【正文】 塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。 ， 可采用幾個(gè)作業(yè)面同時(shí)出渣。為了保證運(yùn)輸車(chē)順利通行，在運(yùn)輸途中每個(gè)轉(zhuǎn)彎處設(shè)專(zhuān)人 指揮協(xié)調(diào)，用對(duì)講機(jī)與其他指揮人員聯(lián)絡(luò)，并配備一臺(tái) 50 型裝載機(jī)用 于修道路、 拉車(chē)、推渣場(chǎng)。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表： 項(xiàng) 目 分 類(lèi) 路面底面以下 深度 （ cm） 填料最小強(qiáng)度（ CBR） （％） 填料最大粒徑（ cm） 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 0～ 30 30～ 80 80～ 150 150 以下 8 5 4 3 10 10 15 25 零填及路塹路床 0～ 30 8 10 、密實(shí)、強(qiáng)度高。不同種類(lèi)的土必須水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于 50cm。 、檢查井等均應(yīng)填充設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再進(jìn)行開(kāi)挖，周?chē)幕靥钔翍?yīng)在對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料采用砂礫等適水性材料 或石灰土。 、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。 ，就近挖方區(qū)取料。碾壓速度控制在 3～ 5km/h，碾壓次數(shù) 5～ 6遍，最后根據(jù)實(shí)驗(yàn)段實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓施工。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。 角。若天然砂卵石含砂量不足時(shí)，應(yīng)添加河沙調(diào)至適當(dāng)比例，且在碾壓前適當(dāng)灑水，確保碾壓密實(shí)度。 ，長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)規(guī)定；每 2層進(jìn)行邊坡修整 ,使其達(dá)到美觀、順滑。 ②用填石料修筑公路路堤，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，保證填石路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ⑤采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定。 ②填石路堤壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。在其他填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于 400 ㎜ ，過(guò)渡層碎石料粒徑應(yīng)小于 150 ㎜ ，其中小于 ㎜ 的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于 30%。 填石路堤 可采用與土質(zhì)路堤相同的路堤斷面型式，填石路堤的邊坡坡率應(yīng)根據(jù)填石料種類(lèi)、邊坡高度和基底的地質(zhì)條件確定。 在填方邊坡較高時(shí)，可在邊坡中部設(shè)邊坡平臺(tái)，平臺(tái)寬度為 2米。 填高小于 5m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1m，填高 5～ 12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 ， 12m 以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2m。 路段邊坡 ：填方邊坡上部 8m 為 1:； 8m～ 16m 為第二級(jí)邊坡，坡比為 1:；第三級(jí)及以下邊坡每階高度均為 10m，坡比為 1： 2；兩級(jí)邊坡間留 。當(dāng)?shù)缆反┻^(guò)水田或魚(yú)塘?xí)r，必須排水晾干、清除淤泥再進(jìn)行換填，當(dāng)軟土層較淺（ H≤ ）或局部少量淤泥質(zhì)土采用全部挖除換填挖方中碎石土 或石方處理；當(dāng)軟土層較深（ H）采用拋石擠淤處理，用重型壓路機(jī)分層將片石壓入軟基中，并反復(fù)碾壓直到地基穩(wěn)定。 ，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞力，組織快速施工。 ，應(yīng)按 2%～ 4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水；路塹開(kāi)挖 應(yīng)開(kāi)挖應(yīng)設(shè)置縱向或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出。依據(jù)建筑變形測(cè)量規(guī)程 JGJ/T897和精密工程測(cè)量規(guī)范 GB/T154394。 ，根據(jù)施工期間天氣情況，確定觀測(cè)頻率，并及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù) 測(cè)巖體邊坡穩(wěn)定和回填沉降動(dòng)態(tài)，及時(shí)上報(bào)或處理。 壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）： 項(xiàng) 目 分 類(lèi) 路面底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填方路基 路 床 上路堤 下路堤 0～ 80 80～ 150 150 以下 ≥ 95 ≥ 93 ≥ 93 零填及路塹路床 0～ 80 ≥ 95 說(shuō)明：填方高度小于 80cm 及不填不挖路段，原 地面以下 030cm 范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方要求。 20mm且不大于177。 分 類(lèi) 回彈模量 E0 彎沉值（ ） 一般中濕、潮濕 一般干燥 土質(zhì)路基 ≥ 40MPa ≤ 288 ≤ 245 石質(zhì)路基 ≥ 50MPa ≤ 225 1）、填土碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。 1）、上邊坡必須穩(wěn)定，嚴(yán)禁有松石、險(xiǎn)石。 路基石方允許偏差： 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍（ m） 點(diǎn)數(shù) 1 高 程 ＋ 50mm 200mm 20 3 用水準(zhǔn)儀具沿橫斷面測(cè)量 2 路基寬（米） 路塹挖深3 ＋ 100mm 0mm 用尺量（沿橫斷面由中心向兩邊各量） 路塹挖深 3 ＋ 200mm 50mm 填 方 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 3 邊 坡 不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定 2 用坡 度尺量，每側(cè)計(jì) 1點(diǎn) 1）、路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 2）、路床允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。 2）、邊溝上口線應(yīng)整齊、直順、溝底應(yīng)平整，邊溝排水應(yīng)暢通。 土質(zhì)、石質(zhì)邊溝、邊坡允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許誤差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍（ m） 點(diǎn)數(shù) 1 邊坡坡度 不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定 20 2 用坡度尺量，每側(cè)計(jì) 1點(diǎn) 2 溝底高程 0mm30mm 20 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每側(cè)計(jì) 1點(diǎn) 3 溝底寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 20 2 用尺量，每側(cè)計(jì)1點(diǎn) 路基回填施工工藝流 框圖 ： 路基開(kāi)挖施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 制 定 開(kāi) 挖 方 案 特殊路基處理 基 底 檢 測(cè) 壓 實(shí) 邊溝開(kāi)挖及砌筑 順 層 開(kāi) 挖 測(cè) 量 放 線 開(kāi)溝、側(cè)溝及其他引、截水設(shè)施 清 理 場(chǎng) 地 邊坡防護(hù) 路基回填施工工藝流 框圖 試 驗(yàn) 確定填料的最大干容重 確定填料的最佳含水量 確定填料的松鋪系數(shù) 選 擇 壓 實(shí) 機(jī) 具 分 層 攤 鋪 填 料 30cm 厚，填料最大粒徑大得大于設(shè)計(jì)值，用平地機(jī)、推土機(jī)整平，松鋪系數(shù)一般為 ， 檢查攤鋪厚度，各部尺寸和含水量。 ，靠挖方區(qū)作業(yè)面部位，采用雙重圍擋：①、用藍(lán)色彩鋼板圍擋扣件式鋼管腳手架固定。 ，用藍(lán)色彩鋼板扣件式鋼管腳手架固定圍擋，把過(guò)往行人和車(chē)輛同施工區(qū)隔離。 ，周邊只能用松動(dòng)爆破，并先實(shí)施預(yù)裂孔 、減振槽。 ，在各個(gè)路口貼上路標(biāo)。 第三節(jié) 路面基層、面 層 基層 路基通過(guò)驗(yàn)收后，方可施