電動雙梁雙鉤橋式起重機專項施工方案-閱讀頁
2025-06-15 23:04本頁面
【正文】 鋼尺測量橋架跨度的修正值跨度（m）拉力值（N）鋼卷尺的截面尺寸（mm2）10131515修正值（mm）1504 測量的鋼尺和橋架的溫度應(yīng)該一致，并不被風吹倒，鋼尺應(yīng)自然下垂； 測量所得鋼尺上讀數(shù)加上修正值即為起重機的實際跨度。 起重機橋架組裝質(zhì)量標準項次檢查項目允許最大誤差（mm）檢驗方法及器具備 注大車橋架的組裝1主梁跨距偏差5鋼卷尺加拉力150N測量車輪中心距2主梁的上拱度+，用水準儀或拉鋼絲線用鋼板尺測量F=L/10003橋架對角線允許偏差5用鋼卷尺加拉力150N測量4主梁的水平旁彎度1/2000跨距拉鋼絲線測量大車運行機構(gòu)5跨度L的偏差177。 小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項目，進行檢查，檢測方法與大車相同。2鋼卷尺測量（外彎為“+”）跨 中+7+1鋼卷尺測量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準儀測量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測量4小車軌道接頭偏差水平錯位1平尺、塞尺測量頭部間隙2鋼板尺測量高低差1平尺、塞尺測量 起重傳動機械部分檢查，起重機安裝后應(yīng)對其進行檢查，各項檢查項目應(yīng)符合下表要求，若有問題應(yīng)進行處理。 空負荷試驗 操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)方向相符； 分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌；各制動器能夠準確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置的動作應(yīng)準確、可靠。 放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。 橋式起重機的靜負荷試驗 分別對20噸和5噸起升機構(gòu)進行靜負荷試驗 先開動起升機構(gòu)進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試驗不少于三次，無異常現(xiàn)象； 將小車停在橋式起重機的跨中部位，逐漸加負荷做起升運轉(zhuǎn)，直到加到額定負荷后，使小車在橋架的全行程上往返運行數(shù)次，各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負荷后，橋架結(jié)構(gòu)無異?，F(xiàn)象； ，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負荷，將小車開到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動等缺陷。 檢查起重機的靜剛度，將小車開到橋架的跨中，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值，與第四項的結(jié)果之差即為起重機的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm。 起重機動負荷試驗 動負荷試驗的目的主要是驗證起重機各機構(gòu)制動器的功能。 ，同時開動兩個機構(gòu)作正反向運轉(zhuǎn)，按該機工作級別相對應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時間，并按操作規(guī)程進行控制。各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動機及電氣元器件的溫升不允許超過規(guī)定標準，觀察整機不應(yīng)有不正常的響聲和振動等現(xiàn)象。安全及文明施工要求 安全技術(shù)措施 工程開工前向全體施工人員進行安全技術(shù)交底，并做好安全交底記錄。 特殊工種必須持證上崗。 施工班組及施工崗位堅持每天的安全快會制度，并作好記錄。 帶電的電焊把線要遠離鋼絲繩，工作鋼絲繩與金屬構(gòu)件銳角、建筑尖角接觸時，應(yīng)加墊保護以防損傷。 腳手架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，符合規(guī)范要求，經(jīng)安全員檢查合格后方可使用。 起吊重物時，各工種需密切配合、分工明確、各司其職、專人指揮、嚴格按起重機械安全操作規(guī)程要求進行操作。 文明施工，設(shè)立安全標識。 臨時設(shè)施按指定地點搭設(shè),材料、機具、設(shè)備等按指定地點堆放。 做好設(shè)備包裝箱等的清理工作，保持道路暢通和現(xiàn)場衛(wèi)
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