【正文】 附著高度、垂直間距、附著點水平距離、附墻架與水平之間的夾角不應(yīng)大于177。、導(dǎo)軌架自由端高度和導(dǎo)軌架與主體結(jié)構(gòu)間水不距離等均應(yīng)符合使用說明書的要求。1除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內(nèi)、圍欄頂上或靠伏在圍欄上以及在升降機(jī)通道內(nèi)、導(dǎo)架立柱內(nèi)和附墻架等不安全區(qū)域內(nèi)活動。在拆下的部件被吊放到吊籠頂板上之前，不準(zhǔn)驅(qū)動升降機(jī)吊籠1當(dāng)需安裝導(dǎo)軌架加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，應(yīng)確保普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝部位正確，不得用普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)替代加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。連接件和連接件之間的防松防脫件符合使用說明書的規(guī)定，不得用其他物件代替。安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時，宜螺桿在下，螺母上。在故障或危險情況未排除之前，不得繼續(xù)安拆作業(yè)。作業(yè)人員下班離崗時，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，并應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。2整機(jī)安拆的安全技術(shù)工作由田順昌責(zé)并指揮，各工序協(xié)調(diào)檢查由雷建負(fù)責(zé)，各連接緊固檢查由潘德興負(fù)責(zé)，吊裝作業(yè)及周圍警戒安全由衛(wèi)輝負(fù)責(zé)。十二、施工升降機(jī)限位裝置施工升降機(jī)的上、下限位開關(guān)，上、下極限開關(guān)是非常重要的安全開關(guān)，其安裝是否正確，動作是否有效將直接關(guān)系到施工升降機(jī)的安全運(yùn)行。吊籠繼續(xù)上行將導(dǎo)致沖頂事故，即齒輪齒條脫離嚙合，此時施工升降機(jī)已經(jīng)不能運(yùn)行。上、下限位開關(guān)由安裝在吊籠內(nèi)自動復(fù)位型的行程開關(guān)和導(dǎo)軌架上的碰鐵組成，而上、下極限開關(guān)則由裝在吊籠內(nèi)非自動復(fù)位型的開關(guān)和導(dǎo)軌架上的碰鐵組成。下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠碰到緩沖器彈簧之前動作。上極限開關(guān)與上限位開關(guān)的越程距離不小于150mm。（二）施工升降機(jī)限位開關(guān)及限位開關(guān)碰鐵的安裝：給升降機(jī)接通電源并試運(yùn)行，確保各個動作準(zhǔn)確無誤后（各動作應(yīng)點動），應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。此時應(yīng)安裝最下面一個附著架，在距地面68m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜護(hù)架，最下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個相距3m。將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。隨著建筑物的增高，導(dǎo)軌架需要通過增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來加高，此時要拆下導(dǎo)軌架頂部的限位開關(guān)和極限開關(guān)碰鐵，待加高完成后再重新安裝。十三、安全應(yīng)急預(yù)案保障公民生命和財產(chǎn)安全，為貫徹國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針，根據(jù)相關(guān)法律，法規(guī)和公司受控程序文件（應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案）規(guī)定要求，結(jié)合本單位特點和工作環(huán)境，施工升降機(jī)安拆是公司施工作業(yè)中危險性較大的作業(yè)過程，也是公司重點控制的過程。為防止事故發(fā)生，通過認(rèn)真組織開展對起重機(jī)械安全專項整治，建立建全對其設(shè)備安全運(yùn)行的長效管理機(jī)制，依法強(qiáng)化監(jiān)管，提高公司應(yīng)對涉及公共危機(jī)和突發(fā)環(huán)境事件的能力，以維護(hù)社會穩(wěn)定。機(jī)構(gòu)和職責(zé)組 長：周國林 副組長：李海波組員：安全部所有成員、各塔吊、施工升降機(jī)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場各類操作工組長職責(zé)：、決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；、復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能發(fā)展的過程；、指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何可能受制傷害的人員都能得到足夠的重視；、與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；、在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；、在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供信息。3應(yīng)急時常用的工具序號名稱用途序號名稱用途1扳手清除障礙7鐵鍬清除障礙2撬棍支撐8鎬清除障礙3移動電話聯(lián)絡(luò)通訊9大型照明燈具照明4鉗子清除障礙10指揮旗指揮聯(lián)絡(luò)5大絕緣剪清除障礙11繩索救護(hù)6滅火器防火12車輛交通工具絕緣鞋、絕緣手套、絕緣電木、千斤頂、手動葫蘆、汽車吊。、安全區(qū)域，事故危害半徑以內(nèi)的任何區(qū)域為應(yīng)急區(qū)域范圍。，提高救援工作質(zhì)量，及時處理好連帶突發(fā)事故。：確定是否還有危險源。，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意應(yīng)用禮貌用語。，立即救護(hù)傷員，聯(lián)系救護(hù)車的同時及時進(jìn)行止血包扎，隨后用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。，進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似事故的整改措施。項目部必須將11項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于地工顯要位置。安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序。預(yù)案管理與評審改進(jìn)施工升降機(jī)安裝公司和項目部應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案定期進(jìn)行評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)