【正文】 結(jié)水泵。銅管泄漏還表現(xiàn)為凝結(jié)水硬度增加。如果凝結(jié)水泵故障，可以從出口壓力和電流來判斷。此時(shí)應(yīng)開啟軸封調(diào)節(jié)器的旁路閥門，檢查除氧器是否滿水(軸封供汽來自除氧器時(shí))。三、真空緩慢下降的原因和處理　　因?yàn)檎婵障到y(tǒng)龐大，影響真空的因素較多，所以真空緩慢下降時(shí)，尋找原因比較困難，重點(diǎn)可以檢查以下各項(xiàng)，并進(jìn)行處理。對(duì)于裝有膠球清洗裝置的一機(jī)組，應(yīng)進(jìn)行反沖洗。出現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)使用循環(huán)水系統(tǒng)的輔助抽氣器，恢復(fù)出口處的真空，必要時(shí)可增加進(jìn)入凝汽器的循環(huán)水量。此時(shí)應(yīng)開啟出口管放空氣閥，排除空氣或投入膠球清洗裝置進(jìn)行清洗，必要時(shí)在停機(jī)后用高壓水進(jìn)行沖洗。凝結(jié)水泵入口汽化可以通過凝結(jié)水泵電流的減小來判斷，當(dāng)確認(rèn)是由于此原因造成凝汽器水位升高時(shí)，應(yīng)檢查水泵入口側(cè)蘭盤根是否不嚴(yán)，漏入空氣?！?．射水抽氣器工作水溫升高工作水溫升高，使抽氣室壓力升高，降低了抽氣器的效率?！?．真空系統(tǒng)漏人空氣真空系統(tǒng)是否漏入空氣，可通過嚴(yán)密性試驗(yàn)來檢查。第二節(jié) 汽輪機(jī)超速　汽輪發(fā)電機(jī)組是在高速下工作的精密配合的機(jī)械設(shè)備，汽輪機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，具有強(qiáng)大的動(dòng)力矩，在運(yùn)行中調(diào)節(jié)系統(tǒng)一旦失靈。因此，汽輪機(jī)超速是對(duì)人身安全和設(shè)備危害極大的惡性事故?！。骸　?)調(diào)速汽門不能正常關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)；　　2)調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大或調(diào)節(jié)部件卡澀；　　3)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性不良；4)調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當(dāng)，如同步器調(diào)整范圍、配汽機(jī)構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。：1）發(fā)生超速事故應(yīng)手打危急保安器，破壞真空故障停機(jī)，大閘后應(yīng)檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)汽門、抽汽止回閥迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速應(yīng)下降；2） 如果轉(zhuǎn)速超過3360r/min而危急保安器未動(dòng)作，應(yīng)立即手打危急保安器，破壞真空緊急故障停機(jī)；3） 如果危急保安器動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽止回閥卡住或關(guān)不嚴(yán)時(shí)，應(yīng)設(shè)法關(guān)閉上述閥門或立即關(guān)閉電動(dòng)主汽門和抽汽門；4）如果采取上述措施后，機(jī)組轉(zhuǎn)速仍不降低，應(yīng)迅速關(guān)閉與汽輪機(jī)相連的一切汽門，以切斷汽源；5） 必要時(shí)可將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁投入，增加制動(dòng)力；6） 機(jī)組停運(yùn)后，要求全面檢查與修復(fù)調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的缺陷，否則不允許機(jī)組再次啟動(dòng)；7） 機(jī)組重新啟動(dòng)時(shí)，要注意檢查機(jī)組的振動(dòng)情況，在并網(wǎng)前，要求做危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速合格后，方允許機(jī)組并入電網(wǎng)。水沖擊將造成葉片的損傷、動(dòng)靜部分碰磨、汽缸裂紋或產(chǎn)生永久變形，推力軸承損壞等。關(guān)于汽輪機(jī)進(jìn)水事故，應(yīng)以預(yù)防為主，若運(yùn)行中一旦發(fā)生，必須采取迅速果斷的措施進(jìn)行處理?！?．來自鍋爐及主蒸汽系統(tǒng)由于誤操作或自動(dòng)調(diào)整裝置失靈，鍋爐蒸汽溫度或汽包水位失去控制，有可能使水或冷蒸汽從鍋爐經(jīng)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。汽輪機(jī)進(jìn)水時(shí)，必須迅速破壞真空，緊急停機(jī)，并開啟汽輪機(jī)本體和主蒸汽管道上的疏水門，進(jìn)行疏水。在惰走過程中仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，檢查竄軸表指示及推力瓦塊和同油溫度。在滑參數(shù)啟動(dòng)和停機(jī)過程中，由于某種原因調(diào)速汽門突然關(guān)小，造成汽壓升高，則可能使蒸汽管積水。　2．來自再熱蒸汽系統(tǒng)再熱蒸汽系統(tǒng)中通常設(shè)有減溫水裝置，用以調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫度。發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即通知鍋爐人員將減溫水門關(guān)閉。其現(xiàn)象是：某臺(tái)加熱器水位升高，加熱器汽側(cè)壓力高于抽汽壓力，殼體或管道有水沖擊聲，抽汽止回閥門桿冒白汽或?yàn)R水滴，脹差向正值發(fā)展。如果確認(rèn)加熱器泄漏，立即將其停止。　4．來自軸封系統(tǒng)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果汽封系統(tǒng)暖管不充分，疏水將被帶人汽封內(nèi)。在正常運(yùn)行中，軸封供汽來自除氧器的機(jī)組，若除氧器滿水時(shí)，軸封就要帶水，軸封加熱器滿水也有可能使水倒入軸封?！?．來自凝汽器凝汽器灌水而進(jìn)入汽輪機(jī)的事故曾多次發(fā)生。但在停機(jī)以后，往往忽視以凝汽器水位的監(jiān)視?！?．來自汽輪機(jī)本身疏水系統(tǒng)從疏水系統(tǒng)向汽缸返水，多數(shù)是設(shè)計(jì)方面的原因造成的。這時(shí)的事故現(xiàn)象，首先表現(xiàn)為上、下缸溫差增大，繼而使汽缸變形，動(dòng)靜部分發(fā)生碰磨?！榱祟A(yù)防發(fā)生水沖擊，在運(yùn)行維護(hù)方面著重采取以下措施：　　1)當(dāng)主蒸汽溫度和壓力不穩(wěn)定時(shí)，要特別注意監(jiān)視，一旦汽溫急劇下降到規(guī)定值，通常為直線下降50℃時(shí)，應(yīng)按緊急停機(jī)處理。如果發(fā)覺有進(jìn)水危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即查明原因，迅速切斷可能進(jìn)水的水源?！　?)當(dāng)高壓加熱器保護(hù)裝置發(fā)生故障時(shí)，加熱器不以投入運(yùn)行。加熱器管束破裂時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉抽汽管上相應(yīng)的進(jìn)汽門及止回閥。6)對(duì)除氧器水位加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕事故發(fā)生?！　?)定期檢查再熱蒸汽和I、Ⅱ級(jí)旁路的減溫水閥的嚴(yán)密性，如發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)檢修處理?！　?0)運(yùn)行人員應(yīng)該明確，汽輪機(jī)在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對(duì)設(shè)備的威脅更大，此時(shí)尤其要注意監(jiān)督汽輪機(jī)進(jìn)水的可以能性。② 動(dòng)靜部套加熱或冷卻時(shí)膨脹或收縮不均勻。④ 推力軸承或主軸瓦損壞。⑥ 轉(zhuǎn)子套裝部件松動(dòng)油位移。⑧ 在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)重變形的情況下強(qiáng)行盤車?！　、?停機(jī)后在汽缸溫度較高時(shí)，由于某種原因使冷水進(jìn)入汽缸，引起高溫狀態(tài)的轉(zhuǎn)子下側(cè)接觸到冷水，局部驟然冷卻，出現(xiàn)很大的上下溫差而產(chǎn)生熱變形，造成大彎曲?！　、?轉(zhuǎn)子的原材料存在過大的內(nèi)應(yīng)力，在較高的工作溫度下經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，內(nèi)應(yīng)力逐漸得到釋放，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。2)前后汽封處可能產(chǎn)生火花。4)有大軸撓度指示表計(jì)的機(jī)組，指示值將增大或超限。6)上下汽缸溫差可能急速增加。停機(jī)時(shí)要記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，靜止后進(jìn)行手動(dòng)盤車。第五節(jié) 汽輪機(jī)葉片損壞與脫落1)機(jī)械損傷① 外來的機(jī)械雜質(zhì)隨蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)打傷葉片。 ③ 因軸承或推力瓦損壞、大軸彎曲、脹差超限以及機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，造成通流部分動(dòng)、靜摩擦，使葉片損壞。另外，長期停機(jī)備用的機(jī)組往往會(huì)因?yàn)榭諝庵械某睔饣蛘羝┤藱C(jī)內(nèi)造成葉片嚴(yán)重銹蝕。 3)水蝕損傷水蝕一般多發(fā)生在末幾級(jí)濕蒸汽區(qū)的低壓段長葉片上，尤其是末級(jí)葉片。 4)水擊損傷汽輪機(jī)發(fā)生水擊時(shí)，前幾級(jí)葉片的應(yīng)力會(huì)突然增加，并驟然受到冷卻，使葉片過載，末幾級(jí)葉片則沖擊負(fù)荷更大。水擊有時(shí)會(huì)使葉片拉筋斷裂，改變了葉片連接形式，甚至原來組成的葉片變成單個(gè)葉片，改變了葉片振動(dòng)頻率，降低葉片的工作強(qiáng)度，致使葉片發(fā)生共振，造成斷裂。 ② 葉片振動(dòng)特性不合格。 ④ 加工工藝不良。 ② 機(jī)組過負(fù)荷運(yùn)行，使葉片的工作應(yīng)力增大，尤其是最后幾級(jí)葉片，蒸汽流量增大，各級(jí)焓降也增加，使其工作應(yīng)力增加很大而嚴(yán)重超負(fù)荷。 ④ 蒸汽品質(zhì)不良使葉片結(jié)垢、腐蝕，葉片結(jié)垢后將使軸向推力增大，引起某些級(jí)過負(fù)荷。 ⑤ 停機(jī)后由于主蒸汽或抽汽系統(tǒng)不嚴(yán)密，使汽水漏人汽缸，時(shí)間一長，使通流部分銹蝕而損壞。 2)當(dāng)斷落的葉片落入凝汽器時(shí)，會(huì)使凝汽器銅管打壞，使凝汽器內(nèi)循環(huán)水漏人凝結(jié)水中，導(dǎo)致凝結(jié)水硬度和導(dǎo)電度突然增大，凝結(jié)水水位增高，凝結(jié)水泵電動(dòng)機(jī)電流增大。 4)葉片損壞較多時(shí)會(huì)使蒸汽通流面積改變，從而同一個(gè)負(fù)荷的蒸汽流量、監(jiān)視段壓力、調(diào)速汽閥等都會(huì)改變。 6)在停機(jī)惰走過程或盤車狀態(tài)下，有可能聽到金屬摩擦聲，惰走時(shí)間縮短；在啟動(dòng)和停機(jī)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)組振動(dòng)將會(huì)明顯的變化。當(dāng)清楚的聽到缸內(nèi)發(fā)生金屬響聲或機(jī)組出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，應(yīng)判斷為通流部分損壞或葉片斷落，則應(yīng)緊急故障停機(jī)，準(zhǔn)確記下惰走時(shí)間，在惰走和盤車過程中仔細(xì)傾聽缸內(nèi)聲音，經(jīng)全面檢查、分析研究，決定是否揭缸檢查。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，鞏固已經(jīng)學(xué)過的知識(shí)，擴(kuò)展知識(shí)面和專業(yè)面；側(cè)重培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)人才所必需的綜合能力訓(xùn)練，包括調(diào)查研究、資料檢索、獲取信息的能力；培養(yǎng)撰寫技術(shù)總結(jié)(論文)的能力；培養(yǎng)繪制圖紙的能力，包括使用計(jì)算機(jī)的能力。合理布置畢業(yè)論文的結(jié)構(gòu)和文章的內(nèi)容，要求觀點(diǎn)正確，論文層次分明，重點(diǎn)突出，圖示正確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，文字描述流暢。指導(dǎo)教師（簽名）學(xué) 生（簽名）西安電力高等專科學(xué)校 火電廠集控運(yùn)行 專業(yè) 2012 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)審表指導(dǎo)教師評(píng)語：成績： 指導(dǎo)教師簽名 職稱 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總評(píng)成績：答辯小組組長簽名