【正文】 裝渣位置，固定鋼纜；挖泥船重新啟動(dòng)作業(yè)。本合同段內(nèi)這樣的灘險(xiǎn)有大角邦的疏浚區(qū)、曲石子的疏浚區(qū)。爆破方法屬于鉆孔爆破，施工中形成臺(tái)階狀以合理布置炮孔，充分利用天然臨空面或創(chuàng)造更多的臨空面。、炮孔裝藥量Q藥量計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式為：Q＝qHaW式中，單耗q 是計(jì)算裝藥量的關(guān)鍵參數(shù)，通常取單耗q ～。、起爆方法本工程采取塑料導(dǎo)爆管非電起爆方法。炸藥選用2巖石乳化炸藥。為了提高爆破效果及避免出現(xiàn)瞎炮，每個(gè)炸藥包內(nèi)均放置2～3發(fā)雷管，并用并聯(lián)法進(jìn)行連接。水下爆破所用的雷管、電線等起爆器材，要求具有防水能力。用藥量裸露藥包的藥量可按下式計(jì)算： Q=KW3式中：W—爆破深度（m）； K—爆破巖石單位體積的耗藥量（kg/m3）。單個(gè)藥包的藥量Q=。二、水下鉆孔爆破施工水下石方爆破采用1艘200t鉆爆船，船上配置Φ100 潛孔鉆機(jī)，24m3空壓機(jī)四臺(tái)。鉆孔船定位鉆孔船采用斷面法進(jìn)行定位。測(cè)距鋼絲的“零點(diǎn)”固定在基線相應(yīng)的斷面樁上，兩臺(tái)測(cè)距絞車的間距與岸邊兩斷面樁的距離一致。用粉筆在船舷邊將各鉆孔斷面標(biāo)定即可移動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。鉆孔前先下套管然后再從套管內(nèi)下鉆桿進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度達(dá)到要求后，須對(duì)鉆孔進(jìn)行洗孔，使鉆渣全部排出鉆孔，保證實(shí)際孔深符合要求。同排藥包用相同段數(shù)的導(dǎo)爆管。裝藥在套管內(nèi)進(jìn)行，裝藥深度超過3m時(shí)應(yīng)用兩個(gè)起爆體分別裝在不同高度進(jìn)行引爆，裝藥完畢后用細(xì)粒卵石或砂石進(jìn)行堵塞，堵塞長度不小于20cm,確保藥包不至浮起。（2）超深：超鉆深度可克服底板阻力和防止出現(xiàn)殘埂，使爆破漏斗之間相互重疊達(dá)到設(shè)計(jì)深度，故炮孔超深是必要的。（3）炮孔間距a=，排距b=，炸藥單位耗量q=。選取最佳值，并根據(jù)爆破層厚度對(duì)孔、排距進(jìn)行調(diào)整。（5）炮孔布置炮孔的排列方法采用梅花型排列，逐排順序起爆，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，確定每32個(gè)為一個(gè)炮次，當(dāng)鉆完32個(gè)時(shí)，即進(jìn)行聯(lián)線移船起爆。炮孔布置如下圖：ab炮孔平面布置示意圖施工工藝鉆爆船按照岸上設(shè)置的導(dǎo)標(biāo)粗定位后，再根據(jù)全站儀的指揮進(jìn)行精確定位。當(dāng)鉆至預(yù)定深度后，起升鉆桿，經(jīng)檢查孔深后做好鉆孔紀(jì)錄，并進(jìn)行裝藥、堵塞聯(lián)線。其施工工藝如下：鉆爆船鉆孔裝 藥連接起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆根據(jù)爆破情況調(diào)整爆破參數(shù)測(cè)量定位起爆網(wǎng)絡(luò)（1）起爆采用導(dǎo)爆管和導(dǎo)爆索網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)藥包內(nèi)安放兩個(gè)同廠同批號(hào)的導(dǎo)爆管。爆破網(wǎng)絡(luò)連接如下圖。三、陸上炸礁對(duì)于靠近岸邊，我公司準(zhǔn)備采用鋼管搭架的辦法來進(jìn)行鉆孔施工。裝藥：在鉆孔過程中，所有鉆好的孔先不裝藥，先用竹子或其他物品將孔遮好，避免浮土等被沖入孔內(nèi)，鉆孔完畢后再裝藥、連線起爆。四、爆破安全爆破振動(dòng)安全校核根據(jù)國家《爆破安全規(guī)程》(GB67222003)之規(guī)定，爆破振動(dòng)按下式計(jì)算：V=K(Q1/3/R)а式中：V—爆破引起的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度(cm/s)K、а—與地形、地質(zhì)等有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，對(duì)于本爆破中硬石質(zhì)而言，取K=200，а=Q—一次爆破中之最大分段藥量(kg)R—爆區(qū)中心至建筑物的距離(m)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的各建（構(gòu)）筑物安全距離及安全允許速度統(tǒng)計(jì)表：本工程大角邦灘和廟門灘爆破安全距離取為200m，V取5cm/s每次爆破的最大分段裝藥量為：Q=R3(V/K)3/а=200kg曲石子灘和小角邦灘爆破安全距離取為100m，V取2cm/s每次爆破的最大分段裝藥量為：Q=R3(V/K)3/а=100kg在實(shí)際施工中，我單位還將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件及地質(zhì)條件對(duì)不同的裝藥量進(jìn)行幾次爆破地震監(jiān)測(cè)。水中沖擊波安全距離根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：① 對(duì)人員水中沖擊波安全距離如下表炸藥量kg 最小距離m裝藥及人員狀況≤50 50≤200 200≤1000鉆孔或藥室裝藥游泳5007001100潛水6009001400②對(duì)施工船舶的水中沖擊波安全距離如下表：炸藥量kg最小距離m裝存及人員狀況≤50 50≤200 200≤1000鉆孔或藥室裝藥木船100150250鐵船70100150個(gè)別飛石安全距離個(gè)別飛石安全距離按以下公式計(jì)算：Rf =20kfn2w 式中：Rf:個(gè)別飛石對(duì)人員的安全距離（m）。 取n=kf：安全系數(shù) 。 取w =則：Rf = 20=故個(gè)別飛石安全距離定為50米五、爆破公害的控制與防護(hù)從爆源控制公害強(qiáng)度合理采用的爆破參數(shù)、炸藥單耗和裝藥結(jié)構(gòu)；合理采用分段延遲爆破減振措施。 保護(hù)對(duì)象的防護(hù)對(duì)保護(hù)對(duì)象設(shè)置防震溝、防護(hù)屏以及表面覆蓋等。放炮注意事項(xiàng)（1）放炮時(shí)應(yīng)由專職安全員安排撤人和站崗警戒。（3）大霧、雷雨時(shí)嚴(yán)禁放炮作業(yè)。挖泥船定位：挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū)域，由交通艇配合，向四周伸放錨固纜繩，錨固穩(wěn)定后，拖輪駛離挖泥船，挖泥船按照岸設(shè)導(dǎo)標(biāo)的指示，通過收放前、后、左、右錨纜，準(zhǔn)確到達(dá)清渣區(qū)域，完成定位。抓斗再旋轉(zhuǎn)回清渣區(qū)上空，重復(fù)上述動(dòng)作，直至該區(qū)域石渣清除完畢，然后上下、左右移動(dòng)船體，清除相鄰下一區(qū)域的石渣。啟動(dòng)拖輪，綁帶緊泥駁，松開泥駁系靠挖泥船的鋼纜，由拖輪將泥駁牽帶至碼頭進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，然后返回至挖泥船，重新將泥駁固定于挖泥船一側(cè)，開始清渣作業(yè)。補(bǔ)炸：根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)未達(dá)到設(shè)計(jì)水深的位置進(jìn)行補(bǔ)炸，然后清除爆渣，再重新進(jìn)行水深測(cè)量。第二節(jié)、質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實(shí)驗(yàn)室主任、工程技術(shù)部長組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢部門和試驗(yàn)工程師專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。在設(shè)計(jì)通航水域內(nèi)的各測(cè)點(diǎn)水深必須同時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)深度。按照疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定將設(shè)計(jì)通航水域劃分為中部水域和邊緣水域，設(shè)計(jì)通航水域內(nèi)的中部水域不得出現(xiàn)上偏差點(diǎn)，上偏差點(diǎn)不得在同斷面或相鄰斷面的相同部位連續(xù)出現(xiàn)。若按疏浚水深平面圖進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，按中部水域和邊緣水域分別進(jìn)行檢驗(yàn)記錄；若按水深斷面圖進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將記錄數(shù)據(jù)同疏浚斷面圖進(jìn)行比較。工程竣工后，施工單位應(yīng)及時(shí)組織竣工測(cè)量，并組織施工船舶、測(cè)量組代表和質(zhì)檢員對(duì)檢測(cè)資料和測(cè)繪儀器的核定資料進(jìn)行自檢，然后提請(qǐng)有關(guān)部門按照疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。二、炸礁和清渣工程質(zhì)量要求根據(jù)交通部《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》(JTT28690)，陸上炸礁開挖線允許偏差177。；水下炸礁開挖線允許超挖1m，不得欠挖，炸礁底高程不得高于設(shè)計(jì)底高；炸礁邊坡均不得陡于設(shè)計(jì)邊坡。第四節(jié)、質(zhì)量控制措施一、施工測(cè)量的質(zhì)量控制對(duì)業(yè)主提供的工程平面，高程控制點(diǎn)和成果資料辦理正式交接手續(xù)復(fù)核；施工測(cè)量控制網(wǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)算和設(shè)置，并進(jìn)行復(fù)核，達(dá)到要求后報(bào)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后方可投入使用。與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切聯(lián)系，認(rèn)真配合，及時(shí)交流，隨時(shí)控制掌握施工情況。二、水下炸礁及清渣質(zhì)量控制水下炸礁質(zhì)量控制爆破質(zhì)量與爆破器材質(zhì)量、爆破參數(shù)設(shè)置、巖石特性、施工過程等關(guān)系密切，水下爆破施工中最有可能發(fā)生的情況就是因?yàn)槊づ趯?dǎo)致爆破不完全，產(chǎn)生大塊石的情況，同時(shí)存在著水流對(duì)炮線、裝藥的影響等。、原材料控制做好爆破器材的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作，包括炸藥浸泡試驗(yàn)、電雷管浸泡試驗(yàn)、非電導(dǎo)爆管試驗(yàn)、各種輔助儀表檢驗(yàn)工作等；確定最佳參數(shù)后，嚴(yán)格進(jìn)行控制，裝藥時(shí)必須謹(jǐn)慎，確保雷管導(dǎo)線連接無誤。成孔率低不完全是鉆不成孔，有時(shí)候鉆孔以后，因?yàn)樗?、泥沙等原因，套管偏離了孔口，無法裝藥也就成了廢孔。、優(yōu)化優(yōu)爆破參數(shù)爆破參數(shù)的選取是影響爆破質(zhì)量的另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。清渣質(zhì)量控制、采用GPS系統(tǒng)進(jìn)行平面控制，在施工區(qū)設(shè)立水尺進(jìn)行深度控制，定期觀測(cè)水位變化以便調(diào)整挖深。根據(jù)爆破效果和石渣的粒徑確定超挖深度。、按照施工方案確定的分條寬度進(jìn)行開挖，每一條之間保證重疊寬度不小于2米。、定期對(duì)棄渣區(qū)進(jìn)行水深測(cè)量，密接監(jiān)視棄渣區(qū)水深變化情況。施工準(zhǔn)備階段的控制（1）由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計(jì)文件。（3）組織有關(guān)人員詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，透徹理解設(shè)計(jì)意圖。施工過程控制（1）施工計(jì)劃控制：A、由項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門編制、落實(shí)、檢查和督促日、周、月生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況。（2）設(shè)計(jì)變更控制 無論何種原因需作出設(shè)計(jì)變更時(shí)，必須經(jīng)甲方、監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后方可施工，并將變更文件妥善保管，作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。監(jiān)理工程師檢查兼職質(zhì)檢員下道工序兼職質(zhì)檢測(cè)專職質(zhì)檢員合格后合格后合格后專檢自檢互檢 自檢：每一作業(yè)班組設(shè)一名兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)本班組完成的工序按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，填寫自檢卡經(jīng)施工員簽認(rèn)后交下道工序。 專檢：工序在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢并與自檢卡核 對(duì)符合后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。B、按設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)工序施工中的工藝和技術(shù)要點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)交底書）。工程質(zhì)量檢驗(yàn)航道疏浚及爆破工程結(jié)束后，必須對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍內(nèi)采用硬式掃床進(jìn)行檢驗(yàn)，然后采用測(cè)深儀進(jìn)行竣工測(cè)量。所有進(jìn)場(chǎng)材料必須按規(guī)定進(jìn)行檢查和復(fù)驗(yàn)，杜絕不合格材料的流入，如整治工程中常用的塊石等的原材料質(zhì)量抽查等。應(yīng)編制有針對(duì)性、科學(xué)、先進(jìn)、可靠的施工技術(shù)方案，并及時(shí)進(jìn)行交底。如主要的挖泥船、疏浚船等。嚴(yán)格按操作規(guī)程和方法進(jìn)行施工是保證工程質(zhì)量、預(yù)防質(zhì)量通病的關(guān)鍵。施工中應(yīng)隨時(shí)和圖紙及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)加以比較，確保符合要求，減少質(zhì)量通病的發(fā)生；環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量影響較大，特別是自然環(huán)境條件和運(yùn)輸條件等，應(yīng)采取一定措施進(jìn)行控制和預(yù)防。施工單位內(nèi)部質(zhì)量保障體系，這是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。它的特點(diǎn)是“全員、全面、全過程”，通過自檢、互檢、交接檢、質(zhì)量員驗(yàn)收來控制質(zhì)量。及時(shí)校核船位，至少應(yīng)在每一排鉆孔開始和結(jié)束分別校核，發(fā)現(xiàn)船位變化及時(shí)糾正鉆孔孔深不夠或過深水位不準(zhǔn)確對(duì)水尺進(jìn)行校核，并隨時(shí)觀讀水位套管或鉆具長度不準(zhǔn)確復(fù)核套管和鉆具長度?？咨顪y(cè)量誤差裝藥前仔細(xì)測(cè)量孔深爆破單孔盲炮或瞎炮炮線斷路或短路對(duì)單孔回路做到裝藥前檢查、裝藥后檢查和連接起爆網(wǎng)絡(luò)前檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)孔，避免有問題的炮孔聯(lián)入爆破網(wǎng)絡(luò)區(qū)域盲炮或瞎炮爆破網(wǎng)絡(luò)連接不正確，如：漏聯(lián)或錯(cuò)聯(lián)。做好起爆前移船過程中甲板部和爆破部的協(xié)調(diào)工作，加固炮線。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，必須在思想上高度重視；建立有效的安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員安全管理，制定嚴(yán)密有效的安全生產(chǎn)措施和突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案；協(xié)調(diào)好施工進(jìn)度與安全生產(chǎn)的矛盾；全面落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。三、安全保證檢查程序項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn)工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分析制定安全措施、操作規(guī)程安全檢查、驗(yàn)收安全技術(shù)交底實(shí)施工藝流程、按章操作總結(jié)、推廣發(fā)生工傷、機(jī)損等事故合格合格NO NO YES 第四節(jié)、安全保證措施一、安全保證措施工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。工程開工前對(duì)參戰(zhàn)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及其有關(guān)部門頒發(fā)實(shí)施的有關(guān)安全生產(chǎn)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)有關(guān)安全制度，講解“安全責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。宣講我單位有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺遵守安全規(guī)定。對(duì)于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。進(jìn)行宣讀張貼和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強(qiáng)制性的制度。安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。從而形成整個(gè)工程的 安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題，專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行完全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力、專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場(chǎng)均配戴工作牌標(biāo)志。（2）分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場(chǎng)專職安全員簽認(rèn)。（4）各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查工作的執(zhí)行情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。從安全管理技術(shù)上采取確保安全生產(chǎn)的以下幾項(xiàng)措施：開工前針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng)，每周進(jìn)行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會(huì)議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實(shí)整改措施。成立一支隨時(shí)聽從專職安全工程師指揮的搶險(xiǎn)救援隊(duì)，并配備必要的搶險(xiǎn)救援設(shè)施，演習(xí)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審查。密切注意天氣預(yù)報(bào)，建立正常的天氣預(yù)報(bào)和水位漲落接收制度，落實(shí)好防風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面，各作業(yè)的通訊設(shè)施暢通，機(jī)械狀態(tài)良好，防護(hù)設(shè)備齊全。加強(qiáng)電氣設(shè)備等的用電安全，采取有效的接地保護(hù)措施，嚴(yán)格按規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備可靠，并有可靠的漏電保護(hù)與接地裝置。開展安全小組活動(dòng)，研究關(guān)鍵工序的安全防護(hù)措施，并做好記錄標(biāo)牌。加強(qiáng)護(hù)身設(shè)備，如安全帶、安全帽、救生衣等。1對(duì)職工及所用民工加強(qiáng)教育和管理，提高他們自我保護(hù)意識(shí)，在施工作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)志，在施工作業(yè)工區(qū)和生活區(qū)配備一定數(shù)量的消防器材。任何受這些物品影響的人員均須立即離開工程施工范圍。被租用設(shè)備必須建立相應(yīng)的安全組織，并納入本項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一安全管理體系，接受安全管理與監(jiān)督。1組建一支24小時(shí)工作的工地保安隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)工地的保安事宜