【正文】 著增加，市場前景可觀。（1）加油站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離小于或等于25m時。（3）車輛入口和出口應分開設置。（5）站內的道路轉彎半徑≥9m；道路坡度≤6%，且坡向站外；在汽車槽車卸車停車位處，按平坡設計。（7）加油場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作。按中國石油加油站建設標準、汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范《GB50156—2002》標準和當?shù)卣嘘P部門的要求實施。當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時，頂棚其他部分不得采用燃燒體建造。（3）加油站內，爆炸危險區(qū)域內的房間的地坪應采用不發(fā)火地面。建、構物一覽表序號名稱總高度（m）結構形式建筑面積（m2）占地面積（m2）耐火等級（h）備注1雨棚8鋼制6606602站房磚混15015023罐區(qū)直埋地下210210本工程主要運輸任務為成品油（汽油、柴油）的調進，提貨方式為公路運輸。面層厚20cm，基層卵石厚15cm，砂石料層15cm。給水接入城市自來水網(wǎng)，供水能力達到城鎮(zhèn)居民用水要求，具體實施由當?shù)刈詠硭矩撠?，水質達到城鎮(zhèn)居民生活用水要求。污水和雨水排入城鎮(zhèn)污水和雨水排水網(wǎng)。用電負荷10kw；年用電量51100度；用電負荷3級；由達旗供電局負責供電；供電穩(wěn)定性：比較穩(wěn)定。通信設普通電話一部，站房各房間預留電話線及接線盒1處，外線由當?shù)仉娦挪块T負責實施?？諝庹{節(jié)和供冷暫時不設。第七章 環(huán)境保護本工程所在地環(huán)境空氣質量較好，SONOF等日均濃度低于中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質量標準》（GB30951996）中規(guī)定的二級標準限值，冬春兩季TSP、PM10日均最大值接近國家二級標準限值，偶有超標現(xiàn)象，主要為可吸入顆粒污染，系受風沙影響所致。地下水環(huán)境基本未受污染，地表水環(huán)境質量標準可以達到III類標準要求。環(huán)境空氣質量達到中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質量標準》（GB30951996）規(guī)定的二類標準，空氣質量：良。（1）噪聲應達到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB123481996）規(guī)定的II類標準。加油站內卸油及車輛加油作業(yè)，均在密閉系統(tǒng)內進行，汽油的逸散量很小，而且有油氣回收裝置，管道坡向儲油罐，不污染大氣環(huán)境。本工程選用的自吸式電腦稅控加油機，無噪聲污染。第八章 勞動安全衛(wèi)生與消防本工程嚴格按照國家發(fā)展和改革委員會與國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局發(fā)改投資[2003]1346號文聯(lián)合下達的《關于加強建設項目安全設施“三同時”工作的通知》精神，做到安全設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投運”，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，確保加油站符合職業(yè)衛(wèi)生與勞動安全的要求，安全運營。加油站火災與爆炸的危險源于汽油等油品的逸散，與空氣形成爆炸性混合物，遇明火起火、爆炸。汽油、柴油的成分主要是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性有機物質。由于在儲存收發(fā)作業(yè)中，不可能是完全封閉的，易導致油蒸汽積聚和漂移，存在于助燃物空氣中，只要有足夠的點火能量，很容易發(fā)生燃燒。夏天在室外儲存汽油，因氣溫高，在一定時間內，汽油蒸汽的濃度容易處于飽和狀態(tài)，遇火源往往發(fā)生燃燒。爆炸是一種破壞性極大的物理化學現(xiàn)象。%，濃度在爆炸極限范圍的可能性大，而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。冬天室外儲存汽油，發(fā)生爆炸的危險性比夏天還大。靜電的產(chǎn)生和積聚，同物體的導電性有關。當油品在運輸、裝卸和加油作業(yè)時產(chǎn)生大量的靜電，并且油品靜電的產(chǎn)生速度遠大于流散速度，很容易引起靜電荷積聚，靜電電位往往可達幾萬伏。油品靜電積聚能引起靜電火災爆炸事故。如汽油，溫度變化1℃，%。5）易蒸發(fā)、易擴散和易流淌石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，大致是碳原子數(shù)4以下為氣體，512為汽油，916為煤油，1525為柴油，2027為潤滑油。煤油和柴油雖然蒸發(fā)較慢，但比水蒸發(fā)快得多。液體都具有流動擴散的特性，油品的流動擴散能力取決于油品的粘度。6）毒性急性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻痹作用。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)病及化學性肺炎。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。皮膚損害。2）加油站的設計加油站建、構筑物的設計必須符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB501562002）的規(guī)定。如通氣管的設計公稱直徑不小于50mm，且管口應高出地面不少于4m，與加油站圍墻的距離不小于3m，如果這些要求不符合，則很可能通氣管周圍的飛火引燃可燃蒸氣，引起火災。加油站在工藝設計上有兩個核心的安全原則：一是防止油氣泄漏，減少油氣揮發(fā)；二是不產(chǎn)生油氣積聚的條件，以防止火災爆炸的條件生成。②油罐車卸油必須采用密閉式卸油方式，最大限度地防止油品入罐時的油氣揮發(fā)。同時，油罐通氣管口應安裝阻火器，以防止火星從管口進入油罐，造成油罐火災爆炸事故。站內人員、車輛流動頻繁，無安全標志或標志不醒目，可能產(chǎn)生明火引發(fā)火災事故。防雷設施沒有或不符合有關要求易導致雷電事故，造成火災或爆炸。6）其它加油站還存在著電氣、車輛傷害等危險因素，也應引起高度重視。罩棚采用非燃燒材料制作，罩棚邊緣與加油機的平面距離大于2m。2）工藝設計本工程嚴格按照中華人民共和國國家標準GB50156—2002（2006年版）《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的規(guī)定，汽油罐和柴油罐采用臥式油罐，并埋地設置。油罐設帶有高液位報警功能的液位計。2）滅火裝置根據(jù)中華人民共和國國家標準GB50140—2005《建筑滅火器配置設計規(guī)范》及GB50156—2002（2006年版）《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的規(guī)定，本工程不設給水消防系統(tǒng)，配置35kg推車式滅火器2具，8kg干粉滅火器8具，3kg二氧化碳滅火器2具，石棉被5塊，消防沙2m3。2）防靜電本工程地面及管溝敷設的油品管道的始、末端、分支處，均設防靜電與防雷感應的聯(lián)合裝置，以防油品送過程中，油品與管壁摩擦產(chǎn)生的靜電，在管道上大量聚集而發(fā)生靜電事故，通過接地裝置，將其泄入大地，以防靜電事故的發(fā)生。 上述檢測合格后，方可卸油。本工程在前述之爆炸危險區(qū)內，油品輸送管道上的法蘭、膠管兩端連接處，均作金屬線跨接，以防法蘭及膠管兩端連接處因接觸不良（）而發(fā)生靜電或雷電火花，繼而引發(fā)火災、爆炸事故（5條上以螺栓連接的法蘭，在非腐蝕環(huán)境下，法蘭連接處良好，可不做金屬線跨接）。接地點最少2處，目的是為了提高接地的可靠性。鑒于本站儲油罐為埋地設置，罐體本身受到大地土層的屏蔽保護，當雷擊儲油頂部覆土層時，土層可將雷電流疏散導走，起到保護作用，無需再用避雷針避雷；但高出地面的量油孔、通氣管、阻火器等附件則有可能遭受直擊雷或感應雷的侵害。4）觸電保護對電氣設備外漏可導電部位，按中華人民共和國國家標準《工業(yè)與民用電力裝置拉地設計規(guī)范》（GBJ65—90）要求，作可靠接地，以保證安全。2）認真貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，做到防患于未然。4）建立健全消防安全管理制度、操作規(guī)程及崗位責任制，并落實到人，落實到崗位，從業(yè)人員持證上崗。6）根據(jù)GB50140—2005《建筑滅火器配置設計規(guī)范》及GB50156—2002（2006年版）《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的規(guī)定，本工程配置∶35kg推車式滅火器2具，8kg干粉滅火器8具，3kg二氧化碳滅火器2具，石棉被5塊，消防沙2m3。8）制定火險事故應急救援預案，應包括應急處理組織及職責、事故類型及原因、事故防范措施、事故應急處理原則與程序、事故報警和報告、工程搶險、醫(yī)療救護及平時演練等。根據(jù)規(guī)模和銷量定員15人。 第十章 投資估算及項目財務評價（1）江蘇省《建筑工程綜合預算定額》（1997年）；（2）江蘇省《建筑安裝工程費用定額》（2001年12月）；（3）江蘇省《建筑安裝工程費用定額》交底材（2002年6月）；（4）《工程勘察設計收費標準》（國家計委、建設部 計價格[2002]10號文件）；（5）國家計委及建設部《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（1993）》的方法；（6）設備材料價格采用2006年1季度市場價格，并考慮運雜費、安裝費、預備費及采購保管費。 投資估算構成投資估算構成，建設投資和流動資金。包括設備價格、設備運雜費、構成固定資產(chǎn)的工器具及生產(chǎn)家具購置費和備品備件購置費。設備運雜費率按照中國石油現(xiàn)行規(guī)定計取。主要材料費計入安裝工程費中。主要材料費按照當年現(xiàn)行價格估算，材料運雜費率按照中國石油現(xiàn)行規(guī)定計取。建筑工程按照江蘇省當年建筑工程綜合指標估算。總圖豎向布置和構筑物按砼每立方米造價、土石方工程按每立方米造價、路面鋪設工程按每平方米造價乘以的實物工程量計算。5）固定資產(chǎn)其他費用、無形資產(chǎn)費用和遞延資產(chǎn)費用按照中國石油現(xiàn)行規(guī)定估算，收購原有資產(chǎn)溢價部分列入無形資產(chǎn)費用中。主要是設計變更及施工過程中可能增加工程量的費用；一般自然災害造成的損失和采取預防措施所需要的費用；竣工驗收時為鑒定質量對隱蔽工程進行必要的挖掘和修復的費用。（2）漲價預備費在建設期內價格可能上漲引起投資增加而預留的費用。 固定資產(chǎn)投資方向調節(jié)稅暫不征收 流動資金按當時油品批零差價根據(jù)平均儲油量估算流動資金。流動資金投資60萬元,占總投資的20%。（2）原材料、燃料、動力消耗按項目方案所提供的消耗指標計算,價格按市場產(chǎn)品實際價格為基礎并適當考慮主要原材料價格未來可能上漲因素確定。建筑物折舊年限為20年，設備折舊年限為11年。 銷售收入、銷售稅金和附加估算（1）銷售收入本項目達產(chǎn)后正常經(jīng)營年份可實現(xiàn)銷售收入629萬元/年。 總成本及經(jīng)營成本估算 項目總成本估算總成本費用包括外購原材料、燃料及動力、工資及福利費、修理費、包裝費、折舊費及攤銷費、利息支出、其他費用。 財務效益分析根據(jù)財務現(xiàn)金流量表（增量全部投資），計算以下指標：財務凈現(xiàn)值（ic=12%）： 稅前 稅后 全部投資回收期（含建設期）： 稅前 8年 稅后 財務評價結論經(jīng)財務評價，全部投資回收期為稅前8年、（含建設期），表明項目投資能按時收回。第十一章 結論本項目作為道路配套設施之一，既方便群眾又提升城鎮(zhèn)形象，具有明顯的社會效益。因此，新建建湖岡南加油站遷建項目是可行的