數(shù)控車削加工與維修技巧畢業(yè)設(shè)計論文-閱讀頁
2025-07-08 04:59本頁面
【正文】 得出：粗加工時 Vf=500r/min精車外形輪廓時 Vf=1000r/min第四章 編制數(shù)控程序、確定工件坐標系、對刀點和換刀點確定以工件右端面與軸心線的交點 O 為工件原點，建立 XOZ 工件坐標系，如圖 220 所示。采用 MDI 方式操縱機床，具體操作步驟如下：圖 2 采用 ZERO（回參考點）方式進行回參考點的操作，建立機床坐標系。系統(tǒng)內(nèi)部完成了編程零點的設(shè)置功能，即對刀點 A 為編程零點，建立了 XAZ′工件坐標系。 刀尖（車刀的刀位點）當前位置就在編程零點上（即對刀點 A 點） ，現(xiàn)為編程方便，把工件右端面與軸心線的交點 O 為工件原點，要建立 XOZ 工件坐標系。即數(shù)控系統(tǒng)用新建立的XOZ 工件坐標系取代了前面建立的 XAZ′工件坐標系。、數(shù)控車削程序編制該工件的 5 工序精加工程序如下（該系統(tǒng) X 方向采用半徑編程）：N0010 G92 Z0 ；建立 XOZ 工件坐標系N0020 G00 Z2 S500 M03N0030 X27 ；車外圓 φ54㎜N0040 G01 F100N0050 G00 X30N0060 Z2N0070 ；粗車一刀外圓得φ51㎜N0080 G01 Z10 F100N0090 G91 G02 K0 ；粗車一刀圓弧得 ㎜N0100 G90 G00 X30N0110 Z2N0120 X24 ；粗車二刀外圓得 φ48㎜ N0130 G01 Z10 F100N0140 G91 G02 X3 Z3 I3 K0 ；粗車二刀圓弧得 R3㎜N0150 G90 G00 X30N0160 Z2N0170 ；粗車三刀外圓得 φ45㎜N0180 G01 Z10 F100 N0190 G91 G02 K0 ；粗車三刀圓弧得 ㎜N0200 G90 G00 X30N0210 Z2N0220 X21 ；粗車四刀外圓得 φ42㎜N0230 G01 Z4 F100N0240 G91 ；粗車圓錐一刀N0250 G90 G00 X25 N0260 Z2N0270 ；粗車五刀外圓得φ39㎜N0280 G01 Z4 F100N0290 G91 X3 Z3 ；粗車圓錐二刀N0300 G90 G00 X25N0310 Z2N0320 X18 ；精車外輪廓N0330 G01 Z0 F150 S1000N0340 G91 X1 Z1N0350 Z3N0360 X3 Z3N0370 Z3N0380 G02 X5 Z5 I5 K0N0390 G01 Z2N0400 X1 Z1N0410 G90 G00 X30N0420 Z150N0430 M02第五章 數(shù)控車床常見故障診斷與分析、數(shù)控系統(tǒng)的故障診斷數(shù)控系統(tǒng)的故障診斷一般有故障檢測、故障判斷、隔離及故障定位三個階段。 初步判別通常在資料較全時，可通過資料分析判斷故障所在，或采取接口信號法，根據(jù)故障現(xiàn)象判別可能發(fā)生故障的部位，而后再按照故障與這一部位的具體特點，逐個部位檢查，初步判別。通常系統(tǒng)的操作手冊中都有詳細的報警信號、報警內(nèi)容和處理方法。 無報警或無法報警的故障處理當系統(tǒng)的 PLC 無法運行，系統(tǒng)已停機或系統(tǒng)沒有報警但工作不正常時，需要根據(jù)故障發(fā)生前后的系統(tǒng)狀態(tài)信息，運用已掌握的理論基礎(chǔ)進行分析，做出正確的判斷。數(shù)控機車是集機械、液壓、電氣為一體的機床，故其故障的發(fā)生也我由這三者綜合反映出來。盡量避免隨意地啟封、拆卸，否者會擴大故障，使機床喪失精度，降低性能。一般說來，機械故障容易發(fā)覺，而數(shù)控系統(tǒng)的故障的診斷難度較大。3．先靜后動。4．先簡單后復(fù)雜。往往簡單的解決了，難度大 問題也簡單化了。主要采用目測、手摸、通電等實用方法。當系統(tǒng)發(fā)生故障后，采用常規(guī)電工檢測儀器，按系統(tǒng)電路圖及機床電路圖對故障部分的電壓、電源、脈沖信號等進行實測，將正常值與故障時的值相比較，可以分析出故障的原因及故障的所在位置?？删幊绦蚩刂破靼l(fā)生故障時，其中斷原因以中斷堆棧的方式記憶。4．診斷備板置換法。利用備用的電路板來替換有故障疑點的模板，這是一種陜速而簡便的判斷故障原因的方法，常用于CNC 系統(tǒng)的功能模塊，如 CRT 模塊、存儲器模塊等。需要注意的是，備板置換前，應(yīng)檢查有關(guān)電路，以免由于短路而造成好板損壞，同時還應(yīng)檢查試驗板上的選擇開關(guān)和跨接線是否與原模板一致，有些模板還要注意板上電位器的調(diào)整?，F(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)尤其是全功能數(shù)控系統(tǒng)具有很強的自診斷能力，通過實施時監(jiān)控系統(tǒng)各部分的工作，及時判斷故障，給出報警信息，并做出相應(yīng)的動作，避免事故發(fā)生。6．交換法。這種方法常用于伺服進給驅(qū)動裝置的故障檢查，也可用于兩臺相同數(shù)控系統(tǒng)間相同模塊的互換。數(shù)控系統(tǒng)由各種電路板組成，每塊電路板上會有很多焊點，任何虛焊或接觸不良都可能出現(xiàn)故障。對上述故障診斷方法有時要用幾種方法同時進行故障綜合分析，快速診斷出故障的部位，從而能快速排除故障。最重要的是又重新復(fù)習(xí)了以前學(xué)過的知識，把以前學(xué)過的東西又一次印入了腦海里，并且更加進一步的了解了課外知識。在本次的畢業(yè)設(shè)計中，初略的了解數(shù)控車床出現(xiàn)的一些故障及處理方法，對機床的的故障有了一個大概的認識，在今后的工作中能處理一些常見的故障。參考文獻[1] 邵剛 主編。2022[2] 孫明江 主編。數(shù)控加工工藝與裝備；清華大學(xué)出版社，2022 [4] 徐宏海 主編。機械制圖；北京高等教育出版社 2022[6] 顧京 主編。 導(dǎo)師嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、實事求是的工作作風(fēng)以及孜孜不倦的傳道、授業(yè)、解惑的精神，深深地影響著我，將使我受益終身，在此，謹向?qū)熤乱猿绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！ 在系統(tǒng)的開發(fā)和論文的撰寫過程中，得到了同學(xué)的大力幫助，使我受益匪淺，在此表示深深
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