企業(yè)物流運作-家電行業(yè)物流發(fā)展模式-閱讀頁
2025-07-06 16:56本頁面
【正文】 團的服務(wù)優(yōu)勢實現(xiàn)企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。以彩電為物流規(guī)劃設(shè)計的藍本，為此在全國27個分公司建立了27個區(qū)域配送中心，結(jié)合分公司銷售量的分布，又建立了23個二級區(qū)域配送中心，來支持銷售公司的渠道分銷。從上至下采取的是授權(quán)制管理，授權(quán)范圍內(nèi)的工作上級參與不多，人員工作當(dāng)?shù)鼗^為普遍，因此網(wǎng)絡(luò)布點基本固定，網(wǎng)絡(luò)中操作落實中人的因素流動性小，相對保守，但小范圍內(nèi)靈活實用。因此TCL的物流改革實際上應(yīng)該是營銷物流的改革，是對分布于各級傳統(tǒng)物流的綜合和優(yōu)化，物流的效果在供應(yīng)鏈的支持相對保守就不足為奇。集團要完成物流完全改革或者拉直供應(yīng)鏈，需要從集團層面上著手落實。第二部分：其它家電企業(yè)物流改革趨勢現(xiàn)在的家電業(yè)競爭，除了原有的生產(chǎn)成本、營銷手段等傳統(tǒng)方式外，物流競爭開始占有重要地位。向現(xiàn)代物流這個大方向邁進，進一步整合優(yōu)化企業(yè)物流鏈條，已經(jīng)成為大部分中國家電企業(yè)的共同目標(biāo)?！ “驳梦锪飨鄬τ趶V東順德的美的集團來講，對于很多人還比較陌生。其實與海爾相同，在1999年未，美的集團就把物流放到了戰(zhàn)略位置上。如果說海爾是把物流作為降低成本的手段，美的集團則把物流作為一個賺錢機器。安得物流公司作為美的集團一個獨立的事業(yè)部，成為美的其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司，同時也作為專業(yè)物流公司向外發(fā)展業(yè)務(wù)。企業(yè)對物流服務(wù)商的選擇性，這就是第三方物流和企業(yè)物流的根本差異科龍、小天鵝、中遠聯(lián)手成立的安泰達物流公司，其經(jīng)營思路著眼于對廠家整條物流供應(yīng)鏈的整合以縮減隱含成本。由于還沒有獨立核算，業(yè)務(wù)也全部來自科龍和小天鵝，所以還不是一家標(biāo)準(zhǔn)的第三方物流公司。小天鵝副總裁徐源向記者透露，安泰達已經(jīng)開始接受其他公司的業(yè)務(wù)，明年更是要對小天鵝和科龍的物流系統(tǒng)進行徹底整合。就在國內(nèi)企業(yè)競相自己作物流，而國際品牌卻另辟新境。伊萊克斯進入中國以來，業(yè)務(wù)拓展突飛猛進，伊萊克斯冰箱市場占有份額就迅速從零躍升至了12％，這與其物流外包的運作模式功不可沒?？紤]到自建物流體系首先要招進大量管理人才，物流成本會增多，而且物流部門做大了，和企業(yè)還會發(fā)生沖突，銷售老總能不能配合企業(yè)老總又是一個關(guān)鍵，太多的不確定因素增大了管理難度。“但不能把雞蛋放在一個籃子里。據(jù)透露，伊萊克斯在中國的物流目前就是交由包括寶供物流企業(yè)集團在內(nèi)的三家物流公司在做，家電巨頭伊萊克斯在國內(nèi)的物流模式就是典型的物流外包模式?；诖似髽I(yè)物流改革正是以改造和優(yōu)化企業(yè)的運作流程等這些載體，通過鍛造企業(yè)學(xué)習(xí)型組織來實現(xiàn)對企業(yè)里人員能力的提高，使得企業(yè)更好地把握客戶需求，洞察市場走勢。第二節(jié)、企業(yè)競爭選擇物流戰(zhàn)略的原則第一是確立優(yōu)勢，尋求差異，發(fā)揮特長；第二是集中資源，選好切入點；第三是實用為本，看準(zhǔn)方向上述家電企業(yè)的物流摸索，共同的特點都是遵循上述三原則，在探究符合自己發(fā)展的物流模式。也是由于整體管理具備良好的執(zhí)行力和一整套規(guī)范的流程和標(biāo)準(zhǔn)，所以海爾物流發(fā)展的方向定位為是物流企業(yè)。缺少這樣的文化、理念基礎(chǔ)，流程再造只能是無源之水，無本之木?？照{(diào)流程改造的成功檢驗很快就在整個集團推廣和實施。這就是許多學(xué)習(xí)海爾的公司學(xué)不來的主要原因。TCL優(yōu)勢銷售網(wǎng)絡(luò)，是對彩電銷售渠道管理的規(guī)范和穩(wěn)定。優(yōu)勢是銷售渠道，因而物流的發(fā)展方向必將是企業(yè)物流。 第三節(jié)、企業(yè)對物流戰(zhàn)略實施中常見的問題企業(yè)對物流戰(zhàn)略的認識目前不少是基于對現(xiàn)代物流/供應(yīng)鏈的概念理解上。其結(jié)果很多是：要不改革失敗了，企業(yè)損失很大；要不不了了之，項目提前流產(chǎn)，沒有結(jié)果。物流是一項系統(tǒng)化工程，牽一發(fā)而動全身。企業(yè)決策層要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，協(xié)調(diào)流程改造中的各級關(guān)系，并處理出現(xiàn)的重大問題。盡可能多采用企業(yè)和社會的現(xiàn)有資源。業(yè)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)基本認同的第三方物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，認為企業(yè)把物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流公司，就可以把資源集中在企業(yè)自己核心競爭能力上，以獲取最大的投資回報。然而在實際實施上，目前完全依靠第三方物流的家電企業(yè)極少，還有不少家電企業(yè)仍處于觀望當(dāng)中。到底是什么阻礙了家電物流的第三方之路呢？ 第一體制因素可能是其主要原因。有著成型多年的傳統(tǒng)物流運作體系，所以總是想抓著既得利益不放，甚至擔(dān)心放棄自建的物流網(wǎng)絡(luò)會影響自己的競爭力，而企業(yè)退出原有傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)后對其的處理也是一個大問題。第二物流市場信譽可能是影響第三方物流發(fā)展的另一因素。物流尤其是現(xiàn)代物流對企業(yè)內(nèi)部自身的管理要求很高，是一項綜合管理工程。對內(nèi)管理、協(xié)調(diào)和銜接著研發(fā)、采購供應(yīng)、生產(chǎn)、分配各環(huán)節(jié)，對外要則決定著企業(yè)對市場信息的迅速反應(yīng)和對客戶的快速服務(wù)。因此選擇物流公司時有所顧及在所難免。與之相對應(yīng)的是改革開放這幾年，沿海開放城市的物流需求在進一步拓展和物流服務(wù)水平得到了迅速提升。分析發(fā)現(xiàn)：主要是這些新建企業(yè)自成立之初，就與第三方物流公司有著密切的聯(lián)系，企業(yè)將自己的物流交給專業(yè)的物流公司答理，發(fā)揮物流公司的專業(yè)性，將自己的精力全神貫注于業(yè)務(wù)拓展專長上。合作的基礎(chǔ)是供需對等，利益一致取得雙贏局面，因而磨合期較短。有資料顯示：現(xiàn)在約有30%在自己作物流，約有60%的企業(yè)準(zhǔn)備將物流外包出去。日前，《國際商報》聯(lián)合有關(guān)調(diào)查公司，對來華跨國公司的物流需求進行了調(diào)查，調(diào)查顯示，絕大部分受訪企業(yè)物流業(yè)務(wù)都有外包，比例高達90%左右，只有不到10%的受訪企業(yè)物流業(yè)務(wù)沒有外包。調(diào)查問卷列出了價格，服務(wù)質(zhì)量，個性化程度，速度，可靠性五項指標(biāo)，分別考察它們受到重視的程度。這基本上就是企業(yè)對第三方物流公司服務(wù)的需求狀況。這樣可見物流發(fā)展的前景是多么廣闊，只要第三方物流公司能具備上述的條件，就一定能在企業(yè)物流改革的大潮中大有作為。一些企業(yè)改革中卻失敗了，實達集團是在國際著名的麥肯錫咨詢公司的咨詢指導(dǎo)下進行流程改造，然而在1998年至1999年組織結(jié)構(gòu)重組卻失敗了，傷了元氣，至今沒緩過來。主要原因是實達不具備流程再造的條件，尤其是企業(yè)管理處理問題，一把手的改革魄力和扭轉(zhuǎn)乾坤的管理藝術(shù)是成功的關(guān)鍵。13 / 13
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