【正文】 交叉，；252。關(guān)于這部分的內(nèi)容，這里不再贅述。針對(duì)擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求：216。 擋土墻面掛Φ8200200鋼筋網(wǎng)，噴射C20混凝土216。（2） 噴錨加固施工工藝216。 施工過(guò)程控制錨桿施工 178。 178。178。178。178。 178。噴砼施工178。優(yōu)先采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，在通風(fēng)條件良好的洞外場(chǎng)地，也可采用自落式攪拌機(jī)。水泵、水箱或其它供水系統(tǒng)，（2kgf／cm2）以上的壓力。178。不摻速凝劑的混合料，停放的時(shí)間不宜超過(guò)2h。全部用水量一次與水泥，砂石料拌和均勻。 速凝劑應(yīng)在噴頭或輸料管的適當(dāng)部位加入。178。178。 遠(yuǎn)期隧道重疊段重疊段加固措施（1）雙管旋噴樁加固方案216。 雙管旋噴樁直徑800mm，咬合部位150mm。 受工程施工影響安全風(fēng)險(xiǎn)極大的建、構(gòu)筑物保護(hù)措施 中橋工程橋拆橋重建工程（1） 工程概況l 舊中橋工程橋簡(jiǎn)介中橋工程橋建設(shè)位于廣汕路上，為1跨27m簡(jiǎn)支小箱梁橋跨河中橋，河道面寬約20m，路線中心線與河道的斜交角約為15O，～，分左右兩幅橋，～，左右兩幅橋之間分隔帶凈寬為5m。中橋工程橋左半幅橋的樁基礎(chǔ)從上往下依次為35H5H2和9H地層，其中區(qū)間隧道洞身位于31和5H1。 左半幅橋面組成：(人行欄桿+人行道)+(行車(chē)道)+(防撞墻)；216。216。216。 ： 中橋工程橋舊橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造示意圖l 新中橋工程橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造（左幅）216。 左半幅上部結(jié)構(gòu):上部結(jié)構(gòu)左幅為簡(jiǎn)支小箱梁橋結(jié)構(gòu)，共采用10片小箱梁，整體化層為C50砼，厚度為10cm，橋面鋪裝層為瀝青砼砼，厚度為9cm。 左半幅中下部結(jié)構(gòu):中橋橋臺(tái)采用一字式布置，左幅橋與原來(lái)右幅橋間設(shè)置沉降縫，基礎(chǔ)采用雙排鉆孔灌注樁。橋臺(tái)臺(tái)背設(shè)置橋頭搭板，搭板長(zhǎng)5m，橋臺(tái)處設(shè)置翼墻+擋土墻。（2） 施工原左半幅橋0橋臺(tái)鋼板樁圍堰，封閉半邊河道，依次拆除原左半幅橋0橋臺(tái)、承臺(tái)，并拔除原左半幅橋0橋臺(tái)范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁。（4） 施工原左半幅橋1橋臺(tái)鋼板樁圍堰，封閉半邊河道，依次拆除原左半幅橋1橋臺(tái)、承臺(tái)，并拔除原左半幅橋1橋臺(tái)范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁。（6） 在新建橋臺(tái)、原右半幅橋布置測(cè)點(diǎn)，準(zhǔn)備盾構(gòu)施工；（7） 左右線進(jìn)行盾構(gòu)施工，并注意監(jiān)測(cè)新建橋臺(tái)、原右半幅橋的沉降,若沉降超過(guò)允許范圍，停止盾構(gòu)施工，并進(jìn)行加固處理；（8） 吊裝原小箱梁并就位，施工新建橋梁橋面系，施工臺(tái)后的道路恢復(fù)工程，驗(yàn)收后通行。橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，在可以起一定的防護(hù)作用外，還可以阻擋打碎的砼碎塊掉落河中。 （2）空心箱梁的拆除小箱梁的拆除方法是割除聯(lián)系鋼筋并逐片吊拆。預(yù)計(jì)27米長(zhǎng)的預(yù)制小箱梁重量約60噸左右，擬用150 噸汽吊直接吊上平板車(chē)，運(yùn)至場(chǎng)外堆放地點(diǎn)。應(yīng)有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，吊臂應(yīng)伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的兩端設(shè)牽引繩，以便控制梁板的平穩(wěn)、準(zhǔn)確的放置在運(yùn)輸車(chē)上，運(yùn)輸車(chē)上應(yīng)放有枕木，吊裝過(guò)程中，若吊車(chē)超出了許可操作半徑范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整吊車(chē)就位位置，吊車(chē)作業(yè)必須保證在吊車(chē)的起重半徑之內(nèi)。 定位樁采用鋼管樁。定位橫梁安放在定位鋼管四周側(cè)，與鋼管相連接，四角設(shè)兩道2I30斜撐，斜撐與橫梁呈45度夾角，采用焊接固結(jié)連接，然后安裝縱向φ300內(nèi)支承鋼管，鋼管支承兩端頭處加焊鋼板作為支承面，直接支撐在定位橫梁上，鋼管與橫梁連接設(shè)一定的加勁塊。在插打過(guò)程中，加強(qiáng)測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分，在整個(gè)鋼板樁圍堰施打過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)可插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設(shè)計(jì)位置，到剩下最后一部分時(shí)，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車(chē)組對(duì)拉，使之合攏。在整個(gè)鋼板樁插打過(guò)程中必須保證合攏密實(shí)，以防漏水。焊接時(shí)必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。3) 交替進(jìn)行鋼板樁圍堰抽水及內(nèi)支承安裝。第二層內(nèi)支承安裝完成后，然后進(jìn)行第二次抽水，接著進(jìn)行第三層支護(hù)，最后進(jìn)行第三次抽水。鋼板樁圍堰抽水過(guò)程中要加強(qiáng)鋼板樁的止水堵漏措施。首先，在圍堰內(nèi)基底拋填約30～50cm厚片石，再回填一定量河砂找平，然后干封50cm厚C30砼。封底標(biāo)高不能高于承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高，封底砼頂面保證基本平整。 內(nèi)支承依次分三次拆除。拔樁時(shí)，盡量使鋼板樁下部與混凝土脫離，然后再進(jìn)行拔樁。對(duì)樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設(shè)備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。2) 鉆孔灌注樁拔除，樁長(zhǎng)約30米，擬采用FCEC全回轉(zhuǎn)清障拔樁法。 拔樁流程（）： FCEC全回轉(zhuǎn)清障機(jī)法拔樁流程圖178。待樁周土體與舊樁完全分離后，通過(guò)特殊裝置將鋼絲繩送到樁底，與樁身鎖扣牢固后將舊樁拔出將舊樁拔出或清除。l 橋梁中下部結(jié)構(gòu)重建1) 鉆孔灌注樁施工178。 178。為防止樁位不準(zhǔn)，先將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線上，以保證鉆機(jī)的垂直度。對(duì)準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對(duì)稱于鉆機(jī)軸線上拉上纜風(fēng)繩。 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大（旋轉(zhuǎn)鉆約大20cm，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節(jié)長(zhǎng)度約2~3m。 178。注意泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度等情況。 鉆孔 鉆孔的順序事先規(guī)劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機(jī)的移動(dòng)距離不要過(guò)遠(yuǎn)和相互干擾。在施工中要注意不斷添加泥漿，還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。 清孔 在終孔檢查完全符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過(guò)長(zhǎng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。 灌注水下混凝土 清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。 樁頭處理對(duì)鉆孔樁樁頭高出設(shè)計(jì)樁頂部分的砼予以清除，采用風(fēng)鎬鑿除樁頭的施工方法，直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。 測(cè)量放樣按設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀放出承臺(tái)邊線及墩身中心，并經(jīng)測(cè)量專業(yè)工程師復(fù)測(cè)合格后，方可進(jìn)入下一道工序施工。 鋼筋制安及預(yù)埋預(yù)應(yīng)力筋鋼筋下料及加工在鋼筋棚制作成型，然后運(yùn)至基坑內(nèi)。在綁扎承臺(tái)頂網(wǎng)鋼筋時(shí)，將墩身的豎向鋼筋的位置采用型鋼定位架定位，確保鋼筋位置，經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行混凝土的澆注。預(yù)應(yīng)力筋的安裝應(yīng)用鋼筋固定，進(jìn)行焊接、模板安裝、混凝土澆筑時(shí)不得焊、割或移動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋筋或預(yù)應(yīng)力筋固定鋼筋。 模板安裝，采用Φ50鋼管作為模板的橫、豎肋加固模板，模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的混凝土墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度，外側(cè)用型鋼或粗鋼筋與底或壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。 混凝土澆筑澆筑砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做子記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。由于承臺(tái)砼方量較大，為了降低砼水化熱，擬在夜間進(jìn)行澆筑，并采用分層法澆筑。側(cè)模外掛草簾或麻袋保溫，根據(jù)測(cè)溫結(jié)果指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作，將降溫速度控制在2℃/d，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。 預(yù)應(yīng)力筋張拉 張拉作業(yè)由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后才能。張拉順序采用分批、分階段、對(duì)稱張拉的方法，先張拉中間，后上、下或兩側(cè)。178。178。橋墩、橋臺(tái)、橋臺(tái)搭板的混凝土施工參照承臺(tái)的施工方法，模板及其支撐系統(tǒng)則采用木模板+扣件式鋼管腳手架支模系統(tǒng)。l 橋梁上部結(jié)構(gòu)重建1) 空心箱梁吊裝 采用1臺(tái)150噸吊機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。預(yù)制梁板就位時(shí)要按畫(huà)出的位置線準(zhǔn)確就位，支座要按設(shè)計(jì)圖紙位置線擺放，精測(cè)高程無(wú)誤，且不得因碰撞發(fā)生位移，否則需吊起重新安裝。預(yù)制梁板架設(shè)完一片后，及時(shí)與相鄰梁上的預(yù)埋鋼筋焊接，并采取臨時(shí)加固措施。 厚度、強(qiáng)度、平整度和裂縫是整體化層、瀝青層施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，他將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。完成整體化層、瀝青層的施工后，施工相應(yīng)的附屬工程。注漿孔采用內(nèi)徑100mm的PVC管，加固深度為7m，孔位間距、。中樁基礎(chǔ)從上往下地質(zhì)情況為：3431和5H2，左線隧道洞身位于31和5H2地層中（）。（3） 樁基托換施工工藝l 地面雙管旋噴樁加固1) 加固范圍 雙管旋噴樁的加固平面范圍為中樁基礎(chǔ)四周約2414m的范圍,豎向進(jìn)入5H2地層并深入隧道底部以下2m以上。1) 基槽開(kāi)挖方法建筑物周遍可利用小型機(jī)械開(kāi)挖的部位，優(yōu)先使用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，建筑物底部的土方，采用人工開(kāi)挖的方式，分四層進(jìn)行開(kāi)挖。分層開(kāi)挖高度高度為：，第二、三層各1m。如遇到廢棄結(jié)構(gòu)、文物等地下不明物，應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部進(jìn)行匯報(bào)，在最終確定是否可以破除后，方繼續(xù)進(jìn)行開(kāi)挖施工。支護(hù)的施作主要包括格鋼花管土釘+連接筋+鋼筋網(wǎng)的安裝和噴射混凝土作業(yè)三大部分。l 托換梁施工施工基槽邊坡土釘錨噴支護(hù)完成后，平整托梁底部土方（相鄰梁底高差較大時(shí)，梁底較低的換托梁砌筑240mm厚磚模至梁底較高的托換梁底部，磚模外回填石粉并夯實(shí)），然后施工托換梁C15砼墊層，（考慮到該土層為淤泥層，流塑狀態(tài)，需要時(shí)托換梁下部土方作必要的處理），然后施工托換梁鋼筋、模板及混凝土。根據(jù)本聯(lián)合體以往的施工經(jīng)驗(yàn)，被動(dòng)托換施工簡(jiǎn)便、節(jié)約成本、在施工控制得當(dāng)?shù)那闆r下十分安全可靠。一旦監(jiān)測(cè)反映橋梁均勻沉降超過(guò)10mm或不均勻沉降超過(guò)3‰，馬上報(bào)告監(jiān)理，商討加固處理措施。1) 人工開(kāi)挖豎井從托換梁底開(kāi)挖豎井，到舊樁需鑿除的上部后開(kāi)挖橫通道通向舊樁位置，再沿著舊樁樁身開(kāi)挖，完成滿足舊樁鑿除的作業(yè)空間。鑿除范圍內(nèi)的舊樁身鋼筋割除并清理干凈。一旦監(jiān)測(cè)反映橋梁均勻沉降超過(guò)10mm或不均勻沉降超過(guò)3‰，馬上報(bào)告監(jiān)理，商討加固處理措施。而在車(chē)站施工過(guò)程中，由于采用明挖法施工，需要對(duì)一些管線進(jìn)行改遷。管線保護(hù)的具體措施如下：178。對(duì)于須進(jìn)行拆遷的管線，應(yīng)主動(dòng)配合有關(guān)部門(mén)盡快進(jìn)行拆遷，并嚴(yán)格按管線圖紙施工。178。178。178。178。178。178。178。178。并做好地下管線修復(fù)的應(yīng)急預(yù)案。為了盡早取得施工場(chǎng)地，保證工期，盡量配合業(yè)主做好拆遷協(xié)調(diào)工作。4 應(yīng)急預(yù)案根據(jù)前三節(jié)對(duì)本工程周邊建、構(gòu)筑物的工程概況和保護(hù)措施描述，無(wú)論在車(chē)站或盾構(gòu)施工中，周邊建、構(gòu)筑物安全都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，在工程實(shí)施過(guò)程中，除嚴(yán)格按照施工圖和施工組織方案實(shí)施保護(hù)措施外，還必須編寫(xiě)詳細(xì)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)萬(wàn)一出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，也可以做到有案可依，立即實(shí)施。以下為我司在投標(biāo)階段編寫(xiě)的周邊建構(gòu)筑物坍塌事故應(yīng)急預(yù)案，工程實(shí)施中，通過(guò)進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和施工圖紙進(jìn)行細(xì)化。 《安全生產(chǎn)法》216。 《職業(yè)病防治法》216。 國(guó)務(wù)院《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》2) 主要地方政府法規(guī)和業(yè)主相關(guān)文件216。 《廣州市建設(shè)工程重特大生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》（穗建筑[2006]738號(hào)文）216。 《廣州地下鐵道總公司地鐵建設(shè)工程事故應(yīng)急救援預(yù)案》（穗鐵建[2004]230號(hào)文）3) 工程合同216。 廣州市軌道交通六號(hào)線二期施工1標(biāo)施工圖216。 周邊建、構(gòu)筑物保護(hù)專項(xiàng)方案 適用范圍、目的或主要針對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)本應(yīng)急預(yù)案適用于廣州市軌道交通六號(hào)線二期1標(biāo)工程施工中發(fā)生的各類坍塌、沉陷事故?？傊笓]的職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急行動(dòng)期間各單位的運(yùn)作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，和事故現(xiàn)場(chǎng)指揮者協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急救援人員的工作，識(shí)別危險(xiǎn)物質(zhì)及存在的潛在危險(xiǎn)并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，第一時(shí)間保證周邊建、構(gòu)筑物和居民安全，并負(fù)責(zé)事故后現(xiàn)場(chǎng)清除工作。4) 應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) 應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)（1）應(yīng)急處理技術(shù)組組長(zhǎng)：由項(xiàng)目部總工擔(dān)任組員：機(jī)電副總工、值班經(jīng)理、安全員職責(zé)：擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的技術(shù)處理，從技術(shù)方面提供處理意見(jiàn)。（3）應(yīng)急處理物資組組長(zhǎng)：由材料主管擔(dān)任組員：倉(cāng)管職責(zé)：擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的物資設(shè)備的供應(yīng)（4）應(yīng)急處理保衛(wèi)組組長(zhǎng)：由綜管員擔(dān)任組員：工地保安隊(duì)和臨時(shí)補(bǔ)充人員（會(huì)粵語(yǔ)或當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言優(yōu)先）職責(zé)：負(fù)責(zé)組織疏散受安全威脅的人員到安全地帶，確保人員安全（5）工程搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：當(dāng)班的值班經(jīng)理隊(duì)員：基坑施工人員、盾構(gòu)掘進(jìn)班和機(jī)修班長(zhǎng)、班員職責(zé)：擔(dān)負(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊建構(gòu)筑物各類重大事故的處置任務(wù)（6）緊急疏散隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：當(dāng)班的值班經(jīng)理隊(duì)員：綜管人員、地面雜工職責(zé)：擔(dān)負(fù)居民緊急疏散和道路車(chē)輛交通指揮任務(wù)（7）義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理?yè)?dān)任隊(duì)員：經(jīng)過(guò)消防知識(shí)和消防器材使用培訓(xùn)、具有一定實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的人員組成職責(zé)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工地可能出現(xiàn)的初起火災(zāi)的撲救（8）輔助救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：由安全員擔(dān)任（經(jīng)過(guò)相關(guān)醫(yī)療救護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)）隊(duì)員：臨時(shí)召集人員職責(zé)：負(fù)責(zé)緊急情況下受傷人員的初步救護(hù)工作 應(yīng)急物資準(zhǔn)備應(yīng)急物資準(zhǔn)備列表 序號(hào)應(yīng)急設(shè)備/物資應(yīng)急功能和作用存放部位數(shù)量崗位責(zé)任人配備時(shí)間1擔(dān)架搶救傷員綜管室3套綜管員工程全過(guò)程2面包車(chē)作為救護(hù)車(chē)項(xiàng)目部3部綜管員工程全過(guò)程3吊車(chē)緊急吊運(yùn)始發(fā)井3部地面領(lǐng)班工程全過(guò)程4滅火器發(fā)生火災(zāi)時(shí)滅火現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)500支領(lǐng)班、倉(cāng)管員工程全過(guò)程5急救箱急救藥品綜管室10套綜管員工程全過(guò)程6裝載機(jī)緊急運(yùn)送、搶險(xiǎn)始發(fā)井3部地面領(lǐng)班工程全過(guò)程7應(yīng)急探照燈停電照明測(cè)量室/倉(cāng)庫(kù)/隧道沿線庫(kù)存30套倉(cāng)管員工程全過(guò)程8對(duì)講機(jī)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)/測(cè)量室10部倉(cāng)管員工程全過(guò)程9氣體檢測(cè)器有毒有害氣體監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)前體6套隧道領(lǐng)班工程全過(guò)程10擴(kuò)音器緊急告知和疏散人群綜管室6套綜管員工程全過(guò)程11交通疏解牌交通指引倉(cāng)庫(kù)8套倉(cāng)管員工程全過(guò)程12交通警示燈警示倉(cāng)