發(fā)動機(jī)熄火原因分析與排除-閱讀頁
2025-07-07 14:45本頁面
【正文】 時帶來了一些問題：當(dāng)某一傳感器故障時，ECU將會無法正確的對當(dāng)前狀況進(jìn)行判斷，進(jìn)而采取停止噴油等保護(hù)措施，導(dǎo)致熄火狀況的發(fā)生。通常情況下，這些部件發(fā)生故障時，車主很難自行處理，一般會由行車電腦記錄故障代碼，然后由維修人員進(jìn)行故障的排查和維修。 當(dāng)出現(xiàn)故障時，空氣流量計(jì)沒有感知或錯誤的感知當(dāng)前空氣流量，導(dǎo)致ECU不能做當(dāng)前進(jìn)氣狀況進(jìn)行正確的估計(jì)，處于對發(fā)動機(jī)的保護(hù)，ECU會停止燃油供給系統(tǒng)給發(fā)動機(jī)噴油，這就不難解釋當(dāng)空氣流量計(jì)工作不正常時，發(fā)動機(jī)為什么會熄火了。 下載 ( KB)201069 21:19節(jié)氣門位置傳感器：電噴發(fā)動機(jī)需要通過該部件精確控制節(jié)氣門開度 節(jié)氣門位置傳感器的作用，是把節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)氣門開度下的噴油量控制。此外，電子控制系統(tǒng)中其它可能會導(dǎo)致熄火的問題還有：連接線路短路或斷路，程序設(shè)計(jì)錯誤等。 下載 ( KB)201069 21:20真空助力器：靠進(jìn)氣真空形成的壓力差工作，熄火時如果抬起剎車，將會由于失去真空而失效 如果是車輛怠速時發(fā)生熄火，危害可能還不會非常嚴(yán)重，因?yàn)榇藭r車速較低，熄火后車輛停止，大多時候的后果還只是在再啟動前，忍耐后方車輛們喝的“倒彩”，嚴(yán)重點(diǎn)可能需要搭上你的后杠和別人的前杠；但如果是在行駛過程中或緊急剎車時發(fā)生熄火，那么后果將可能非常嚴(yán)重，此時制動和轉(zhuǎn)向效能大幅下降，加之駕駛者突然一時的驚慌失措，那一場嚴(yán)重的事故可能將難以避免。注意事項(xiàng)：自動擋車型需要先掛入停車擋（P）或空擋（N）再啟動發(fā)動機(jī)。視道路情況，也可以打開雙閃后將車輛在路邊停穩(wěn)，再重新點(diǎn)火啟動。制動過程中熄火：首先還是不要驚慌，并穩(wěn)住方向增加制動力度，視道路情況盡量避開前方障礙，在安全地帶停穩(wěn)后再啟動發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)在長時間工作中難免會存在故障隱患，就像是電腦也會因軟硬件的問題偶爾死機(jī)一樣，發(fā)動機(jī)的熄火“罷工”也會在某時毫無預(yù)兆的情況下出現(xiàn)，并危及及到我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。只要我們在用車的過程中，做到在正規(guī)加油站添加符合標(biāo)號的油品、按時保養(yǎng)、遇事不亂，相信熄火問題以及由此帶來的安全隱患會讓我們徹底杜絕
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