第三章汽車構造11-上-閱讀頁
2025-07-01 18:43本頁面
【正文】 14。前側梁類似一個車架的框架。圖3150 前置后驅轎車的車身底部 板支架 1）車身底部前段。為防止迎面碰撞時乘坐室的損毀，前側梁均為上彎式，這樣在碰撞時所有構件將彎曲并吸收沖擊能量。車身底部中段主要包括地板、橫梁和地板主側梁。此外，地板主側梁和橫梁位于前排座下面和后排座前面，從而強化了左側和右側的剛性，在側面碰撞事故中可防止地板折曲。車身底部的后側梁，從后排座下邊延伸到接近后橋，在那里形成一個大的上彎結構并延伸到后地板。車身底部前段、中段和后段三部分結構如圖3151所示。（a）前段 （b）中段 （c）后段圖3151 車身底部三部分結構示意圖從圖3151a中可以看出，車身底部前段的前側梁和前橫梁直接影響前車輪定位。車身底部中段主要包括地板、橫梁和地板主側梁。地板主側梁和橫梁位于前、后排座之間，增強了側面碰撞時的剛性（見圖3151b）。這種結構有利于吸收因車后碰撞所形成的沖擊能量。圖315圖3153分別為這兩種形式后車身示意圖。通常由后輪占有的空間，可以用于加大乘坐室。由于發(fā)動機、傳動軸、前懸架裝置和操縱裝置都設置在車身前部，故加強車身的方法較后輪驅動汽車有很大不同。2）由于噪聲和振動都限制在車身的前部，因而汽車的總體噪聲和振動減小。4）汽車的內(nèi)部空間增大，因為取消了傳動軸或后驅動橋。6）由于發(fā)動機裝在前面，在迎面碰撞時，這里有較大的向前慣性力，所以發(fā)動機的安裝組件要相應加強。1）縱向安裝發(fā)動機的支撐。這種配置發(fā)動機的安裝與后輪驅動汽車發(fā)動機的安裝方式相同。發(fā)動機支撐在4個點上，即發(fā)動機的前、后安裝中心構件（通過汽車的縱向中心線）及左、右前側梁。一個高強度結構的汽車前段還包括加強側梁和能支撐發(fā)動機變速傳動機構和懸架的發(fā)動機安裝座。前輪驅動和后輪驅動汽車的前懸架幾乎是相同的。前車身的精度對前輪定位有直接影響，所以在完成前車身修理以后，一定要檢查前輪的定位?？v向安裝發(fā)動機（包括4WD）的前車身幾乎與后輪驅動的后車身相同，只是其前擋泥板和前側梁有所不同（圖3154），其前擋泥板與蓋板的上、下側梁焊接在一起，以增強前擋泥板的強度和剛度。扭力箱焊接在與懸架臂連接的前側梁的后端。橫向安裝發(fā)動機汽車前車身（圖3155）的下圍板和前側梁與后輪驅動汽車或縱向安裝發(fā)動機的前輪驅動汽車完全不同。圖3154 前置前驅轎車縱向安裝發(fā)動機的前車身 圖3155 前置前驅轎車橫切向安裝發(fā)動機的前車身 （3）后車身后車身（圖3156）由后門板、下后板、后側板、后輪罩外板、后輪罩內(nèi)板、后地板和后地板側梁構成。后地板側梁的較低部分就與后懸架臂連接。向比后輪驅動汽車要大得多。在后輪驅動汽車，后地板前部以點焊連接到中央地板的后端。四輪驅動汽車的后車身類似于后輪驅動汽車，在此不更多敘
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