【正文】 凝土鐵路簡支橋梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》附件二，附后。10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm，并且生產(chǎn)過程中加強(qiáng)沉降觀測，預(yù)防為主。，滿足生產(chǎn)工藝與進(jìn)度需求，重點(diǎn)審核施工組織與業(yè)主進(jìn)度是否適應(yīng)，是否滿足在規(guī)定時(shí)間完成業(yè)主任務(wù)和工作進(jìn)展過程中局部調(diào)整的能力。檢測及計(jì)量儀器或器具必須進(jìn)過法定的計(jì)量檢定部門標(biāo)定，方可以用箱梁生產(chǎn)。監(jiān)理根據(jù)進(jìn)場原材料批次見證取樣，然后由施工單位試驗(yàn)室出具抽樣試驗(yàn)或平行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格允許使用。、儲存與管理合格的原材料須要加強(qiáng)儲存與管理：原材料管理臺帳應(yīng)做到正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全，監(jiān)理對臺帳進(jìn)行核實(shí)并簽認(rèn)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間應(yīng)用專用庫房存放，不得露天堆放，～,或預(yù)留通道。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工過程質(zhì)量監(jiān)理工作控制：進(jìn)場原材料、構(gòu)配件的檢驗(yàn)、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、預(yù)應(yīng)力工程、防水工程、附屬設(shè)計(jì)工程以及箱梁橫移、存梁及架設(shè)。監(jiān)理工程師按20％批次檢查，檢查方法：觀察、尺量。，鐵路橋梁一般采用閃光對焊。，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。；箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交點(diǎn)均應(yīng)綁扎牢固。：模板平整度、光潔度、剛度、模板拼裝尺寸、預(yù)設(shè)反拱及壓縮量、預(yù)留孔以及預(yù)埋件安裝位置尺寸。、剛度及穩(wěn)定性，是否具有能經(jīng)多次使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度，檢查平整度、光潔度、預(yù)留位置是否滿足要求。，監(jiān)理工程師見證梁體同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)，試件強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)的60％即≥。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃，應(yīng)待表層混凝土冷卻至5℃以下方可以拆除模板；在炎熱或大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐斷拆模、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養(yǎng)護(hù)劑。監(jiān)理工程師全部檢查，檢查方法：旁站檢查，見證試驗(yàn)。，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其堅(jiān)固程度。、一次成型，灌筑時(shí)間不宜超過6h或不得超過混凝土的初凝時(shí)間。模板溫度宜在5～35℃?！婊蜃罡邭鉁氐陀?℃度時(shí)，應(yīng)按冬季施工處理，采取保暖措施。灌筑時(shí)，宜采用插入式高頻振搗棒并輔以側(cè)振振搗成型，振搗棒應(yīng)垂直點(diǎn)振，不得平拉，振動要做到‘多插少振’，并應(yīng)防止過振、漏振。批量生產(chǎn)中，預(yù)制梁每20000m3混凝土抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿骨料反應(yīng)耐久性試件各一組，進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)梁體拆模強(qiáng)度要求，混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗(yàn)確定。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度發(fā)展能否滿足拆模要求確定?！鏁r(shí)，預(yù)制梁表面宜噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保暖措施；禁止對混凝土灑水。監(jiān)理全部檢查，檢查方法：觀察、尺量或見證試驗(yàn)。全膠管應(yīng)表面無裂口、表面熱膠粒、膠層海綿。4 mm，不圓率小于20%，硬度（邵氏A型）為65177。預(yù)應(yīng)力筋孔道的位置及材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并滿足灌漿工藝的要求?？椎厘^固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線，孔道成型后應(yīng)對孔道進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)孔道阻塞或殘留物應(yīng)及時(shí)處理。錨具產(chǎn)品必須是通過CRCC認(rèn)證鑒定的產(chǎn)品，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線》（GB/T5224）的規(guī)定。、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺賬及卡并定期檢查。，一般按下列程序執(zhí)行：0→）→σk (靜停5分鐘) →補(bǔ)拉σk (測伸長量) →錨固。檢查夾片情況完好后，畫線作標(biāo)記。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值作校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在177。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸回路，并保持5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。全梁斷絲，%，且一束內(nèi)斷絲數(shù)量不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量限值和檢驗(yàn)方法 表9序號錨具類型內(nèi)縮量限值（mm）檢驗(yàn)方法1支承式錨具（鐓頭錨具）螺帽縫隙1尺量每塊后加墊板的縫隙12錐塞式錨具53夾片式錨具有頂壓5無頂壓6－8，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物和積水。初張拉應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%和模板拆除后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。、齡期不少于10d進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力過程應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器進(jìn)場后，應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗(yàn)外形外觀和錨具組裝件靜力檢驗(yàn)，并符合GB/T14370要求。正常生產(chǎn)后每100件進(jìn)行一次損失測試。，宜在48h小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道真空輔助壓漿。%。壓入管道的漿體不得含未攪勻的水泥團(tuán)塊,終凝時(shí)間不宜大于12h。嚴(yán)禁摻入含氯鹽類、亞硝酸鹽類或其它對預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。，應(yīng)將原混凝土表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，封端混凝土應(yīng)采用無收縮混凝土，抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，也不得低于35MPa。，應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對新老混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理。箱梁吊運(yùn)（或滑移）分初次張拉后的吊運(yùn)（或滑移）及二次張拉后的吊運(yùn)，初張拉后吊運(yùn)（或滑移）時(shí)嚴(yán)禁梁上堆放其他重物，吊運(yùn)梁底嚴(yán)禁站人。一端兩臺300t油頂串聯(lián)，另一端兩臺油頂獨(dú)立。采用提梁方案時(shí)，吊點(diǎn)螺栓需要同時(shí)給油至四吊點(diǎn)受力相同，方可提梁，提梁時(shí)油罐必須鎖死。 ，并附設(shè)相應(yīng)的排水設(shè)施，以保證箱梁在存放期間不致因支承下沉受到損壞。后張箱梁外形尺寸允許偏差 表10序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1箱梁全長177。20尺量3橋面寬度177。5尺量5梁高+10,0水準(zhǔn)儀測量6腹板厚度+10,5水準(zhǔn)儀測量7底板厚度+10,0水準(zhǔn)儀測量8頂板厚度+10 0水準(zhǔn)儀測量9橋面外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置≤10水準(zhǔn)儀測量10梁上拱177。箱梁外觀質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表11序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）1梁體腹板及底面垂直預(yù)應(yīng)力方向的裂縫不允許橋面保護(hù)層、擋碴墻、橫隔墻、邊墻和封端等五處的裂縫≤2橋面板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)正常受力狀態(tài)下的裂縫≤施工荷載下的裂縫≤預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)正常受力及荷載下裂縫不允許3蜂窩麻面深度長度≯5≯104硬傷掉角深度長度≯20≯305石子堆壘不允許、保護(hù)層及伸縮縫、保護(hù)層和伸縮縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮縫裝置的有關(guān)規(guī)定。、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細(xì)部做法等必須符合有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定。監(jiān)理全部檢查，檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。監(jiān)理全部檢查，檢驗(yàn)方法：觀察、尺量和用刻度放大鏡檢查。監(jiān)理單位全部檢查，檢驗(yàn)方法：觀察、尺量檢查。表層質(zhì)量應(yīng)到達(dá)涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確，不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。保護(hù)層與防水層應(yīng)粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致，且防水層和保護(hù)層的材料稱量的允許偏差應(yīng)為2％。防水層和保護(hù)層的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表12。監(jiān)理全部檢查，檢驗(yàn)方法：測量檢查，接觸網(wǎng)支柱基座預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，基層平整，外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。、擋碴墻及豎墻鋼筋，位置應(yīng)準(zhǔn)確。，位置應(yīng)準(zhǔn)確，相對設(shè)計(jì)位置允許偏差應(yīng)為15mm，應(yīng)安裝牢固，泄水管頂面不得高于橋面，底面伸出上翼緣板的長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。、遮板、欄桿或聲屏障基座、圍欄、吊欄監(jiān)理工程師全部檢查，檢驗(yàn)方法：尺量觀察檢查。，鋪設(shè)應(yīng)齊全、穩(wěn)固、無損懷，板間空隙均勻一致。、吊欄的施工必須符合設(shè)計(jì)要求。（包括旁站監(jiān)督、巡視檢查和平行檢驗(yàn)）。10. 4通過規(guī)定監(jiān)理工作程序，要求按規(guī)定的程序工作和活動。、檢查設(shè)計(jì)文件，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施監(jiān)理，對發(fā)現(xiàn)的問題必須及及時(shí)以書面形式通知設(shè)計(jì)和建設(shè)管理單位。，掌握客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)條件，客運(yùn)專線高性能混凝土技術(shù)條件等相關(guān)技術(shù)知識并熟練運(yùn)用。制梁場生產(chǎn)臺座與存梁臺座、龍門吊運(yùn)行軌道基礎(chǔ)和移梁通道基礎(chǔ)的驗(yàn)收。，嚴(yán)格按勞動部規(guī)定執(zhí)行。，半成品的出廠證書。、制品在使用前進(jìn)行抽檢或試驗(yàn)。，在安裝前按相應(yīng)技術(shù)說明書要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。、制品試件取樣及試驗(yàn)方法或方案。；審查施工單位質(zhì)量事故報(bào)告。，詳見圖81。不合格合格工序施工完畢施工單位自檢專職檢初驗(yàn)通知駐現(xiàn)場工程師或其他代表會同現(xiàn)場檢查試驗(yàn)室檢查合格？簽署質(zhì)檢合格意見進(jìn)行下一道工序整改不合格圖8－1 工序交接檢驗(yàn)程序圖事故發(fā)生組織搶險(xiǎn)減少損失分析事故原因?qū)懗稣{(diào)查自理報(bào)告上報(bào)有關(guān)部門及監(jiān)理報(bào)告監(jiān)理組織分析圖82 工程事故處理程序，責(zé)任分析。，下達(dá)停工令。監(jiān)理工程師在取得業(yè)主駐工地代表同意或業(yè)主專業(yè)負(fù)責(zé)人同意后立即下達(dá)停工令。，繼續(xù)作業(yè)者。，及時(shí)下達(dá)開（復(fù)）工令。，整理技術(shù)文件，資料編目建檔。見83質(zhì)量處理流程圖。，嚴(yán)格把好建場安全質(zhì)量關(guān)。，及時(shí)核對已完成的工程量和計(jì)劃工程量?！鞍踩谝?，預(yù)防為主的方針”，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，落實(shí)安全措施，配合安全專業(yè)監(jiān)理工程師，把好梁場安全關(guān)。，防護(hù)備品是否齊全。 高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。、會議及文檔管理制度。：隨著工程的進(jìn)展、技術(shù)的更新、檢驗(yàn)方法的改變，施工的實(shí)際情況可能會發(fā)生變化，監(jiān)理細(xì)則的內(nèi)容將根據(jù)實(shí)際情況給予補(bǔ)充