【正文】 合料的攤鋪 ①采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，縱向接縫在接合部位設(shè)置鋼模板，使縱縫垂直，不垂直的部位采用切齊處理。 ②攤鋪前，根據(jù)施工要求調(diào)整攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)，結(jié)構(gòu)參數(shù)包括平板寬度和拱度、攤鋪厚度與慰平板的初始工作仰角；運行參數(shù)即指攤鋪速度。先選擇好縱坡基準(zhǔn)，其具體作法是：，弦線采用Φ4彈簧鋼絲，固定在間距為20m的鋼筋樁上，用張拉器拉緊，每段長度按100m進(jìn)行拉緊，攤鋪的導(dǎo)向線以土模邊部為準(zhǔn)。 ④攤鋪機(jī)是通過傳感器來控制攤鋪厚度，攤鋪機(jī)工作時，使傳感器的觸件沿弦線移動，只要給定設(shè)計的縱坡及橫坡值，能自動控制鋪層面的坡度。 ⑹混合料的碾壓 ①本工程采用20T光輪壓路機(jī)進(jìn)行水穩(wěn)的壓時，壓實時采用先輕后重，先慢后快的原則；先內(nèi)后外，先低后高的原則。先用壓路機(jī)不開振動靜壓一遍，然后再開振動進(jìn)行碾壓。靜壓時的速度控制較慢進(jìn)行，～，～。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，鋼輪必須超過兩段的接縫處。 ⑺混合料的接縫 ①縱向接縫縫采用垂直接縫，鑿除松散粒料，水泥凈漿抹面后進(jìn)行接縫攤鋪，控制虛鋪厚度，壓實后使基層保持同一平面。攤鋪結(jié)束后，如不在結(jié)構(gòu)物搭接處時，需作橫縫處理，壓路機(jī)碾壓結(jié)束，用3m直尺檢查接頭平整度，不符合要求的，垂直路線方向全部鑿除成一條直線，接茬垂直。 ⑻養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應(yīng)保證養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定粒料表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天。 ⑴瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。 ②粗集料 瀝青混合料所用粗集料應(yīng)該采用碎石，粗集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)；瀝青砼的粗集料必須采用大型反擊式破碎機(jī)加工成具有良好顆粒形狀，盡量減少針片狀顆粒的含量，石質(zhì)應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙。粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，其質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合上表的要求。 ④填料 填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 12008），回收粉塵不得再使用。中面層采用5cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）；中面層應(yīng)具有堅實、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。 非機(jī)動車道上面層采用4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC13C），上面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。 瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）“一級公路”對應(yīng)的各項要求。透層油選用70號道路石油瀝青, ～1L/m178。 ④瀝青面層壓實度應(yīng)大于98％。 ②按目標(biāo)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。 ④瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在155～165℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為160～175℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145～165℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過195℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140～155℃。 ⑥瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。 ⑧出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 ⑷混合料的運輸 ①從拌和機(jī)向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 ②當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。 ⑤除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。 ②正常施工，攤鋪溫度不低于135～150℃。 ③攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 ④攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 ⑥在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5℃時，都不得攤鋪混料。 ⑹混合料的壓實 ①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。 ③壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 ：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于70～80℃）。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。 ⑤碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。 ⑦壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 ⑨攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 為使接縫位置得當(dāng)，可以在已鋪層順路中心方向，2～3個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除（也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。在下面放入2～3塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度，然后即對熨平板進(jìn)行預(yù)熱。碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。、人行道側(cè)石及平石采用麻石，鎖邊石采用C25預(yù)制砼，用M15水泥砂漿擠砌。 ⑴路緣石鋪設(shè)砌筑前應(yīng)對路緣石材料進(jìn)行檢查，要求不得有掉角、裂紋、崩邊、表面蜂窩麻面、顏色不一致等現(xiàn)象。 ⑵在清掃好的下承層上灑水濕潤，然后鋪設(shè)2cm～3cm厚的M15砂漿。安裝時根據(jù)測量放樣的樁位，直線段每10m掛雙線，曲線段5m掛雙線控制路緣石的高程及平面線型。路緣石鋪設(shè)安裝時注意控制好每兩塊路緣石之間的連接豎縫，豎縫盡可能小。M15砂漿采用重量比，拌制前嚴(yán)格按配合比對砂、水泥、水進(jìn)行計量，交填寫攪拌記錄。⑸平石和立石必須錯縫，平石外傾橫坡為10%。 ⑺在村民出行的路口，應(yīng)考慮留出平交路口，并平穩(wěn)順接。 ⑼在人行斑馬線及交叉路口盲道處，立石應(yīng)按三面坡型鋪設(shè)。人行道土方填筑宜邊填筑邊測量，做到平整、密實。 ⑵人行道基層 人行道基層材料為18cm厚透水性穩(wěn)定碎石。透水性穩(wěn)定碎石采用集中拌合，自卸式汽車運輸至現(xiàn)場后，采用裝載機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、人工輔助的施工方案進(jìn)行施工。 ⑶人行道透水磚 鋪砌前對透水磚尺寸進(jìn)行檢驗，厚度及長度允許誤差177。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪設(shè)（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。透水磚鋪設(shè)的縫要平正直順，表面平整。最后用細(xì)砂進(jìn)行灌縫，然后清潔人行道。土弧基礎(chǔ)，在管頂覆土不大于5m時，管道溝槽地基承載力不小于120KN/m2，在管頂覆土大于5m時，管道溝槽地基承載力不小于135KN/m2，管道基礎(chǔ)采用150mm厚粗砂（或級配砂礫石）+50mm中粗砂墊層基礎(chǔ)。凡敷設(shè)于道路范圍管徑大于D800的污水管道均采用混凝土排水管，O型橡膠圈承插接口?；炷粱A(chǔ)，C15素混凝土澆注，部分結(jié)構(gòu)軟弱處根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)實際情況采取換填或其他措施采用360186。 施工主要工藝流程為：施工準(zhǔn)備→施工測量→溝槽開挖→地基處理→基礎(chǔ)施工→管道安裝→閉水試驗→基坑回填。排水管道施工工藝和方法如下： ：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及總體施工進(jìn)度應(yīng)適時插入排水管道施工。讓每個施工操作人員對施工程序、施工方案有具體的了解和認(rèn)識。：⑴施工前對建設(shè)單位的交樁，進(jìn)行復(fù)核。開槽鋪設(shè)管道沿線的臨時水準(zhǔn)點，每100米不少于1個。⑵在測量過程中，沿管道線路應(yīng)設(shè)臨時水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點間距不大于100m并與原水準(zhǔn)點相閉合。⑶若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。⑸根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進(jìn)行管道和井位的復(fù)測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、定點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開挖的方法。溝槽底部的開挖寬度應(yīng)符合下表要求。需對坑壁進(jìn)行支撐。經(jīng)檢查符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以封閉基坑。砼帶狀基礎(chǔ)，鋼筋砼管枕、基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C15，砼基礎(chǔ)施工時采用現(xiàn)場立模澆筑，需嚴(yán)格控制基礎(chǔ)標(biāo)高。：管道安裝應(yīng)首先測定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時按設(shè)計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。鋼筋混凝土管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。HDPE管道用非金屬繩索吊入溝槽。：凡設(shè)置于道路機(jī)動車道以及中央分隔帶（非綠化帶處）內(nèi)的排水檢查井，管道覆土超過6m或井室為矩形、扇形的任何位置檢查井均采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆或裝配式檢查井，凡設(shè)置于人行道、中央綠化帶以及道路外的排水檢查井（管道覆土小于6m的圓形檢查井）均采用磚砌檢查井。對于井底及接入的支管超挖部分用級配砂石，混凝土或磚填實。位于道路機(jī)動車道范圍內(nèi)的雨污水檢查井蓋需采用球墨鑄鐵高框防噪音防盜型井蓋，其承載力不小于45噸/平方米，雨水篦子材料宜采用新型復(fù)合材料模壓雨水口篦子，其承載力不小于25噸/平方米，顏色采用深色。⑶根據(jù)不同的管道直徑，測量放線定出檢查井的中心線和邊線，并用白線拉出邊線位置，利于進(jìn)行磚砌。在直線段砌筑時要隨時進(jìn)行垂直度檢測，隨時進(jìn)行糾正。⑷井蓋下面的加固處理采用C30鋼筋砼，在水泥穩(wěn)定碎石路面基礎(chǔ)完成后，進(jìn)行反開挖，重新調(diào)整井蓋的高度，澆筑加固處理的水泥穩(wěn)定碎石及砼。試驗從上游往下游分段進(jìn)行，上游試驗完畢后，可往下游充水，倒段試驗以節(jié)約用水和避免雨水場內(nèi)排放。注水過程應(yīng)檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴(yán)重滲水；將水灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間，不少于30分鐘，根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量即為合格。管道內(nèi)徑大于700mm的排水管道，按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗。管線結(jié)構(gòu)驗收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。⑵為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進(jìn)行。⑶，每層壓實厚度不大于15cm。 ⑷回填土中不得有碎磚、石塊?；靥钐盍戏显O(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(jī)（基礎(chǔ)較寬），管頂以上采用蛙式打夯機(jī)，每層15cm厚分層填筑夯實，回填密實度嚴(yán)格按回填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。均為加長利用涵洞。加長利用圓管涵2道，加長92m。，斜管節(jié)現(xiàn)場澆注。，對斜交叉管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按2m標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)配置，當(dāng)管節(jié)長度之和與實際涵長有微小差值時，應(yīng)將差值平分與上下游兩端。，相對密度達(dá)到96%。：基底為碎石土、砂礫、粗砂、中砂、細(xì)砂，預(yù)拱度為：h/80；半干硬狀態(tài)的、硬塑狀態(tài)的粘性土及老黃土，預(yù)拱度為：h/50；基底土為巖石、涵洞頂上填方厚度不足2m以及涵身坡度較陡的涵洞，可不設(shè)上拱度。管外靠接縫裹以熱瀝青浸透的防水層8層，寬度15cm～20cm。，涵頂填土高度大于4m時，采用路基填筑后進(jìn)行反開挖施工的工藝。 ⑵開挖基坑及基礎(chǔ)處理 開挖基坑時做好排水溝及集水坑，開挖過程中控制好開挖深度及幾何尺寸，超挖機(jī)械開挖底部應(yīng)預(yù)留20～30cm作為人工清底，基礎(chǔ)每側(cè)加寬30cm～50cm的工作寬度。 基礎(chǔ)處理采用砂礫墊層分層回填壓實處理，其處理寬度根據(jù)基礎(chǔ)處理深度按35176。角放坡至基底標(biāo)高處加寬。 ⑷混凝土管安裝及加固 ①鋼筋混凝土管圈管廠購置，并抽樣檢驗報監(jiān)理工程師審批，其各項技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計規(guī)范的要求。第一次管基澆筑前對準(zhǔn)設(shè)計中線位置在砂石墊層上支撐組合鋼摸板，將現(xiàn)澆C20混凝土流槽入模，插入式振搗器振搗密實，澆筑時注意預(yù)留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛養(yǎng)生，保證與管座混凝土緊密結(jié)合，達(dá)到要求強(qiáng)度后，準(zhǔn)備安裝管節(jié)。 ③混凝土管采用16T吊車或者裝載機(jī)、挖掘機(jī)卸管和起吊，人工配合安裝，管節(jié)安裝位置準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行臨時底部木楔支撐。在沉降縫位置處預(yù)留1～，用瀝青麻絮填塞，然后用(三油兩布法)三層瀝青兩層瀝青浸漬的麻布沿接縫處纏繞管壁一周（麻布寬≥15cm），并用鐵絲將麻布扎緊?；靥钭裾諆蛇厡ΨQ原則，并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢測結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。老涵為4，為整體式基礎(chǔ)；，為分離式基礎(chǔ)。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)設(shè)計圖紙的具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑處加以固定。 老涵右側(cè)需拆除附近居民私自搭建的涵洞1