【正文】 1)作業(yè)流程大壩石方開挖作業(yè)流程：覆蓋層清理→放樣→鉆爆→開挖裝車→運輸至渣場。每爆塊先用挖機清挖覆蓋層，為爆破塊創(chuàng)造良好的臨空面，并在前緣布置加密孔，以彌補巖石自然坡厚度不均所造成的前排抵抗線不均的缺陷。 梯段爆破鉆孔參數(shù)表鉆孔機械孔徑(mm)梯段高度(m)孔間距 (m)孔排距 (m)藥卷直徑 (mm)單耗 (kg/m3)堵塞長(m)起爆方式液壓鉆Ф90122Ф70～孔間或排間微差邊坡預裂爆破邊坡預裂孔造孔采用英格索蘭831液壓鉆。起爆時，預裂孔超前第二排(即緩沖孔)100ms～300ms起爆，裝藥量較前排梯段爆破孔減少1/2～1/3。 預裂爆破鉆爆參數(shù)表 鉆爆參數(shù)類別鉆孔機械孔徑(m)孔距(m)線裝藥量(g/m)裝藥結(jié)構(gòu)起爆方式藥卷直徑(mm)預裂孔液壓鉆Ф90330～350間隔裝藥分段起爆Ф32/Ф25緩沖孔液壓鉆Ф902000～2500連續(xù)裝藥分段起爆Ф70水平建基面開挖壩基及取水口水平建基面，主采用手風鉆造孔。 水平預裂或光面爆破開挖鉆爆參數(shù) 鉆爆參數(shù)類別鉆孔機械孔徑(m)孔距(m)排距(m)藥卷直徑(mm)線裝藥量(g/m)水平預裂YT28Ф42/Ф25/32180～220垂直爆破孔YT28Ф42Ф32溝槽開挖本標段溝槽開挖部位主要包括壩基基坑和擋墻基礎。爆破布孔采用“V”型掏槽形式，周邊設預裂(光面)孔，爆破參數(shù)參照前述各種鉆機型號的爆破參數(shù)。 2崩塌體及擋墻基礎開挖1)崩塌體開挖2崩塌體主要為表層覆蓋層削坡減載開挖，主要采用反鏟挖掘機從上至下，以馬道高程分層削坡開挖，反鏟修坡之后，預留的30cm厚的保護層需人工挖除。2)擋墻基礎開挖擋墻基礎主要指2崩塌體坡腳C20毛石砼擋墻，擋墻基礎開挖包括土方開挖和石方開挖。擋墻基礎開挖棄渣不外運，直接堆放在2崩塌體棄渣回填壓腳區(qū)。開挖后立即驗收再進回填或支護處理。)，應將其構(gòu)成物質(zhì)全部挖除，開挖底部寬度應大于其破碎帶寬度，并不得小于50cm，兩側(cè)開挖坡比擬取1:。)，應自上盤向下開挖，將破碎巖體影響帶及填充物等挖除，至出露下盤的新鮮或較完整的基巖為止。4)所有斷層等地質(zhì)缺陷，如果超過壩基建基面的上、下游輪廓線以外時，應沿延伸方向跟蹤擴挖。1)施工過程中，加強對邊坡的施工期安全監(jiān)測，對邊坡異常現(xiàn)象必須迅速通知監(jiān)理人，以便及時作出處理。3)對于開挖過程中在邊坡上揭露的局部隨機不穩(wěn)定巖塊(尤其是可能危及到工程和施工安全的不穩(wěn)定巖塊)，在報告監(jiān)理人的同時，及時主動予以支護或清除。支護種類包括錨桿(隨機錨桿或系統(tǒng)錨桿)、錨筋樁、噴混凝土(包括素噴混凝土、掛網(wǎng)噴混凝土等)、預應力錨索。對于本標段內(nèi)所有開挖后形成的高邊坡，按照施工圖紙要求，及時進行邊坡支護工程的施工。錨桿施工與開挖水平面高差不大于10～15m；噴護施工與開挖水平面高差不大于15m。邊坡支護施工程序如圖：邊坡開挖搭設腳手架及操作平臺坡面修整測量放樣布孔錨桿施工坡面清理噴射混凝土施工邊坡開挖柔性防護網(wǎng)施工全面清理、處理缺陷竣 工下一循環(huán)邊坡支護施工工序流程圖為減少雨水對開挖面和邊坡的沖刷和施工影響，在左右壩肩開挖輪廓線外側(cè)5m的距離開挖截水溝。陡坡部分設置跌水。6)、開挖前認真做好爆破方案設計，做好預裂爆破和光面爆破的參數(shù)設計，并先在需要預裂或光爆的地方或經(jīng)監(jiān)理單位批準的類同地方進行試驗，以選擇和確定合理的爆破參數(shù)，獲得比較滿意的爆破面和形成光滑的最終開挖斷面，使在最小開挖線外的超挖量最小，并達到最小的爆破應力和合格的預裂裂縫。8)、鉆孔嚴格按照設計鉆爆圖施工，各鉆手分區(qū)、分部位定人定位施鉆，每排炮由值班工程師按“平、直、齊”的要求進行檢查。9)、在斷層破碎帶和裂隙比較發(fā)育的洞段，必須遵循“預灌漿、分層分部、管超前、短進尺、多循環(huán)、弱爆破、強支護、勤觀測”的原則進行施工。1)、支護施工前先對圍巖及邊坡進行檢查，以確定所支護的類型或支護參數(shù)。2)、噴錨支護作業(yè)嚴格按照有關的施工規(guī)范、規(guī)程進行。3)、噴砼施工的位置、面積、厚度等均符合施工圖紙的規(guī)定，噴砼采用符合有關標準和技術規(guī)程規(guī)范要求的砂、石、水泥，認真做好噴砼的配合比設計，通過試驗確定合理的設計參數(shù)，并征得監(jiān)理單位的同意。4)、支護施工使用的各種主要材料“三證”齊全，嚴禁的“三無”材料或產(chǎn)品進入施工場地。土石方開挖施工機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格特性單 位數(shù)量額定功率備注1液壓鉆英格索蘭831直徑Ф90/70臺42手風鉆YT28孔徑Ф42臺103挖掘機PC350臺4反鏟4挖掘機CAT320臺35挖掘機PC150臺16裝載機ZL50179。臺28推土機DN80臺29自卸汽車20T輛1510手持式潛孔鉆方力70型臺611錨桿注漿機MZ30臺212混凝土攪拌機臺213混凝土噴射機TK961臺214移動式空壓機12m179。E，(含4m墊座)。176。()。上游面防滲層采用90天齡期二級配C20變態(tài)混凝土和90天齡期二級配C20碾壓混凝土，~。具體強度等級及要求見下表： 大壩混凝土強度等級及要求表序號強度等級級配設計齡期抗?jié)B標號抗凍標號備注1C20變態(tài)Ⅱ90dW8F100上游壩面2C20碾壓Ⅱ90dW8F100上游面防滲層3C20變態(tài)Ⅲ90dW4F100下游壩面4C20碾壓Ⅲ90dW6F100大壩主體5C20常態(tài)Ⅲ90dW8F100墊層6C20常態(tài)Ⅱ90d/F100壩頂路面大壩壩身設5條橫縫，樁號分別為0+、0+、0+、0+、0+，將壩體分為6個壩段，壩段長度40~53m不等?？p內(nèi)安裝重復灌漿系統(tǒng)。根據(jù)帷幕灌漿和壩基、壩身排水的需要，；，其中大壩中部斷面為2，兩端靠近岸坡段斷面擴大為3。為后期鉆孔形成，所有排水孔間距均為3m，孔徑110mm，壩基及壩身排水都引入1347m高程廊道內(nèi)的集水井，然后排至下游河道。根據(jù)不同部位采用不同等級、不同性質(zhì)的混凝土。 大壩混凝土方量統(tǒng)計表項 目方量(m179。、水、電布置施工用水：大壩混凝土施工用水主要包括基巖面和老混凝土面清洗、大壩溫控冷卻用水、倉面噴霧及混凝土表面沖毛和養(yǎng)護幾方面。施工供風：主要采用專用風管從布置在大壩左右壩肩上12 m179。施工用電：直接采用專線從布置在右壩肩630kVA變電器和布置在導流洞出口下游的250kVA變電器接入，按“三級配電，兩級保護”要求在施工現(xiàn)場設置總配電箱，而后從總配電箱接出至施工部位附近的分配電箱中，最后接入施工部位的開關箱。在原有施工道路的基礎上增加以下臨時道路：1臨時公路：該公路為下基坑道路，主要用于大壩1325m~1341m高程混凝土運輸自卸汽車進倉道路，大壩1341m~1355m高程混凝土運輸自卸汽車進倉道路將1臨時公路回填加高至大壩倉面。主要用于大壩1355m~1395m高程混凝土及其他材料運輸?shù)缆贰＝煌ǘ闯隹谄脚_至右壩肩段：主要用于大壩右壩肩滿管溜筒進倉水平運輸?shù)缆?。本工程混凝土拌和系統(tǒng)布置在大壩右壩肩交通洞出口平臺，在大壩左岸下游1350m高程公路旁(樁號：壩0+)布置1座C7050塔式起重機(簡稱1塔吊)，由于該塔機工作幅度和高度有限，另在大壩右岸下游1395m高程公路旁(樁號：壩0+)布置1座C7050塔式起重機(簡稱2塔吊)，用于壩體混凝土和材料垂直運輸。2)滿管溜筒布置在大壩右壩肩壩頂1434m高程布置1條滿管溜筒，簡稱1滿管溜筒(管徑80cm，運輸能力60m3/h)，用于壩體1355m高程以上混凝土垂直運輸進倉。大壩碾壓混凝土分層原則上按照按3m進行分層，局部位置根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場實際情況進行適當調(diào)整。1)大壩▽1325~▽1341混凝土水平運輸線路：右岸交通洞出口平臺混凝土拌和系統(tǒng)→20t自卸汽車→進廠房公路→廠房圍堰→1臨時公路→倉面。2)大壩▽1341~▽1355混凝土水平運輸線路：右岸交通洞出口平臺混凝土拌和系統(tǒng)→20t自卸汽車→進廠房公路→廠房圍堰→回填加高后1臨時公路→倉面。3)大壩▽1355~▽▽~▽1434該高程壩體混凝土共有3種進倉方式，3種進倉方式聯(lián)合使用?；炷寥雮}方式1：由布置在左岸下游的1塔吊垂直運輸進倉?；炷寥雮}方式2：由布置在右岸下游的2塔吊垂直運輸進倉?；炷寥雮}方式3：在右壩肩的拌和系統(tǒng)與1滿管溜筒集料斗之間布設皮帶機，由布置1滿管溜筒垂直運輸進倉，倉內(nèi)用20t自卸汽車接運至澆筑工作面。4)大壩左岸壩段▽~▽1434混凝土水平運輸線路：右岸交通洞出口平臺混凝土拌和系統(tǒng)→右岸壩段壩頂→溢洪道壩頂交通橋→溢洪道左邊墩1434m高程集料漏斗。當左岸壩段澆筑至距壩頂高程還差1~2層時(每層澆筑高度為3m)，2滿管溜筒無法進行混凝土入倉，這時采用搭設鋼棧橋連接溢洪道1434m高程交通橋和左壩段1431m高程倉面，采用自卸汽車直接入倉。1)碾壓混凝土拌和設備的強度分析 m179。本混凝土系統(tǒng)要求小時生產(chǎn)強度不小于45m3。1拌合樓配置一座HZS120型、41m3雙臥軸強制式攪拌機，產(chǎn)量120m3/h，主要生產(chǎn)碾壓混凝土；2拌合樓配置一座HZ95S3000型、31m3強制式攪拌機，產(chǎn)量90m3/h，主要生產(chǎn)常態(tài)混凝土。入倉方式為自卸汽車直接入倉，要求小時運輸能力不小于45m3。其運輸強度為32m179。32(不均勻系數(shù))=，汽車直接進倉時共需配備3臺20T自卸汽車?；炷寥雮}方式為：1塔吊+2塔吊+右壩肩1滿管溜管聯(lián)合入倉，小時運輸能力不小于36m3。因此只要配備足夠的混凝土水平運輸設備自卸汽車，大壩碾壓混凝土所采用的垂直入倉方式完全滿足大壩混凝土澆筑強度要求。/h，配置1臺BW202AD型振動碾可滿足碾壓要求，考慮到維修和備用，共配置2臺BW202AD型振動碾。大壩碾壓混凝土施工工藝流程見下圖。拌和投料順序和拌和時間，要通過試驗確定，以保證拌和物的均勻性。碾壓混凝土運輸車輛在拌和站采用多點裝料，控制骨料分離。混凝土運輸?shù)缆窇?jīng)常維護，保持路面平整、保證運輸車輛行速平穩(wěn)、避免混凝土在運輸途中產(chǎn)生骨料分離現(xiàn)象。自卸汽車直接入倉時，距離入倉口60m路段設碎石脫水路面，60m外設洗車槽，自卸汽車進倉前必須經(jīng)過洗車槽將輪胎沖洗干凈，并經(jīng)過碎石脫水路面進入倉內(nèi)。2)鋪漿 碾壓混凝土層面鋪漿是新老混凝土面結(jié)合及混凝土與巖石面結(jié)合時，層面鋪一層1～。 3)卸料與平倉20t自卸卸汽車在倉內(nèi)進行卸料時，采用退鋪法依次卸料，鋪筑方向與壩軸線平行，卸料按條帶依次卸料，以減輕骨料分離。平倉機選用具有操作靈活、接地比壓小()的D31P平倉機進行平倉。同時，使平倉機平倉時能擾動料堆底部，以減少骨料集中現(xiàn)象。平倉后碾壓混凝土表面應平整，無凹坑。混凝土卸料與平倉主要施工要點為：⑴嚴禁不合格碾壓混凝土進入倉內(nèi)，已進倉的不合格料必須挖除處理或采用經(jīng)監(jiān)理人同意的方法處理后方可繼續(xù)鋪筑。⑶先直接卸料，后間接卸料，即：①、開盤澆筑時或新的一層碾壓混凝土開始時，最初幾車混凝土料是直接卸在層面上的()，稱為直接卸料；②、最初幾車料卸好后，平倉機輔以人工盡快將其攤鋪好；③、后續(xù)的來料要卸在平倉好的混凝土面上，主要目的是防止骨料分離，因為一般骨料分離均集中于料堆底部、卸在平倉好的混凝土面上，再進行一次攤鋪，可以有效地處理骨料分離，不致于造成層面結(jié)合的隱患，此謂間接卸料；④、平倉機站在已攤鋪好的混凝土面，將間接卸料攤平，并持續(xù)按間接下料的方式進行完本層混凝土的攤鋪平倉。⑦、卸料和平倉的方向，均按平行壩軸線方向進行，條帶寬度6m左右；⑧、 對于攤鋪好的混凝土面，為防止水份蒸發(fā)，采取及時覆蓋塑料編織袋等方法保護，并及時噴霧增濕。⑩、汽車在碾壓混凝土倉面行駛時，盡量避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等有損碾壓混凝土質(zhì)量的操作。4)鋪筑方法本工程大壩碾壓混凝土的鋪筑方法主要為斜層平推法和水平通倉法法，在倉面面積較大的工作面，宜采用斜層平推法，倉面不大的工作面，混凝土可采用通倉、薄層、連續(xù)碾壓工藝，以加快施工速度，節(jié)省縫面處理工作量。采用斜層平推法時斜層坡度不小于1：10，一般為1: 20~1: 40，平行于壩軸線作業(yè)，混凝土攤鋪層厚為35cm，壓實后層厚度30cm。5)碾壓攤鋪好的條帶，及時進行碾壓，兩岸與基巖接觸帶局部采用橫向碾壓。碾壓時先無振碾壓2遍，后有振碾壓，再無振碾壓2遍整平，振動碾行走速度控制在1～。碾壓作業(yè)條帶清楚，走偏誤差控制在20cm范圍內(nèi)，相鄰碾壓條帶必須重疊15cm～20cm，同一條帶分段碾壓時，～3m。每次碾壓作業(yè)開始，對局部粗骨料集中的片區(qū)，及時派人分散粗骨料，以消除局部骨料集中和架空。不允許入倉或平倉后的碾壓混凝土拌和物長時間暴露，以免VC值