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助理物流師培訓(xùn)綱要-閱讀頁

2025-07-08 22:52本頁面
  

【正文】 廢品的原則制定創(chuàng)造價值流的行動方案。(5)一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費的環(huán)節(jié)就及時消除,努力追求完美。(2)高質(zhì)量的物流系統(tǒng)。(4)不斷完美的物流系統(tǒng)。期租箱有融資租賃和用期租賃;程租箱有單程租賃和來回租賃;靈活租箱租期通常一年為多,一般都確定每日提、還箱量及地點,租金按使用天數(shù)計算。攬貨是船公司為了使自己經(jīng)營的班輪能在載重和艙容上得到充分利用,采取各種營銷手段,從貨主那里承攬進(jìn)出口貨物運輸?shù)男袨椤? 接貨裝船:包括直接裝船和集中裝船。集中裝船是在碼頭堆場和貨運站等將貨物集中,經(jīng)過適當(dāng)拼箱,裝箱和分類后再進(jìn)行裝船。集中卸貨是由船公司指定的卸貨代理人負(fù)責(zé)卸貨和接收所卸貨物的工作。34. 集裝箱貨物的交接方式有以下16種: :門到門交接方式只有一個發(fā)貨人,一個收貨人,由承運人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸。:這種交接方式是在發(fā)貨人的工廠或倉庫接收貨箱后,由承運人負(fù)責(zé)運至目的地集裝箱貨運站交貨。:場到門交接是指在裝貨港集裝箱碼頭堆場接收貨箱,由承運人負(fù)責(zé)運至收貨人工廠或倉庫交貨的交接方式,即整箱接收,整箱交付。7場到站:這是一種在裝貨港集裝箱碼頭堆場接收貨箱,并將其至目的地集裝箱貨運站的交接方式。9站到門:這是一種在起運地集裝箱貨運站接收貨物后,并將其至收貨人工廠或倉庫的交接方式。11站到站:這是一種在起運地集裝箱貨運站接收貨物,并將其運至目的地集裝箱貨運站交付的方式。13 鉤到門:這是一種在起運港碼頭船邊接收貨箱,并將其運至目的地收貨人工廠或倉庫交付的方式。15 鉤到站:這是一種在起運港碼頭船邊接收貨箱,并將其運至卸貨港集裝箱貨運站交付的方式。35:(1)國際貨運代理的定義: 答:貨運代理是根據(jù)客戶指示,并為客戶的利益攬取貨物運輸?shù)娜?,其本人并不是承運人。(2)國際貨運代理責(zé)任的分類與劃分按責(zé)任范圍的大小,大體可以歸納為三大類,即:①:貨運代理作為一個代理,僅對自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé);②:貨運代理作為一個代理,不僅對自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé),還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地,這就意味著他承擔(dān)承運人的責(zé)任和第三方造成損失的責(zé)任;③:貨運代理的責(zé)任取決于合同的條文和自由選擇運輸工具等。國際貨物運輸代理企業(yè)之間也可以相互委托辦理有關(guān)的業(yè)務(wù)。 航次租船又名“程租船”是一種由船舶所有人向租船人提供的租船,在特定的兩港或數(shù)港之間從事的一個特定的航次或幾個航次承運特定貨物的方式。 包運租船是指承運人提供給租船人一定的噸位,在確定的港口之間,以事先約定的年數(shù)、航次周期和每航次均等的運貨量,完成運輸合同規(guī)定的總運量的方式。租船所有人向租船人提供一艘特定的“裸船”;租船人在合同規(guī)定的租期內(nèi),按所確定的租金率支付租金并負(fù)責(zé)配備船員、管理和經(jīng)營船舶;船舶從交給租船人處置時,租船人負(fù)責(zé)船舶運營的全部責(zé)任。適合的貨物:集裝箱貨物是最理想的中轉(zhuǎn)貨物,對大宗貨物來說,中轉(zhuǎn)的優(yōu)勢也是顯著的。`有償`要式的合同.多式聯(lián)運單證的主要內(nèi)容:`數(shù)量`名稱`包裝`標(biāo)記等。`收貨人的名稱`地址。`地點。`地點。海關(guān)的概念海關(guān)是國家的進(jìn)出關(guān)境監(jiān)督管理機(jī)關(guān),海關(guān)代表國家對進(jìn)出境活動實施監(jiān)督管理海關(guān)的主要任務(wù)是:1 監(jiān)督管理。2 征收關(guān)稅。 打擊各種走私違法犯罪活動,維護(hù)進(jìn)出口環(huán)節(jié)的正常秩序4 編制海關(guān)統(tǒng)計。40.保稅區(qū)和保稅倉庫(一)保稅倉庫進(jìn)出口通關(guān)制度保稅區(qū)與非保稅區(qū)進(jìn)出口通關(guān)制度的差異項目保稅區(qū)非保稅區(qū)業(yè)務(wù)范圍允許境內(nèi)外企業(yè)開展物流服務(wù)儲存的商品除國家禁止進(jìn)口的商品外,允許保稅儲存國內(nèi)外市場需要的任何商品一般貿(mào)易貨物、國家禁止進(jìn)口和限制進(jìn)口的商品一般不能保稅儲存。作業(yè)范圍允許對保稅存儲貨物進(jìn)行流通加工。貨物進(jìn)入視同進(jìn)口,緩稅緩征;貨物運出視同出口,免稅免征,須辦理海關(guān)進(jìn)出口手續(xù)。(三)保稅倉庫概述保稅倉庫:設(shè)立須專門批準(zhǔn)。類型有:專業(yè)性保稅倉庫:是由外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的企業(yè),經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)而建立的自管自用的保稅倉庫;公共保稅倉庫:是具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實體,是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性保稅倉庫;保稅工廠:是整個工廠或?qū)S密囬g在海關(guān)監(jiān)管管理下,專門生產(chǎn)進(jìn)料加工、進(jìn)件裝配復(fù)出口產(chǎn)品的工廠;海關(guān)監(jiān)管倉庫:主要存放已進(jìn)境而所有人未來提取的貨物或行李物品,或者無證到貨、單證不齊、手續(xù)不完備以及違反海關(guān)規(guī)程,海關(guān)不予放行,需要暫存海關(guān)監(jiān)管倉庫等侯海關(guān)處理的貨物。海關(guān)監(jiān)管的主要貨物(1)進(jìn)出口貿(mào)易貨物;(2)進(jìn)口保稅貨物;(3)寄售代銷、展銷、維修、租賃的進(jìn)口貨物;(4)來料加工、來件裝配、來樣加工、補(bǔ)償貿(mào)易和合作、合資經(jīng)營進(jìn)口的料、件、設(shè)備以及出口的產(chǎn)成品;(5)過境貨物、轉(zhuǎn)運貨物、通運貨物;(6)進(jìn)出口展品、禮品、樣品、廣告品和進(jìn)口捐贈物質(zhì)等。2.儲位編碼就是根據(jù)一定的規(guī)律,對所有的儲位進(jìn)行編碼,根據(jù)編碼來識別不同的貨位。功能如下:(1)確定儲位信息的正確性(2)為物流信息系統(tǒng)提供儲位相對記錄位置,以供識別(3)提供進(jìn)出貨、揀貨、補(bǔ)貨等人員存取貨品位置依據(jù),以方便貨品進(jìn)出、上架及查詢,節(jié)省重復(fù)尋找貨品的時間,提高工作效率(4)提高調(diào)倉、移倉工作效率(5)可以利用計算機(jī)系統(tǒng)處理分析儲位(6)可迅速依序儲存或揀貨,達(dá)到內(nèi)部作業(yè)的最優(yōu)化(7)方便盤點作業(yè)(8)便于倉儲及采購管理人員幾時掌握儲存空間利用情況,以控制貨品庫存量(9)可避免貨品亂放堆置而導(dǎo)致的過期報廢。貨品編碼的公用如下:(1)提高貨品資料的正確性(2)提高貨品活動的工作效率(3)可以利用計算機(jī)信息系統(tǒng)整理分析貨品信息(4)可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本(5)便于揀貨及送貨(6)便于儲存或揀取貨品核對(7)利于降低庫存量,因有了統(tǒng)一編號,可以防止重復(fù)訂購相同的貨品(8)可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性,并達(dá)到貨品先進(jìn)先出的目的4子數(shù)據(jù)交換(EDI)的概念、目的,構(gòu)成EDI系統(tǒng)三要素 概念:電子數(shù)據(jù)交換是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式,將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息,通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸,在貿(mào)易伙伴的信息系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理,它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。構(gòu)成三要素:EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。所謂數(shù)據(jù)處理,并不是指文章的編輯或單純的數(shù)字運算,而是還包含數(shù)據(jù)的搜索與篩選等工作。4物流信息系統(tǒng)的特征:1)開放性:為實現(xiàn)物流企業(yè)管理的一體化和資源共享,物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)具備可與公司內(nèi)部其他系統(tǒng)如財務(wù)、人事等管理系統(tǒng)相聯(lián)接的性能。3)安全性:內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的建立、Internent網(wǎng)的接入使物流企業(yè)觸角延伸更遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)更集中,但安全性的問題也隨之而來。4)協(xié)同性:系統(tǒng)可以與客戶的ERP系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)實現(xiàn)連接,進(jìn)而實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部協(xié)同和供應(yīng)鏈上的其他環(huán)節(jié)協(xié)同。這就需要公司內(nèi)部與外部數(shù)據(jù)通訊的及時、順暢。7)信息的集成性:物流過程涉及的環(huán)節(jié)多、分布廣,信息隨著物流在供應(yīng)鏈上的流動而流動,信息在地理上往往具有分散性、范圍廣、量大等特點,信息的管理應(yīng)高度集成,同樣的信息只需一次輸入,以實現(xiàn)資源共享,減少重復(fù)操作,減少差錯。在網(wǎng)絡(luò)時代,企業(yè)間、企業(yè)同客戶的物理距離間變成鼠標(biāo)距離。9)檢測、預(yù)警、糾錯能力:為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,系統(tǒng)應(yīng)在各模塊中設(shè)置一些檢測小模塊,對輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測,以把一些無效的數(shù)據(jù)排斥在外。2)可控制揀貨流程的功能:%。4)人員訓(xùn)練容易且標(biāo)準(zhǔn)化。47.RFID系統(tǒng)的分類與應(yīng)用 (P241)根據(jù)RFID系統(tǒng)完成的功能不同,可以它分為四種:1)EAS(電子監(jiān)視系統(tǒng))技術(shù) EAS是一種設(shè)置在需要控制物品出入的門口的RFID技術(shù)。2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器RFID標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。3)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 在物流控制系統(tǒng)中,固定布置的RFID閱讀器分散布置在給定的區(qū)域,并且閱讀器直接與數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)相連,信號發(fā)射機(jī)是移動的,一般安裝在移動的物體、人面上,當(dāng)物體、人流經(jīng)閱讀器時,閱讀器會自動掃描標(biāo)簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)、分析、處理,達(dá)到控制物流的目的。
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