公路路基填筑畢業(yè)設(shè)計-閱讀頁
2025-07-01 03:18本頁面
【正文】 ，在每層的表面填筑厚 10cm 左右的礫石或粒徑不大于10cm 的碎石，達到層面基本平整，無孤石突出，以保證碾壓密實。分層碾壓時，應(yīng)從低處起，先輕后重，先兩側(cè)后中間(或單側(cè)平行移動亦可)，橫向行與行之間重疊不少于 1／3 碾寬或 ～，前后相鄰兩段之間要重疊 1～。(6)檢驗簽認檢驗要做到及時準確，檢驗結(jié)果內(nèi)容齊全，平均誤差不超過規(guī)定。路面經(jīng)整修后，用平碾壓路機碾壓一遍，使路面平順無浮石，橫向排水第 10 頁 共 21 頁坡符合設(shè)計要求。圖四：基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量標準線 路 等級填 料壓 實 標 準改 良 細 粒土砂 類土 及 細礫 土碎 石類 及 粗礫 土地 基 系 數(shù)K30(MPa/m)≥ 90 ≥ 110 ≥ 130壓 實 系 數(shù) K ≥ / /200Km/h 以 上 無碴 軌 道A、 B 組及 C 組 填料 （ 不 含細 粒 土 、粉 砂 和 軟塊 石 土 ）或 改 良 土孔 隙 率 n / ＜ 31% ＜ 31%檢驗數(shù)量：沿線路縱向每 100m 每壓實層檢驗壓實系數(shù)或孔隙率 6 點，其中：左、右距路肩邊線 1m 處各 2 點，路基中部 2 點；每 100m 每填高 90cm 檢驗地基系數(shù) 4 點，其中：距路基邊線 2m 處左、右各 1 點，路基中部 2 點。圖五：基床以下路堤頂面外形尺寸偏差序號檢 驗 項 目 允 許 偏 差 檢 驗 數(shù) 量檢 驗 方法1中 線 至 邊 緣距 離 177。%沿 線 路 縱 向 每100m 檢 驗 5 個斷 面坡 度 尺量4 平 整 度不 大 于15mm 沿 線 路 縱 向 每100m 檢 驗 10 處 長直 尺 量 測三、基床底層填筑本客運專線路路堤基床底層設(shè)計采用 A、B 組填料填筑，施工采用機械化作業(yè)，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序進行填筑作業(yè)，每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進行檢測，達到要求后，方可進行下一層的填筑施工。1.“基床底層填筑壓實質(zhì)量標準”的要求控制。2.“基床底層外形尺寸偏差”的要求控制。%沿 線 路 縱 向 每100m 檢 驗 2 個斷 面坡 度 尺量4 平 整 度不 大 于15mm 沿 線 路 縱 向 每100m 檢 驗 10 點 長直 尺 量 測5 厚 度 177。級配碎石采用廠拌，自卸汽車運至施工現(xiàn)場，攤鋪機或平地機攤鋪，重型壓路機進行碾壓。 “四區(qū)段”即驗收基床底層區(qū)段、攪拌運輸區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段和檢測修整區(qū)段；“六流程”即拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護。 第 13 頁 共 21 頁圖八：基床表層級配碎石施工工藝流程圖2. 施工準備（1） 、設(shè)備準備鋪筑現(xiàn)場配備自卸汽車、攤鋪機、平地機、推土機、振動壓路機、灑水車、平板振動夯等機械設(shè)備。（3） 、承層準備，施工放樣①基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應(yīng)進行修整，達到基床底層驗收標準。③ 在水平測量時，在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出每層虛鋪厚度。試驗段長度不小于 100m。不加水進行混合料試拌，對拌合的混合料進行篩分檢測，調(diào)整拌和設(shè)備，使其混合料顆粒符合規(guī)定要求，當(dāng)原材料發(fā)生變化時，重新調(diào)試拌和設(shè)備。（2）混合料運輸混合料運輸采用自卸汽車，自卸汽車盡量用同一種型號。由于級配碎石材料的特殊性，容易在裝料、運輸和卸料過程中產(chǎn)生粗細料離析，因此，在裝料時，拌和機出料口距車箱保持盡可能小的高度。采用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于 10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。減少停機、開機次數(shù)，避免運料車碰撞攤鋪機，設(shè)專人指揮卸料，在攤鋪機料倉還余半倉料時，運輸車及時緩緩接上倉，慢速將料卸入料倉，卸完后立即開走。（4）碾壓整形后，當(dāng)表面尚處于濕潤狀態(tài)時立即進行碾壓。用平地機攤鋪時節(jié)，應(yīng)用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。先靜壓、后弱振、再強振，最后靜壓收光。沿線路縱向行與行間重疊壓實不小于 40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接長度不小于 2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 3m。②同日施工的兩個工作段的銜接，從整形到碾壓都進行搭接施工，搭接長度控制在一個樁位長度。④用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量，必要時，可人工補灑水，使其含水量達到規(guī)定要求。用 K30承載板檢測地基系數(shù)、動態(tài)變形模量測試儀檢測動態(tài)變形模量 Evd 、用灌砂法檢測孔隙率。（7）修整養(yǎng)護當(dāng)基床表層施工完后，進行表面整修，測定路基的中線、邊線、標高，人工修整路拱，掛線整平。（1） “基床表層填筑壓實質(zhì)量標準”的要求控制。（2）基床表層外形尺寸允許偏差”的要求控制。10mm沿 線 路 縱 向 每100m 檢 驗 5 點水 準 儀測2 路 肩 高 程 177。%沿 線 路 縱 向 每100m 檢 驗 5 個斷 面坡 度 尺量4 平 整 度不 大 于10mm 沿 線 路 縱 向 每100m 檢 驗 10 點 長直 尺 量 測第 17 頁 共 21 頁結(jié) 論公路路基填筑方法有多種，在施工中要根據(jù)路基地基的實際情況，選擇合理的處理方法，提高路基的質(zhì)量，增加承載力和穩(wěn)定性，加快施工工期，取得良好的經(jīng)濟效益。第 18 頁 共 21 頁參考文獻［1］ 〔M〕.人民交通出版社，2022.［2］ 〔M〕.人民交通出版社，2022.［3］ 公路與橋梁工程病害防治及檢測修復(fù)實用技術(shù)〔M〕.長春出版社，1999， （7）［4］ 黃意峰。民營科技，2022， （7）［5］[M].武漢：武漢大學(xué)出版社,2022,3647.［6］[J].四川建材，.［7］ (CJJ/T 8098).[8]GB 50026—[S].北京：中國計劃出版社,2022，9699. 第 19 頁 共 21 頁
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