒進給量 :根據(jù)《機械加工工藝師手冊》表 3013,?銑削速度 :參照《機械加工工藝師手冊》表 3023,取V,(2~4)in取 =30, =63 代入公式(21)得:0d機床主軸轉(zhuǎn)速 : ,根據(jù)《機械加工工藝013120/????師手冊》表 115,取 8/minr實際銑削速度 :?.取 = , , = 代入公式(22)得:?2Zw8?工作臺每分進給量 :??20 / 27根據(jù)《機械加工工藝手冊》 被切削層長度 :由毛坯尺寸可知l 20lm?刀具切入長度 :130?刀具切出長度 :取2l走刀次數(shù)為 1取 , , , 代入公式(23)得:0l?l2l18mf機動時間 :??? 時間定額計算及生產(chǎn)安排參照《機械加工工藝手冊》表 ,機械加工單件(生產(chǎn)類型:中批以上)時間定額的計算公式為: (大量生產(chǎn)時 )Ntktt zfjd /%)1(?? 0/?Ntz因此在大批量生產(chǎn)時單件時間定額計算公式為: 式 (25)ttfjd其中: —單件時間定額 d—基本時間(機動時間)jt —輔助時間。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為 。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為 。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為 。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為 。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為 。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為 。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為 。先要明確零件的作用 ,本次設(shè)計的載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的主要作用就是載重后,使鋼板能夠得到延伸,伸展,能有正常的緩沖作用。優(yōu)良的加工工藝是能否生產(chǎn)出合格,優(yōu)質(zhì)零件的必要前提,所以對加工工藝的設(shè)計十分重要,設(shè)計時要反復比較,選擇最優(yōu)方案。這兩個工藝孔均有尺寸精30度要求為 ,表面粗糙度要求,表面粗糙度為 ,與端面垂直。其加工質(zhì)量直接影響以后各工序的加工精1度。 定位方案的分析和定位基準的選擇由零件圖可知,兩工藝孔位于零件 孔內(nèi)外側(cè)面上,其有尺寸精度要24Rm求和表面粗糙度要求并應與側(cè)面垂直。?重合、基準統(tǒng)一原則。因此加工工藝孔的定位基準應選擇 外圓端面和與 之配合的心軸為主要6m37m定位基準限制工件的五個自由度,用一個定位銷限制工件的另一個自由度。圖 定位分析圖 定位誤差分析本工序選用的工件以圓孔在間隙心軸上定位,心軸為垂直放置,由于定位副間存在徑向間隙,因此必將引起徑向基準位移誤差。見下圖。d圖 心軸垂直放置時定位分析圖 切削力的計算與夾緊力分析由于本道工序主要完成工藝孔的鉆、擴、鉸加工,而鉆削力遠遠大于擴和鉸的切削力。由《切削手冊》得:鉆削力 式(41)?鉆削力矩 式(42)..91T式中: 30Dm????maxaxmin187491733???? 代入公式(41)和(42)?????? ?本道工序加工工藝孔時,夾緊力方向與鉆削力方向相同。只需定位夾緊部件的銷釘強度、剛度適當即能滿足加工要求。故選用快換鉆套(其結(jié)構(gòu)如下圖所示)以減少更換鉆套的輔助時間。即先用 的麻花鉆鉆孔,?? 28m?據(jù) GB1141—84 的規(guī)定鉆頭上偏差為零,鉆套孔徑為 。最后用 的標準鉸刀鉸孔,? ??30據(jù) GB1141—84 的規(guī)定標準鉸刀尺寸為 故鉆套孔徑尺寸為 。這些主要元件設(shè)計好后即可畫出夾具的設(shè)計裝配草圖。 夾具精度分析利用夾具在機床上加工時,機床、夾具、工件、刀具等形成一個封閉的加工系統(tǒng)。因此在夾具設(shè)計中,當結(jié)構(gòu)方案確定后,應對所設(shè)計的夾具進行精度分析和誤差計算。本道工序最后采用精鉸加工,選用 GB1141—84 鉸刀,?為 ,并采用鉆套,鉸刀導套孔徑為 ,?? ??同軸度公差為 。該工藝孔的位置度應用的是最大實體要求。 (2) 、各孔的體外作用尺寸不能小于最大實體實效尺寸 。 (4) 、如各孔的實際輪廓處于最小實體狀態(tài)即其實際直徑為 時,相對于最大實體尺寸 的偏離量為 ,?30?45.此時軸線的位置度誤差可達到其最大值 。045.? ?工藝孔的表面粗糙度 ,由本工序所選用的加工工步鉆、擴、鉸滿足。為了保證所鉆、鉸的孔與側(cè)面垂直并保證兩工藝孔能在后續(xù)的孔加工工序中使 孔的加工余量均勻。在選擇兩工藝孔的加工定位基準時,應盡量選擇上一道工序即粗、精銑頂面工序的定位基準,以及設(shè)計基準作為其定位基準。 本章小結(jié)在本章中,夾具主要用來加工載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán) 工藝孔。本60m?37?工藝孔的定位基準應選擇 外圓端面和與 之配合的心軸為主要定位基準限制工件的五個自由度,用一個定位銷限制工件的另一個自由度。然后按照有關(guān)公式進行切削力和夾緊力的計算,然后對鉆床夾具必不可少的鉆套和襯套進行設(shè)計,還應對夾具精度進行分析。是能否高效、便捷生產(chǎn)出合格、優(yōu)質(zhì)零件的保證。28 / 27結(jié) 論載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝及夾具設(shè)計,主要是對載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的加工工藝和夾具進行設(shè)計。在本設(shè)計中工件的加工工藝路線正確合理,夾具的定位夾緊機構(gòu)也能達到定位夾緊的目的,能保證加工工件的精度。在進行夾具設(shè)計時,因定位基準選擇不合理,出現(xiàn)過定位或欠定位造成加工的零件的精度得不到保證。不過在指導老師的悉心認真的指導下,經(jīng)過兩個星期自身的不斷努力,這些問題都一一解決。
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