【正文】 片石重鉆。（4） 導(dǎo)管卡管灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去稱為卡管。機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長，或灌注時(shí)間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。處理辦法:視卡管的具體情況、位置選擇拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定強(qiáng)度后重鉆等方法及時(shí)果斷地進(jìn)行處理。其原因是導(dǎo)管埋入混凝土過深，及時(shí)采取措施提升導(dǎo)管，控制埋深。鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下3m后，根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖砸造孔，泵吸反循環(huán)排碴，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、～；遇到孤石時(shí)，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁。鉆孔樁鉆孔施工過程中，同一樁基，樁應(yīng)該跳開施工，才能開始下一根樁的施工。，經(jīng)常對鉆孔泥漿抽檢試驗(yàn)，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。，防止出碴口被堵。，及時(shí)撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對。（二）、水中鉆孔灌注樁施工本橋基礎(chǔ)除34～36墩為深水基礎(chǔ)，其他為淺水區(qū)基礎(chǔ)。鋼護(hù)筒施工鋼護(hù)筒在車間分節(jié)卷制焊接，在鉆孔平臺(tái)上對接整體下沉。根據(jù)規(guī)范要求護(hù)筒頂標(biāo)高高出施工水位2m。綜上護(hù)筒長度定為13～14m。鋼護(hù)筒的安裝:水中護(hù)筒采用中160振動(dòng)打樁機(jī)振動(dòng)下沉。停止振動(dòng)后查明原因，在未完全弄清原因時(shí)不得再次開動(dòng)。H、。護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量要求：護(hù)筒豎直，且定位準(zhǔn)確、護(hù)筒中心線與樁中心線重合，平面偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。應(yīng)密切觀察孔內(nèi)外水位變化情況。其他施工注意事項(xiàng)同陸域法施工。淺水墩承臺(tái)采用筑島圍堰，選擇筑島頂尺寸為1414m，外側(cè)坡度為1:。水中承臺(tái)可在鉆孔樁施工完成后在鉆孔平臺(tái)上組拼套箱圍堰，安裝起吊設(shè)備，起吊、下沉鋼圍堰至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再澆注圍堰封底混凝土，抽干圍堰內(nèi)積水，在圍堰內(nèi)綁扎承臺(tái)鋼筋，設(shè)置降溫防裂措施，按大體積混凝土施工措施施工承臺(tái)?；A(chǔ)開挖排水以匯水井水泵排水為主，對個(gè)別地下水豐富、涌水量大的基礎(chǔ)輔以井點(diǎn)降水開挖。圍堰組拼、下沉：測量放出承臺(tái)中心位置、方向和圍堰定位控制點(diǎn)，拆除鉆孔樁施工平臺(tái)，搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)，在施工平臺(tái)上組拼套箱圍堰，圍堰組拼焊接后進(jìn)行水密性試驗(yàn)及水壓試驗(yàn)。清基至設(shè)計(jì)標(biāo)高后圍堰封底，.樁頭處理、樁基檢測：樁頭采用機(jī)械鑿除，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。清除樁頭碎碴，整修樁頭鋼筋，進(jìn)行樁基無損檢測。鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場后在圍堰內(nèi)綁扎。承臺(tái)混凝土澆筑前預(yù)埋墩身接頭鋼筋，接頭鋼筋按要求錯(cuò)開設(shè)置。（二）、明挖法施工承臺(tái)施工順序：測量放線→排水及降水系統(tǒng)設(shè)置→基坑開挖→樁頭處理→鋪墊層→立模板→綁鋼筋→澆混凝土→養(yǎng)護(hù)拆模→基坑回填。開挖前，放出承臺(tái)中心十字線和開挖邊界線，并在基坑頂面開挖邊線外設(shè)置防水土埝和排水溝，防止地面水流入坑內(nèi)。機(jī)械開挖時(shí)，在樁頭部位特別注意，不損傷樁頭鋼筋，接近基底時(shí)，～，采用人工突擊開挖一次到位，以減少對基底的擾動(dòng)。樁頭處理、樁基檢測樁頭采用機(jī)械鑿除，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。灘地承臺(tái)基坑排水，承臺(tái)基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鋪設(shè)10～15cm厚碎石墊層，基坑四周預(yù)留匯水井，采用大功率水泵抽水，保證基底干燥；鑿除樁頭，清除樁頭碎碴，整修樁頭鋼筋，進(jìn)行樁基無損檢測。模板安裝就位后測量其中心位置及垂直度。鋼筋在車間下料并加工綁扎成半成品運(yùn)至墩位處，吊裝鋼筋就位，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)?；炷凉嘧⒓梆B(yǎng)護(hù)混凝土由混凝土攪拌站生產(chǎn)供應(yīng)。混凝土澆注水平分層進(jìn)行，每層厚度不超過30cm。承臺(tái)澆筑一次完成?；炷翝沧⑼戤叧跄安捎枚乌s壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，改善養(yǎng)護(hù)條件?；踊靥钤诨A(chǔ)脫模后及早進(jìn)行。若基坑內(nèi)有積水時(shí)，需將積水排出，清淤后回填。承臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法 表54項(xiàng) 目允許偏差檢查方法尺寸177。20mm測量5點(diǎn)前后左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸177。墩身施工時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行鋼筋的加工及綁扎，嚴(yán)格規(guī)范各類預(yù)埋件的埋設(shè)。（一）、施工工藝流程中心放樣→綁扎墩身鋼筋→立?！丈砘炷翝仓B(yǎng)護(hù)拆?！枕旇徝囱b施工托架和底?！⒍彰保ㄍ斜P）模板→綁扎鋼筋→澆注混凝土→養(yǎng)護(hù)拆模。墩身施工過程中要保證地基穩(wěn)固，支架不變形。鋼筋加工及連接符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。墩臺(tái)施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔，嚴(yán)格控制各部位尺寸和標(biāo)高，尤其是支承墊石錨栓孔的位置和墊石標(biāo)高。鑿毛為保證墩柱施工后能夠與承臺(tái)很好地連接成一體，首先將承臺(tái)頂面上墩身范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動(dòng)石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅(jiān)硬的且連接牢固的小石子為準(zhǔn)。模板處理模板整修處理是一關(guān)鍵工序，它的好壞直接影響到墩柱的外觀平整度和光潔度，因此在該工序一定要耐心仔細(xì)。另外模板在倒用過幾次后，部分模板會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形情況，施工時(shí)會(huì)影響墩身的幾何尺寸，故要求及時(shí)進(jìn)行修復(fù)調(diào)整。為防止接縫處漏漿，組拼時(shí)使用雙面膠帶。墩身鋼筋現(xiàn)場電焊綁扎成型，托盤及墩帽鋼筋在鋼筋加工車間加工成型后運(yùn)至墩位處。主筋與主筋之間采用電焊搭接連接，單面焊接長度必須大于10d（d為主筋直徑），不能滿足要求時(shí)采用雙面焊接，每端焊縫長大于5d，墩柱箍筋按照設(shè)計(jì)與主筋綁扎，綁扎時(shí)，扎絲扎結(jié)方向應(yīng)“8”字形分布，主箍筋綁扎時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取一定措施，防止變形。（2）、托盤、墩帽及墊石鋼筋施工托盤、墩帽及墊石鋼筋在鋼筋車間按圖紙要求準(zhǔn)確下料后在車間處臺(tái)位上定位綁扎成型（預(yù)留進(jìn)人孔和灌注孔），整體吊裝運(yùn)至墩位處安裝。模板安裝模板在使用前表面一定要涂刷脫模劑便于脫模，用墩旁桅桿式吊機(jī)將處理好的模板依據(jù)先期測放的墩柱中心線依次準(zhǔn)備對位安裝。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)程。可以分為以下幾個(gè)小工序來完成：（1）、本工程灌注用混凝土混凝土運(yùn)輸車直接運(yùn)送至澆注工點(diǎn)。在每個(gè)振搗面以混凝土不再下沉、不冒氣泡、表面泛漿良好為準(zhǔn)?！?0176。、振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，可將振動(dòng)棒上、下略微抽動(dòng)，保證振搗密實(shí)。同時(shí)，在振搗上層混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行。、振動(dòng)棒使用時(shí)，以25cm為宜，且不宜緊靠模板振動(dòng)，同時(shí)應(yīng)盡量避免振搗過程中碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。當(dāng)混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可以進(jìn)行拆模，由于托盤有棱角，模板本身重量又大，因此要求在進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拽，野蠻施工，避免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊事故發(fā)生。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB 104152003）施工安全注意事項(xiàng)：（1）、攪拌混凝土所用的水泥應(yīng)保證混凝土在攪拌和施工過程中顏色一致，否則不能使用。（3）、澆注混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層厚度，確保其位置正確不發(fā)生移位。（5）、高空作業(yè)人員必須配戴安全帶和安全帽。墩臺(tái)模板安裝允許偏差 表56項(xiàng) 目允許偏差前后左右距中心線距離177。0塊施工完成后及時(shí)拆除施工支架，安裝掛籃開始以后各節(jié)段的施工。 墩旁托架施工要求：0塊施工時(shí)可采用在設(shè)計(jì)所給定的臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)墩旁鋼管柱上焊接牛腿，上設(shè)分配梁搭設(shè)施工托架后進(jìn)行模擬荷載試驗(yàn)，消除托架的非彈性變形，并測出彈性變形值以作為預(yù)抬值，為立模預(yù)抬值提供依據(jù)。內(nèi)、外模板用φ20mm圓鋼套PVC管作對拉桿。預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力束安裝：見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分要求。詳細(xì)見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分。澆筑混凝土?xí)r，兩邊塊件混凝土平衡澆筑，掛籃重量和施工荷載應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。施工方法及措施（1）、掛籃拼裝及試驗(yàn)：在墩頂梁段0、1塊預(yù)應(yīng)力錨固束張拉完成后，即可進(jìn)行掛籃的拼裝，掛籃的拼裝順序?yàn)椋褐行木€放樣→鋪設(shè)鋼軌及行走系統(tǒng)→主桁架→后錨系統(tǒng)→上、下后橫梁→上、下前橫梁→懸吊系統(tǒng)→底籃縱梁→底模→內(nèi)頂模支架及模板→張拉平臺(tái)。⑵ 安裝軌道及主梁支腿。⑷ 安裝后上橫梁、后下橫梁，連接上下橫梁；安裝前上橫梁、前下橫梁，并進(jìn)行連接。⑸ 由桅桿吊機(jī)將底籃縱梁放于前后下橫梁上，并用導(dǎo)鏈拖到位再人工安裝。⑺ 安裝內(nèi)模支架，懸掛于前上橫梁及已澆砼后，安裝內(nèi)頂模。（2）、掛籃行走對位及錨固：塊件預(yù)應(yīng)力張拉完成經(jīng)壓漿后，即可進(jìn)行掛籃前移。⑵ 掛籃前移時(shí)，上下后橫梁之間用φ28鋼絲繩做保險(xiǎn)繩，以防吊桿由于晃動(dòng)而發(fā)生意外。⑷ 掛籃移動(dòng)過程當(dāng)中，安裝后反壓拉桿時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查連接套筒是否居中，拉桿絲扣是否上滿，并對拉桿旋入套筒的長度預(yù)先用油漆作好標(biāo)識(shí)，以便檢查。⑸ 掛籃前移時(shí)，主縱梁后反壓用斜撐桿撐于砼面上，以防縱梁與反壓之間摩擦力過大將反壓向前帶動(dòng)，而使反壓拉桿彎曲。⑺ 掛籃主縱梁走行到位后調(diào)整縱梁頂標(biāo)高，縱梁前端略高于后端，以使砼澆注后縱梁前后端水平。預(yù)應(yīng)力施工要求同0塊。單個(gè)掛籃要求兩側(cè)對稱澆注。主梁懸澆施工控制見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”。施工流程：承臺(tái)外支架基礎(chǔ)地基處理→支架、托架、分配梁安裝→預(yù)壓→安裝支座→安裝底模和外模→安裝底板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道→安裝端?！惭b腹板鋼筋及豎向預(yù)應(yīng)力筋→安裝內(nèi)模→安裝頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道→調(diào)整檢查簽證→澆筑混凝土。支座安裝、鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力施工：同0塊施工。為防止梁體偏斜、扭轉(zhuǎn)，上、下游澆筑要對稱。質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）（四）、合攏段施工合攏段施工是實(shí)施體系轉(zhuǎn)換的重要一環(huán)。各“T”構(gòu)合攏段按設(shè)計(jì)圖紙要求的順序合攏。合攏段施工程序（1）、吊架安裝：中跨合攏段采用單只掛籃施工，邊跨合攏段采用墩旁支架結(jié)合勁性骨架施工，掛籃經(jīng)調(diào)整后安裝就位。在澆注混凝土前，按合攏溫度及預(yù)施應(yīng)力后的彈性壓縮和收縮徐變等調(diào)整高程及平面位置。使合攏段混凝土在不受拉壓的狀態(tài)下灌注和凝結(jié)。（5）、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)：合攏段混凝土灌注按設(shè)計(jì)要求選擇在當(dāng)天氣溫較低、變化最小期間進(jìn)行，澆注速度要快，時(shí)間要短，并加早強(qiáng)劑及膨脹劑。施工措施合攏段在支架上澆注施工，由于合攏段兩端梁體隨著環(huán)境氣溫變化而產(chǎn)生縱向位移及豎向位移變化，常規(guī)施工合攏段混凝土易產(chǎn)生裂縫，為確保合攏段的施工質(zhì)量，采取以下各項(xiàng)措施：（1）兩端箱梁端部與支架間設(shè)置支撐將梁端抄平，將梁端變形與合攏段模板協(xié)調(diào)一致，克服豎向變形不一致引起剪力裂縫。（3）測量放線，綁扎底板和腹板鋼筋，安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，安裝各種預(yù)埋件。（4）所有預(yù)應(yīng)力管道均采用金屬鍍鋅波紋管，鋼筋綁扎焊接時(shí)，不得損壞預(yù)應(yīng)力管道，波紋管位置準(zhǔn)確，并固定牢固。錨墊板位置準(zhǔn)確牢固，與波紋管垂直，壓漿管埋設(shè)通暢。（6）觀測合攏前連日的晝夜溫度變化與合攏高程及合攏口長度變化的關(guān)系，選定適當(dāng)?shù)暮蠑n澆注時(shí)間，合攏段混凝土按設(shè)計(jì)要求選擇氣溫在當(dāng)天氣溫最低且變化最小期間澆注，澆注速度要快，時(shí)間要短，并加早強(qiáng)劑或混凝土提高一個(gè)等級(jí)。（8）混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，及時(shí)張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，合攏梁段澆注完成至縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前禁止施工荷載的。橋涵缺口填土是路基填筑的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，大型壓路機(jī)械難以碾壓，因此施工中一定要嚴(yán)格控制，保證填土壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。橋缺口按設(shè)計(jì)要求使用滲水填料填筑，填料粒徑小于15cm，且兩側(cè)分層對稱同步進(jìn)行填筑。 橋臺(tái)完工后，臺(tái)后基坑按設(shè)計(jì)要求夯填碎石或規(guī)定的填料，錐體填土選用合格滲水土，分層填筑、壓實(shí)，壓實(shí)采用小型壓實(shí)機(jī)械或夯實(shí)。錐體基礎(chǔ)開挖同明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底檢查合格后進(jìn)行圬工砌筑。砌筑用砂漿的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，和易性滿足施工要求，隨拌隨用，防止發(fā)生泌水、離析等影響強(qiáng)度的現(xiàn)象。砌筑時(shí)砂漿要填滿，不能出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。錐體表面的溝縫工作等錐體土方基本穩(wěn)定后再進(jìn)行。泄水孔可用塑料管，埋設(shè)時(shí)一定要形成4%的向外排水順坡，便于錐體排水。當(dāng)最低氣溫等于或低于15℃，將砌筑砂漿的強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)。通過在施工過程中對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，可以根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對施工過程中的控制參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整是完全必要的。
其技術(shù)流程為：前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算→預(yù)告標(biāo)高→施工→測量→誤差分析→修改設(shè)計(jì)參數(shù)→結(jié)構(gòu)計(jì)算→預(yù)告標(biāo)高。（三）施工控制的原則現(xiàn)場施工因素的控制、測試、調(diào)整必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或施工監(jiān)控單位的計(jì)算結(jié)果和監(jiān)控指令辦理。箱梁施工時(shí)，首先將其墩頂?shù)闹行奈恢脺?zhǔn)確測出；并丈量其跨距，測量合格后，方可進(jìn)行箱梁模板鋪裝。當(dāng)數(shù)據(jù)之誤差符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，即認(rèn)定箱梁施工測量合格。高程利用水準(zhǔn)儀、鋼尺由承臺(tái)引測（承臺(tái)高程須在全橋水準(zhǔn)網(wǎng)中復(fù)測，確保精度）。二、箱梁裂縫控制措施本橋箱梁箱壁較薄，在自身荷載、施工及車輛人群等荷載、溫度及風(fēng)荷載作用下受力較為復(fù)雜，施工中箱梁容易出現(xiàn)局部裂縫，必須采取有效措施加以控制：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定綁扎鋼筋，設(shè)立鋼筋保護(hù)層。梁體開設(shè)孔洞的位置周圍應(yīng)布加強(qiáng)筋，防止混凝土徐變過程中應(yīng)力集中造成孔洞周圍裂縫。施工掛籃使用前必須進(jìn)行預(yù)壓，以消除掛籃及模板的非彈性變形。嚴(yán)格控制混凝土骨料質(zhì)量，控制好水泥用量及用水量，充分均勻拌制，控制好混凝土坍落度，供應(yīng)優(yōu)質(zhì)混凝土?；炷翝沧⑼瓿珊笾潦┕ね觐A(yù)應(yīng)力期間，掛籃吊掛系統(tǒng)要鎖定，不得松動(dòng)，防止造成模板下沉或振動(dòng)使梁體開裂。預(yù)應(yīng)力施工，必須在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才能進(jìn)行，避免混凝土強(qiáng)度不夠造成梁體局部開裂。1必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序，施加預(yù)應(yīng)力，防止由于施張順序不當(dāng)，引起箱梁應(yīng)力變化，造成裂縫。1箱梁的側(cè)模板必須在混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后才能拆模，以防過早拆模引起箱梁開裂。1各施工階段之間的施工縫，必須認(rèn)真鑿毛，并在澆注混凝土?xí)r充分濕潤，對混凝土充分振搗，以防施工縫結(jié)合不好，造成裂縫。三、防止質(zhì)量通病的技術(shù)措施（一）大體積承臺(tái)混凝土施工，屬大體積混凝土范圍，為了降低大體積混凝土的水化熱，避免水化熱的早期集中釋放，削減混凝土的溫度峰值，減小溫度梯度，使混凝土產(chǎn)生早期的危害性收縮裂縫。利用摻加緩凝型減水劑改善水化熱峰值，初凝時(shí)