交流發(fā)電機(jī)工作原理教案-閱讀頁
2025-06-22 14:04本頁面
【正文】 行分析其它幾種整流輸出情況。輸出電壓為UN，稱為中性點(diǎn)電壓 版圖4 每一時刻負(fù)半波且電位最低的那一相繞組的電壓先由N直接輸出后經(jīng)與該相繞組連接的負(fù)極管回到本相繞組。有的六管發(fā)電機(jī)為簡化結(jié)構(gòu)、八、十一管發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)另有它用，設(shè)置有P接柱、接動畫2之u或v或w：UP=UN用于發(fā)電機(jī)發(fā)電和轉(zhuǎn)速檢測參考動畫2其整流原理(P如果接u)是：①、eu（正半波）→UP→負(fù)載→E→VD4/VD6→ev/ew→eu②、eveu（eu、ev同為負(fù)半波且ev更低）→UP→負(fù)載→E→VD4→ev③、eweu（eu、ew同為負(fù)半波且ew更低）→UP→負(fù)載→E→VD6→ew 互動（小結(jié)）：UB：三相全波橋式整流所得。三、交流發(fā)電機(jī)的激磁方式 先它激后自激：為什么交流發(fā)電機(jī)不能自激建壓？磁場繞組（兩只電刷）和發(fā)電機(jī)的聯(lián)接不同，使發(fā)電機(jī)分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種 內(nèi)搭鐵型發(fā)電機(jī)：磁場繞組負(fù)電刷直接搭鐵的發(fā)電機(jī)（和殼體直接相連）。磁場繞組負(fù)極（負(fù)電刷）接調(diào)節(jié)器，通過后再搭鐵。對中性點(diǎn)交流三次諧波電壓進(jìn)行全波整流?；樱褐行渣c(diǎn)二極管提高發(fā)電機(jī)功率的原理： 其實(shí)，eu=Em1sinωt+ Em2sin2ωt+ Em3sin3ωt+… ev=Em1 sin（ωt2／3π）+ Em2 sin2（ωt2／3π）+ Em3 sin3（ωt2／3π）+… ew=Em1sin（ωt+ 2／3π）+ Em2sin2（ωt+ 2／3π）+ Em3sin3（ωt+ 2／3π）+…其中：Em1＞ Em2＞Em3 ，Em3以后的可忽略，euevew3相位相同。見板圖7當(dāng)中性點(diǎn)電壓瞬時值高于三相繞組的最高值時，中性點(diǎn)正極管導(dǎo)通對外輸出電流；電流回路為：中性點(diǎn)→中性點(diǎn)正極管→負(fù)載→三只負(fù)極管→定子繞組→中性點(diǎn)。見動畫3由于中性點(diǎn)參與了對外輸出，所以能提高輸出功率。第8頁五、九管交流發(fā)電機(jī)整流電路簡介（在講日產(chǎn)車系帶IC調(diào)節(jié)器整體式發(fā)電機(jī)時詳述）九管交流發(fā)電機(jī)的整流器是由6只大功率整流二極管和3只小功率勵磁二極管組成的交流發(fā)電機(jī)。它激時蓄電池經(jīng)充電指示燈和調(diào)節(jié)器勵磁，燈亮；發(fā)電機(jī)發(fā)電自激后，UB=UD，充電指示燈兩端等電位，燈熄。桑塔納、奧迪車系、豐田皇冠等轎車均裝有此類發(fā)電機(jī)。六管：UB、UN、UP；八管UB、九管、十一管等。②、畫出內(nèi)、外搭鐵型發(fā)電機(jī)電路圖，怎樣相互改代？③、中性點(diǎn)直流電壓有什么用途？八管交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)二極管的作用是什么？拓展：①、收集汽車電源系新技術(shù)、發(fā)電機(jī)波形診斷方面的資料；②、了解混合動力及電動汽車的電源型式與供電管理；③、了解車載220伏交流電源原理；有興趣者在輔導(dǎo)時或課余與教師探討。 第
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