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地鐵xxx工程施工組織設(shè)計(jì)及文明施工管理畢業(yè)論文-閱讀頁

2025-07-09 14:52本頁面
  

【正文】 水泵65LS1646臺(tái)廣州新購揚(yáng)程:60m潛水泵Q4型8臺(tái)廣州新購揚(yáng)程:60m濾油機(jī)ZYC1503臺(tái)—新購150管片模具通用環(huán)6套—租賃管片模具左轉(zhuǎn)彎環(huán)2套—租賃管片模具右轉(zhuǎn)彎環(huán)2套—租賃管片模具標(biāo)準(zhǔn)環(huán)2套—租賃發(fā)電機(jī)TBD234V123臺(tái)西德2002.52502端頭加固工程施工設(shè)備地質(zhì)鉆機(jī)GD22臺(tái)租賃高噴臺(tái)車XP3001臺(tái)租賃高壓泵3D25Z1臺(tái)租賃灌漿泵HB801臺(tái)租賃35空壓機(jī)1臺(tái)租賃8barQ6m3/min拌漿機(jī)WJG801臺(tái)租賃泥漿泵BW1501臺(tái)租賃3聯(lián)絡(luò)通道施工設(shè)備混凝土噴射機(jī)PZ5B1臺(tái)河南5m3/h電動(dòng)空壓機(jī)PDSJ750S2臺(tái)上海86Q:風(fēng)槍YT284把河南~,Q:85L/min風(fēng)鎬G1010把河南~,Q:26L/min泥漿泵BMD2502天津45Q:250m3/h4起重運(yùn)輸設(shè)備重型運(yùn)輸板車HY4734臺(tái)租賃Q:100T拖車P113HL644臺(tái)租賃牽引60T運(yùn)輸平板貨車EQ1404輛租賃總功率:載重:5T履帶吊機(jī)LS368RH51臺(tái)租賃起吊能力:250噸汽車吊機(jī)TADANA900E1臺(tái)租賃起吊能力:90噸第五章 盾構(gòu)法施工 盾構(gòu)始發(fā)及試掘進(jìn)盾構(gòu)始發(fā)流程見圖51。為了保證始發(fā)前洞門處地層的穩(wěn)定性,圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土的鑿除分兩次進(jìn)行,如圖52。破除方法:先用靜爆將圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土擠裂,然后采用風(fēng)炮將碎裂的混凝土鑿除,切除內(nèi)層鋼筋,鑿除順序如下圖:圖52 洞門鑿除順序圖第一次鑿除時(shí)按先下后上、先中間后兩側(cè)的順序進(jìn)行。第一次鑿除中出現(xiàn)土體裸露,且出現(xiàn)流水,則迅速初噴砼,封閉裸露部位,且仰拱部位用砂漿抹成半徑3150mm的弧形面。洞門鑿除過程中,發(fā)現(xiàn)洞門土體有坍塌預(yù)兆,如:開裂、鼓肚、掉碎石塊等,迅速撤退作業(yè)人員,將刀盤推向掌子面,頂住土體,確保洞門掌子面穩(wěn)定,在土倉內(nèi)割除殘留鋼筋后,開始始發(fā)掘進(jìn)。圖53 始發(fā)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖在洞門鑿除完成之后,依據(jù)隧道設(shè)計(jì)軸線定出盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)的空間位置,然后反推出始發(fā)臺(tái)的空間位置,始發(fā)臺(tái)的安裝高程可根據(jù)端頭地質(zhì)情況適當(dāng)進(jìn)行抬高。2. 反力架安裝其結(jié)構(gòu)見圖54。由于反力架為盾構(gòu)始發(fā)時(shí)提供反推力,在安裝反力架時(shí),反力架端面應(yīng)與始發(fā)臺(tái)軸線垂直,以便盾構(gòu)軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線保持平行。圖54 反力架結(jié)構(gòu)示意圖3. 洞門密封安裝洞門密封裝置見圖55。其施工分兩步進(jìn)行,第一步在始發(fā)端墻施工過程中,做好始發(fā)洞門預(yù)埋件的埋設(shè)工作,在埋設(shè)過程中預(yù)埋件必須與端墻結(jié)構(gòu)鋼筋連接在一起;第二步在盾構(gòu)正式始發(fā)之前,清理完洞口的碴土后及時(shí)安裝洞口密封壓板及橡膠簾布板。負(fù)環(huán)鋼管片為350mm厚,內(nèi)徑為5500mm,外徑為6200mm的鋼制圓環(huán),負(fù)環(huán)鋼管片起到連接負(fù)環(huán)混凝土管片和反力架的作用。范圍內(nèi)用木條填墊盾尾內(nèi)側(cè)與管片間的間隙(見圖56)。在管片被推出盾尾時(shí),要及時(shí)進(jìn)行支撐加固,同時(shí)也要考慮到盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)可能產(chǎn)生的偏心力,因此支撐應(yīng)盡可能的穩(wěn)固。負(fù)環(huán)鋼管片同反力架采用焊接的形式連接牢固。負(fù)環(huán)管片管片定位墊塊盾尾殼體圖56 負(fù)環(huán)管片定位示意圖兩臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)的前100m作為試掘進(jìn)段,通過試掘進(jìn)段擬達(dá)到以下目的:(1)用最短的時(shí)間對新盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行調(diào)試、熟悉機(jī)械性能。(3)收集、整理、分析及歸納總結(jié)各地層的掘進(jìn)參數(shù),制定正常掘進(jìn)各地層操作規(guī)程,為實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)、高效的正常掘進(jìn)打好基礎(chǔ)。(5)通過本段施工,加強(qiáng)對地面變形情況的監(jiān)測分析,反映盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)以及推進(jìn)時(shí)對周圍環(huán)境的影響,掌握盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)及同步注漿量。試驗(yàn)段施工中詳細(xì)記錄不同時(shí)段、不同地層所采取的不同掘進(jìn)參數(shù)的進(jìn)尺情況;相同的掘進(jìn)參數(shù)對于不同地層其進(jìn)尺和刀盤的磨損情況;以及相同的地層采取不同的掘進(jìn)參數(shù),記錄其進(jìn)尺及刀盤磨損的情況。數(shù)據(jù)收集后,及時(shí)進(jìn)行分析、整理,總結(jié)出本工程隧道掘進(jìn)過程中不同的地層應(yīng)該采取的掘進(jìn)參數(shù),為工程的順利進(jìn)行提供技術(shù)依據(jù)。左右線兩臺(tái)盾構(gòu)作業(yè)循環(huán)均采用“2+1”班制,即每天2個(gè)班掘進(jìn),1個(gè)班維修保養(yǎng)。盾構(gòu)機(jī)在完成前100m的試掘進(jìn)后,將對掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整,為后續(xù)的正常掘進(jìn)提供條件。(2)正常推進(jìn)階段采用100m試掘進(jìn)階段掌握的最佳施工參數(shù)。施工進(jìn)度應(yīng)采用均衡生產(chǎn)法。將里程偏差控制在:緩和曲線、圓曲線段:X(隧道設(shè)計(jì)縱軸方向即沿里程方向)、Y(垂直隧道沿設(shè)計(jì)軸線方向)<50mm。不斷完善施工工藝,控制施工后地表最大變形量在+10,30mm之內(nèi)。(6) 盾構(gòu)掘進(jìn)施工全過程須嚴(yán)格受控,工程技術(shù)人員根據(jù)地質(zhì)變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、刀盤扭矩、千斤頂推力等各種勘探、測量數(shù)據(jù)信息,正確下達(dá)每班掘進(jìn)指令,并即時(shí)跟蹤調(diào)整。(8)做好施工記錄,記錄內(nèi)容有:1)隧道掘進(jìn)的施工進(jìn)度;——油缸行程;——掘進(jìn)速度;——盾構(gòu)推力;——土壓力;——刀盤轉(zhuǎn)速;——螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速;——盾構(gòu)內(nèi)壁與管片外側(cè)環(huán)形空隙(上、下、左、右)。3)測量:——盾構(gòu)傾斜度;——隧道橢圓度;——推進(jìn)總距離;——隧道每環(huán)襯砌環(huán)軸心的確切位置(X、Y、Z)。三種掘進(jìn)模式下的掘進(jìn)原理見圖59。由于土倉內(nèi)壓力為大氣壓,故不能支撐開挖面地層和防止地下水滲入。(2)半敞開式該模式又稱為局部氣壓模式。該掘進(jìn)模式適用于具有一定自穩(wěn)能力和地下水壓力不太高的地層,其防止地下水滲入的效果主要取決于壓縮空氣的壓力。該掘進(jìn)模式主要通過控制盾構(gòu)推進(jìn)速度和螺旋輸送機(jī)的排土量來產(chǎn)生壓力,并通過測量土倉內(nèi)的土壓力來隨時(shí)調(diào)整、控制盾構(gòu)推進(jìn)速度和螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速。該掘進(jìn)模式適用于不能穩(wěn)定的軟土和富水地層。表51 區(qū)間掘進(jìn)模式一覽表序號(hào)里程長度(m)隧道穿越地層掘進(jìn)模式【崗廈北站~華強(qiáng)路站】區(qū)間左線盾構(gòu)井~崗廈北站區(qū)間左線1ZCK27+~ZCK28+硬塑狀礫質(zhì)粘土、中砂、粗砂、全風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式盾構(gòu)井~華強(qiáng)路區(qū)間左線1ZCK28+~ZCK28+可塑礫質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖、細(xì)砂土壓平衡模式盾構(gòu)井~崗廈北站區(qū)間右線1YCK27+~YCK28+015硬塑狀礫質(zhì)粘土、中砂、粗砂、全風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式盾構(gòu)井~華強(qiáng)路區(qū)間右線1YCK28+095~YCK28+可塑礫質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖、細(xì)砂土壓平衡模式【市民中心站~崗廈北站】區(qū)間左線1ZCK26+~ZCK27+殘積粘性土、全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式【市民中心站~崗廈北站】區(qū)間右線1YCK26+~YCK26+502全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式2YCK26+502~YCK26+604102強(qiáng)、中風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式3YCK26+604~YCK27+殘積粘性土、全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式【福田站~市民中心站】區(qū)間左線1ZCK25+~ZCK26+礫質(zhì)粘土、全及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式【福田站~市民中心站】區(qū)間右線1YCK25+~YCK26+122礫質(zhì)粘土、全及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式2YCK26+122~YCK26+16846強(qiáng)、微風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式3YCK26+168~YCK26+全及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖土壓平衡模式(1)參數(shù)選取根據(jù)本標(biāo)段地質(zhì)情況,主要掘進(jìn)參數(shù)見表52,并應(yīng)在施工中不斷優(yōu)化調(diào)整。m)刀盤轉(zhuǎn)速(rpm)土倉壓力(bar)螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)備 注土壓平衡式1200~2100300~4201~2~6~12半敞開式1000~1800210~380~1~6~12敞 開 式800~1500110~3802~無4~12(2)技術(shù)措施① 敞開式掘進(jìn)的技術(shù)措施a、采用滾刀破巖為主,采用高轉(zhuǎn)速、低扭矩和適宜的螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速推進(jìn)。c、同步注漿時(shí)漿液可能滲流到盾殼與周圍巖體間的空隙甚至刀盤處,為避免此現(xiàn)象發(fā)生可采取適當(dāng)增大漿液粘度、縮短漿液凝結(jié)時(shí)間、適當(dāng)降低注漿壓力等方法來解決。② 半敞開式掘進(jìn)技術(shù)措施a、半敞開式掘進(jìn)模式介于土壓平衡和敞開模式之間,采用滾刀、齒刀混合破巖切削。c、在該模式下掘進(jìn)時(shí),應(yīng)注入泡沫對碴土進(jìn)行改良。③ 土壓平衡模式掘進(jìn)的技術(shù)措施:a、采用以齒刀、刮刀為主切削土層,以低轉(zhuǎn)速、大扭矩推進(jìn)。c、土倉壓力通過采取設(shè)定掘進(jìn)速度、調(diào)整排土量或設(shè)定排土量、調(diào)整掘進(jìn)速度兩種方法建立,并應(yīng)維持切削土量與排土量的平衡,以使土倉內(nèi)的壓力穩(wěn)定平衡。在實(shí)際掘進(jìn)施工中,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、排出的碴土狀態(tài),以及盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)工作狀態(tài)參數(shù)等動(dòng)態(tài)地調(diào)整優(yōu)化,此模式掘進(jìn)時(shí)應(yīng)采取碴土改良措施增加碴土的流動(dòng)性和止水性。貫通后步上接收基座圖511 盾構(gòu)到達(dá)施工流程框圖(1)安裝盾構(gòu)接收托架根據(jù)隧洞設(shè)計(jì)的軸線,定出盾構(gòu)到達(dá)前的姿態(tài)空間位置,然后反推出托架的空間位置,按設(shè)計(jì)將托架安裝就位,標(biāo)高和方位調(diào)準(zhǔn)后,再把托架與底板面的預(yù)埋鋼板焊牢,以固定盾構(gòu)機(jī)的接收托架。(1)盾構(gòu)掘進(jìn)到達(dá)距吊出井20環(huán)時(shí),降低掘進(jìn)的速度,緩慢掘進(jìn),讓前方土體的應(yīng)力緩慢釋放,減少前方土體對站井側(cè)壁結(jié)構(gòu)的作用力。(3)根據(jù)上述復(fù)測成果,調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),滿足盾構(gòu)到達(dá)需要。洞門破除采用人工鑿除。(5)盾構(gòu)機(jī)刀盤出洞后,其前端反力為零,盾構(gòu)機(jī)的摩擦力不足以抵擋安裝管片時(shí)所需的千斤頂?shù)耐屏Γ?焊接一個(gè)牛腿,以在盾構(gòu)機(jī)頭提供推進(jìn)反力的措施來擰緊管片縱向螺栓,防止管片縱向連接不緊而漏水。(2)以50m為起點(diǎn),結(jié)合洞門位置,參照設(shè)計(jì)線路,制定嚴(yán)格的掘進(jìn)計(jì)劃,落實(shí)到每一環(huán)。(4)到達(dá)前6環(huán)的掘進(jìn)參數(shù)要有一個(gè)特殊的計(jì)劃,以確保到達(dá)端墻的穩(wěn)定和防止地層坍塌。 盾構(gòu)機(jī)拆卸盾構(gòu)吊拆后馬上轉(zhuǎn)移至另一工地或維修存放場地,拆卸主要設(shè)備有:250t履帶式吊機(jī)一臺(tái),90t汽車吊一臺(tái),50t液壓千斤頂兩臺(tái),以及相應(yīng)的吊具。圖512 盾構(gòu)吊拆程序框圖盾構(gòu)機(jī)拆卸順序見圖513。(2)履帶吊機(jī)工作區(qū)鋪設(shè)鋼板,防止地層不均勻沉陷。(4)大件吊裝時(shí)必須有90噸以上的吊車輔助翻轉(zhuǎn)。(6)所有管線接頭必須做好相應(yīng)的密封和保護(hù),特別是液壓系統(tǒng)管路、傳感器接口等。(1)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)輸、吊卸由具有資歷的專業(yè)大件吊裝運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)。(3)每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構(gòu)機(jī)制造商的拆卸技術(shù)要求進(jìn)行班前交底,完全按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。為了全面落實(shí)創(chuàng)建文明工地的要求,本工程中標(biāo)后成立現(xiàn)場文明施工管理機(jī)構(gòu)(見圖61),實(shí)行文明施工責(zé)任制。安質(zhì)部具體管理文明施工達(dá)標(biāo)日常工作,項(xiàng)目部各部門參與、開展文明施工達(dá)標(biāo)活動(dòng)。建立、健全各項(xiàng)文明施工的管理制度,結(jié)合本工程的實(shí)際情況,在各級(jí)負(fù)責(zé)人中明確分工,落實(shí)文明施工的現(xiàn)場責(zé)任區(qū),制定相關(guān)規(guī)章制度,確保文明施工有章可循。②科學(xué)、合理地組織施工生產(chǎn),保證現(xiàn)場施工緊張而有秩序地進(jìn)行。④加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理,減少對周圍環(huán)境的影響。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),把文明施工列為主要內(nèi)容之一,制訂出以“方便人民生活,有利于發(fā)展生產(chǎn)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境”的原則,堅(jiān)持便民、利民、為民服務(wù)為宗旨的文明施工措施。、實(shí)現(xiàn)三個(gè)結(jié)合兩個(gè)“同步”:文明施工方案和施工方案同步設(shè)計(jì)、同步審查。、三無、五必須在工程施工全過程中全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng),切實(shí)做到“兩通三無五必須”。三無:施工中無管線事故;施工現(xiàn)場排水暢通無積水;施工工地道路平整無坑塘。工地四周的圍墻建筑物、宿舍外墻以及其它地方,設(shè)置反映企業(yè)精神、時(shí)代風(fēng)貌的醒目宣傳標(biāo)語,工地內(nèi)設(shè)置宣傳欄、黑板報(bào)等宣傳陣地,及時(shí)反映工地內(nèi)外各類動(dòng)態(tài)。施工現(xiàn)場臨建布置和建設(shè),我們將按深圳市文明施工管理規(guī)定及建設(shè)管理方的有關(guān)要求,采取有效措施將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯地分割開來。實(shí)行施工現(xiàn)場平面管理制度,各類臨時(shí)施工設(shè)施、生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施;如因現(xiàn)場情況變化,調(diào)整平面布置,畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級(jí)部門審批,未經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn),不擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。合理布置隧道內(nèi)各種管線。施工現(xiàn)場合理設(shè)置出入口,用混凝土進(jìn)行硬化,出入口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的運(yùn)輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工現(xiàn)場設(shè)置以排水溝、集水池和污水處理場為主的臨時(shí)排水系統(tǒng),施工廢水經(jīng)排水溝引流、集水池沉淀和污水處理場處理后,方可排到市政污水處理系統(tǒng);同時(shí)落實(shí) “防洪”措施,配備相關(guān)器材和值班人員,做好防范工作。運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道定期灑水清掃,以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。在施工生產(chǎn)和生活中,加強(qiáng)對施工人員的文明行為教育,做到管理程序化,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場前,沖洗干凈,不帶泥出場。加強(qiáng)各作業(yè)隊(duì)之間的密切配合,減小不協(xié)調(diào)和矛盾的產(chǎn)生。施工現(xiàn)場清潔、無積水、泥土及其它雜物。施工現(xiàn)場機(jī)具要停放有序,妥善保管。施工人員必須按安全規(guī)范要求施工,不能違章
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