某水庫(kù)輸水工程貫通測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)
2025-07-09 05:37本頁(yè)面
【正文】 3架子管根1004木 板塊505鉆 工人36電 工人17測(cè) 量人3五、工作重點(diǎn)及難點(diǎn)洞內(nèi)環(huán)境復(fù)測(cè)過(guò)程中對(duì)TBM施工將產(chǎn)生一定的影響。因此，在TBM停止掘進(jìn)后必須進(jìn)行4～5小時(shí)的通風(fēng)，并且洞內(nèi)不能進(jìn)行掘進(jìn)及換刀、電焊等出煙及灰塵的作業(yè)，然后才可以進(jìn)行控制測(cè)量工作。而且為三家聯(lián)合復(fù)測(cè)，交叉作業(yè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。 時(shí)間及人力物力安排由于主洞路線較長(zhǎng)，控制點(diǎn)較多，從10＃主支交叉道貫通面，控制點(diǎn)達(dá)34個(gè)。同時(shí)為了降低人為觀測(cè)條件的影響，必須保證觀測(cè)人員每天安排觀測(cè)3～5站，保證觀測(cè)人員有充足的休息時(shí)間，降低因人為眼睛疲勞所產(chǎn)生的誤差。由于工作較為繁雜，故需要投入很大的人力、物力及時(shí)間去做具體的工作。每天復(fù)測(cè)人員及設(shè)備投入表序號(hào)名 稱單 位數(shù) 量備 注1全站儀臺(tái)1精度1＋1ppm2碘鎢燈個(gè)4帶支架及15米電纜3電力機(jī)車臺(tái)34測(cè)量工程師人15測(cè)量助理工程師人16測(cè)量工人27機(jī)車司機(jī)人38信號(hào)工人3為確保TBM能夠順利的達(dá)到高精度貫通，我部對(duì)該項(xiàng)工作非常重視，并委派專人負(fù)責(zé)進(jìn)行主洞軸線復(fù)測(cè)的各項(xiàng)工作，同時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)院的測(cè)量部門一同進(jìn)行軸線復(fù)核工作，克服各種困難，確保測(cè)量精度，保證按時(shí)保質(zhì)完成主洞軸線復(fù)
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