【正文】 校準(zhǔn)。 ，防止儲罐內(nèi)壓力過高。 如果不遵循以下的時間和行為限制，將會導(dǎo)致該檢測結(jié)果無效。 在檢測之前3h內(nèi)或在檢測過程中，不得有大批量油品進(jìn)出儲油罐。 檢測前30min計時，同時測量儲油罐油氣空間的壓力，如果壓力超過125Pa，應(yīng)釋放壓力。 所檢測的加油站應(yīng)屬于正常工作的加油站。 測量每個埋地油罐當(dāng)前的儲油量，并且從加油站記錄中獲得每個埋地油罐的實際容積。 確認(rèn)儲油罐的油面至少比浸沒式卸油管的最底部出口高出100mm。 檢測在油氣回收管線立管處進(jìn)行，打開被檢測加油機(jī)的底盆，找到預(yù)留的三通和檢測接頭。分別對滿量程的20%、50%和80%進(jìn)行校準(zhǔn)，精度應(yīng)在每個校準(zhǔn)點的2%之內(nèi)，校準(zhǔn)頻率不超過90d。 用軟管將密閉性檢測裝置與氮?dú)馄?、三通檢測接頭連接。讀取油罐和地下管線的初始壓力，如果初始壓力大于125Pa，通過釋放壓力使油罐和地下管線的壓力小于125Pa。 檢測程序 向油氣回收系統(tǒng)（或獨(dú)立子系統(tǒng)）充壓。充壓至約550Pa，則停止檢測，說明系統(tǒng)不具備檢測條件。 每隔1min記錄1次系統(tǒng)壓力。 根據(jù)加油站的安全規(guī)定釋放油氣回收系統(tǒng)壓力。 如果油氣回收系統(tǒng)由若干獨(dú)立的油氣回收子系統(tǒng)組成，那么每個獨(dú)立子系統(tǒng)都應(yīng)做密閉性檢測。如果實際油氣空間數(shù)值處于表2中所列兩油氣空間數(shù)值之間時。 如果實際油氣空間數(shù)值處于表2中所列兩油氣空間數(shù)值之間時，： …………………（）式中：P－實際油氣空間對應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa；V－實際油氣空間數(shù)值，L；Vn－表2中小于且與實際油氣空間數(shù)值V相鄰的值，L；Vn+1－表2中大于且與實際油氣空間數(shù)值V相鄰的值，L；Pn－表2中與Vn對應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa；Pn+1－表2中與Vn+1對應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa。附 錄 C（規(guī)范性附錄）氣液比檢測方法 適用范圍本附錄適用于加油站加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比檢測。 檢測原理和概述在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。所計量的氣體體積與加油機(jī)同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。 偏差和干擾 如果加油槍噴管與適配器因各種原因不能良好的匹配，則不能進(jìn)行檢測。 如果與被檢測加油槍共用一個真空泵的其他加油槍被密封了，會使檢測結(jié)果產(chǎn)生偏差。 檢測前，不要排空加油軟管氣路和加油機(jī)油氣管中的汽油，否則將使檢測結(jié)果產(chǎn)生偏差。 檢測設(shè)備 適配器。 氣體流量計。 氣體流量計入口三通管。 液體流量計。 檢測用油桶。檢測用油桶及配套管線、。 潤滑劑。 氣體流量計和氣液比適配器安裝示意圖 檢測用油桶部件安裝示意圖 氣液比檢測裝置安裝安裝示意圖 氣液比適配器泄漏檢測裝置安裝示意圖 靈敏度、范圍和精度 氣體流量計最小量程不大于10L/min，最大量程范圍120～1400L/min，精度為讀數(shù)的177。 連接適配器和氣體流量計的軟管長度在1000～1800mm范圍。 檢測用油桶容積至少80L。 所有計量儀器應(yīng)按計量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。 ，保證接地裝置正確連接。 氣體流量計每年至少校準(zhǔn)1次，每次維修之后也應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)的流量分別為130和45L/min，應(yīng)保存一份最近的校準(zhǔn)記錄。 檢查氣液比適配器上的O型圈是否良好和完全潤滑。產(chǎn)生一個1245Pa的真空壓力后，開啟秒表，并在接觸面和其他潛在的泄漏點噴上泄漏探測溶液。沒有通過泄漏檢查的檢測裝置不能用于氣液比檢測。 裝配好檢測用油桶和氣液比檢測裝置之后，向油桶中加油15～20L，使油桶具備含有油氣的初始條件，在每個站開始檢測之前都應(yīng)完成這項初始條件設(shè)置。將加油槍的油氣收集孔包裹起來，并且確保連接緊密。 將秒表復(fù)位。 確定檢測時的加油流量。開始往檢測用油桶中加油，確保在加油過程中加油槍噴管與檢測用油桶（確定已經(jīng)接地）上的加油管之間是密封的。 加入15～20L汽油。 ：a) 加油機(jī)編號；b) 汽油標(biāo)號；c) 加油槍的型號和序列號；d) 氣體流量計的最初讀數(shù)，L；e) 加油機(jī)流量計上的最初讀數(shù)，L；f) 氣體流量計的最終讀數(shù)，L；g) 加油機(jī)流量計上的最終讀數(shù)，L；h) 加油時間，s。 如果氣液比不在標(biāo)準(zhǔn)限值范圍內(nèi)，應(yīng)再做2次氣液比檢測，但之間不要對加油管線或油氣回收管線做任何調(diào)整。如果對氣液比檢測裝置進(jìn)行了調(diào)整，那么這條槍前一次的檢測結(jié)果作廢。如果氣液比平均值在給出的限值范圍內(nèi)，則該加油槍氣液比檢測達(dá)標(biāo)。 如果氣液比不在規(guī)定的限值范圍內(nèi)，則被測加油點氣液比檢測不達(dá)標(biāo)。 檢測后程序 從加油槍上拆下氣液比適配器。在沒有得到加油站業(yè)主的同意，不要在油桶中混合不同標(biāo)號的汽油。 在最終得出氣液比檢測是否達(dá)標(biāo)之前。 在運(yùn)輸之前，將氣體流量計的入口和出口小心地密封上，以防止外來異物進(jìn)入流量計。 計算公式 氣液比計算公式： …………………（）式中：A/L－氣液比，無量綱；y－氣體流量計的修正因子，；Vi－氣體流量計的最初讀數(shù)，L；Vf－氣體流量計的最終讀數(shù)，L；Gi－加油機(jī)流量計上的最初讀數(shù)，L；Gf－加油機(jī)流量計上的最終讀數(shù)，L。 修正氣體流量計觀測值的修正因子計算公式： …………………(）式中：y－氣體流量計觀測值的修正因子，無量綱；Vr－氣體流量計當(dāng)前校準(zhǔn)的真實體積，L；Vm－氣體流量計相應(yīng)的觀測值，L。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生