【正文】 今已生產(chǎn)近80對各種飛機(jī)浮筒，獲得國外用戶的廣泛好評，并通過了美國聯(lián)邦航空局（FAA）的兩次審核，與之建立了良好的關(guān)系。除了有近40架水上飛機(jī)外，還有飛機(jī)、發(fā)動機(jī)修理廠，并且還是水上飛機(jī)飛行員培訓(xùn)基地、同時還管理、維修、維護(hù)私人存放的水上飛機(jī)。2010年我公司還與新西蘭飛機(jī)制造公司合作，為新西蘭飛機(jī)制造公司生產(chǎn)160Ai飛機(jī)機(jī)身，進(jìn)一步提高了我公司的飛機(jī)制造水平。通過多年的生產(chǎn)和經(jīng)營，公司的產(chǎn)品得到了國外用戶的認(rèn)可，同時公司也取得了寶貴的經(jīng)驗，有一大批有著豐富航空產(chǎn)品制造經(jīng)驗的技術(shù)專家和專業(yè)技術(shù)人才的團(tuán)隊，建立了一整套的質(zhì)量控制體系。 圖9：我公司的質(zhì)量證書五、主要建設(shè)方案 園區(qū)建設(shè)的時間項目的建設(shè)分三期進(jìn)行。第一期:（1）引進(jìn)SL5輕型多功能水陸兩用飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)改型研發(fā)。（3）向FAA審核批準(zhǔn)的供應(yīng)商采購發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備和成附件等。（2）進(jìn)行試飛，完成產(chǎn)品定型，取得型號合格證。第三期:通用航空產(chǎn)業(yè)園的多元化開發(fā)。園區(qū)建設(shè)的項目經(jīng)初步論證，建設(shè)一個具有上述功能的通用航空工業(yè)園區(qū)，需要征用土地2000畝（其中湖邊土地200畝）和商用地200畝。（2）水上飛機(jī)停泊碼頭，水上飛機(jī)起飛水道。（4）總裝廠房可同時安放兩條SL5輕型多功能水陸兩用飛機(jī)的總裝流水線和一條維修線，附屬建筑：板金廠房、部裝廠房、成品件庫房、零部件庫房、材料庫房及其他輔助工作間，還要預(yù)留出將來安放新型號飛機(jī)的總裝流水線場地。（6）試飛站的行政辦公樓和維修機(jī)庫。（8）培訓(xùn)中心的教學(xué)樓及供培訓(xùn)飛行員使用的教學(xué)樓、住宿和餐廳等。（10）職工辦公，宿舍，餐廳等。（12）車隊，停車場。園區(qū)建設(shè)的功能指標(biāo)建設(shè)一個有飛機(jī)總裝廠、飛機(jī)起降跑道、水上飛機(jī)停泊碼頭、空中管制系統(tǒng)、試飛站、通航公司、教練場、托管中心、維修中心、科研院、展覽中心、賓館、培訓(xùn)中心、停機(jī)坪及綜合配套設(shè)施的地方性通用航空工業(yè)園區(qū)，應(yīng)具備如下功能：（1）水上飛機(jī)研發(fā)中心。其中，飛機(jī)的發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備、成附件由相應(yīng)的供應(yīng)商提供，該園區(qū)內(nèi)主要生產(chǎn)機(jī)體、總裝和試飛?？晒┩ê焦鹃_展海事救援、地質(zhì)勘探、交通運(yùn)輸、噴灑農(nóng)藥、災(zāi)情防護(hù)，航空游覽、飛播造林、電視航拍、醫(yī)療救護(hù)、郵政快遞等業(yè)務(wù)。可為培訓(xùn)飛機(jī)駕駛員提供飛行教學(xué)。（4）試飛站及駕駛員培訓(xùn)中心：按照園區(qū)的軟、硬件設(shè)施條件，向中國民航局飛行適航司申請批準(zhǔn)具有頒發(fā)相應(yīng)等級飛行駕駛執(zhí)照的資格，飛機(jī)駕駛員經(jīng)過培訓(xùn)中心的水上飛行改裝培訓(xùn)，合格后頒發(fā)水上飛行駕駛員執(zhí)照；為飛行院校提供培訓(xùn)場地，或面向社會招收學(xué)員培訓(xùn)并頒發(fā)相應(yīng)等級的飛行駕駛執(zhí)照。由于取得飛行駕駛執(zhí)照的飛行員，每年都要完成一定時間的飛行才能通過年審。（6）維修中心：對公司生產(chǎn)的飛機(jī)銷售使用后進(jìn)行定期和臨時性維修，并可供應(yīng)零部件；也可對同類型的其他輕小型通用飛機(jī)進(jìn)行維修支援。（1）土地購置費(fèi)（按七通一平標(biāo)準(zhǔn)）：2000畝，每畝（ ）萬元，合計： （ ）萬元。（3）飛機(jī)滑行道和行車道建設(shè)費(fèi)（按8噸車承載）：按40萬平方米，每平方米200元，合計8000萬元。（5）基建設(shè)施（水、電、氣、油、圍墻等）建設(shè)費(fèi)： 1500萬元。（7）A樓〔總裝廠房〕建設(shè)費(fèi)：建設(shè)40000平方米，每平方米造價1000元，合計4000萬元。（9）C樓〔板金廠房〕建設(shè)費(fèi)：建設(shè)40000平方米，每平方米造價1000元，合計4000萬元。（11）E樓〔成件庫房〕建設(shè)費(fèi)：建設(shè)40000平方米，每平方米造價1000元，合計4000萬元。（13）J樓〔工裝模具庫房〕建設(shè)費(fèi)：建設(shè)40000平方米，每平方米造價1000元，合計4000萬元。（15）I樓〔研發(fā)大樓〕建設(shè)費(fèi)：建設(shè)20000平方米，每平方米造價1000元，合計2000萬元。（17）F樓〔場務(wù)工程房〕（兩層）建設(shè)費(fèi)：先建1000平方米，每平方米造價800元，合計80萬元。（19）L樓〔培訓(xùn)大樓〕（六層）建設(shè)費(fèi)：先建12000平方米，每層 2000平方米，每平方米造價2000元，合計2400萬元。（21）維修中心的成件庫房和維修廠房：24000平方米，每平方米造價1000元，合計2400萬元。（23）I樓〔職工宿舍房〕（六層X 4）建設(shè)費(fèi)：建2400平方米（每層600平方米），每平方米造價800元，合計192萬元。（25）水上停泊碼頭及設(shè)備費(fèi)：2000萬元。（28）各種車輛購置費(fèi)：2000萬元。（30）不可預(yù)見費(fèi)用50000萬元。以上總計，工程需投資30億元。前期投資為公司自籌資金，后期所需資金由公司的大股東沙鋼集團(tuán)和輝煌太陽能追加投資解決。經(jīng)濟(jì)總量在江蘇省名列第1位，在全國民營企業(yè)排序中，沙鋼名列第2位，在中國制造業(yè)500強(qiáng)中，沙鋼名列第29位。它們都是所屬行業(yè)的佼佼者，擁有充足的資金來源，目前正需要投入到新的有潛力的高科技領(lǐng)域，而通用航空正是它們的首選，這也正是本公司成立的起因之一，未來大股東將繼續(xù)加大投資。我公司同時也大力加強(qiáng)和全國航空航天高校的聯(lián)系，目前已與南昌航空大學(xué)達(dá)成全面合作伙伴關(guān)系，它們將把航空類的全部產(chǎn)學(xué)研項目放入本園區(qū)，這必將有力的增強(qiáng)本項目的吸引力。 圖10：公司大股東江蘇沙鋼集團(tuán)七、經(jīng)濟(jì)影響分析項目收入預(yù)測 按照五年周期測算，概況如下：（1）SL5型飛機(jī)產(chǎn)銷單機(jī)成本核算：167。 工時費(fèi): 96 萬 167。 試驗費(fèi): 64 萬 167。 折算單機(jī)成本: 1144萬 167。（2）航空俱樂部根據(jù)《2010胡潤財富報告》，其中有1900位十億富豪和140位百億富豪；綜合來看，中國千萬富豪的平均年齡為39歲，億萬富豪的平均年齡為43歲，平均年消費(fèi)為170萬元，是我國消費(fèi)能力最強(qiáng)的群體。假設(shè)未來5年全國10%的億萬富豪選擇加入航空俱樂部，其中10%選擇地處中部交通方便的南昌，即500多人參加俱樂部，按每個會員資格費(fèi)20萬元（約3萬美元）計算，在園區(qū)建成后，即可籌集到1億元的資金。每年2000人次，每人全年消費(fèi)5000元，可收入1000萬元，五年可收入5000萬元，其中稅后利潤3000萬元。（3）培訓(xùn)飛行駕駛員目前我國持有商用駕駛員執(zhí)照的通用航空飛行人員只有2200多人，私用駕駛員執(zhí)照的只有上千人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于美國的70萬。目前國內(nèi)培訓(xùn)能力每年只有10002000名。南京航空航天大學(xué)現(xiàn)有在校飛行學(xué)員1000多人，但沒有固定的飛行場地，南昌航空大學(xué)也已取得飛行培訓(xùn)資格，也是苦于沒有飛行場地，它們都可以和我公司合作培訓(xùn)飛行員。每年有450人飛行，即可收費(fèi)11250萬元，五年共可收入56250萬元。除去成本20萬元，利潤約為45萬55萬元。兩項合計，五年可收入93750萬元。我公司將本著“以客戶服務(wù)為中心”的原則，提供飛機(jī)全壽命維修服務(wù)，不再是單一地按照客戶要求實(shí)施飛機(jī)定檢維修，而是有針對性地拓展飛機(jī)綜合維修和管理能力，通過延伸維修服務(wù)領(lǐng)域和觸角，替客戶做得更多、想得更周到，建立起附件控制信息獲取渠道、制訂了加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制推進(jìn)方案，緊緊把握住工程管理、維修計劃、航材/工裝生產(chǎn)準(zhǔn)備、維修實(shí)施、產(chǎn)品交付、售后服務(wù)、AOG支援7個環(huán)節(jié)，形成“一條龍”服務(wù)體系。在讓客戶從中充分享受到更專業(yè)、更滿意、更節(jié)省的綜合性服務(wù)的同時，為公司創(chuàng)造更多價值。由于毛利潤率較高，扣除成本60%左右后，每架飛機(jī)可獲利50多萬，五年內(nèi)如能銷售飛機(jī)1000架，則五年最少可獲利50000萬元。項目效益預(yù)測按照以上計算，本項目的總投資為30億元，實(shí)現(xiàn)增值稅8億元，地方稅收3億元，五年之后則可以進(jìn)入大幅盈利期。從經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析，項目是可行的。目前南昌航空城的通用航空業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈還很不完善，很多領(lǐng)域處于空白或剛起步階段。本項目正好填補(bǔ)了這一空白，不僅可以充分利用南昌航空城的各種航空設(shè)備、技術(shù)及人才，在降低自身投資風(fēng)險的同時，還可以帶動航空城的發(fā)展，從通用航空產(chǎn)業(yè)鏈來看，包括航空制造業(yè)、配套運(yùn)營支持及維修服務(wù)業(yè)以及下游應(yīng)用需求活動。如果項目進(jìn)展順利以及后續(xù)配套設(shè)施不斷完善，將會刺激南昌通用航空私人飛行、俱樂部等活動開展，并帶動通航飛機(jī)制造、通航運(yùn)營服務(wù)、維修等整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)安全分析本項目屬于民用航空領(lǐng)域，主要由國內(nèi)企業(yè)投資，不僅不存在涉及國家經(jīng)濟(jì)安全方面的影響，而且通過本項目的建設(shè)，在提升企業(yè)競爭力的同時，可以推動國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成長，實(shí)現(xiàn)“寓軍于民”，十分有利于提高國家的經(jīng)濟(jì)安全。這需要一大批國內(nèi)外供應(yīng)商，將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成數(shù)百億元人民幣的市場容量，帶動2000多人的就業(yè)。只要土地能審批到位，項目的建設(shè)具有較好的社會效益，也會取得好的社會效果。結(jié) 語本項目符合國家航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，符合國家“十二五高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，符合市場需求和國家制定的投資方向。 本項目填補(bǔ)了國內(nèi)輕型多功能水陸兩用飛機(jī)的空白，整體推動我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動項目當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 本項目通過引進(jìn)美國輕型多用途水陸兩用飛機(jī)的設(shè)計、生產(chǎn)以及適航認(rèn)證等資質(zhì)，有利于提升我國的輕型多用途水陸兩用飛機(jī)制造能力，特別是國際適航認(rèn)證，經(jīng)濟(jì)價值高、抗風(fēng)險能力強(qiáng)、具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。按照拉開大框架、構(gòu)筑大載體、承接大項目思路，高標(biāo)準(zhǔn)、大氣勢、快節(jié)奏地推進(jìn)南昌航空城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具備本項目落地投資建設(shè)條件。只有民族工業(yè)發(fā)展和振興，才能帶來國家富強(qiáng)和崛起，才能由中國走向世界變?yōu)槭澜缱哌M(jìn)中國。我公司有洪都航空集團(tuán)公司的幫助，有美國公司提供成熟的技術(shù)、有大批民營企業(yè)的加入，有南昌航空大學(xué)的戰(zhàn)略合作、更有省政府和市政府對通用航空的大力支持。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動力。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。 參考