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烏魯木齊地鐵1號線監(jiān)控量測方案-閱讀頁

2024-11-23 13:59本頁面
  

【正文】 時,全部用混凝土澆注。 水泥標準樁埋設時先用電鎬等工具打穿路面,挖出直徑 20~ 30cm、深 60~ 80cm 的孔,然后用砼封底作為基礎,將水泥標準樁放入孔中,圓釘低于地面 3~ 5cm,孔內澆筑混凝土至路面砼下方 5~ 10cm 位置處,上部用黃沙或泥土填充至路面,保證觀測點與砼路面分離。為防止雨水或雜物灌入孔中, PVC 管可高出地面2cm,同時用薄薄一層砂漿將孔內露黃沙表面水封。 (2) 監(jiān)測儀器 天寶 DINI03 電子水準儀、銦鋼尺。 (4) 監(jiān)測實施 ① 測點布置 在基坑圍護結構外側布設地表沉降測點, 監(jiān)測范圍為周圍 倍基坑開挖深度;沿線路方向,每隔一定距離設置一排橫斷面測點。 圖 暗挖車站地表測點布置示意圖 ② 測量方法 地表沉降采用水準測量,按規(guī)定頻率進行量測。沉降觀測結束后應提交觀測點位置圖、沉降位移成果表、位移速率、時間、位移量曲線圖等變形分析報告。 樁頂水平位移 (1) 監(jiān) 測目的 通過測定監(jiān)測點坐標的變化,來反應樁頂的水平位移。 (3) 測量原理 通過測量觀測點的坐標,與初始值相比較,計算其位移量。 先把全站儀置于 A 點上,后視 B 點,設置氣象改正(溫度、氣壓)等數據,輸入測站點 A 的三維坐標( XA、 YA、 HA)和后視點 B 的平面坐標( XB、 YB)以及儀器高、目標高等測站設置數據, 瞄準點 D 測量并記錄 D 點的三維坐標( XD YD HD1)和平距SD1。 在測量過程中,兩次得到的坐標取平均值,即為最后得到的布置點 D 的坐標( XD,YD, ZD): XD=( XD1+XD2) /2 YD=( YD1+YD2) /2 ZD=( ZD1+ZD2) /2 公式( 15) ozxyCDBA 圖 監(jiān)測點坐標測量示意圖 ② 樁頂水平位移 先測得監(jiān)測點 D 的初始坐標為 )( 00 DD YX , ,隨著施工的繼續(xù)推進,根據監(jiān)測頻率的要求跟蹤監(jiān)測坐標的變化,當監(jiān)測點的坐標基本穩(wěn)定時可停止監(jiān)測。 樁頂水平位移測量觀測點應采用基礎標志 , 控制點的標石、標志,應按照 《建筑變形測量規(guī)范》 JGJ8— 2020 規(guī)定 采用。 樁頂垂直位移 測點設置在冠梁上,采用沖擊鉆埋設,觀測方法詳見“ 沉降觀測”。 (2) 監(jiān)測儀器 CK801B 型測斜儀,測斜管。任一深度處的水平位移值為自基準點起算至此點 的位移差值矢量和。 ① 布置觀測點與成孔 觀測點應該因地制宜,合理布置。 施工時盡量要求鉆孔是鉛錘的,偏差角應小于 2186。所有鉆孔在埋設測斜管前應該進行驗收,合格后才能埋設。 測斜管安放就位后調正方向,使管內的一對測槽垂直于測量面。管頂高出地面約 20cm?;靥顟x用粗沙緩慢進行,注意采取措施避免塞孔使回填料無法下降形成空洞,回填后通過灌水和間隔一定時間后的檢查,在發(fā)現回填料有下沉時,再進行回填,回填工作要確保測斜管與土體同步變形。 測斜管的安裝質量是測試效果的關鍵,應該遵循如下 步驟: a. 將測斜管裝上管底蓋,用螺絲或膠固定; ,測斜管與測斜管之間用接管連接,并用螺絲固定。將組裝好的測斜管按次序逐節(jié)放入鉆孔中,直至孔口; c. 當確認測斜管安裝完好后即可進行回填(一般用膨潤土球或原土沙)。墩臺上應設置位移和沉降觀測 標點; e. 露在地表上的測斜管應注意做好保護,蓋上管蓋,防止物體落入; f. 安裝完成后的測斜管應先用模擬測斜儀試放,試放時測斜管互成 90b 的兩個導向槽都應從上到下試放到,保證模擬測斜儀順測斜管能順暢通過。 ④ 量測與計算 測試方式應遵循下面兩個要點:當測斜管下部可靠固定在基巖中(埋入深度應大于5000mm),可認定基巖沒有位移,此時測量可至下而上測讀一次,直至管口;當測斜管底部懸掛(底部未與基巖固定),此時應將管 口作為位移零點,測量由上至下進行測量。位移測試時沿測斜管垂直于線路方向( A 向)導槽自下而上每隔一米測讀一次直至孔口,得各測點位置上讀數偏移量正測Ai( +)、反測 Ai( )。位置。 量測后應繪制位移 —歷時曲線,孔深 位移曲線 。 樁體水平位移 (1) 監(jiān)測目的 了解基坑施工過程圍護樁的側向變形情況。 (3) 測量原理 同土體側向變形測量原理。 ① 測點埋設 布置在基坑短邊中點,陽角處,長邊上設 3~ 4 個測點。 采用測斜儀在埋設于圍護結構內的測斜管內進行測試,同一孔測點間距 。管頂高出基準面 150~ 200mm,在測斜管管口段用混凝土墩子固定,保證管口段轉角的穩(wěn)定性。測斜管的上下管間應對接良好,無縫隙,接頭處牢固固定、密封。做好清晰的標示和可靠的保護措施。 ③ 數據處理與分析 量測后應繪制位移 —歷時曲線,孔深 —位移曲線。 土 壓力監(jiān)測 (1) 監(jiān)測目的 了解施工過程中作用于圍護結構上的土壓力分布情況或初支與圍巖之間的圍巖壓力、內襯與初支之間的接觸壓力。 (3) 測量原理 振弦傳感器輸出 的 是頻率 , 源于一根張緊的鋼弦振動的諧振頻率與鋼弦的張力成正比,按照預先標定的 “ 力 —頻率 ” 關系曲線,可得出 外部荷載 的拉(壓)力 。 圖 土壓力盒布置示意圖 ② 現場測試元件的觀測 根據設計每個斷面的元件位置和數量進行埋設,并將元件的傳輸纜線引出,集中在集線箱內,以便于保護電纜線和數據的采集。 ③ 數據計算 現場所測得的是傳感器荷載頻率值,與初始頻率相對應,根據廠家提供的標定公式和曲線可計算出相應的土壓力值。其相關的參數可根據每 一個傳感器的標定資料查找,不考慮溫度補償。在圍護樁縱截面圖上,以一定的比例把壓力值點畫在各傳感器分布位置,并以連線的形式將各點連接起來,形成作用于圍護樁上的土壓力分布圖。使用鋼支撐軸力計或砼表面應變計來量測其軸力變化,分析支撐體系的受力特點,及時比較設計所預期的性狀與監(jiān)測結果的差別。對施工過程中可能出現的險情進行及時的 預報,當有異常情況時,立即采取必要的工程措施,將問題消滅于萌芽狀態(tài),以確保工程安全。 (3) 測量原理 同土壓力計測量原理。 ② 傳感器安裝 支撐(錨)安放時,將軸力計安裝架與其端頭對中并牢固焊接,在擬安裝軸力計位置的墻體鋼板上焊接一塊 250*250*250mm 的加強墊板,以防止鋼支撐 受力后軸力計陷入鋼板,待焊接溫度冷卻后,將軸力計推入安裝架并用螺絲固定好。 砼支撐應變計通過膨脹螺栓利用支架卡固定在支撐中間,表面和底面各設置一個。 ④ 數據處理與分析 根據測讀值 繪制軸力值 隨時間的變化曲線,以及軸力隨開挖距離的變化曲線圖。若軸力值小于設計值,須判斷原因并及時補加軸力至設計值。 樁體鋼筋受力監(jiān)測 (1) 監(jiān)測目的 了解施工過程中圍護樁的結構內力情況。 (3) 測量原理 土壓力計、應變計、軸力計測量原理相同。測點布設時在鋼結構應測部位截去一部分鋼筋,把鋼弦式鋼筋計再焊接在原部位,代替截去的那部分鋼筋。 截斷后點焊截斷后點焊鋼筋應力計電纜結構鋼筋 纜沿結構鋼筋牽引至臨時測站. 用 姊妹桿法安 裝。當鋼筋應力計拉桿與鋼筋焊完后,用二次儀表測試鋼筋應力計初始頻率二次儀表顯示的頻率是否正確,如正確便可將其裝到工程部位。 ③ 應力計算 采用測讀儀采集測量頻率和模數值。其相關的參數可根據每一個傳感器的標定資料查找。在圍護樁橫斷面圖上,以一定的比例把應力值點畫在各應力計分布位置,并以連線的形式將各點連接起來,形成圍護樁鋼筋應力分布狀態(tài)圖。 (2) 監(jiān)測儀器 JDSC50 電子水位計、φ 800 井管。用水準測量方法測出孔口標高,從而確定水位標高,進一步計算水位變化情況。 ② 數據處 理與分析 繪制各觀測井孔、觀測線水位降深隨時間 (s— t)的變化曲線,及時發(fā)現問題,及時建議、指導采取相應的防治措施。 (2) 監(jiān)測儀器 天寶 DiNi03 水準儀、銦鋼尺。 10m 10m ② 監(jiān)測方法 管線沉降監(jiān)測: 管線沉降觀測按國家二等水準測量技術要求進行測量。 管線水平位移監(jiān)測: 管線水平位移監(jiān)測采用坐標法,在沿管線走向附近較穩(wěn)固且通視良好的地方設置導線點或利用施工控制網作為管線位移監(jiān)測的依據。 圖 明線監(jiān)測點布設示意圖 ③ 數據處理與分析 沉降觀測結束后應提交觀測點位置圖、沉降位移成果表、位移速率、時間、位移量曲線圖等變形分析報告。 拱頂下沉 (1) 監(jiān)測目的 通過拱頂沉降觀測,了解拱頂下沉情況,為支護參數調整及襯砌時間提供依據。 (3) 監(jiān)測實施 沿隧道拱頂每 10m 布置一組,在確定量測的斷面隧道開挖或初噴后 24 小時內,在隧道拱頂部位埋設 1 個帶掛鉤的測樁( 測樁埋設深度約 15cm,鉆孔直徑約 20cm,用早強錨固劑固定),并進行初始讀數。 見“圖 拱頂下沉及周邊收斂監(jiān)測圖”。觀測方法詳見 “ 沉降觀測” 。 (2) 監(jiān)測儀器 SL2 鋼尺收斂計。量測儀器采用隧道收斂計。 ② 懸掛儀器及調整鋼尺張力 測量前先估計 兩測點的大致距離,將鋼尺固定在所需長度上(拉出鋼尺將定位孔固定在定位銷內),將螺旋千分尺旋到最大讀數位置上( 25mm),將儀器兩軸孔分別掛于事先埋設好的測點上,一只手托住儀器另一只手旋進螺旋千分尺,直致內導桿上的刻度線與向套上的刻度線重合時,即可讀數。測距=首數+尾數,一般應重復操作三次讀取三組數值,進行加權平均計算確定測量值,以減小測量時的視覺誤差。設 T1 時的觀測值為 L1, T2 時的觀測值為 L2,則收斂值 △ L= L1+L2 收斂速度 △ V(t)= △ L/△ T 其中: △ T=T2T1 ⑤ 溫度校正計算 機械式收斂計均有溫度誤差,所以每次測出的讀數還應加上溫度修正值,即 實際測量值=修正后的鋼尺長度+千分尺的讀數 即: L′=Ln[1- a(T0Tn)] 式中: L′為溫度修正后的鋼尺實際長度 Ln 為第 n 次觀測時鋼尺的長度讀數 a 為鋼尺線膨脹系數,取 a= 1210- 6℃ 圖 建筑物沉降監(jiān)測點布置圖 T0 為首次觀測時的環(huán)境溫度( ℃ ) Tn 為第 n 次觀測時的環(huán)境溫度( ℃ ) ⑥ 數據處理與分析 現場監(jiān)控量測的各類 數據均應及時繪制成時態(tài)曲線(例如位移時間曲線)。觀測結束后應提交觀測點位置圖、位移成果表、位移速率、時間、位移量曲線圖等變形分析報告。當位移速度無明顯下降,而此時實測位移相對值已接近設計規(guī)定的數值,同時支護混凝土表面已出現明顯裂縫;或者實測位移速度出現急劇增長時,必須立即采取補強措施,并改變施工程序或設計參數,必要時應立即停止開挖,進行施工處理。根據監(jiān)測情況考慮是否進行基礎加固。具體見圖 所示。 (4) 監(jiān)測方法 沉降觀 測按國家二等水準測量技術要求進行測量,根據監(jiān)測點各周期的高程變化值,通過數據處理分析,計算實際沉降值,并分析產生的原因,預報建筑物的安全狀況。同樁頂水平位移測量方法。定期對監(jiān)測范圍內的所有裂縫進行巡視,對于新發(fā)現的裂縫,做好記錄,及時布設觀測標志進行量測; ④ 對周邊建筑物現狀進行拍照,裝訂成冊,報監(jiān)理和建設單位備案。具體 見測點布設圖。 爆破振動監(jiān)測 (1) 監(jiān)測目的 通過實測爆破振動速度,監(jiān)測爆破對周邊建筑物的影響。 (3) 監(jiān)測實施 ① 測點布設 該儀器 為四川瞭望有限公司研制, 具有體積小、重量輕、靈敏度高、功能多、使用方便、自動化程度高等優(yōu)點。 ② 傳感器 的 安裝 傳感器 的準確性是數據可靠性的最重要保障。 ③ 傳感器與儀器的連接 傳感器與儀器的連接必須可靠,連接完成后,可輕拽線纜,確認線纜已接 好;儀器進入信號等待狀態(tài)后,輕輕用手指敲擊傳感器,觀察儀器是否記錄,確保傳感器及儀器的可靠工作 , 進入采集等待狀態(tài) 。 參照《爆破安全規(guī)程實施手冊 》 ,采用薩道夫斯基爆破振動經驗公式計算最大振速。 根據以上回歸公式,可計算出各建筑物在該爆破最大藥量爆破時的振動速度值,同樣,施工過程中根據測得的振動速度值,可計算出最大爆破藥量,并根據實際地形情況作適當調整。 (2) 根據測試結果回歸得出的爆破振動衰減規(guī)律,指導工程爆破施工 (主要是藥量控制 )。 (3) 質點峰值振動速度隨比例藥量的變化比較明顯,隨著比例藥量的增加,振動合速度增大。 由于 振動合速度值最高,因此應以其作為監(jiān)控標準,確定最大一次同段起爆藥量。 (5) 將巖石完全暴露,或沿建筑物附近開挖一條深度超高基坑深度的減震溝,或充分利用有利地形 (山谷、池塘及溝壑等 ),能有效地控制了爆破振動效應。 現場巡視 在監(jiān)測過程中,要對工程情況進行巡視,并做好記錄,發(fā)現問題時應及時通知相關單位。 1. 5 監(jiān)控量測等級、控制標準及量測結束標準 監(jiān)控量測技術要求具體按工點設計圖紙中的監(jiān)測技術要求,在設計圖紙中未提及時,可依據相關技術規(guī)范、規(guī)程 制訂的如下標準。 177。 177。 177。 ② 觀測點坐標中誤差系指觀測點相對測站點的坐標中誤差、坐標差中誤差以及等價的觀測點相對基準線的偏差值中誤差、建筑物(或構件)相對于底部定點的水平位移分
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