射頻識別技術在中國的發(fā)展-閱讀頁
2025-07-02 15:50本頁面
【正文】 寫器。在激活狀態(tài)下，射頻卡接近掃描器時會被探測到，同時會報警。EAS系統(tǒng)已被廣泛使用。 (1) 生產(chǎn)線自動化舉個例子以說明在生產(chǎn)線上應用RFID技術的情況。 用于汽車裝配流水線。寶馬汽車的生產(chǎn)是基于用戶提出的要求式樣而生產(chǎn)的。這樣一來，汽車裝配流水線上就得裝配上百種式樣的寶馬汽車，如果沒有一個高度組織的、復雜的控制系統(tǒng)是很難完成這樣復雜的任務的。該射頻卡上帶有汽車所需的所有詳細的要求，在每個工作點處都有讀寫器，這樣可以保證汽車在各個流水線位置，能毫不出錯地完成裝配任務。 (2) 倉儲管理射頻卡貼在貨物所通過的倉庫大門邊上，讀寫器和天線都放在叉車上，每個貨物都貼有條碼，所有條碼信息都被存儲在倉庫的中央計算機里，與該貨物有關的信息都能在計算機里查到。這樣，管理中心可以實時地了解到已經(jīng)生產(chǎn)了多少產(chǎn)品和發(fā)送了多少產(chǎn)品。 (3) 產(chǎn)品防偽防偽技術本身要求成本低，且難于偽造。射頻卡本身有內(nèi)存，可以儲存、修改與產(chǎn)品有關的數(shù)據(jù)，利于銷售商使用；體積十分小、便于產(chǎn)品封裝。 國外的各種交易大多利用各種卡來完成，而我國普遍采用現(xiàn)金交易。目前的收費卡多用磁卡、IC卡，而射頻卡也開始占據(jù)市場。另外，還可同時識別幾張卡．并行收費，如公共汽車上的電子月票。 (1) 畜牧管理射頻卡大約10mm長，內(nèi)有一個線圈，約1000圈的細線繞在鐵氧體上，讀寫距離是十幾cm。牲畜的識別提供了現(xiàn)代化管理牧場的方法。 (2) 運動計時如果沒有一個精確的計時裝置，就會出現(xiàn)差錯。當運動員越過此墊片時，計時系統(tǒng)便會接收運動員所帶的射頻卡發(fā)出的ID號，并記錄當時的時間。在比賽路線中，如果每隔5km就設置這樣一個墊片，還可以很方便地記錄運動員在每個階段所用的時間。 RFID還可應用于汽車大獎賽上的精確計時。當賽車每越過一個天線時，賽車的ID號和時間就被記錄下來，并存儲到中央計算機內(nèi)。 (1) 高速公路自動收費及交通管理目前，中國的高速公路發(fā)展非?？?，而高速公路收費卻存在一些問題：一是在收費站口，許多車輛要停車排隊，成為交通瓶頸問題；二是少數(shù)不法的收費員貪污路費，使國家損失了相當?shù)呢斦杖?。利用射頻識別技術的不停車高速公路自動收費系統(tǒng)是將來的發(fā)展方向；人工收費，包括IC卡的停車收費方式，終將會被淘汰。加強交通的指揮、控制、疏導，提高道路的利用率，深挖現(xiàn)有交通潛能也是非常重要的；而基于RFID技術的交通管理系統(tǒng)可實現(xiàn)自動查處違章車輛，記錄違章情況。 在火車運營中，使用RFID系統(tǒng)很大的優(yōu)勢在于：火車是按既定路線運行的，因此肯定要通過設定的讀寫器的地點。起初的努力是用超音波和雷達測距系統(tǒng)讀出車廂側的條碼，現(xiàn)在被RFID系統(tǒng)取代。2001年3月1日，鐵道部正式聯(lián)網(wǎng)啟用車次車號自動識別系統(tǒng)，為自備車企業(yè)、合資鐵路和地方鐵路實現(xiàn)信息化智能運輸管理提供了重要良機。 5 結論在信息社會，對于各種信息的獲取及處理，要求快速、準確。9 / 9
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